新能源基金为什么大涨

基金近期表现如何?

上周市场反弹，创业板指数大涨3.5%，上证综指/沪深300上涨2%+。从板块来看，价值和周期仍是主线，其他板块以轮动为主。有色金属、电力设备及新能源、医药、食品饮料和汽车等板块涨幅靠前。市场风格本期偏向成长维度，在市值上向大盘倾斜。新能源板块持续领涨，带动建信新能源上涨。

上涨原因是什么?

经济复苏和流动性宽松支持下，A股跨年的轮动慢涨仍在继续。年未激烈的机构博弈跨年后将迅速缓和，在快速轮动中，高景气品种例如新能源汽车、光伏等涨势一片大好。12月17日，四部门发布联合公告，高新技术行业迎来重磅利好政策，消息面利好、基本面稳定，带动建信新能源上涨。

　未来它还有投资机会吗?

1、新能源行业发展趋势确定，行业的长期路径较为清晰，与其它一些科技行业不同，中国新能源产业已经具备全球竞争优势。中国新能源产业已经经历几轮周期，通过优势劣汰，多数环节已筛选优秀的头部公司。

2、A股有众多优质的新能源上市公司供选择，新能源上市公司总市值达到3万亿，最大的锂电池企业和光伏企业都在A股，同时锂电池、新能源车产业链继续以创新高的趋势往上走。

3、中国市场对全球新能源市场影响较大，行业具备一定政策属性。新能源行业技术迭代较快，对紧密跟踪、产业链相互验证等方面提出一定要求，看好其后续发展。

　操作建议

建议保持耐心,维持风格的均衡配置，回避前期涨幅过快,估值过高的个股。坚守一些中长期看好的新能源细分板块，比如新能源车、光伏、风电等，仓位保持适中，可适时落袋为安，在低位时可小步建仓。

最近比较忙，咱们长话短说。相信大家都感受到，什么叫做投资先选赛道。

什么叫做，要在代表未来方向的大级别行业趋势中有存在感。

你看，经过一季度的回调， 新能源车老铁它它它又强势归来了 ：

看着这新能源车相关基金，主动、被动产品净值都创出新高。你是否还在“车上”收获到这份回报呢？

新能源 汽车 基金，老粉知道我们从2019年底就反复说过，

戳《明年的第二个机会：新能源 汽车 ，3只行业指数基金哪只强？》

《突然的反弹，新能源 汽车 基金选被动指数，还是主动基金更好？》

《悄悄反弹的6只新能源 汽车 主题基金，五位基金经理怎么看》

如果对产业趋势有信心，只是选择赛道的指数基金搭车，收益也非常可观。

而主动新能源 汽车 主动基金方面，多只基金的累计净值也是迭创新高，代表产品优秀的累计回报。

其中，我们看， 东方新能源 汽车 主题 成立最早，2011年底成立，累计回报最高有3.6倍；后面陆续成立的产品中，长期业绩表现最突出的则是2016年初成立的 嘉实智能 汽车 ，累计近 3倍 的回报，近期净值也是新高了。

从管理时间上看，掌舵这一方向主题基金最长时间的“老司基”， 也是人称“新能车一哥”的姚志鹏 ，5年多在任：

但还是老问题，上涨之后吧， 大家很关心这个时候，是止盈还是加大持有呢？

别急，一大好处是不少基金经理都有个人自媒体账号，可以直接看到最近观点的分享。

我从公开资料中，包括报道和基金经理发布的微博上，总结了专业“老司基”姚志鹏的一些观点看法：

1、这是个大级别产业趋势，在未来10年有望看到这个行业大级别的趋势，类似于当年的互联网普及一样。

2、投资应该坚定拥抱大级别产业趋势，选择比努力重要。我们正处于全球新能车、智能 汽车 产业周期的启动时刻。

3、新能源 汽车 产业趋势的核心因素是渗透率。 2020年全球渗透率是5%， 历史 上，当这种新兴产业渗透率曲线， 一旦越过10%的分界线，往往会呈现指数级增长，5—7年迅速达到50%—70%的过程， 相当于面临一个行业五年5到10倍的β。

4、去年欧洲新能源车渗透率越过10%，而数据上看，中国21年5月的电动车渗透率达到12%，接下来观察点，就是美国新能源车市场。当主要市场都越过10%时，可想而知全球会进入到怎样的产业爆发期。

5、国家规划目标2025年为20%，随着渗透率在持续加速，显著超过年初市场最乐观参与者的预期。而且按这个趋势下去， 2025年的渗透率乐观有望看到40-50%。

6、新能源 汽车 接下来大的发展逻辑就是 “优质的供给激发需求，好的需求进一步反哺、让供给进一步迭代” 的正反馈过程。

7、同时短期渗透率还受到了产业链缺芯等因素影响，后续随着供应瓶颈缓解，新车型不断推出，产销量和渗透率有望明显再上一个台阶。 产业趋势上看，仍是不错长期机会。

8、 前半场就是时代贝塔盛宴，指数基金也能分享到收益，后面就是逐步分化，各环节受益情况不同。 比如2015年后行业里的优秀企业和一个很平常的企业，会拉开很大的差距。

9、这类大级别趋势中的资产因为本身空间足够大同时， 必然带来波动性肯定不会小， 比如过去几年的波动都不小。

10、对于这种资产，从投资的角度来说，大致有两种策略。也需要跟每一位投资者的风险偏好、投资习惯匹配。

一种是比较佛系的，比如就看好这个产业趋势， 只要产业趋势没走到尾声，就采用定投主题基金的方式，或者适当择时定投。

感觉市场没那么热了，就投得多一点，市场热了一点，就比如间隔一个月投或者稍微冷一冷再投。 既然是个长期趋势，拉长着眼于长周期后的结果。

11、另一种方式，如果对于没那么坚定，比如市场一波动，想法就比较多的这类投资者，更其实适合买一些全市场基金，全市场行业有均衡配置，相对会降低波动性。

我作为课代表，来总结一下，

2）新兴行业特性，波动性会比较大，随着 历史 新高，加上后续流动性回归正常的压力，后续更多的是选择性价比匹配的好公司、需要业绩持续大幅超预期的公司。主动基金经理更有优势。

3）波动性大但择时又很难，怎么办？我认为如果是短期有资金需求的，或者已经达到止盈目标，可以根据自己的资金安排来。

4）但这是长期向好的赛道，后续仍然值得择机入场。 这类行业赛道更适合用好几年的长钱来投资， 若没有资金上的需求，那就坚定持有，长期看好新能源车赛道，就放着别想博弈短期、往长期去期待净值再创新高。

最近，新能源方面的基金是持续增长并且增长幅度比较快的。而且在很多基金中，它的增长速度也非常快，很多买入它的人相当开心，因为从中获利不少。而没有买入它的就觉得仿佛错过了一个意一样，一直在动摇买不买。其实购买基金一定不能盲目从众，因为很多人都去购买了，不久下来可能又会跌。其次，选择基金也要先了解这个基金的人员和它最近的上升或者下降的涨幅曲线。购买完资金之后也需要耐心，不能因为它亏了两天你就立刻抛弃，然后等你抛弃之后又怪它上涨了，这个上涨和下降都是没有规律的，要看政策的支持等各方面的因素吧。不过合理的购买基金也是有利于提高自己金钱意识，能够让你明白怎么样去投资。新能源基金之所以会快速上涨，肯定也是受到一个政策的影响吧，因为环境的污染问题比较严重，而且绿色发展也是重要的政策，所以国家也是支持新能源的发展。如果你想买入新能源基金的话，就要考虑清楚它是否还会上涨，如果亏损的话最多能亏损到那个程度，要做好预判。对新能源基金要有充分的了解，什么都不知道盲目去购买亏惨了的也就是自己罢了。当然如果早就买进了新能源基金的人考虑是否卖出的话也要谨慎。如果你满足于现在增长赚的小钱，怕它万一有风险的话，可以选择卖出。但是如果觉得它还有发展和增长的空间，还想大赚一笔的话也要做好准备。做两个准备，保持良好的心态。基金这个增幅本来就是不稳定的，要从多方面进行考虑，谨慎购买，谨慎投资，这样的话才有利于你长久的发展。选择基金一定不能盲从。

如果基金亏损了,基金每年都有这种状况,基金和股票都有涨有跌的,2022年3月28日已经恢复。2022年基金会涨起来的。

新能源基金就涨的很好,有些基金可能要几年。截止2022年10月5日仍在盈利状态,基金波动比较小,基金受市场行情的影响会出现上涨的情况。

全部上涨。这时很多人想要继续投资基金,所以想要买基金,都在期待2022基金回暖的那一天!根据查询相关信息显示好的基金任何时候买入都不晚。

会涨起来的。也会带动基金上涨。我也相信还会涨回去但需要时间,基金行情最新预测。亏损的基金“回本”甚至赚钱并不是一件遥不可及的事情。

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一、新能源基金的基本概念。

我们经常所提到的新能源板块的基金主要指的是以新能源板块的投资为主的基金，因为大家非常看好新能源领域的发展，新能源领域的共识也比较强，所以新能源基金的购买度非常高，投资人也取得了不错的投资回报。

二、没有人可以预测新能源基金在10月份能不能涨。

市场的涨跌是无法预测，如果我们已经看准了一个板块，并且长期看好这个板块，我们只需要选择合适的基金经理就可以了。换而言之，对于散户投资人来说，散户投资人本身就是把专业的事情交给专业的人做，没有必要整天盯着短线来看，不然只会浪费自己的精力，同时也会做出错误的操作。

三、新能源基金的前景很好。

新能源基金能不能继续拿，完全取决于你的投资目的是短期套利还是长期投资。锂电池的宁德时代，光伏的隆基股份，它们是各自赛道的大哥，带领着后面的小弟往前冲。至于为啥这俩位大哥这么勇，是因为还有一位超级大哥特斯拉在最前面开疆拓土，市值一涨再涨。

【拓展资料】

股价和基金的涨跌是由什么决定的?

1、供求关系：买盘多了，就有可能涨，卖盘多了，则会跌

2、上市公司经营情况：上市公司基本面好、业绩表现良好、或者有相关利好的，股价都会上涨

3、庄家进行人为操纵：庄家用资金拉升股票，从而导致股价上涨

4、国际市场或宏观形势、政治因素等影响。

5、公众对未来政策、形势等发展趋势的判断。

6、其他投资品种的收益比较低：像存款等其他投资品种收益率比较低，导致部分资金流入股票市场，也会引起股票上涨。