截至目前，2022年我国煤炭的进出口情况是什么样的？
今年9月份，我国进口煤及褐煤进口总量为3305万吨，远高于8月份的2946万吨，比上月增加+359万吨，较前月增长+12.2%，跃居今年单月最高进口数量，和去年9月份的3288万吨，同比增长0.6%。
(2022年1-9月进口煤炭数量明细图)
图表显示，2022年1-9月份，我国从全球累计进口煤及褐煤共计20092.6万吨，同比下降12.7%，经测算每吨成本989.6元，上涨66.2%。据统计，截止9月份，我国进口煤已突破2.01亿吨，其中印尼煤进口数量为1.15亿吨，占57.6%，高居榜首，印尼仍然是我国进口动力煤最大的来源国。
(2022年我国进口煤炭主要来源国)
9月份，我国从印尼进口炼焦煤24.31万吨，其他烟煤151.26万吨，其他煤388.03万吨，褐煤1508.66万吨，总计为2072.26万吨。
(2022年我国每月进口印尼煤炭数量与品种分类)
因冬季来临，印尼煤炭价格走低和供应趋紧刺激买盘。5500大卡动力煤现货价格比8月下旬上涨了40%，促使公用事业公司和工业买家寻找更便宜的替代品。然而，随着海外货物价格回升，加上美元持续走强，大胆突破7.3关口，煤炭进口量将有所缓解。9月下旬，4200大卡的印尼动力煤的装船运费价格为每吨91.5美元，而8月下旬仅为75.7美元。
(2022年我国进口印尼煤贸易金额支出明细表)
海关总署最新统计数据显示，2022年9月，中国出口煤及褐煤42万吨，同比增长170.3%；1-9月累计出口319万吨，同比增长62.5%。
9月，中国出口焦炭及半焦炭127万吨，同比增长154.9%；1-9月累计出口730万吨，同比增长41.3%。
51.298万吨。根据查询相关信息得知：2021年我国煤炭进口总量为35.2亿吨，比2020年增长4.7％，原油进口总量为51.298万吨，比2020年增长3.2%。煤炭是地球上蕴藏量最丰富，分布地域最广的化石燃料。
进口煤应该由买方支付进口关税，卖方支付出口关税，进出口货物关税，以从价计征，从量计征或者国家规定的其他方式征收。
为了加强能源供应保障，推进高质量发展，国务院关税税则委员会按程序决定，自2022年5月1日至2023年3月31日，对煤炭实施税率为零的进口暂定税率。
截至2021查询，中国进口煤炭2274万吨，同比减少410万吨，下降15.28%；环比增加69万吨，增长3.13%。2017年1-12月份，全国共进口煤炭27111万吨，同比增长6.1%。（该数据为2017年12月统计）。
中国进口的煤炭主要是高品质的动力煤、焦煤，高品质的煤炭在中国的供应有限，尤其是考虑到运输环节，从内蒙或者山西运输过去的价格和进口来的澳洲或者印尼煤的价格大概是持平的。所以从成本上看，国家也能接受进口煤。中国进口煤全年能达到3亿吨左右，占总体消费的5%-10%。
嘉荫口岸位于黑龙江省，是1989年批准设立的对俄罗斯边贸一类口岸，2012年，因对岸俄罗斯口岸闭关，导致嘉荫口岸的货物需从萝北口岸和逊克口岸运输，因运输成本过高，2015年，嘉荫口岸暂时闭关。此次过货过程中，中国嘉荫海关、伊春海事局嘉荫办事处等相关单位对货物进行了联合登临检查，在船舶入境时，远程查验船舶报关清单、船舶疫情防控管理计划等手续，并派出海关船只引导过货船舶在指定水域锚泊和接受各项检查；中国海关工作人员通过无线电话、微信视频等方式，落实测温记录、船舶货物作业管理等方面的检查和指导，同时对靠岸船只进行全面消毒监督，从而做好口岸新冠疫情防控工作。
此次“复通关”前，嘉荫口岸为加快推进该口岸明水期过货业务，多次组织口岸疫情防控应急演练。此次复关过货也严格落实闭环管理，确保口岸明年恢复常态化通关。
