东风日产新能源汽车车型有哪些

日产轩逸纯电动。2018年06月20日，东风日产轩逸·纯电正式启动预售环节，新车补贴后预售价为16.60万元，轩逸·纯电的外形与现款轩逸如出一辙，但这款全新电动车并非简单的将发动机换装成电动机，而是基于全新一代聆风平台--日产E-Platform全球专业电动车平台打造而来。

官方数据显示轩逸纯电动综合工况续航里程可达到338km，在60km/h等速行驶下续航里程可达到389km。充电方面，新车可以支持50kW直流快充和6.6kW交流慢充两种充电方式，在慢充充电条件下充电8个小时充满，而快充条件下45分钟即可充到电池电量的80%。新车将于2018年9月25日正式在国内上市。

江苏大米说车

2022-10-11 14:32江苏汽车领域创作者

以前说起日系车，丰田，本田以及日产都是响当当的车企。这些车企有着不错的销量与口碑，但是不知道大家有没有发现日产汽车旗下的很多新车开始慢慢淡出我们的视野了，只有个别车型在苦苦支撑，其实造成现在这种情况的就是新能源汽车的冲击。

为了扭转这种不利的局面，日产汽车也迅速发布了自己的纯电车，今天介绍的这款车型是上个月刚刚上市的日产Ariya艾睿雅。不得不说，日产车显然不如丰田车摸透了中国消费者的心理，这款新车的名称比较拗口，并不会给中国消费者带来较深刻的记忆。

至于这款新车的外观设计，有着较强的科技感，和我们见到的日产燃油车完全不一样，这款新车看起来更加科幻。从全密封的车头，细长的大灯组设计，我们能够知道这就是一新能源汽车。不得不说，整车的未来感确实很足。

从车型侧面来看，这款日产Ariya艾睿雅有点类似于缩小版的特斯拉Model Y。新车的轮毂采用的是铠甲造型的设计，匹配上双色车身，看起来时尚动感。

车型的尾部设计有点类似于极氪，贯穿式的尾灯，镂空的尾翼以及钢琴烤漆材质的护板，整体的颜值感不错，看起来有着较强的时尚感。但说实话，这款车型看起来确实很紧凑。车身数据部分，新车的长宽高分别为4603/1900/1658mm，轴距是2775mm，是一辆紧凑型的SUV。

至于日产Ariya艾睿雅的内饰设计，不得不说，日产汽车确实学到了自主品牌的精髓。中控部分采用了贯穿式的空调出风口，并且中控台呈现出双拼色的造型。行车电脑屏与中控屏幕则是双悬浮大屏的设计，科技感很足。而空调控制区则是采用的触控屏样式的，同样噱头十足。

此外，还搭载了打孔皮质座椅，电子挡把以及双幅多功能的方向盘，车内的舒适度以及空间感打造理想。

这款新车最大的亮点之一是智能辅助驾驶系统，日产Ariya艾睿雅全系搭载了L2级别的智能辅助驾驶系统，这套系统也是日产首次将ProPILOT使用在紧凑型的纯电车上。

最后再来看一下这辆新车的动力系统，日产Ariya艾睿雅拥有两款动力，分别为单电机及双电机版本。其中单电机的新车续航里程为623km，双电机版本性能强劲，峰值扭矩更是高达600N·m，预计可以5秒内破百。

这么一款新车，如果是自主品牌，大概率价格会在20万元左右。事实上，日产这款纯电车的定价为27.28~32.78万，这样的价格确实很难让小伙伴们心动。在新能源汽车领域，品牌效应已经在持续降低了，国外汽车品牌再想凭借着高溢价的光环卖车，可能效果并不会太好。

1、东风日产新能源汽车销售工资在12000元左右，还会有餐补和车补以及各种奖金的发放，是很好的一个岗位。

2、该岗位还会进行带薪轮休，并在节假日发放相关礼品。

日产有两款车型暂停接单，因为零部件出现短缺的状况，而行业内存在着一些危机，对于这类企业来说，掌握核心技术是非常重要的。

可以发现日产的车在8月份的时候销量可能会出现下滑的状况，主要的原因就是现在的一些企业受到了全行业芯片的控制，导致一些零部件短缺，也跟新冠疫情的影响是有关系的，这也是外部的一种因素。主要的因素就包括这些，确实会对一些日产的车造成影响，当在华销售这些销售量也会出现一定的冲击，除了这些因素之外，在其他方面的因素也会有一些销量也会出现不利的影响。

主要是因为日产汽车在新能源汽车方面的布局是比较窄的，也没有打开局面，现在国内的新能源汽车发展速度是比较迅猛的，而日产的国内新能源汽车领域表现也不是特别的好，会出现相对滞后的状况。纵观日产的一些车可以发现，现在国内的市场一般都是新能源汽车车型会多一些，而日常的一些汽车没有一款新能源汽车能够在市场上获得更多的关注，而销量比较高的车型也没有现在的新能源汽车，是处于一种艰难的局面，而日产的新能源汽车局面不是特别的好，也是出现销量下滑的状况，这也是重要的原因。

当这种车不能够继续保持产量，在中高端市场的局面就不能够打开，可以发现日产车在中国汽车市场主要的走向就是车型会有所变化，主要就是轩逸以及逍客这种经济型的车型，特别是轩逸在中国市场的销量比重是比较高的，而高端市场中也会出现了边缘化的一些品牌，所以要解决这类问题还是需要把握核心技术才不会受到外部因素的控制。

【太平洋汽车网】为了保持全车不断电，新电瓶应基本满电，更换电瓶要采用搭接方法更换，即，用带夹子的导线，将新旧电瓶并联，卸下旧电瓶，拆下其连接汽车内的导线，然后将它对应连接新电瓶，装入新电瓶，拆除搭接线。

轩逸汽车更换电瓶方法：为了保持全车不断电，新电瓶应基本满电，更换电瓶要采用搭接方法更换，即，用带夹子的导线，将新旧电瓶并联，卸下旧电瓶，拆下其连接汽车内的导线，然后将它对应连接新电瓶，装入新电瓶，拆除搭接线。

日产新轩逸电瓶是型号为型号为46B24L的电瓶，电池的价格300~400元之间，轩逸电瓶一般使用3~5年，蓄电池的设计寿命是27个月、一般家庭用车比较省、新车的电池很多用到3-5年、不过更换过一次以后一般2年左右一定要更换了。

电瓶的维护也挺重要的，可以有效延长电瓶的使用寿命，出现下列情况之一时应进行充电：电解液比重降至1.2以下；冬季放电超过25%；夏季放电超过50%；灯光暗淡；启动无力。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

      不能，根据国家的相关规定，只有纯电动类汽车以及插电式混合动力汽车才符合上绿牌的条件，而日产轩逸epower只算是油电混合汽车，所以并不符合上绿牌的标准。

      日产轩逸epower搭载了一款1.2L的发动机以及一台驱动电机，其中发动机并不参与车辆的直接驱动，这套系统的工作原理是发动机给电动机供电，然后再由电动机驱动车辆行驶，这和理想ONE的增程式原理有点相似，但轩逸epower并不需要自己充电。

日产epower是新能源吗？

      从上述文章就可以看到，日产轩逸epower并不算是真正意义上的新能源汽车，虽然车辆大部分时间都是靠电机进行驱动的，用户在驾驶这款车的时候整体感受也和普通新能源汽车区别不大，但从理论上依旧不能将它定义为新能源汽车，顶多只能算是比较特殊的混合动力汽车。

日产轩逸epower的优缺点是什么？

1、优点方面

      最大的优势主要体现在动力和油耗方面，虽然这款车只搭载了一台小排量的自吸发动机，但在电机的驱动下官方0-100KM/H加速只需要9.8秒，而NEDC百公里综合油耗也只有3.9L，这样的表现不仅远超轩逸的普通版本车型，而且和丰田、本田这两大竞争对手相比也丝毫不占下风。

2、缺点方面

      首先是价格比较高，轩逸epower的售价要比普通版车型高出1-3万元；其次是无法上绿牌，这对于限牌限号城市的用户来说很不友好；最后就是车型缺乏长时间的市场考验，很多消费者对于日产的混动技术依旧抱着观望态度，担心这套动力系统的使用寿命达不到要求。

      看到这里，相信大家对于日产轩逸epower这款车已经有了比较深入的了解了，日产轩逸epower的诞生很好地弥补了日产在混动汽车领域的市场空缺，至于这款车能否在该领域站稳脚跟，一切都还只是未知数。