新能源板块有未来前景吗

我个人认为新能源板块的投资风险要大于投资机遇，所以我们需要用洁身的态度来看待自己的投资行为。

这个道理其实非常简单，这样一个板块出现投资过热的现象之后，这个板块一定会出现相应的回调需求，同时也会出现很多个股暴跌的行情。不管我们多么看好新能源板块的发展前景。也不管这个板块的公司有多么优秀。任何事物的发展本身需要遵循周期规律。我们要知道A股的行情基本上都是被新能源板块和光伏板块带动，这两个板块的涨幅确实已经非常大了，所以这两个板块的投资机遇并不多，投资风险反而非常的大。

新能源板块的跌幅已经超过了20%。

在短短两个月之内，整个新能源板块的大盘跌幅已经超过了20%，有些个股的跌幅甚至已经达到了60%。对于投资人们来说，如果一个人选择在高位购买相关股票的话，这个人已经出现了至少20%以上的亏损情况。因为很多人之前盲目追求所谓的打板，所以新能源板块的投资风险非常大。

我认为这个板块的投资风险会大于机遇。

以我个人来看，如果一个人没有选择在低位购买新能源板块的股票的话，这个人基本上在几年之内不需要关注这个板块了。特别是当相关个股的涨幅已经非常大的时候，因为这个板块的上面会有很多套牢盘，如果想要进一步积攒势能的话，这个时间可能会长达一年到三年左右。

与此同时，因为全球范围内的经济发展情况并不好，很多国家也存在经济衰退的风险，所以我个人会更加看重现金管理，同时也会进一步减少在各个板块的投资情况，新能源板块的投资情况同样如此。

年初至今新能源赛道出现了大跌的现象，那是因为估值实在是太高。受到疫情的影响，估值出现了明显的提升。商家想将新能源汽车卖得更好，于是消费者便出现了互相猜测的现象。假如估值不够准确的话，那必定会在购买汽车的时候多出一笔额外的费用。商家在生产中心的时候其实是有完整的产业链的，不可能让市场的行情一直低迷下去。每一个东西都得进行合理的涨幅，才能够摸清楚市场当中的一些规律。

新能源汽车的产量和风光其实都是有一些好因素的，主要是看购车的补贴如何。假如一直刺激行情的话，那发展必定会持续往上。面对新能源汽车不能够抱有一定的质疑，要进行满足消费者的需求。价格不能定得太高，要不然风光根本没有办法保持住。新能源产业链一定要进行很好的发展，那样才不能出现各种各样的担忧。

大家购买新能源汽车是因为觉得非常方便，而且性价比比较好。充电比燃油要更加便宜，毕竟汽油已经越长越离谱。开车的人已经努力的节省自己的出行，不愿意轻易的将车开出去。面对这种情况无非就是希望能够省下钱，用这些钱可以买到一个很好的车子。燃油车最便宜的也就是10多万块钱和新能源只需要一半，对比起来会觉得十分划算。

总来说好的东西一般都是有利有弊，新能源不好的地方就是电池的续航能力不不是太足。有可能会出现半路没电的现象，会对自身起到严重的影响。如果能够很好的解决的话，必定会给消费者省下来一笔，那样会有更多的人去进行购买。加油站当中应该设置多一点的充电桩，来帮助消费者更好的充电。不用再担心车走到半路的时候没电该怎么办，对自己来讲也是很好的保护。

二是新能源电厂。在煤炭价格居高不下的背景下,火电厂亏损累累。于是国内的火电厂这两年开始加速转型,在光伏、风电领域加大投资。目前处于前期投入阶段,看不见收益很正常。待未来装机规模起来后,则有望实现度电成本降至0.1元以下。

新能源雪崩大跌20%，主要是受到美国以及欧盟方面的施压，加上宁德时代的跌落以及我国新能源汽车成本较高的原因。

玩股票的人最经不起的就是大涨大落，新能源板块突然呈现泄洪式的下跌，让许多人都有点承受不了，无论是新能源板块还是整车，光伏板块，都没有能在这次大跌中幸免，新能源板块直接下跌20%左右。

美国及欧盟方面的施压。

美国推出了最新的通胀削减方案，他们给向他们购买新能源电动车以及二手电动车的消费者都会给予一部分的税收抵免，这部分金钱大约在7500美元以及4000美元，但是能够获得税收抵免的前提是车辆组装必须是在美国本土或者是与美国有合作的国家进行。这部分补贴对于来自中国组建的电池和产自中国的原材料是不享受的，为此对我国的新能源营收造成很大影响。除此之外，欧盟方面也在对我国的光伏不断的施压，可以说是新能源赛道影响甚大。

宁德时代的下跌。

我认为此次新能源突然下跌20%左右与宁德时代的下跌具有一定的关系，特别是宁德时代取消华自科技的订单之后，新能源许多板块的股票都不断的出现跌停，在一定程度上加速了新能源板块的下跌速度。

新能源汽车成本高。

虽然说在今年7月份的时候，新能源汽车销量达到了45万辆，同比增长了102.5%左右，但是相对于6月来说，这个数据仍然是在呈现下滑的趋势，仅如此新能源汽车的成本在不断的增加，而销量却一直上不来，导致许多厂家根本无利可图，很多连续涨停的高位股也不断的出现了下跌的状况，已经扰乱了市场股民的情绪。