新能源小型汽车买哪款好，有什么好车型推荐

撰文 | 黄持

编辑 | 杨光

出品｜汽车产经

“人民需要什么，五菱就造什么”，这一次，人民需要SUV。

 于是，五菱带来了银标首款SUV——星辰。

如果说去年5月，上汽通用五菱发布全球银标后推出的首款车型凯捷，仍是在五菱最擅长的MPV领域突破，那么星辰则是五菱以一款标准的SUV车型，向主流市场转型的再一次努力。

但人民也不止需要SUV。

于是在五菱品牌之夜上，我们见到了五菱品牌全球代言人周迅，见到了Ling OS智能生态系统，见到了一个和以往印象中不一样的五菱。

上汽通用五菱事业部副总经理周钘说：“以前五菱主要聚焦在硬件和功能，但从现在开始要更聚焦品质和生态。”

而从菱菱邦一款App，到Ling OS一个生态系统，五菱围绕智能生态体系的进化背后，是一颗品牌向上的心。

从五菱到宝骏，再到新宝骏，上汽通用五菱围绕品牌向上做了各种尝试，智能、科技、年轻，市场上的热门词汇几乎讲了个遍。

但道路依然险阻。

如今，星辰与Ling OS，看似依然在打年轻、智能牌。但其实核心变化在于，五菱开始尝试去触摸最本身的人。

周迅在解释五菱全新品牌理念“越驱动，越生动”时这样说到：“当你对所做的事情充满了热情，内在就会拥有能量。”

一个完全的，感性的答案，也让每个人心里都浮现出属于自己的五菱。

星辰背后，不一样的五菱

你印象中的五菱是什么样子？ 

是宏光MINI EV的多彩？还是五菱宏光的奋斗？但从星辰身上看到的，是另一种色彩。

周钘说：“过去30多年来，五菱品牌从没有放弃前进的步伐。面对新能源大潮打造了爆款MINI EV，凯捷上市10个月销量突破8万辆。” 

星辰，就是再向前一步。

五菱将其定位在“五菱品牌全球首款战略级SUV”，可见对其寄予的厚望。星辰要帮助五菱在SUV红海市场寻找新的增长点，在2000万+用户基础上，塑造一个更高品质、更主流市场、更年轻化的五菱品牌。

星辰延续了凯捷的设计理念，制造“人民最需要的SUV”，将重点放在高性价比、舒适、空间感、品质感以及智能化体验，可以说是一款符合市场水准的SUV。 

但星辰也不止于此。

比如一个细节的变化。设计师为星辰选择了饱和度相对低的车身颜色，同时赋予了如皓月霜白、云海苍蓝这样的名字，让星辰有了更多文化的韵味和低调内涵的气质，赋予消费者在产品本身以外的精神满足。

而像车内第二排座椅130°可调、全景天窗、256色氛围灯这样的设计，也在满足这个价位消费者基本用车需求的同时，多了一点享受。

更重要的变化，是从星辰开始搭载的全面升级的Ling OS灵犀系统，未来会逐渐覆盖五菱全系车型。

按照五菱的描述，Ling OS灵犀系统是通过服务构建车、人、生活的紧密互联的智慧生态圈，实现数据高效融合，无缝覆盖用户出行、娱乐、社交、用车全场景，不断迭代更新、始终相伴用户成长。

也许智能、生态这些词汇在汽车圈早已不是什么新鲜的玩法，但对于在5年前就已经上线“菱菱邦”并将这款App做成行业标杆的五菱来说，或许有着更深的理解。

复盘“菱菱邦”的成功，恰恰因为它为五菱车主带来的实在的价值，也许不似蔚来那样高端，但购车与保养优惠，丰富的商城商品，对于五菱用户来说就是真金白银的实惠。 

生态，很容易讲得“高大上”，但真正做到“接地气“也并不容易。

也许在Ling OS系统上，看不到多么颠覆性的创新，但远程控制、无感支付、可以进行形象定制的车载助手小五&小菱……这些功能对于车主而言，是在“润物细无声“中提升用车体验。

而对于五菱来说，这也是品牌升级的一盘大棋。Ling OS系统的构建，意味着其在用户运营、数字化体系打造方面实现了全面的升级，将用户与企业直接连通，在这个基础之上，未来的营销、用户服务和体验，都会有更广阔的想象、发挥空间。

某种意义上来说，从“菱菱邦”到“Ling OS”，是五菱从“工具车”向“生活车”的转型。

再次向上

无论是邀请周迅成为五菱品牌全球代言人，还是在乌镇举办的五菱品牌之夜发布会，或是细节到周钘演讲中不断涌出的文言诗词和舞台的布景和设计，五菱都在极力呈现和以往不同的形象。 

尽管过去从宝骏到新宝骏的尝试，上汽通用五菱的向上之路并不算顺利，但梦想从未被放弃过。

而复盘五菱凯捷一年里的表现，五菱银标正在探索的这条路，也许是新的希望。

五菱品牌事业部品牌与市场总监张益勤说：“有超过75%的消费者选择了售价11.68万元的旗舰型，帮助五菱品牌实现‘破10工程’。” 

相比于市场传统认知中热销的五菱宏光与GL8，10万元级别的MPV市场其实充满了挑战，但凭借“大四座”的概念，凯捷在这个细分市场中找到了属于自己的空间。

张益勤说：“这给我们带来了非常多的启示，围绕用户聚焦的一个需求点做到极致，也同样可以在红海市场中找到自己的蓝海机会。”

而星辰的任务，就是在主流SUV市场中，找到自己的蓝海，成为明星产品，并且驱动五菱品牌形象继续向乘用车市场转型，为后续更多银标产品打开发展的通道。

品牌之夜上，五菱还发布了全球银标2.0战略，周钘说：“我们更聚焦品质和生态，品质的核心是实力，而生态的核心就是沟通。沟通的最高境界，是默契。”

Ling OS，就是五菱与用户沟通的新桥梁。

上汽通用五菱过去的向上路之所以充满挑战，是在已经被合资品牌与头部自主品牌占据的红海市场，树立全新品牌的困难。

但相比之下，作为一个拥有超过2000万基盘用户的品牌，他们未来的消费升级需求，其实才是一个更容易的机会。

五菱希望通过Ling OS，建立一个超级账号LING ID，就可以与这些用户建立多场景、全维度的沟通连接，打通全链路生态服务，将他们留在五菱的体系当中。正如周钘所说，五菱希望让每一个车主都可以分享五菱品牌升级所带来的好处。

而借助Ling OS，五菱也有机会盘活更多的“粉丝用户”，让口罩、螺蛳粉带来的品牌的热闹可以沉淀、转化，成为品牌向上的攻势和销量的突破。

写在最后

很多人有疑问，为什么选择周迅作为品牌代言人，周钘说：“有的事情看今年，有的事情看十年，让我们长久来看。”

也许在以前，我们很难将周迅和五菱品牌连接在一起，但她在广告牌中一句：“我的爸爸也很喜欢五菱。”又一瞬间将五菱、周迅和每一个普通的五菱用户连接到了一起。 

从口罩到螺蛳粉，再到摆摊车和宏光MINI EV的出圈，五菱在过去的两年时间里制造了太多话题，也把自己塑造成为一个充满烟火气息的品牌。

而星辰，则让人们看到多彩五菱的又一面。这本就是一个充满了美好和想象的词汇，每个人也都有自己的“星辰大海”。

回归到最本身的人，或许是五菱银标2.0时代，最大的改变和机会。

至于结果，留给时间来呈现吧。

"买菜车"是一个对车的形容词，它的潜在意思就是这款车相较于其它的车要够便宜、够经济、够小巧，去任何地方都方便停车，更关键的是它必须要男女老少皆宜，对驾驶技能要求不高。今天，我们就来盘点3款"买菜车"，它们一公里才几分钱，落地价也不贵。如果小康家庭想添台车接娃、买菜，它们都是不二之选。

NO1：欧拉白猫

指导价：7.18——8.88万

欧拉品牌自问世之日起就有了很明确的定位——主攻年轻人市场，那么既然不能得到所有人的青睐，还不如将所有的个性展现出来。因此欧拉白猫无论是从命名，还是造型都显得非常的具有个性。它打破了汽车命名和造型的千篇一律，这也就意味着白猫是一款非常个性的纯电车，不过年龄偏大的消费者一时半会还接受不了。

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白猫的设计都不是重点，它的多种续航里程为消费者提供了更全面的选择。现阶段，白猫有305km、360km、401km，三种不同续航里程的车可选。这样的成绩已经能满足城市代步需要，无论是上班通勤，接送娃上下学，还是出去买菜，周末带娃玩都没问题。这样一来，不仅方便还省钱。

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除此之外，白猫也是全系配4个座位，让你在有限的空间内坐着更舒适。而且车内的各种辅助驾驶配置和智能科技配置都没欠缺，譬如360全景影像、音影娱乐功能等。

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NO2：比亚迪e1

指导价：5.99——7.99万

曾经，比亚迪有代步神车F0；现在，比亚迪在F0的基础之上又推出了代步神车—e1，只是这次e1不再是三缸的燃油车，而是搭载电机和电池的纯电动车。

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e1是比亚迪全新e平台下的产物，不过它并没有采用比亚迪家族最新的设计语言，而是自成一派。设计师在燃油版F0的基础之上对颜值进行了细化处理，让e1显得不那么廉价，反而是彰显出了一股萌萌的可爱风。

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车内的用料得益于良好的配色给人的感觉是相当的具有活力。至于配置方面，值得称赞的有两点，分别是液晶仪表盘和旋转的中控屏，它们算是撑起了整车内部的科技感。

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比亚迪e1不同于欧拉白猫，它全系只有305km的续航版本，并且全系是5个座位。这也就意味着你没有选择续航里程长短的权力，只能去挑选车型配置的高低。可是e1省钱省电是真的不赖。另外，e1毕竟是出身比亚迪，因此在电池质保方面还是有保障，其核心部件保修8年或15万公里，动力电池的电芯是终身保修。

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NO3：宏光MINI EV

指导价：2.88-3.88万

宏光MINI EV的销量我不想多说，9月份，它已经成功将特斯拉Model 3斩于马下，稳定国内纯电动车的冠军。虽然宏光MINI EV和Model 3的档次感和价格相差十万八千里，但也从侧面反映一个问题：买新能源车无非就两大消费群体，一类是特别有钱的人，另一类是没有太多钱的人。宏光MINI EV的销量证明，没有太多钱的人多。

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宏光MINI EV定位于微型纯电动车，它的外观造型特别"萌"，算是彻底甩开了五菱宏光面包车那种"憨憨"的形象。整车的侧面和尾部借助方正的车身和平直的腰线又一定程度上凸显它的硬朗气质，实在是不可多得。

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作为一款典型的双门四座微型纯电动车，上班族城市代步；家庭主妇用它接送小孩；中老年人用它当作"老年代步车"是妥妥的没问题。内饰部分也非常简单，实用才是硬道理，至于用料和配置就不要有太大奢求了，能保证行车安全就够了。

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宏光MINI EV的续航表现一般，只有120km和170km两种版本可选，算是名副其实的"老头乐"。当然，假设你没有跑长途的需要，仅仅是在市区跑，那宏光MINI EV再合适不过了。

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如今的纯电动汽车市场不仅是传统的SUV和轿车受欢迎，这些微型的纯电动车在市场中也占有很大的份额。毕竟以后下午一个家庭有几辆车并不是稀奇事，而这些便宜、经济、节能的微型纯电动车将是不二之选。

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1、几何汽车

车型 定位 售价（万元）

几何A 紧凑型轿车 12.68-20.78

几何C 紧凑型SUV 12.98-20.78

几何E 小型SUV 8.68-10.38

几何A新能源车是吉利汽车旗下的新能源品牌，品牌最早诞生于2019年，几何汽车的车标LOGO和吉利品牌非常相似，只是将车标的颜色换成了白色，消费者能一样辨识出它就是吉利旗下的牌子。几何目前在售的三款均为纯电动车型，由于车型的亮点较少，且品牌知名度相对较差，所以几何汽车的销量并不算高。

2、极氪汽车

车型 定位 售价（万元）

极氪001 中大型轿车 29.90-38.60

极氪009 中大型MPV 暂未上市

极氪品牌诞生于2021年4月，是吉利发展高端纯电汽车的开端。其中极氪001定位于豪华猎装轿跑，车辆不仅有着超高的颜值，而且动态性能、车内配置等多方面的表现都较为出色，车型刚上市就受到了消费者的哄抢，截止至2022年5月28日，极氪001已经完成2万台新车的交付。

3、瑞蓝汽车

车型 定位 售价（万元）

枫叶30X 小型SUV 6.88-9.58

枫叶60S 紧凑型轿车 13.98-14.98

枫叶80V 紧凑型MPV 14.98-15.98

瑞蓝汽车实际上并不完全属于吉利集团，因为该品牌是吉利汽车与力帆科技合资打造而来的。2022年2月，瑞蓝正式推出智能换电轿车枫叶60S，这款车基于GBRC全球新一代充换电模块化平台打造而来，瑞蓝汽车希望以“换电”的方式来打开市场。

只不过由于目前换电配套设施不够完善，且品牌知名度相当低，所以瑞蓝汽车在B端、C端市场的销量都不尽如人意。

以上就是吉利新能源汽车价格表，从上述文章可以看到，吉利汽车在新能源领域的布局还是比较广泛的，只不过目前国内汽车市场竞争过于激烈，所以吉利想要在该领域站稳脚跟还是比较困难的，车型想要获得消费者的认可恐怕还需要拿出更大的诚意才行。

五菱宏光S 3

长×宽×高 4655×1735×1790

轴距：2800

五菱星辰

长×宽×高 4594×1820×1740

轴距：2750

1、5菱面包车机械式点火系统工作过程是由曲轴带动分电器轴转动，分电器轴上的凸轮转动，使点火线圈初级触点接通与闭合而产生高压电。

2、点火高压电通过分电器轴上的分火头，根据发动机工作要求按顺序送到各个气缸的火花塞上，火花塞发出电火花点燃燃烧室内的气体。

3、分电器壳体可以手动转动来调节基本的点火提前角（即怠速运转时的点火提前角），同时还有真空提前装置，它根据进气管内真空度的变化提供不同的提前角。

4、通过一系列传感器如发动机转速传感器、进气管真空度传感器（发动机负荷传感器）、节气门位置传感器、曲轴位置传感器等来判断发动机的工作状态。

5、在MAP图上找出发动机在此工作状态下所需的点火提前角，按此要求进行点火。

6、然后根据爆震传感器信号对上述点火要求进行修正，使发动机工作在最佳点火时刻。