北京航空航天大学飞行器动力工程怎么样

这个系在北航来讲不温不火，毕竟不是太热门的专业，在行业内的实力很强，但是学校内部来看没人太在乎我们，实际情况就是这样。

工作可以说好找，本科生去606所，608所，624所，西航，沈阳黎明，哈尔滨东安什么的都是直接签，今年有大概10个去了上海的中航商发。单位就是我上面说的几个，还有大飞机公司，以及航天的一些单位。考研的人很多，也比较好考。学风一般般，混日子的比较多，这玩意哪个院系的都差不多。

女生是越来越少。。。

北京航空航天大学飞行器动力工程专业的同学过来回答一下这个问题。

其实所谓的飞行器动力工程，说白了，就是造飞机发动机的。如下图所示，一些军迷口中的什么太行呀、涡扇发动机呀、喷气发动机呀，基本上都是说的跟飞机发动机有关的东西。

而北航作为一个历史悠久的航空航天类的高校，飞行器动力工程自然是北航的王牌专业【如下图所示，北航的航空航天工程是绝对的全国第一】，所以我们专业的口号就是“王牌动力”。

你要说这个专业好不好就业，那当然是很好就业的，尤其是去找专业对口的国企（比如说研发航空发动机的研究所、制造修理航空发动机的工厂等等），那真的是大家抢着要，尤其是研究生、博士生毕业之后，你绝对不要愁在行业内找不到工作。

但是！我要说但是了。找到了工作，不代表就是找到了好工作。

因为众所周知的原因，我们国家航空发动机事业一直处在比较落后的状态之中，很长一段时间内我们国家的航空发动机都处于追赶世界先进水平的道路上，所以工资也低、工作也忙。

大概来说，飞行器动力工程的学生毕业之后如果还从事发动机研发工作的话，硕士生毕业之后工资也就5000-7000这个水平，博士可能高一点儿，一万出头，跟那些学习计算机、学金融的同学根本就没法比。所以我们专业的同学既能够自豪地喊出“王牌动力”，也会非常沮丧地说“劝人学机，天打雷劈”。

当然了，随着国家在发动机方面投资逐渐增加，也随着国防事业对大量航空发动机的需求，未来相关专业研究人员的待遇肯定会有所提高的，另外，身为一个航空发动机专业的从业人员，其中的荣誉感也不小，所以真的对航空发动机事业有兴趣的朋友，来北航学习这个专业一定是没有错的。

省一 如果达到省队名次而没有被直接报送，进北航没有问题，直接去招办谈就可以；如果名次在省队以后，保送资格以前，只要你平时成绩较好，就可以得到北航的保送生考试资格。如果你有双一，北航应该没多大问题。去年我们学校双一的只是象征性考一下就被上交捞走了； 如果你的省一只是保送名次以后的，只能说明你学的不错，但不突出，就只能参加考试了。不过北航这种学校的考伴中，你算好的，不用太担心。

考试不用准备，所谓的历届考题也没多大用处，做一两套热热身即可。我的经验是裸考去就可以了。如果家长能量大，倒是建议活动沟通一下，确保万一。

北京航空航天大学的动力工程及工程热物理学科在教育部2012学科评估中列清华、西安交大、上海交大、浙大、华中科技大学、天津大学、哈工大、东南大学之后，排名第九，实力非常强。至于北航的就业，根本不存在问题，大多去了国有大型军工企业和研究所。以上所言，仅供参考。

北航能源与动力工程学院的飞行器动力工程专业，专门研究航空发动机的。还有宇航学院也有这个专业，是搞火箭发动机的。专业课有叶轮机原理、燃烧与燃烧室、航空发动机原理、航空发动机结构设计、航空发动机强度设计...专业课比较多，比较难，要有心理准备啊！

北京石油化工学院有保研资格，但保研率不高。北京石油化工学院保研率基本上不超过3％，保研的这部分本科生称为“推免生”，全称“推荐优秀应届本科毕业生免试攻读硕士学位研究生”。一般每年9月下旬至10月下旬在大四学生中进行筛选，规则制订和操作权由各校掌握，因此学校不同，保研情况也各有不同。保送研究生名额一般按该校应届本科毕业生数的15%左右确定，对未设立研究生院的“211工程”高校，要求一般要按应届本科毕业生数的5%左右确定。经教育部确定的人文、理科等人才培养基地的高等学校，按教育部批准的基地班招生人数的50%左右，单独增加推免生名额，由学校统筹安排；对国家发展急需的专业适当增加推免生名额。另外，设有研究生院的高等学校接收该校推免生的人数，不得超过该校推免生总数的65%，其中地处西部省份或军工、矿业、石油、地质、农林等特殊类型的高等学校，上述比例可适当放宽，但不得超过75%。北京石油化工学院推荐免试研究生一般有发布保研办法或保研简章、准备和寄送材料、笔试面试、预录取和报名等几个阶段。推研按时间排序是：交叉、本系直博、本系直硕、外推、工硕。北京石油化工学院推研时间为每年大四上学期9月初到9月末。北京石油化工学院考研推免时间表6月-8月：院校公布保研办法或简章 6月-9月：准备申请材料，进行寄送 9月-10月：院校组织笔试、面试 10月：院校公布预录取名单 10月-11月：预录考生参加考研报名。

多数老师不愿意招女生，因为这个专业更适合男生。当然如果你的专业很对口，原来的学习成绩也很好，对将来的打算也很明确的是搞科研的话，也没问题。

另外，所谓牛人一般都比较忙，没空管学生，也多数不招外校的。

是这样的，我这里有确切消息：

若去624，即中国燃气涡轮研究院，在四川的江油，新都有研究中心，本科生起薪1500，研究生起薪2500，均提供住宿，但住宿需要自己出钱。

若去606，即沈阳发动机研究所，在沈阳市，本科生1500，研究生2200，也提供食宿。

若去其他，如611和601等飞机设计单位，则月薪大致相同，本科起薪在1500——2000之间，研究生在2200——3000之间，以后逐年上涨，若特别强的人，则可在短时间内拿到4000——5000的月薪，若获得科研成果，则另有奖励。