福特MustangMach-E2021款纯电动落地价多少

对于新能源车而言，较高的续航里程的确更具吸引力，也让不少对于新能源车有顾虑的消费者打消了“续航焦虑”。作为福特旗下车型中的一份子，福特MustangMach-E2021款GTFirstEdition是一些消费者想购买的车型，下面小编就来简单介绍一下这款车，然后再算算买它需要多少钱才能落地吧。

功能配置方面，福特MustangMach-E配备车道偏离预警系统、胎压显示、道路交通标识识别等九项安全性配置。同时，这款车还配备了无钥匙启动系统、电动后备厢位置记忆、全速域自适应巡航等二十项舒适便利配置。

落地价方面，我们以福特MustangMach-E的顶配2021款GTFirstEdition为例来算一算，这款车型的官方指导价为379900元，目前衡阳没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在394281元左右；如果选择贷款买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要113970元才可落地，月供为8306元。

总的来说，这款车的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

目前，福特MustangMach-E2021款的官方指导价为265000元-379900元，我们以福特MustangMach-E的最高配2021款GTFirstEdition为例来算一算，这款车型的官方指导价为379900元，目前宿迁市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在428050元左右；如果选择分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要113970元才可落地，月供为8306元。

福特MustangMach-E车头给人一种十分炫酷的感觉，加上多边形格栅，整体看上去比较动感。

福特MustangMach-E2021款GTFirstEdition内饰以黑色为主，整体设计十分动感，给人一种充满活力的感觉。另外，实拍车型标配了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、并线辅助等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。

动力方面，福特MustangMach-E配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为359kw，总扭矩为860牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为480km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为五连杆独立悬架，并采用了双电机四驱的驱动形式。

总的来说，这款车的各方面表现还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

假如问你新能源车什么数据最重要，那十有八九会提起续航里程，一款长续航的新能源车能极大程地降低车主的续航焦虑。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——福特MustangMach-E2021款GTFirstEdition，然后再为大家算一算它的落地价。

再看下配置，福特MustangMach-E配备主动刹车/主动安全系统、主/副驾安全气囊、胎压显示等九项安全性配置。同时，该车还配备了前排多层隔音玻璃、电动后备厢、远程启动等二十项舒适便利配置。

下面咱们来看看落地价，我们以福特MustangMach-E的最高配2021款GTFirstEdition为例，其官方指导价为379900元，据了解目前天津市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险12931元，上牌费500元，车船使用税0元，交强险950元，最终的落地价是394281元。

总的来说，这款车的综合实力还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

易车讯 福特官方表示，Mustang Mach-E在海外市场重新接受预定。信息显示，Mustang Mach-E在美国7月的统计中，为第二畅销的纯电SUV，销量增加了74.1%。

新车将提供6款车型，售价46895-69895美元，相关套件售价800-8600美元。其中，电池优化后，全轮驱动车型的EPA续航增至290英里。同时，福特的驾驶辅助系统、360影像等配置可免费试用90天。

值得注意的是，新款车型增加了两款全新颜色，部分车款配置进行了调整。对于尚未生产的订单，福特方面会与用户协商转为2023款车型的报价并生产。

作为参考，福特Mustang Mach-E已在国内实现本土生产销售。成都车展中，还带来了GT Twister特别版的全球首秀。

根据易车App“新能源热度榜”数据，长安福特新能源在同级别竞品中排名第45，日均关注度1.33万。如需更多数据，请到易车App查看。

MACH-E是一台纯电力驱动的SUV车型，这与Mustang一直以来的Pony Car形象大相径庭。虽然引发了一些死忠粉的不满，但福特更希望这台有着划时代意义的电动车，能帮助其在大趋势下顺利转型。除了名字的用心良苦，你还会发现，Mustang MACH-E的定位几乎全面对标特斯拉Model Y，无论是尺寸、动力、续航还是售价。虽然想要对垒特斯拉的产品不在少数，但如此的近身搏击MACH-E尚属首例。从市场营销学的角度来说，特斯拉在纯电动车市场属于领导者，而初来乍到的福特只能算作市场追随者。

加推后驱SE版，就是要精准打击

7月8日，特斯拉中国官网上线了标准续航版Model Y，补贴后售价27.6万元，比长续航版车型直降7.19万元，成功的引发了一波订车热潮。福特这边也有动作，7月17日，Mustang MACH-E加推长续航后驱SE版，售28.2万元，正面硬刚的意图明显。

此次加推的长续航后驱SE版车型，可以理解为长续航后驱版的简配款。它比指导价30.99万元的长续航后驱版减少了B&O音响、前排双层玻璃、方向盘加热、矩阵大灯以及19英寸轮圈，但它同样拥有619公里的续航能力（CLTC标准），以及最大功率224千瓦、峰值扭矩430牛·米的后桥驱动电机。其0-100公里/小时加速时间为7秒，最高时速为180公里/小时。

对比一下，标准续航后驱版的Model Y售价比SE版的MACH-E低出6000元，它的续航里程也较低为525公里（CLTC标准），后桥单电机最大功率为220千瓦，峰值扭矩440牛·米。虽然Model Y的电机参数与MACH-E基本相当，但它的性能表现却要来得更为出彩，0-100公里/小时加速时间仅5.6秒，最高时速也可以达到217公里/小时。

总的来说，SE版MACH-E的续航能力比Model Y要来的更长，但外观设计更具运动气质的它却不如Model Y动力强劲，还有便是MACH-E的交付时间最早为今年年底，而标准续航Model Y在下个月便可以提车了。此外还需要注意的是，由于新能源国家补贴车型的售价上限为30万元，所以无论是Model Y还是MACH-E，在选装上都要颇为克制，否则可能无法取得补贴。

新能源车真的杀疯了吗？

长续航后驱SE版的Mustang MACH-E上市后，我看到一些观点，认为如今新能源车市场已经杀疯了，产品间的竞争达到了空前的程度。

不可否认，近两年新能源的步伐正在加快，传统大厂们“能打”的新能源产品已经出现，同时一些头部新势力们也在智能化赛道上找到了方向，但即便如此，新能源车市场还远远没有达到杀疯了的状态。

参照乘联会6月份新能源车销量数据，单月销量破万的产品只有宏光MINI EV、Model 3和Model Y，且在销量前15位中，低价位的微型电动车占据了主要地位。目前来看，智能电动车仍是特斯拉一家独大，其他竞争对手都表现平平，难以构成威胁，更不存在杀疯了的状态。此外，从车型数量上来看，一个价位段可选择的新能源车种类仍旧大幅低于燃油车（微型车除外），具有竞争力的产品则更是少数。

长安 汽车 计划2025年停售燃油车、一汽与广汽计划2025新能源销量占比超20%、零跑计划2025年底前推出8款新车，三年内智能驾驶技术超越特斯拉、长城 汽车 计划2025年新能源销量达到320万辆......虽然我不认同现在新能源车市场已经杀疯，但随着越来越多的厂商下注新能源，竞争注定会变得更加激烈，与此同时消费者选择面也会更广。说真的，我还真挺期待新能源车们杀疯了的一天。