合众汽车大股东有意退出造车 新一轮融资进展顺利
中国网 汽车 12月25日讯(记者戴贤军)前几年轰轰烈烈的造车新势力，2018年下半年势能急转直下。巧合的是，背靠地产大佬的多家新势力造车都不约而同地遇上了“麻烦”，恒大入主的法拉第、宝能接盘的观致 汽车 发展都不甚理想。而近段时间被外界传得沸沸扬扬的则是深处旋涡之中的合众新能源。
大股东有意退出造车
国家企业信用信息公示系统显示，近日合众新能源法人代变更为方运舟，后者也是合众新能源创始人，这被外界解读为华夏幸福有意退出造车。合众新能源相关负责人则在中国网 汽车 记者的书面采访回复中第一时间给以了明确否认：“合众新能源的市场化融资正常进行且比较顺利，由于过程中行政流转需求，做了法人代表变更；这是新创企业很正常的法人变更流程。”
其实，大股东若真决定此时退出，却也并不意外。造车似一个疯狂烧钱的“无底洞”，而这或远超出了“背后金主”所能接受的范围。小鹏 汽车 创始人何小鹏曾说过：“以前看别人做车觉得100亿太夸张了,现在自己跳进去才知道200亿都不够花。”
预计下季度公布新一轮融资
合众新能源是由北京亿华通 科技 股份有限公司、浙江清华长三角研究院等企业于2014年合资成立的初创企业，注册资本近6.3亿元，创始人为原清华大学节能与新能源 汽车 中心副主任方运舟，其曾在奇瑞新能源项目上耕耘10年，是该项目的“4人小组”成员之一，而后师从中国电动 汽车 百人会执行副理事长欧阳明高，后者可谓是中国新能源的元老泰斗。
2017年12月，合众新能源获得知合出行12.5亿元注资。作为合众新能源的第二大股东，方运舟则担任公司副董事长一职，负责公司日常运营和发展。此外，合众新能源已经拿下中国第13张新能源 汽车 生产牌照，属于国内第7家拥有发改委和工信部“双资质”的生产企业。造车资质的价值几何？作为参考，为获取造车资质，拜腾以1元的价格收购了一汽华利100%的资产，但背上一汽华利8亿元的债务和5000余万元的员工未结算工资；车和家则耗费了6.5亿元才将重庆力帆 汽车 有限公司100%股权揽入怀中，同样也是为了获得宝贵的造车资质。
伴随此次合众新能源企业法人变更的是，彼时的大股东从原来第一的位置退了下来，同时宜春市金合股权投资有限公司正式入股合众新能源。宜春金合股权投资公司成立于今年10月22日，注册资本15亿元，宜春经济技术开发区财政局持股比例约99.93%。
活下去靠产品说话
不论是给未来融资打算，亦或为企业更长远的发展，最终都是要靠产品说话。2018年，合众新能源 汽车 明显加快了造车步伐，6月1日哪吒 汽车 品牌正式发布，而后进入工信部的新能源产品目录。再到今年11月的广州车展，合众新能源旗下哪吒 汽车 的首款量产车型——哪吒N01正式上市，其定位为一款纯电动SUV，指导价为12.68-13.68万元，补贴后价格区间为5.98万-6.98万元。
面对蔚来、威马等造车新势力头部企业咄咄逼人的交付攻势，合众新能源称，正在积极进行首款量产车哪吒N01上市后的用户交付。合众 汽车 总裁张勇预计今年的交付量不会超过2000台，这归因于供应链体系。
合众新能源总裁张勇
更大的考验是，随着新能源 汽车 补贴的逐年退坡、传统车企的强力反攻，混动、插电式混动、增程式混动等新能源 汽车 的登场，这都将进一步对合众新能源等造车新势力形成不利的局面。合众新能源也坦诚，补贴退坡对价格敏感型的用户群体影响还是有一些，对企业经营压力确实是进一步加大，但企业部分成本可以通过规模、通过内部摊销、通过这种服务创新来消化。
时间、资本、市场等都要求造车新势力拿出一款强有力产品抢占先机，企业才得以维系。哪吒N01成功以否或将对合众新能源至关重要。车和家CEO李想曾道出了其中的原由：“我们只有一次出牌机会，如果一次不成功，其实再也没有出牌的机会了。”
结语： 谈企业战略对于合众新能源恐为 时尚 早，接下去融资、新车交付等都将更是当务之急。任正非尚且说过华为最基本的使命是活下去，新势力造车面临的挑战只会更多，用“九死一生”或都不足以形容。
近日我们发现，11月29日新能源变更法人，华夏幸福董事长王已离职，由方运舟接任。此外，何忠新能源的股东排名也发生了变化。王控制的资本已退居全体股东第10位，新投资人宜春金禾股权投资公司异军突起，股东排名第7。2017年10月，通过王100%控股的拉萨之星创新科技有限公司，认缴出资3.3亿元，收购新能源近53.4%的股份。随后新能源法定代表人由创始人方运洲变更为王。浙江何忠新能源汽车有限公司于2014年10月在浙江省桐乡市成立。注册资本6.257亿。2018年6月1日，浙江何忠新能源汽车有限公司召开新闻发布会，正式发布自有汽车品牌NETA哪吒汽车。
易车讯 日前，360发布公告，拟以自有资金 290,000 万元投资入股合众新能源汽车有限公司。本次投资目标为公司最终获得合众新能源汽车有限公司合计 16.5940%的股权，成为其第二大股东，投资金额共计人民币 290,000 万元。
三六零安全科技股份有限公司（以下简称“公司”）于 2021 年 10 月 15 日以现场及通讯表决的方式召开第六届董事会第六次会议，本次会议应参加表决董事 7 名，实际表决董事 7 名。会议的召集、召开、表决符合《中华人民共和国公司法》和《公司章程》等法律、法规及规范性文件的规定。会议审议并通过了以下议案：
一、《关于投资入股合众新能源汽车有限公司（哪吒汽车）的议案》表决结果：同意 7 票，反对 0 票，弃权 0 票。董事会同意公司拟以自有资金 290,000 万元投资入股合众新能源汽车有限公司，并授权经营管理层决定和处理投资入股过程中的各项具体事宜、签署相关法律文件和协议。
哪吒U
合众汽车上市了。
合众新能源汽车有限公司，于2014年10月在浙江省桐乡市成立，注册资金167188.236799万人民币，总投资超过25亿元人民币。其位于桐乡的智慧工厂已全面竣工。合众已正式获得发改委、工信部核准的纯电动乘用车生产资质。
哪吒汽车是合众新能源旗下的产品品牌。2018年6月1日，北京，合众新能源汽车有限公司（浙江合众新能源）召开发布会，正式发布了自己的汽车品牌——哪吒汽车。
哪吒U是哪吒汽车第二款量产车，定位情感科技纯电SUV，是哪吒汽车在智能纯电动汽车领域的旗舰产品。哪吒U提供500km+长续航和400km+标准续航两种版本，共计六款车型，补贴后官方指导价区间为13.98-19.98万元。
2019年10月21日，胡润研究院发布《2019胡润全球独角兽榜》，合众汽车排名第264位。
2019年11月15日，胡润研究院发布《世茂海峡·2019三季度胡润大中华区独角兽指数》，合众汽车以70亿人民币估值上榜。
2016年11月，在第三届世界互联网大会上首次亮相，合众新能源汽车进入公众视野。
2017年4月19日，合众新能源年产5万辆纯电动乘用车建设项目获得发改委批准。合众新能源成为第13家获批国家新能源汽车牌照的企业。
2017年10月31日，合众新能源汽车变更股权结构，实际控制人方运舟变为华夏幸福董事长王文学，后者出资3.3亿元收购了合众新能源近53.4%的股份。
2018年3月，合众新能源从浙江桐乡搬来这个比邻上海。
2018年5月，合众新能源浙江桐乡智慧工厂正式竣工。
2018年6月1日，合众新能源发布全新企业品牌HOZON以及旗下产品品牌NETA哪吒汽车。同时，合众还发布了全新哪吒汽车概念车为EUREKA 01以及设计理念。
2018年6月6日，工信部发布了第308批《道路机动车辆生产企业及产品公告》公示，在新增汽车生产企业清单一栏中，浙江合众新能源汽车有限公司在列。在2017年获得国家发改委颁发的新能源汽车牌照后，合众新能源作为独立的新能源乘用车生产企业，正式获得工信部核准的纯电动乘用车生产资质，成为全国第7家拿下工信部生产资质的造车新创企业。
2018年6月21日，哪吒汽车进入工信部的新能源产品目录。
公司在企业运营、研发、生产、营销等各个方面均取得了重要成果。
“一款车”：独立研发了一款新能源汽车车型，将在2018年三季度上市。
“一座工厂”：合众新能源的自建工厂——桐乡智能制造工厂全面竣工，初期产能为年产8万辆。
“一张牌照”：合众新能源正式获得工信部核准的纯电动乘用车生产资质，成为全国第7家获得发改委和工信部双重认可的企业。
“一个战略股东”：引入了知合出行这一战略大股东。
2018年11月29日，合众新能源变更法人，华夏幸福董事长王文学已退出，由方运舟接任。
2018年11月，华夏幸福董事长王学文从合众汽车撤资的同时，宜春市金合股权投资有限公司成为合众汽车的新控股股东。
宜春市金合股权投资有限公司持有合众汽车51.31%股份，宜春市金合股权投资有限公司的背后是宜春经济技术开发区财政局。第二股东桐乡众合新能源汽车产业投资合伙企业占比16.46%，背后则为合众汽车董事长方运舟控股。
哪吒汽车40亿元D1轮融资，由360集团领投20亿元，建银国际等多家知名投资机构跟投，据悉，360集团连续两轮投资总金额共计29亿元。本次投资全部完成后，公司合计将持有哪吒汽车16.5940%股权，成为继管理团队后的第二大股东，持股21.58%的宜春市金合股权投资有限公司目前是第一大股东。
哪吒汽车是合众新能源汽车有限公司旗下的汽车品牌，其母公司合众新能源创立于2014年。2019年8月12日，2020款哪吒N01正式上市，新车推出两个续航版本共计5款车型，分别为NEDC综合工况301公里中续航版（380系列）和351公里长续航版（430系列），同时官方针对新零售渠道推出两款特供车型，新车补贴后售价为6.68万元至7.99万元之间。
1.小鹏（2014年成立，第二大股东为阿里）
小鹏由何小鹏等人发起成立，总部位于广州市，公司专注于针对一线城市年轻人的互联网电动汽车的研发，第一款量产车的目标是一辆时尚、跨界的电动SUV小鹏G3，2021年1-5月累计交付24173辆，较去年的4583辆同比大增427%。
目前小鹏车型有：小鹏G3、小鹏P7、小鹏P7（鹏翼版）；
2.蔚来（2014年11月创建，第二大股东是腾讯）
蔚来汽车2014年11月创建，蔚来是一家全球化的智能电动汽车公司，致力于在中国市场打造高端豪华高性能电动汽车。蔚来目前出的车均为SUV型，定位中高端，以后也会出轿车型。
目前蔚来车型有：蔚来EC6，蔚来ES6，蔚来ES8，蔚来ET7；
3.理想（2015年7月创建，美团为理想最大股东）
理想汽车是一个豪华智能电动车品牌，以创造移动的家，创造幸福的家为使命，公司于2015年7月创立，总部位于北京，自有的生产基地位于江苏常州。理想汽车的创始人为李想。2018年10月公司推出了首款新能源车型ONE，它搭载了领先的增程电动技术与智能科技。
目前理想的车型有：理想ONE；
4.威马（2015年12月创建）
威马汽车，成立于2015年12月，是新兴的新能源汽车产品及出行方案提供商，基于全球人才、科技、研发、制造及产业链资源，专注于为中国消费者提供完善、便捷、舒适的出行体验。威马已经拥有超过1000人的核心团队，分布在德国、上海、北京、成都和温州。
目前威马的车型有：威马W6、威马EX6；
5.哪吒（2014年创建，第二大股东为360）
哪吒汽车是合众新能源汽车有限公司旗下的汽车品牌，其母公司合众新能源创立于2014年，秉持电动化、智能化、网联化的发展理念，让高品价比的智能电动汽车触手可及。
目前哪吒的车型有：哪吒N01、哪吒U，哪吒V、哪吒Upro；
6.吉利（浙江吉利控股集团有限公司，始建于1986年）
2010年3月28日，浙江吉利控股集团有限公司在瑞典哥德堡与福特汽车签署最终股权收购协议，获得沃尔沃汽车公司100%的股权以及包括知识产权的相关资产，涉及金额18亿美元，已在2010年第三季度完成交割。属于吉利控股的品牌有：吉利、沃尔沃、领克、几何C、极星Polestar、极氪001；
7.比亚迪（始于1995年，2003年成长为全球第二大电池生产商）
比亚迪股份有限公司，始于1995年，中国500强，香港上市的高新技术企业，国内新能源汽车领域引领者，拥有IT和汽车两大产业群的大型跨国集团公司。2003年成长为全球第二大电池生产商，2021年5月，比亚迪位列2021福布斯全球企业2000强第458位。
目前比亚迪的车型有：比亚迪汉EV、比亚迪秦Plus EV、比亚迪唐EV、比亚迪D1、比亚迪e3。
哪吒汽车质量是不错的，安全配置方面十分全面。
哪吒汽车是合众新能源汽车有限公司旗下的汽车品牌，其母公司合众新能源创立于2014年 ，秉持“电动化、智能化、网联化”的发展理念，让高品价比的智能电动汽车触手可及。
哪吒汽车同时联手战略合作伙伴腾讯车联、博世、抖音、商汤科技、宁德时代，共同签署《哪吒U品质护航极智宣言》，携手打造用户信得过、用得起、用得放心的高品质智能电动汽车。哪吒是中国本土少有的、勇于挑战现有规矩的传统大IP，希望哪吒汽车成为未来汽车行业的“弄潮儿”，打破市场格局与僵化思维。
2021年4月26日，哪吒汽车官方宣布，该公司已经开启了D轮融资，融资金额达30亿元。此轮融资由互联网安全公司360领投，完成融资后，360或将成为哪吒汽车第二大股东。2021年5月11日，360集团董事长兼CEO周鸿祎首次回应了造车传闻，表示360不会独立造车，但将会与哪吒汽车合作参与造车。
参考资料：
2020年11月3日，哪吒汽车旗下第三款量产车型——哪吒V正式上市。新车主打潮玩科技，提供401km长续航和301km标准续航两种版本，共计四款车型。
2021年9月1日，今日，哪吒汽车微信公众号宣布累计交付突破60000台。其中，8月交付6613台，同比增长449%；1-8月累计总交付量达33728台，同比增长367%。
