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官宣!雷丁汽车战略重组野马汽车

奋斗的小刺猬
烂漫的高山
2022-12-31 11:26:09

官宣!雷丁汽车战略重组野马汽车

最佳答案
顺心的世界
甜甜的店员
2025-08-18 15:36:34

导读:官方公告!雷丁汽车公司战略性重组 野马汽车 公司。

2019年1月18日,雷丁 野马 战略重组签约仪式在成都隆重举行。至此,雷丁汽车正式进入野马汽车。四川、成都、绵阳、成都经开区、龙泉驿区各级政府领导,以及阅文汽车、野马汽车主要负责人在现场见证了这一重要时刻。

独立野马品牌资产备受追捧。

作为一个成熟的独立汽车公司,野马有一个完美的研发;d、制造和销售服务体系。目前野马已建成成都燃油车、成都新能源车、绵阳综合生产厂三大基地,涵盖传统乘用车、商用车、新能源车八大系列,40多个车型,60多个产品。销售网络覆盖全国30多个省、市、自治区,销售网点200多个,售后服务网点近300个。

野马汽车经过30年的发展,积累了丰富的汽车制造技术经验、良好的市场口碑和深厚的用户基础。这种优质的品牌资产是目前各大“造车新势力”追捧的重要原因。

新晋人气阅读汽车积极“扩军”

作为国内短途新能源汽车市场占有率第一的品牌,阅文汽车也是国内最早涉足新能源汽车的企业之一。多年来,阅文一直深耕行业市场,通过修炼“内功”,整合外部资源,不断壮大实力。

阅文汽车每年投入8%的营收用于研发,首创MIA魔方架构,积极布局AI人工智能技术,在汽车智能领域快速积累;基于对中国新能源汽车市场和消费者的深入洞察,提出E EV的产品 理念 ,打造更加经济、环保、便捷的新能源纯电动汽车;在更符合市场需求的e-EV产品基础上,渠道建设扎实推进,在全国建立了7000多家终端店面;注重终端形象的提升,通过系统培训打造专业的销售服务团队,为消费者提供优质的售前环境、售中接待、售后车辆维修救援等全方位服务,为客户带来更极致的驾乘体验。

值得一提的是,2018年4月,雷丁收购陕西秦兴,在雷丁秦兴建立新能源汽车生产基地。2018年11月,雷丁秦星新能源商用车正式投产,秦星生产资源快速高效整合。至此,雷丁拥有“潍坊咸阳”两大生产基地,形成新能源乘用车和新能源商用车两大产品体系。

2019新年伊始,雷丁入主野马,雷丁汽车的战略步伐正在全速前进。

天作之合读书集野马新音

在外界看来,雷丁与野马的战略重组,将再次强化雷丁的战略布局和产品布局。阅文汽车和野马汽车在各自细分领域具有领先优势,资源互补。通过战略重组,必将带来广阔的市场空间。

签约现场,雷丁汽车高层透露了:的未来。雷丁汽车将充分利用营销渠道资源优势,打造全新定位的野马品牌,让老品牌焕发新的活力。重组后,雷丁汽车将形成山东、陕西、四川三大经济生态圈,实现中国雷丁的“品字”战略布局。未来,四川工业基地将形成年产30万辆汽车的生产规模,成为振兴产业、增加就业、拉动地方经济的重要增长极。

“让天下没有难走的路”3354阅文汽车怀抱着为人民造车的梦想,积极打造品牌向上之路。从微型电动汽车的制造商,到短途新能源汽车的领导者,再到拥有全系列产品的主流汽车品牌,Re@2019

最新回答
寒冷的八宝粥
忧郁的画笔
2025-08-18 15:36:34

万亿巨头闪崩!腾讯卖完京东又要卖美团,此举意欲何为首先是为了获得更多的套现金额用于发展新能源,其次就是美国和京东的股票价格升高到了顶峰,再者就是后期可以利用手中的资金用于股票的回购,另外就是目前腾讯需要满足一些创新性企业的重仓投资,需要从以下四方面来阐述分析万亿巨头闪崩!腾讯卖完京东又要卖美团,此举意欲何为 。

一、为了获得更多的套现金额用于发展新能源 

首先就是为了获得更多的套现金额用于发展新能源 ,之所以可以获得一些套现金额主要就是为了发展新能源,对于目前国内的形式而言新能源是非常火热的,并且新能源的一个发展趋势是大有可为的。

二、美团和京东的股票价格升高到了顶峰

其次就是美团和京东的股票价格升高到了顶峰,美团和京东的股票价格已经升高到了顶峰的程度,这种情况下对于腾讯而言他们更喜欢借助自身的实力来将对应的股票售出获得一些充足的资金。

三、后期可以利用手中的资金用于股票的回购 

再者就是后期可以利用手中的资金用于股票的回购 ,对于后期而言之所以可以利用手中的资金用于股票的回购就是为了更好的满足一些发展的需求,因为后期对应的美团和京东的股票价格会呈现一定程度的下跌。

四、目前腾讯需要满足一些创新性企业的重仓投资 

另外就是目前腾讯需要满足一些创新性企业的重仓投资 ,对于腾讯而言目前需要满足一些创新性的企业重仓投资主要就是为了长期进行获益,并且这种获益程度还是很大的。

腾讯应该做到的注意事项:

应该加强多渠道的投资。

美满的往事
称心的小蚂蚁
2025-08-18 15:36:34
有8家上市公司,联美集团作为一家多元化综合产业集团,产业布局图谱横跨综合能源、地产运营、大消费、科创、新能源及产融服务等多个领域,核心成员企业包括联美控股(600167.SH)、联美地产、贵州安酒、天芮中国、兆讯传媒(301102.SZ)、螳螂慧视、正拓能源科技、巴特瑞科技等并投资了国任保险、兴邦金租、联汇租赁、联融保理、盛京银行、京东科技、奇安信、阅文集团、爱德曼氢能、锡产微芯、弈柯莱生物等企业。[

粗暴的楼房
大意的音响
2025-08-18 15:36:34

原本以为像供给侧、需求侧这样宏大的命题,应该没多少人感兴趣,谁知上篇关于供给侧的问答短时间点击量就300多万,讨论反响也很热烈。说明艰深的概念,用大白话说明白,大家也挺欢迎。

上篇写完没两天,真有这么巧的事,顶层会议又出重磅内容,这次把需求侧改革放在首要位置。

回想2015年,刚刚推出供给侧改革这一战略命题时,大伙都有点懵,这问题直到今天老百姓还不一定掰扯得清楚。可是在供给侧改革涉及到的领域里,几年已经发生了翻天的变化。2016~2017年钢铁煤炭这些资源类的股票,2019年开始高 科技 的股票还有一众白马股,涨得让大家怀疑人生。那些鼻子灵下手快的就能躲开断头刀,戴上金步摇。

那么这一次,咱也不能落后,跟着战略指挥棒,好好捋一捋需求侧改革。

上回讲供给侧的时候,咱就提过需求侧。供给侧管生产,需求侧管消费,凡是花钱的领域都可以划进需求侧,话就是这么简单。

可从一个老百姓的角度来说,需求侧改革更绕脖子。你供给侧是有一大堆毛病要改革,而改这些毛病的道理和方法也能说清楚,一句话就是不能再造没人要的东西,或者换句话说要造出全世界都抢着要的东西。

要实现这些目标,什么去库存、去杠杆、多创新…,这些要么是国家的事,要么是企业的事,老百姓也帮不上什么大忙。我花钱消费就是个需求侧,好东西出来,我买单就是了,现在又要需求侧改革,改什么?自我改造吗?

不太理解是吧?那我们再把需求侧的内涵讲清楚点。上一篇就中国经济发展三驾马车投资、外贸与(国内)消费与供给侧的关系讲明白了。可是供给和需求就像手拉手的好朋友。需求的落实也要围绕这三匹马,投资是国家和资本方花钱、出口是外国金主花钱、国内消费是我们花钱。

而花钱要有两个前提,一个是想花钱,一个是有钱可花,那就是消费意愿和消费能力。

所以需求侧改革,无论是用什么复杂高深的专有名词来解释,都是围绕着这三匹马和两个前提进行的,都是为解决包括我们在内的各路金主爸爸,在花钱路上不爽的所有问题。

好了,概念如果讲明白,那我们就继续说说为什么要进行需求侧改革。

先从三匹马说起, 第1匹投资。

之前说了,国家的各类投资,从某种程度上说那也是花钱消费,取之于民,用之于民,打造更容易挣钱和花钱的环境,而且投资的增长对于提升GDP立竿见影。

建国后尤其是改开以后,我们一直讲在补旧账。道路桥梁、工业体系、医院学校、文体设施、水利防灾、国防军事等等,从当时一盒火柴都造不出来到现在全球最完整的工业体系、规模Top1的高铁高速网路、供电网络、水利设施……;从建国初人均寿命只有40岁到现在七十几岁;城镇化水平达到接近发达国家的60%……等等等等。大家这些年都有机会往国外跑,从最初的迷之仰慕到现在的不过如此,相比数据,直接的观感更可靠。

这些巨大的变化不是天上掉下来的,是海量的投资堆出来,是勤劳的中国人一砖一瓦造出来。不过近些年开始,各类固定资产投资增速全面下降了。也就是说钱开始花得慢了,这也好理解,旧帐按照国外发达国家的路子补得差不多了,甚至家底儿已经甩开人家越来越多条街了。这时候是开本新账,还是按旧帐的格式继续抄下去?

比方说你乡镇公路已经都村村通了,再造难道高铁和高速公路也要村村通吗?城镇化水平已经达到60%多了,也就是说城市里所需要的一切配套距离发达国家水平也就百分之十几的差距了,如果还拼了命的造新城区,难道等着都变鬼城吗?讲供给侧的时候我们讲过一个空间填满的概念,现在我们就处于传统投资已经趋缓,走向饱和的阶段。

就像你个人消费买衣服,最早的时候一件衣服,兄弟几个轮流穿;再往后过年就能有自己的一件新衣服;再往后买衣服不用精打细算了;到现在,一柜子衣服不知道穿哪件了。过了某个临界点,投资和消费效率就会急剧下降,你个人买多了大不了剁手,大宗投资跑偏,增加各级负债没有有效回报,是要伤筋骨的, 前车之鉴太多了。所以这几年重复投资、盲目投资刹得特别狠,宁可发展速度降下来,这就说明以往的投资方向,已经走不通了,再走下去是死循环。

在这方面,其实供给侧与需求侧有很紧密的因果关系。

第2匹马是外贸。

之前我们都知道一句话,要想富,少养孩子多养猪,额,这句话可能不对,应该是要想富,先修路。

近年在一带一路沿线,以及非洲、东南亚、南美这些欠发达地区,大力输出基建能力,造桥铺路、筑坝建网还有各种楼堂馆所,把埃及新首都建设都给包了。是像某些人说的打水漂了吗?我们从自身的发展可以得出结论,提升基础设施是推进发展的必由之路,我们全球无敌的工业品综合产能,要靠全球的消费需求来消化,激烈竞争下存量就这么大,为他们提升挣钱消费的能力着力于增量,也算是一种国潮模式的,全球化的需求侧改革吧。

第三匹马,是国内消费需求,这是我们要讲的重点。

因为和每个人息息相关,从个人角度也更容易理解。这匹马,我们从前面说过的需求两个前提,也就是需求意愿和需求能力来扒拉扒拉。

我们现在愿意花钱吗?终端消费对经济增长的贡献率已经超过了60%,国家也提出要大力加强国内消费。国际国内形势下所提出的“双循环”战略,其重点依托也是国内消费需求,鼓励赞许甚至是哄着你消费,但真实的消费走势是如何的呢?

看这个直观的图,不说一泻千里,步步走低是没有疑义,而且几年来消费品增速的下降已经超过了GDP增幅的下降。这也很明白无误的告诉我们,商品需求总量没有跟上经济发展的速度,这背后代表的自然是我们花钱的意愿和数量在萎缩。

可我们为什么感觉到国内消费环境还是非常火热呢?那是因为,你平时去菜场、超市、商场买东西的场景远远没有双11,双12时那大屏幕上跳动的数字,来的震撼和深刻。也就是说大量实体店的消费,被转移到了电商平台、网红直播、朋友圈带货这些渠道里去了。看上去热闹非凡,可数据不会作假,总量确实每况愈下。为什么?

1. 是我们日常消费领域已经趋于饱和 。从几十年前的一穷二白,家徒四壁到现在慢慢步入小康,有房有车,家里该填满的地方都填满了,普通人没有理由,也没有需要再去大量重复消费。另外,这张图中没有涵盖教育、医疗、文化、艺术、金融等服务性消费,对于居民整体消费支出的展示也并不完整。

从我自己来说,这些年大宗消费的东西越来越少,房子和车子哪那么容易换,家用电器一应齐全还用不坏,吃穿出行等日常用度,基本能够保持恒定,现在除了小年轻,谁还把双11双十二当个节?

2. 花钱底气不足 ,医疗,教育,养老,虽然眼前未必就是问题,但你不存上一笔钱放在那里,晚上睡得着觉吗?中国居民的人均储蓄率居高不下,但不把老的小的和自己以后安排好,存在银行里的钱轻易是不敢拿出来花的。

3. 就是高房价 。掏空6个钱包供一套房就是普遍情况,中国人平均负债率中,房贷已经占比达到70%。小夫妻俩贷个房子、养个孩子,精打细算就是剩下的日子。放开消费,暂时还是奢望。

如果说以上这些都是老生常谈,揭开了心里一些没地儿花、不敢花和没钱花的酸楚,那么这次的会议,在强调需求侧改革时,又提出一个重大课题。

那就是互联网到底对我们的消费需求环境带来怎样的影响?

这次的会议上,讲了一句挺严厉的话“强化反垄断和资本无序扩张”,再回想之前的“马已经服”、对于大平台的管理指导意见等连环事件,方向非常明显。原来还是风头无二的诸位平台爸爸们,怎么就突然成了打击对象呢?

我们在互联网上是怎样消费的?比如你搜索一次非主流产品脱毛膏,接下来几周内,你只要打开电脑或手机屏幕,无论大小各色平台,十有八九会硬塞给你各类脱毛产品,仿佛电脑前坐的是一只大猩猩,这就是现在的大数据画像和算法推荐。今年的疫情,让一大批我们的爹妈爷爷奶奶辈,养成了网络购物和搜集信息的习惯,一旦体验过就欲罢不能。

中国已经形成了世界上最大的电商平台和移动支付网络,网上购物确实方便,足不出户送货上门;同时也让你感到货比万家,经济实惠。剁手的习惯已经根深蒂固,很难戒除了。

但不知不觉中,一些细思极恐的问题也出现了:

1.大量线下实体店消亡。尤其是这几天嚷的最凶的社区购物平台取代菜贩子的话题,网络电商对于大批小生意、小商贩、小店面的打击无疑是致命,这些其实都是低收入群体。

2.只要平台乐意推荐,(更多时候高流量的推荐那都是背后用钱买来的),一家网上店铺,一个节日的销售额可以抵过成百上千家小店铺小档口。打破地域限制的消费力,迅速向一点汇集,这个能量是极为可怕的,这背后毫无疑问是商业格局的重塑,终点何在?真的要走到万铺齐哀,一网独红吗?

3.网上平台的入驻商,包括经营户和生产者,日子也不好过,一边是低价促销,在海量竞争者中占得一席之地;另一边是用竞价、抽佣等方式换来流量和出现机会。甚至有些生产商还面临着要么“二选一”(不能同时入驻两家平台),要么走人的选择。

4.财富在高速的向互联网集团汇集,一方面通过向庞大人口收取消费红利,另一方面,互联网商的上市市值,可以在一夜之间超出银行、石化、航空等国家战略行业积累几十年的市值总额。

5.利用手中轻易得到的海量资金,暴力收购各类细分行业,冲杀着实体经济,扼杀创新与竞争环境。资金不去配合国家向高端攻坚,而是利用垄断优势把小商小贩杀的片甲不留。

6.利用多年积累的,越来越精细庞大的客户数据库各种花式牟利,侵犯消费者各种权益。

再说还可以说下去,但归结为2点就是, 形成了垄断和贫富差距。

以往我们说垄断,要么是技术垄断,比如像造芯片的高通和微软的windows,我的产品就是可以决定你一个企业甚至是行业的生死;一类是市场垄断,比如资源丰富的俄国天然气,就是可以让欧洲国家每年冬天都提前开始哆嗦。世界范围内对于垄断企业,哪怕是自己国家的一般也不手软,高额罚款、强制分拆,那都是惯用的手法。因为都知道垄断对于一个国家的行业发展是致命的威胁。

像我们这样的平台垄断现象,绝无仅有。一般的垄断,那好歹也有个具体的产品,而电商就是个平台,即便有点技术,那也是在别人的底层基础上发展起来的应用平台。就像是一家店,卖的是别人的货,买货的是全国老百姓,可就是愣能两头吃到庞大的利益,还能左右两方的巨大权益。原本希望由电商平台打通中间流通环节,让利广大消费者,这一下来了个网上的主,更狠。

我们都得承认互联网的广泛应用,对我们的 社会 进步带来了巨大的推力,但发展到今天,由顶层从战略高度进行风险提示和警告,已经说明问题的严重性了。

另一方面,在中国居民消费连年递减的背景下,中国的奢侈消费却在快速增长。今年更是逆势增长,占到全世界比例40%以上,贫富差距拉大的非常显著。仅靠一小部分人的财富狂欢,而不提高整体的消费能力,是无法拉动国家需求侧提振的,这也必然是需求侧改革的一个考虑范围。

所以需求侧改革所面对的问题就是, 老货没人买,钱也不敢花,卖货的渠道还出了问题。

相比供给侧改革怎样实施?需求侧改革方法论的问题更难回答,因为供给侧已经搞了5年,且卓有成效,只需要从现实中提炼就可以。而需求侧改革刚刚重点提出,除了高层定调的几个要点,其他的具体步骤还未出台。但只提出问题、分析问题,而不想着解决问题,那就是耍牛氓。

我们先学习一下会议精神,

这段话里每一个文字都不是多余的,但你连着一块儿看就看不明白是吧?我来把它提炼成三句(废)话, 抓住重点、解决问题、找准方向。 投资和外贸大势太宏观,这两匹马就随他们去跑吧,我们把目光还是聚焦在个人消费领域。

抓住重点。 既然是抓需求侧改革的重点,那首先接下来拎一拎哪些是普通人需求的大头。

1.房子:这个是第一大头,没人反驳吧?文件里把房地产专门列了一项,也足见重视程度。很多人没看见“房住不炒”4个字,而是看见“促进住房消费 健康 发展”就开始欢呼,说夜壶又要被提出来了。

作为房地产从业者,无论从政策、金融环境、居住需求、资产传承各个角度分析,房地产野蛮生长,再当资金蓄水池的时代一去不复返了。

那还怎么促进住房消费 健康 发展呢?“房住不炒”,字字千钧!住房消费本来就包括两个主要渠道,一个是买房,一个是租房,都能满足住的需求。

现在房价是个奇怪状态,一二线与地理中心城市压不住飙升的盖子和激情,三四线以及后面的城市已经不可避免的大幅回落。大城市里人口和资源都在往里涌,这个短期内很难改变。但房地产绑架经济的状况又不能不改。

怎么改?鲧治水用堵,大禹治水用疏,结果一个死,一个活。治房产也得用同样的办法!用限价限购限贷限售这些方法控房价就是堵,堵的人大半夜围着售楼部等摇号,摇中了就是彩票中奖,客观上还是推动了人们房价暴涨的心理预期。

那怎么疏?方法就是:由政府主导的房屋租赁市场+租售同权。为什么说这个方法能解决问题?

A.房子是用来住的,是买来住还是租来住,根本取决于性价比。现在的房子除了居住功能外,捆绑了资产、落户、教育、医疗、发展机会等等诸多的附加价值。否则人们拼了老命就是为买那钢筋混凝土的壳子吗?

蛋壳租房已经证明了,由无利不起早的资本来左右租房市场,最后是一场灾难,所以我们只能搞类似新加坡的公屋租住。租住的房子,如果能够与买的房子同权,那人们为什么还要牺牲那么多年的生活质量?现在长三角珠三角地区都在尝试进行打通社保共享,这是否意味着为今后的同权创造条件?

B.房产市场久烧不退的另一大根源在于地价,怎么把一次性的卖地收入转化成长期的财政收入?买房的房产税、空置税+租房的租金,是否能平衡?

试想一下,当租售同权和政府大量的公租房批量入市之后,解决了房住,再把炒房的大釜全部抽了薪,是不是可以达到住房消费 健康 发展的目的,让房屋消费的占比降下来从而解放人们的钱袋子呢?世上无难事,就怕认真二字,这不是我说的,你问谁说的?自己百度去。

2.车子。车子也是我们消费的大头,中国 汽车 销量连续10年全球第一, 汽车 保有量2.5亿也是全球第一,当然人均和发达国家还有很大差距。不过也面临老问题,销量从2017年开始逐年下降,想买车的人基本都买了。另外由于环境污染,交通拥堵等原因,许多城市也开始了限购,限牌等管制措施。

房产这个大头已经不能再拼命发展了,车子相比还算是消耗品,相关产业链带动效果明显,要让这个领域的潜在需求再爆发出来。怎么整?另辟赛道,还要弯道超车,方向就是新能源车。

特斯拉作为全球新能源车老大,上海给地给钱给政策,就换他一句话:100%国产化率,除了牌子是美国的,车里零件全是中国的。这也是吸取了传统车企的教训,拿市场换技术没换来,那就真金白银的和你换产业链。

很多人担心这头巨兽会摧毁国内的新能源车企,你再回头看看高铁、家电、手机,一旦锁定了完整产业链,中国企业也是不好惹的。

中国的新能源车全面替代指向时间大约在2030年。按照规划,那个时候销量要占到40%,有条件自动驾驶车辆达到70%, 汽车 能耗世界领先。新能源车起来,而且还要在世界范围内占据优势,那就是几亿量级的整车销售,带动的是钢铁、橡胶、玻璃、电子产品等基础产品,还有电池、新能源转化装置、充电系统、物联网下的无人驾驶系统等等高 科技 标准的推广应用,打开的是一个海量的需求端。

从资本市场来说,一些占据头部规模与技术优势的车企与产业链关键环节的企业,至少10年内那都是掉在酒池肉林里。

3.家电。通过家电下乡,传统家电已经在市场形成饱和,进入存量更新需求阶段。要突破需求瓶颈,就是要打造5G为基础,物联网化的智能家电。

智能家电可不是普通家电加个显示屏,你拍拍巴掌灯就亮那么低级。不是以产品功能为核心,而是以大数据和智能化的平台为核心。没事可以去搜搜国外的科幻电影,他们想到的东西可能我们会先一步做到。

4.乡村系统。乡村振兴是下一个飞速发展的主要引擎之一。我们才刚刚实现全部脱贫,让农村人口的收入快速提升,显著缩小城乡差别,释放他们的消费潜力也是战略性的布局。

中国有7亿多人口在农村和后县的乡镇,拼多多是怎么异军突起,迅速追赶几个平台老大的?就是打好了农村包围城市的战役。农产品快速输入城市,消费品低价进入农村,一个萝卜两头切,干的风生水起。比起其他几个宝,站位相当正确。

5.丰富文化服务类消费需求。仓廪实而知礼节,饱暖思~文化。美国的一部大片全球收割,够我们一个大型工厂辛辛苦苦干一年的。这方面的需求,实际上远远没有得到满足,还在快速爆发式增长阶段。

许多人看到这儿觉得我在偷换概念,房子,车子,家电,农产品这些不都是产品吗?不还是供给侧的概念吗?其实不然,他们都有个共同特点,不是以往单一产品的更新换代,而是打造了全新的消费生态。简单点说,上述这种消费生态形成了,你有得选择的吗?你不怕落后于时代吗?实际上是打开了千万人的消费潜能,也就是我们常说消费升级的实质。为什么现在舆论大热的白酒、食品、医疗我一个都不提?

类似的生态系统,还有5 G、北斗、大数据等等,这些都是国家着手搭建的底层自主基础平台,你自己去看看新基建的七大投资领域。这些平台之上,会出现无比丰富的各类崭新应用场景,将会在未来极大的改变我们的生活状态, And消费方向。

供给侧改革,其实并非我国首创,需求侧改革却是的。因为这种全生态型的消费理念与生活习惯的引导与改变,我们能够完成的十分高效,有序推进,可以作为一个系统工程来打造。这是我们开新帐的起点,若干年后不知道谁会高呼补旧帐了。

解决问题。

要解决的问题,实际上两点,

1.增加实质收入,降低低效支出。房价的资本占用,民生的后顾之忧,这些都是系统性工程,在此勿需多言。至于如何增收,除了跟着 社会 发展水涨船高,更多的还是靠自己吧?靠自己认清形势,加强学习,跟踪未来,抓住机会。

2.第2个重点问题就是理顺消费血管中的各种沉积物。文件里有一句话说的明白,“健全公平竞争审查机制、加强反垄断和反不正当竞争执法施法”。

刚刚,阿里巴巴、腾讯(阅文)、顺丰收到反垄断罚单,每家罚的不多,50万。原因都是他们在进行企业收购时没有预先报备。反垄断和制止资金无序扩张不是说着玩的,如何实施就是要通过这一宗宗的案例来进行示范和落实。

而之前所列举的互联网平台电商的种种现象,相信后续都会通过一步步的自查自纠和外力纠偏陆续解决,即已开始,就绝无回头之理。师母已呆吧。

找准方向。

方向不对,跑得再快也只会离目标越来越远,“强化 科技 战略支撑,产业链自主可控”,这也是文件里明明白白写着的。这次的芯片和5G之战真把人打疼了,肉疼还在其次,心疼更甚。

以中国强大如斯,后续着力维护不再是传统领土主权,而是 科技 主权,经济主权。

从新基建的涵盖内容,从打造崭新生态的底层基石,从重构世界经济版图的最后冲锋......打开新的消费蓝海,进而进击星辰大海,攻坚的技术利器只有一样: 科技 创新。

等待的飞鸟
激昂的茉莉
2025-08-18 15:36:34
“这是一段未曾发生过的历史。”——《利维坦号战记》序章

提到蒸汽朋克,很多熟悉网络流行语的年轻人应该都听过 “多铆蒸刚,炮塔至上!亿万炮塔,亿万荣光!” 这句老梗。

可实际上除了这些戏谑之言外,作为一种有着三十余年的历史的文化现象,蒸汽朋克还有许多可以聊的故事。

最上面这幅图是蒸汽朋克代表作品《利维坦号战记》中的插图,《利维坦号战记》是我最早接触的一部蒸汽朋克风格的科幻小说。

它以第一次世界大战作为架空背景,描绘了以英国为代表的、信奉“达尔文主义”阵营与以德国为代表的、信奉“机械主义”阵营之间的冲突与对立。小说之中那些瑰丽的想象造物与巧妙的历史架空情节,充分体现了“蒸汽朋克”的精髓:

蒸汽朋克是一个合成词汇,蒸汽(steam)代表了以蒸汽机作为动力的大型机械,而朋克(punk)则代表了一种非主流的边缘文化(多是架空历史)。

这些作品之中往往依靠某种假设的新技术,比如新能源、新机械、新交通工具等方式,展现一个平行于19世纪西方世界的架空世界观,努力营造一种想象力与复古怀旧之间的平衡氛围。

1.诞生:蒸汽朋克与赛博朋克

现实中的机械电脑——分析机(差分机2.0版)

“我因为悲观而创造了赛博朋克的概念,之后又因为乐观而发现了蒸汽朋克。”——威廉·吉布森

由早期的奇幻类作品,再到并入科幻类作品,“蒸汽朋克(steampunk)”的诞生与“赛博朋克(cyberpunk)”息息相关。

美国作家威廉·吉布森与布鲁斯·斯特林是公认的蒸汽朋克鼻祖,两个人在1991年合作创作的 《差分机》被认为是蒸汽朋克概念的开山之作。

2013年版新托福考试教辅材料

布鲁斯·斯特林(1954-)是位涉猎极广的作家,一些参加过2013年之后托福考试的年轻人,对于他的名字应该有些印象。 而与他合作《差分机》这部作品的威廉·吉布森,则彻彻底底是一位大牛!

威廉·吉布斯

威廉·吉布森(1948-)是当代最重要的英文作家之一,科幻小说宗师,被称为“赛博朋克之父”。正是他的处女作《神经漫游者》开创了“赛博朋克”这个文学流派, 1985年史无前例地囊括了雨果奖、星云奖、菲利普·K·迪克奖 ,“网络空间”(cyberspace)这个词就是他的发明。

由此可见,“蒸汽朋克”的概念要晚于“赛博朋克”出现。可是在实际作品之中,蒸汽朋克的内容却往往要比赛博朋克古老许多。

蒸汽朋克作品之中必然会有蒸汽机,即便不是主要设定,但也会默认被架空的历史故事之中 蒸汽机并没有被内燃机取代。 因此其故事的背景常常发生在第二次工业革命、维多利亚时期与美国西部拓荒运动之中。(近年来也有一些创新,见后文)

赛博朋克的典型设定则往往是在久远的未来,那个时候科学极度昌明,人工智能、生物科技极度发达,以至于导致了一些灾难性的后果——人工智能试图或已经掌控人类,而生物技术创造出来的全新物种有可能取代人类的地位。故事的核心往往是人类的觉醒、自我救赎与自我拯救。

这种差异与两种概念诞生的时代有关,较早的赛博朋克作品诞生在“美苏冷战时期”,因此往往体现出一种对于未来科技的恐惧。而20世纪90年代初期出现的蒸汽朋克概念,在某种意义上恰恰站在赛博朋克的对立面上,作品之中对于科技进步的态度大多数是予以肯定。

2.特点:冲突——蒸汽朋克作品中的永恒主题

“冲突”是蒸汽朋克类作品中永恒的主题

“对于写小说的人来说,逻辑自洽是最基本的素养,而善于敷设冲突才能称得上是好的作家。”——厄休拉·勒古恩著《写小说最重要的十件事》

厄休拉·勒古恩(1929-2018)是村上春树最喜欢的女作家之一,被誉为“科幻小说女王”以及“美国当代最伟大的科幻小说作家”。

厄休拉·勒古恩

这位曾经写出过《黑暗的左手》三部曲、《地海传奇》六部曲(宫崎骏曾公开表示这部小说一直是他的创作源泉)等作品,获得7次雨果奖、6次星云奖、21次轨迹奖、美国国家图书奖、卡夫卡奖的大师(美国科幻奇幻作家协会授予的终身荣誉“大师(master)”称号),对于蒸汽朋克作品也有着很高的评价。

在晚年为了培养新生代作家而开设的写作技巧课程中, 她曾不止一次向学生们要求“写一些蒸汽朋克小说来锻炼设置冲突情节的能力”。

在这位大文豪看来,由于架空历史的背景设定,蒸汽朋克作品是虚构类作品之中最像非虚构类的作品。而 合理架空历史之下,由人物们推动的情节冲突,则是这类作品最具魅力的特点。

其实和我国的年轻人一样,欧美国家的一些年轻人对于蒸汽朋克类作品中的历史也并非全然了解。但是这类作品之所以会被他们接受,正是因为作品之中“冲突”的设定。

这些“冲突”往往强调的是新旧文化、生产方式与社会构成上的冲突,以及人们在社会重大变革时期中的种种恩怨情仇。对于渴望变革、崇尚科技与机械,喜爱个人英雄主义,期望利用超越时代的先进技术推动社会发展的年轻人确实有很大的吸引力。

3.作品:蒸汽朋克30年,入坑作品浅赏

飞艇元素——蒸汽朋克中的常客

从1992年发售的《差分机》到2019年的电影《掠食城市》,蒸汽朋克作品在将近30年的时间之中蓬勃发展,多如牛毛,本文自然不能涵盖其万一。因此只能简要介绍一些我个人认为比较有代表性的作品,以供读者欣赏。

3.1 蒸汽朋克风格小说作品:

具有最典型蒸汽朋克特征:架空历史、阵营冲突,《利维坦号战记》

《利维坦号战记I-IV》: 全书共四册,前三册以生物兵器“利维坦”、“贝希摩斯”和机械阵营特斯拉发明的“歌利亚”命名,最后一册是用来解释设定的《航空手册》。

一部有些暗黑风格的蒸汽朋克作品

《帕迪多车站》: 看这本书是因为《风之影》(2001年出版,公认西语文学400年最好的小说作品,纸质书销量3500万册)作者卡洛兹·鲁依兹·萨丰的对于这部作品“ 重新塑造了当代奇幻 ”的评价。

《天行健》燕垒生所著

《天行健》: 国内知名作家燕垒生所著,整部作品设计了机械科技、生物科技等诸多元素,将“蒸汽朋克”本土化,发轫成为一种颇为新奇有趣的 “土木朋克” 风格,值得一看。

《诡秘之主》国外封面,浓浓的魔幻蒸汽朋克风格

《诡秘之主》:2019年最火网络文学作品,没有之一。 由阅文集团力捧、且公认极具天赋的起点白金作家爱潜水的乌贼所著,不仅在国内爆火,甚至其翻译作品引燃了国外网络文学市场,为了追更一些外国年轻人开始自学中文。作品之中融合了架空历史、克苏鲁、蒸汽朋克等多种元素。

3.2 蒸汽朋克风格电影作品:

改编自《致命引擎》的“掠食城市”

掠食城市: 2019年新上映的电影,改编自英国作家菲利普·瑞福的《致命引擎四部曲》。故事设定在地球经历过超级大战后的遥远未来, 以“城市达尔文主义”和“反牵引主义”作为冲突的要素 ,以男女主人公的视角讲述了一个弱肉强食的“废土世界”的故事。

撷取19世纪背景各种奇幻科幻作品人物齐聚一堂的“天降奇兵”

天降奇兵: 又名超凡绅士联盟, 电影的编剧是美漫三大神作之一《守望者》的作者艾伦·摩尔。 作品中撷取了隐形人、吸血鬼、海德博士、冒险家阔特曼、鹦鹉螺号等一系列以19世纪奇幻科幻作品中的IP形象,如果放到现在妥妥的“复仇者联盟”姊妹篇。

由威尔·史密斯主演的电影“飙风战警”

飙风战警: 由好莱坞著名影星 威尔·史密斯主演 ,1999年上映的一部作品。 设定的故事背景在美国南北战争结束之后不久、格兰特总统执政的时期 ,影片之中的机关火车、自行车滑翔机、巨型机械蜘蛛等形象在当时引起了许多热议。

哈尔的移动城堡

哈尔的移动城堡: 和宫崎骏更早期的作品“天空之城”相比,哈尔的移动城堡之中的蒸汽朋克风格要更加浓厚一些。 这部作品2004年上映后,受到广泛好评,豆瓣评分高达9分。

事实上,蒸汽朋克风格的作品还有许多。由于篇幅所限,一些游戏(比如“最终幻想系列”)、动漫(比如“蒸汽之子”)、艺术作品本文都来不及多写。感兴趣的朋友可以搜索一下,你可能就会发现这30年间,蒸汽朋克这种小众文化其实已经衍生出了许多优秀作品。

总结:为何在“蒸汽朋克”文化领域 ,中国人“缺席”严重?

“中国风”蒸汽朋克

正如上文所说,蒸汽朋克作品的特点往往是需要架空一段历史。而那段19世纪的历史,中国正处于清末积贫积弱,科技发展近乎停滞的悲惨岁月,谈何技术革新?

亚洲国家之中,出现蒸汽朋克作品较早的是日本——这个国家也是西方一些作品之中,在那段架空历史种出现频率最高的东方国度。

90年代中后期,有一批国内的作家尝试进行这方面的努力,尝试架空明清历史创作中国化的蒸汽朋克作品,不过并不成功。这也导致后来,这种文化领域的作品中,中国人严重“缺席”。

当然,随着中华文明的伟大复兴,中华传统文化再一次显露出了其强大的“兼收并蓄”能力——蒸汽朋克在与中华传统文化的碰撞之中发生了嬗变,衍生出了全新的“土木朋克”文化作品。比如小说作品之中的《天行健》、《钢铁长安》、《龙与地下铁》,动漫作品之中的“秦时明月”系列,等等。

作为一个中国的蒸汽朋克文化爱好者,我对于这种变化自然是尤为欣喜。

这一次,中国人不会再“缺席”。

整齐的大雁
正直的水池
2025-08-18 15:36:34

12月13日,知名美港股券商老虎证券(Tiger Brokers)发布2017最热港股排行榜,腾讯控股(00700)、融创中国(01918)、中国恒大(03333)位列前三,成为今年最受投资者关注的港股公司。

据悉,本次榜单以老虎证券超百万用户在tiger trade中添加关注个股的数据为基础,结合老虎社区个股信息数据,加权计算两个指标遴选出投资者最受关注的港股公司,具有相当的代表性。

恒生指数是今年全球涨幅最大的主要股指之一。港股企业今年业绩表现强劲,除了估值修正的需求以外,内地资金南下掌握港股定价权极大推动了港股上行。

从上榜公司来看,投资者更加关注科技板块、汽车板块、金融板块和内房股中的明星企业。这些企业2017年已公布的业绩都非常靓丽,成为内资最爱的标的。并且这些企业绝大多数的主营业务都在中国,为中国核心资产。

报告显示,除腾讯控股(00700)、融创中国(01918)、中国恒大(03333)外,前十名最受关注的港股公司还包括美图公司(01357)、吉利汽车(00175)、阅文集团(00772)、比亚迪股份(01211)、碧桂园(02007)、万科企业(02202)和香港交易所(00388)。

在互联网行业,以腾讯控股(00700)为代表的企业在今年获得了远超大盘的涨幅。老虎证券投研团队认为,这主要归功于科技企业的高速增长。随着互联网和科技企业的产品、服务深度渗透国民生活,技术不断更新,他们未来增速依然乐观。

即便算上年末的15%+的回调,腾讯控股(00700)今年的涨幅也达到140%以上。从主营业务(游戏、视频、广告、云服务)方面的营收和盈利的增长上来看,腾讯(00700)的股价对得起这个涨幅。今年《王者荣耀》手游的爆发,也是其股价大涨的助推剂。

另一方面,腾讯(00700)不断投资其他的确定性较大的优秀互联网企业,正成为互联网企业中最大的VC。这些腾讯(00700)利用流量优势培植起来的公司,也反过来给腾讯(00700)带来利益。老虎证券投研团队分析,这整个生态链将成为腾讯(00700)未来增长的另一重要动力。

金融行业是今年香港股市的上涨主力之一。从2008年以来,包括从银行、保险在内的港股金融板块的估值一直保持在低位,有强烈的估值回归需求。而今年以来,越来越多的资金也偏向业绩稳定、分红高的金融大蓝筹。此外,传统金融与IT互联网的结合,也让金融公司有了新的增长点。

中国平安(02318)今年股价翻倍,随着国民收入增长,大众对保险的认知程度也逐渐加深。长期而言,公司仍处于潜力巨大的市场,并在行业内占据龙头地位。自2004年以来,中国平安(02318)净利润增长19倍,复合增长率约为28%,总资产也增长了20倍。

房地产板块,尤其是内地房产公司在今年爆发式上涨。老虎证券投研团队认为,其中一个原因是地产后周期房产企业的业绩大幅度上升。而整个房地产大板块也是自2010年以来持续低估后的价值回归。此外,房地产企业虽然财务杠杆较高,但却是全市场中现金流最为优秀的企业之一。

汽车板块的增长,主要源自内地居民消费力的增强。中国汽车保有量在全世界范围内都有很大的上涨潜力,尽管对新能源汽车的政策有些许变化,但是港股的汽车企业涵盖了从传统到新能源、从低端到高端的不同需求。

吉利汽车(00175)年内涨幅超过300%,在这个市值体量上也算是一大奇迹。老虎证券投研团队分析,吉利汽车(00175)2016年总销量上涨50%,盈利增长100%,不出意外的话,2017年盈利还要再翻一番,亮丽的业绩成为其上涨的最主要动力。

据悉,本次是老虎证券(Tiger Brokers)首度发布港股关注指数。2016年5月,老虎证券(Tiger Brokers)首次上线港股业务,目前已经实现了“一个账户玩转美港股”。2017年,其在港股正股基础上,上线了港股衍生品港股窝轮、牛熊证交易功能,并提供免费的LV2行情,目前是华人地区最大的美港股券商。

闪闪的星星
清脆的宝马
2025-08-18 15:36:34
同一姓名下的不同证券公司市值是可以打新股的的,并且是需要合并起来计算市值的。确认多个证券账户是同一投资者持有的原则是证券账户注册资料中的“账户持有人名称”以及“有效身份证明文件号码”均相同。那么什么叫做打新股呢?

港股打新

港股打新的意思是对港股的新股进行申购。港股大概每年会发行200多个新股,并且散户只要账户里有足够可用的现金,而且不需要像A股一样必须有持仓,就可以参与申购。因为港股上市的门槛较低,所以一些高价值的公司会选择在香港进行上市,比如小米或者阅文集团等公司。

入场费

港股要求最低申购1手,而入场费指的就是申购1手所需动用的资金,并且每只新股都不一样,从2千到1万不等,根据以往数据来看平均入场费在3400元左右。

申购时间

待上市公司的招股的具体时间不会提前公布,通常是在公司通过港交所聆讯后的某天突然宣布可以认购股票的。并且供大众认购的时间通常持续3到5天,在此期间24小时开放,说明白天晚上都可以进行申购。

中签

香港证券交易所会对新股进行随机分配,但是并不一定每个人都能成功认购到新股份额,如果分到了,那么就叫做“中签”。中签的结果会在新股正式上市的前1个交易日的上午进行公布。投资者可以在自己的持仓里查看,同时证券公司也会发短信和邮件通知。港股的中签率对散户是非常友好的,因为港股实施的是优先保证一户一签的分配政策,尽量保证每个申购者都能抽到一手,然后剩余的股票再根据递减原则进行分配的公平分配机制。而对于散户来说,打新中绝大部分的股票,散户申购超过一手是没有意义的,因为从第二手开始中签率会变得极低。但是也有少数股票值得多申购,所以最好的策略是每支都申购一手,因为港股打新中一手中签率是比较高的,平均中签率超过了50%。