糊涂的跳跳糖
2025-08-21 14:56:31
煤炭在销售过程中
有运输途中的合理损耗,如脱水,散落,风吹风化等
这个损耗应该在合理的范围内
这样都可以计入管理费用
如果金额不大不用去税局报备(一般不超10万)
借管理费用-库耗损失
贷存货科目
别忘了对这部分要做进项转出
现代的鸭子
2025-08-21 14:56:31
损耗的当然是重量.
在运输过程中会掉一些,
装货卸货时会耗一些.
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看周围的环境啊!
如果比周围环境温度高,就降温,
如果起周围环境温度低,就升温,
所以,总体来说,不会有损耗.
超级的钢笔
2025-08-21 14:56:31
比如你原来是100元一顿(含水率4.64%)买的.现在含水率2.94%.那么你的损耗是4.64%-2.94%=1.7%.也就是你原来的煤炭每吨少了17公斤.只剩下1000-17=983公斤=0.983吨.那你现在卖出去的价格应为100/0.983=101.73元才不至于亏本.
尊敬的大雁
2025-08-21 14:56:31
关于煤炭运输的途耗,还是沿用1965年国务院批转原煤炭部、铁道部的煤炭送货办法及其实施细则中的规定,规定铁路运输距高不论远近统一实行1.2%的途耗。验收亏吨超出1.2%的部分,才算亏吨。煤炭购销合同一般应以煤炭送货办法及其实施细则规定条款实施,应有1.2%的运输途耗。近年来提出铁路运输途耗不论远近统一实行1.2%的运输途不合理,提出分段计算途耗,运距在200公里以下实行1%的途耗,远距在200公里~1000公里实行1.2%的途耗,远距在1000公里~1500公里实行实行1.5%的途耗,运距在1500公里以上实行1.8%的途耗,但最终没有正式的规定下达。如煤炭购销合同有途耗约定的,应以合同约定的途耗为准