飞行器动力工程专业研究生就业前景如何

既然都读到研究生了还是去本专业对口的比较安逸

飞行器动力工程有两个方向，航空和航天

航空：

去大城市的话可以去上海的大飞机研究所，不过不是特别对口，待遇还马马虎虎，貌似研究生一去就是7000

中等城市的话沈阳的606所也蛮不错的，更符合自己专业，待遇比上海差，刚去有4000的样子吧，不过从长远看爬上去的几率大一些，毕竟是所内重视专业嘛，两方面都要考虑

个人更推荐航天研究生

因为航天的研究院基本都在大城市，比如北京，西安

就是很难挤进去，这些年招人很少了，估计读到博士把握大一些

当然，一旦进去那就是两个字，安逸

也有牛人去不对口的牛B公司的

不过你既然都跑这里来问了就不是这个范围的了，是吧

希望有所帮助

研究方向：发动机设计与工程发动机流动与燃烧发动机控制与测试技术发动机强度振动及故障诊断。

随着我国大飞机工程和航空、航天、民航等事业的不断发展，对人才的需求更加强烈，同时在我国已经启动的16项重大专项中，有3项与航空航天动力技术直接相关，未来该专业将具有很好的发展前景。由于我国飞行器动力行业已得到国家多项专项计划支持，未来该专业将具有很好的发展前景。毕业生可在航空、航天发动机设计所、研究所高校、部队和企业的设计、生产部门等从事设计、试验、研究等方面的工作。

航天动力技术研究院四十三所坐落于陕西省西安市东郊的灞河之畔，是我国固体火箭发动机复合材料壳体、喷管和大型复合材料发射筒主要承制单位。

拥有高性能炭纤维制造与应用国家与地方联合工程中心、CNAS国家认证实验室、陕西省航天复合材料重点实验室，炭基复合材料、聚合物基结构复合材料、聚合物基功能复合材料、理化分析与性能测试、烧蚀性能测试、无损检测等配套完善的实验室和研究室。是中国复合材料学会空天动力复合材料及应用专业委员会挂靠单位，中国宇航学会、石墨材料专业委员会、中国复合材料工业协会等多个行业学会的常务理事单位或理事单位。设有材料科学与工程一级学科硕士学位授权点，博士后工作站。

研发的数十种先进复合材料在国家载人航天工程、空间技术领域得到了广泛应用，获省部级以上科技进步奖190多项，授权专利230多项。

现有中、高级专业技术人员580余名，其中省部级以上有突出贡献专家、学术技术带头人及研究员40余人，博士、硕士230余人。

二、研究生培养概况

四十三所是国家教委和国务院学位委员会批准的材料科学与工程一级学科硕士学位授权点。从1985年开始招收硕士研究生，是国内最早培养研究生的科研单位之一，目前已招收、培养硕士研究生216名。

三、招生信息

1.研究生招生单位名称(代码)

航天动力技术研究院(83256)

2.研究生招生专业名称(代码)

材料科学与工程(0805)

3.招生数量及要求

四十三所面向全国招收学术型硕士研究生，2022年拟招生10名，优先录取“985、211院校”本科毕业生，招收专业包括材料、高分子、化学、化工等相关专业。 详见官网

4.专业课复习范围

专业课复习范围详见“中国研究生招生信息网”院校信息。

5.推免生接收

接收的推荐免试研究生一次性奖励3~6万元。

四、更多福利待遇

1.免收学费，研一在985高校代培专业基础课

2.每月享受助学金2000-3000元

3.设有各类奖学金多项

4.在学期间报销寒暑假探亲路费

5.享受在职职工福利待遇

6.毕业后留所工作，待遇优厚。

五、博士后科研工作站

四十三所建有材料科学与工程专业博士后工作站。

1.博士后研究方向

(1)发动机燃烧室用抗氧化、耐烧蚀、轻质复合材料技术研究

(2)耐高温复合材料技术应用研究

2.博士后待遇

在站期间，年收入25万元，享受职工的相关福利待遇

六、招生咨询和联系方式

详见官网

欢迎报考

航天动力技术研究院四十三所

考研方向1：航空宇航推进理论与工程

专业介绍：航空宇航制造工程隶属于‘航空宇航科学与技术’一级学科，是一门主干学科，是综合性很强的四大航空航天主力学科之一，对航空航天科学技术有极其重要的支撑作用。

考研方向2：航空工程

专业介绍：航空工程是将航空学的基本原理应用于航空器的研究、设计、试验、制造、使用和维修过程的一门工程技术。航空工程是为国民经济各部门（如交通运输、农业、地质勘探）和国防服务的综合性工程。关于飞行及提供飞行保障的各种技术也是航空工程的内容。

考研方向3：航空宇航科学与技术

专业介绍：航空宇航科学与技术是20世纪初期和中期先后创建并迅速发展的科学与技术领域，它是以数学、物理学以及现代技术科学为基础。以飞行器设计、推进理论与工程、制造工程、人机与环境工程等专业为主干的高度综合的学科体系。航空宇航科学与技术综合应用许多其他学科和工程技术的最新成果。

《气体动力学基础》（第1、2、3、10章）

西北工业大学出版社（2006年5月出版）

王新月主编

《工程热力学》（2001年6月第三版）

高等教育出版社

沈维道编

《传热学》（2006年第四版）

高等教育出版社

杨世铭编

学历硕士那块有个参考书目！

北京航空航天大学、南京航空航天大学、北京理工大学、中国民航大学、沈阳航空航天大学。

1、北京航空航天大学

北京航空航天大学创建于1952年，时名北京航空学院，由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学等八所院校的航空系合并组建，1988年4月改名为北京航空航天大学，1989年成为国家八五期间全国14所重点建设的高校之一，首批进入211工程，2001年进入985工程，2017年入选国家双一流建设名单。

2、南京航空航天大学

学校前身是1952年10月以511厂为基础创建的南京航空工业专科学校，是中华人民共和国创办的第一批航空高等院校之一；1978年，被国务院确定为全国重点大学；1981年，经国务院批准成为全国首批具有博士学位授予权的高校；

2012年12月，工业和信息化部、中国民用航空局签署协议共建南京航空航天大学。2018年12月，工业和信息化部、教育部、江苏省共建南京航空航天大学。

3、北京理工大学

学校前身是1940年成立于延安的自然科学院，历经晋察冀边区工业专门学校、华北大学工学院等办学时期，1949年定址北京,并接收中法大学校本部和数理化三个系，1952年定名为北京工业学院，1988年更名为北京理工大学。

4、中国民航大学

中国民航大学前身是1951年9月成立的军委民航局第二民用航空学校，1956年更名为中国人民解放军第十四航校，1958年更名为中国民用航空高级航空学校，1963年重组为中国民用航空机械专科学校，

1977年更名为中国民用航空专科学校，1981年更名为中国民用航空学院，2006年5月30日，更名为中国民航大学。

5、沈阳航空航天大学

学校始建于1952年，是原航空工业部所属的6所本科航空院校之一，初命名为沈阳航空工业学校，历经东北第一工业学校、沈阳第一工业学校、沈阳航空工业学校、沈阳航空工业专科学校、沈阳航空学院、沈阳航空工业学院等阶段，于2010年3月正式更名为沈阳航空航天大学。

参考资料来源：百度百科-沈阳航空航天大学

参考资料来源：百度百科-中国民航大学

参考资料来源：百度百科-北京理工大学

参考资料来源：百度百科-南京航空航天大学

参考资料来源：百度百科-北京航空航天大学

这两个学院都是南航最NB的学院（还有一个是“航空宇航学院”），具体分数要看你的专业，如果是机械专业，个人感觉350不怎么保险...如果是国家照顾专业，那就差不多了，不管怎样，350肯定能进复试。

至于“会歧视本科是非重点院校的学生吗”，会的，哪个学校都有这个潜规则。所以如果是本校、211、985或航空背景院校的，那350应该没问题；如果是非重点院校，那就要看运气和复试时的表现了，如果复试时对答如流，导师肯定很喜欢。事实上每年南航都有非重点院校考来的，楼主加油，心在梦在~