天津大学能源化工考研经验？
开始正文之前，想送给各位学弟学妹们一句我的座右铭：海到无边天作岸，山登绝顶我为峰！从开始确立考研意向，到中期的考研备考，再到最后的上岸成功，这所有的经历的一切，都在我的记忆中留下了深深地烙印。
本人初试政治75，英语二75，数学二103，化工原理138，总分391，初试排名第5，复试排名第12，加权总成绩第10。希望把这一年的经历跟大家分享一下，希望对大家有所帮助。
我本科就读于沈阳的一所普通高校，对于本校学生而言，考研选择天大这样的顶尖985高校，在学生的眼中总是那么的遥不可及，大部分人的选择是考取本校或者其它的普通高校，考研难度相对容易一些，而且根据之前我们学院的考研前辈的路途来看，我是我们学院第一个选择天津大学的考生，没有学长为你指点，没有熟人能够为你介绍该校的考研情况。然而，就在这样的环境中，我毅然决定选择了天大。
我的本科专业是飞行器动力工程，由于不想跨度太大，这就促使我在选择专业院校时选择了动力类的专业；同时，我家在山东，每次我坐火车上学，都会路过天津这座城市，但是我从来没有在这个城市逗留过，我一直对天津这座城市充满了热爱，我想为我的人生旅途在这里留下我的脚印。此外，天津大学的动力专业是关于内燃机动力方面，简单来说就是我的本科专业是天上飞的，考研专业是地上跑的，但是都属于动力大类，基础专业课是一样的
关于择校和定专业
（1）天津大学坐落于天津，毗邻北京，靠近海边，地理位置比较优越，因为本人的本科专业是过程装备与控制，对应的研究生一级学科专业是动力工程及工程热物理，二级学科为化工过程机械。在最新一轮的双一流学科建设中，天津大学的动力工程及工程热物理被评选为"A-"，学科建设强劲，教学资源丰富，并且化工过程机械从动力工程及工程热物理分离出来，划分在化工学院，这就从某种程度上减少了考研人数的竞争与排名压力。
（2）按照近两年的考研情况，以21、22考研为例。21考研：报考人数22人，录取人数为8人，报录比在1：2.75之间，21年考研人数在377万，实际统招录取人数在90万左右，总体录取比例在1：4.2，最低录取分数在320多左右，相比而言，该专业的考研难度低于总体的录取比例，考研难度适中，竞争压力小，录取概率较大。22考研：报考人数33人，录取人数16人，报录比在1：2.1之间，22年考研人数在457万，实际录取人数还是在90万左右，总体录取比例在1：5.1，最低录取分数在340分左右，相比较而言，该校本专业考研难度低于其他院校的本专业，考研难度较为适中，竞争压力小，想考报考名校可以选择此专业。
专业课参考书目
天大出版的化工原理
天大出版化工原理实验
《化工流体流动与传热》
以及《化工传质与分离过程》，为第二版且柴诚敬老师主编
求实考研书店购买天大826化工原理的初试资料
初试经验
英语：
考研英语的题型主要是完型填空、阅读理解、翻译和作文。英语的学习主要是单词的积累，考研英语亦是如此，在刚开始的英语学习过程，我主要进行考研英语5500单词的积累背诵，自己用的是王江涛老师的“十天搞定考研词汇”，
基本每天背诵50个单词左右，持续近三个月，差不多在7月底完成了单词的一轮复习，但最后能记住的考研词汇寥寥无几，最后在同学的建议下 ，选择了“墨墨”APP进行单词的记忆背诵，
初期都是新词每天给自己定的任务量是200个单词，后期重复的词语增多每天背诵500个，一开始背诵很无聊，但是需要坚持下去，考研就是一件痛苦的事，没有轻松可言。
在8月份进行英语真题的练习，英语的真题我建议英语一和二都做一做，英语一的句子偏难，可以用来仔细分析句意，提高阅读能力，有时候我一个上午才看一篇阅读理解，需要大家精读，不要求数量。刚开始主要是从01年真题开始，做题分模块进行，先练习01-09年的阅读理解，每天大概在2篇左右，做完后通过真题解析以及观看B站章晋林阅读解析进行理解纠正，然后就是完型填空，花费大概15-20分钟时间进行练习，每三天一篇完型，再通过B站视频解析进行纠错，大概每天花费2个小时用于英语学习。
从8月中旬开始，我开始背诵王江涛老师的作文，每天早上都背，后期还背了他的预测作文。我觉得没有必要去看作文讲解视频，大作文小作文我总共背了40篇，当你背到一定数量的时候，你会对各种作文的写法了然于心，句式表达完全清楚，当然这些都是后话，初期的背诵真的很无聊，需要坚持。
10-18年阅读理解每天3篇，每篇固定时间在20分钟以内，完型每两天一篇，视频解析均可以通过B站搜索，大概每天花费2.5个小时。这种复习模式一直持续到9月底。
之后再对真题进行第二轮练习巩固，差不多在11月份进行翻译和作文模板练习，翻译必须一词一句进行，翻译解析很全面，作文模板可以根据王江涛以及知乎上的作文模板基础上进行部分改进，防止模板套用人数过多。
数学：
数学我分配的比重是50%，因为我考试是数一，内容多，难度大，同时复习起来相对困难，在备考期间，我每天上午雷打不动全都给了数学，我选择的张宇老师的视频课，从基础班开始，一直跟到冲刺班（根据自己情况选择视频课）。
本人还选择了武忠祥老师的视频课，资料主要有复习全书、辅导讲义、330、660等，先看的是武老师的基础课，针对武老师上课的讲题方法和技巧进行了重点的笔记记录，每讲一课进行后续的习题练习，并配以660进行章节做题，把错题、重点题型用笔记记载，一直持续到7月初，每天数学的学习时长在3个小时左右。
7月开始进行强化课的练习，资料是辅导讲义和330，和基础课学习模式一样，学习时长在4个小时左右，一直持续到8月中旬。之后就是线的复习，线代相比于高数较为简单，主要听的是李永乐老师的视频课再配以线代辅导讲义，技巧和错题必须用笔记本记录，线代有许多知识点和理论需要记忆，必须多看资料笔记，线代持续到9月中旬。
之后就是真题的练习，主要是近二十年的真题，必须固定考试时间，模拟练习考试，再对照解析和视频进行改正，一直在10月底左右完成真题的练习。
11月份基本各种模拟试卷已经上市，我推荐的是李林的四套卷和六套卷，难度和真题接近，而且每年都能压中类似的真题，同时必须注重证明题（公式、理论的推导），在后期可以适当练习合工大的卷子。
习题集之间会有很多重合所以没必要本本都买来去做，跟高考数学一样，考研数学也有基础分，考研数学满分150基础分也有7/80%，120分的基础，你不要计算失误，不要出现基本错误，把课本上复习全书上面讲义上的定义、定理搞明白这是最最最基本的，视频可以把汤家凤和张宇的结合起来，强强联手，两个老师都会教你一些计算技巧和方法，可以好好学一学，最后9月底到12月一直都在刷题，《张宇八套卷》、《绝对考场8套卷》，这些试卷穿插做更好些，有些试卷简单有些试卷难，自己心态不要崩溃就好。
最后数学有些吃力不讨好的部分我属于半放弃的状态，不强求这个分数的得失。
政治：
政治前期主要是看徐涛的视频课，
再配合肖秀荣的“三件套”，特别是1000题，辅导资料可以买徐涛的核心考案（比较搭配视频课），看完每章视频和核心考案再进行1000题的练习，我的视频课顺序是马原、毛中特、史纲、思修，每天复习时间在2个小时。
强化课和基础课复习模式一致。一直到11月份进行肖四、肖八以及腿姐视频课的辅助复习，主要练习选择题，差不多到11月底进行肖四、肖八大题的背诵。
政治选择题没有好的方法，必须要把知识点记清楚，因为它考的很细，有些地方记不住就是不知道选择啥。包括后期的冲刺，我买的资料都是肖秀荣老师的八套卷和四套卷，大题直接背诵这些卷子的大题基本就可以，因为没有太多的时间去背诵，这12套试卷的大题背起来已经很吃力了，其它的压轴预测卷也可以做做。
政治最后的得分真的和大题没什么关系，大家的大题都是30到35(前提是背了肖四)。因此成绩的差距就是选择题，这里推荐用小程序来刷题，我用的是四百加考研这个小程序(需花钱购买)，里面有市面上所有押题卷的选择题。在大题方面，背肖四就够了，如果时间不够就背肖四前两套(提前在网上预定，肖四到手就开始背)。最后在强调一下，政治一定要重视选择题！
专业课：
天大的化工是化工原理和物理化学二选一，物理化学的平均分数要高于化工原理，但是复试中80%的题目都是化工原理(除笔试)，各有利弊。
我选择的是化工原理，可能有很多人认为化原就是计算，其实不然，考试中计算占比60%、剩下40%是理论，并不是单纯的学会计算就高分。
化工原理的复习就是做真题(这里我建议看2000年以后的真题)，化工原理大纲基本没有变化，所以往年的题尤其重要。
教材选用天大出版的化工原理以及化工原理实验(买二手的就行)。至于复习顺序，可以先做真题计算部分，将公式全部背过并熟练运用，然后开始做填空，每个填空，都要在课本上找到出处，并把这部分的内容看完，自己觉着会考的地方标出，因为天大的填空出的很细。
最后复习实验，实验复习时要先看课本，再去做真题，不会的地方再返回课本。专业课的复习时间要在六月到七月开始进行。
化工原理主要是三传一反，复习课本可以买天津大学出版的《化工流体流动与传热》以及《化工传质与分离过程》，为第二版且柴诚敬老师主编（共两本书），然后再从淘宝上的求实考研书店购买天大826化工原理的初试资料，共四本绿皮书，有知识点讲解、真题、参考答案和本科试题等（这个复习资料确实很有效果，且知识考点十分全面）。
我是在7月底进行专业课复习，在前期进行课本的复习然后再练习书本的课后题，一直持续到9月初，然后就是初试资料的复习先是每章知识点讲解复习再配以习题练习，每天差不多在3个小时左右。
大概在10月中旬进行真题的练习，从91-21年，每天写一张真题卷，写完对答案再笔记记录错题、考题知识点，一直持续到11月底。
之后时间里就是翻课本、复习知识点、巩固真题等。
在考研备战过程中，针对复习计划和复习时间经常踌躇莫展，这时可以通过QQ、知乎、贴吧去联系已上岸的学长，向他们请教复习经验并给与复习指导等，也可以看贴吧、知乎上的经验贴，取其精华再根据自身的复习状态进行合理的计划制定。
复习时一定要注重重点题型以及笔记的记录，考研是个孤独而漫长的过程，可以寻找志同道合的研友，或者带着手机进行偶尔的听歌。在复习特别难受的时候，可以背诵单词或者看政治视频课等，都可以缓解内心的压抑等。
关于是否要报班，这是个仁者见仁智者见智的问题，建议如果是基础不好、自制力较差且跨考的同学，可以考虑报个新祥旭考研一对一辅导课程，会根据大家自身的情况和需求来制定授课计划，全程跟进学习进度，学起来会比较省时省力，效率会很明显的提高。
后期细节准备
10月份以后，我建议大家买一些考研的答题纸，主要是数学和英语作文的，数学模拟直接在答题纸上书写，作文也要试着按照考试要求去写一写，提前熟悉考试过程。
复试准备过程
天大复试分为三个组，英语组、专业课组、综合面试；
英语组：英文自我介绍还有老师会根据你的自我介绍进行英文的提问，时间大概5分钟；
专业课组：直接进行专业课的询问，问题比较基础，不是很难，考察随机应变能力；
综合面试：考察的比较综合，政治问题，生活问题都会有，分为最为轻松，考生容易作答，考查学生的综合思考能力；
最后总结
天津大学的能源动力专业按照每年的录取情况来看，大概340分以上基本就可以，当然340分会擦线，很危险，稳一点的话大概是360分以上，建议大家初试专业课好好准备，专业课题目很普通，不是特别难，认真准备都会有一个很好的分数。
最后，预祝大家考研顺利，一研为定，定为研一！
北航本硕六年半的学姐来回答一下这个问题！
专业介绍：
飞行器动力工程专业是以航空航天动力，特别是航空发动机为对象，以掌握发动机设计为目标，以培养动力研究和设计人才为宗旨设立的工科专业，同时也是我校最早设立、集中体现航空航天特色的专业之一。航空发动机被誉为现代工业“皇冠上的明珠”。目前，航空发动机是技术水平最高、研制难度最大、系统最复杂、只有联合国的几个常任理事国才有能力研制的机电一体化产品。进入飞行器动力工程专业，技术之巅、人生之巅将与你近在咫尺!
动力系统是飞行器的心脏，也是推动飞行器一代又一代高速发展的决定性因素。“发展航空航天，动力先行”已成为国际航空航天界的共识和航空航天技术发达国家的成功经验。目前，在世界范围内能真正独立研制先进航空发动机的国家只有美、英、法、俄等国。为了适应国家航空航天事业的发展和国防现代化的需要，在我国已经启动的16项重大专项中，有3项与航空航天动力技术直接相关。
升学：
本专业学生可在“航空宇航推进理论与工程”、“工程热物理”、“热能工程”、“动力机械及工程”、“流体机械及工程”等硕士点、博士点以及“航空宇航科学与技术”和“动力工程及工程热物理”博士后流动站继续深造。
2018年，毕业生的出国/升学率为60%。
就业：
本专业毕业生的就业面广，就业层次高，可就业范围包括航空航天系统、民航系统、能源企业、通信行业、高校、军队以及其他外资、民营企业等。近三年本专业本科就业率（含升学）分别为： 2016年99%，2017年99%，2018年99%，且多年出现毕业生供不应求的局面。
就业主要单位包括：
中国商用飞机有限公司研发中心（上海）
中航商用飞机发动机有限责任公司（上海）
沈阳航空发动机研究所
中国燃气涡轮研究院
中国航空动力机械研究所
航空动力控制系统研究所
沈阳黎明航空发动机有限责任公司
南方航空工业有限公司
成都航空发动机有限公司
西安航空发动机有限公司
上海航天技术研究院
中国飞行试验研究院
中国东方航空股份有限公司
中国南方航空股份有限公司
中兴通讯股份有限公司
华为技术有限公司
毕业的时候首选应该是研究所，工资还可以，同时也很稳定。其次是航空公司维修，也还可以。制造厂的待遇相对较差。但也看效益，如果是效益好的厂也会不错。如果想有大的发展，一般需要走学术路线，但是这条路很艰辛需要耐得住寂寞。航空发动机的研发难度太大，可能一辈子也没见到什么大的成绩。
院校推荐北航和西工大，这样就业后选择更多。学习这个专业的对口单位有三个方向，中航工业集团（多数），航空公司维修（一般人数），航空院校教学（少数人）。
作为曾经从事这一行业的人，我也应该算是业内人士了吧，呵呵。现在转行做别的工作啦。其实专业这东西，主要看你个人的喜好与想法啦。
大家好！本人参加了2020年硕士研究生全国统一入学考试，最终被清华大学航天航空学院力学专业拟录取，本专业考研初试考四门，分别是：101思想政治理论、201英语一、301数学一以及专业课833理论力学及材料力学。我是本专业考生，所以比起跨考生同学来讲，专业课方面有一点优势，我本科学校也凑活是一所985高校。本科时期我学习还算可以吧，但也不是特别突出，本来想保本校，但是心中的清华梦就好似一团火，在我心口窝一直熊熊燃烧，所以决定报考清华研究生，结果还好：星光终不负赶路人！
一、我为什么要报考清华大学力学专业？
人生两大悲剧：要么踌躇满志，要么万念俱灰！大学阶段，我学到了一个很重要的点，那就是面对恐惧，你唯一的失败就是放弃！也许你的本科学校不好，也许你大学期间没有好好努力学习荒废了不少大好时光，但你又不想如此这般继续浑浑噩噩下去哈，那就考研吧！考研虽说只是人生历程中一个阶段性事件，并不是终极性的目标。但是通过考研可以让你洗心革面、改头换面、凤凰涅槃、升华灵魂，可以让你的人生提高到另外一个起点和逼格上面，未来漫漫人生小道路变得更加雄伟开阔了。本人通过考研上岸，深刻体会到了考研的真谛和奥秘，此其一。
清华大学航空学科的发展可以追溯到上世纪30年代，在机械工程系下设航空研究所，1938年成立航空系，它培养了一大批优秀人才，为我国航空学科的创建和航空科技的发展做出了重要贡献。在50年代初高校院系调整中，根据国家的统一安排，航空系迁出清华大学，参与组建北京航空学院。50年代末，为了发展以“两弹一星”为代表的国防高技术，清华大学又先后成立了工程力学数学系和自动控制系，开展相关的科学研究和人才培养。改革开放后，清华大学在有关部门的支持下设立了航天基金，鼓励教师进行有关航天航空领域的科研工作。
目前航天航空学院下设航空宇航工程系、工程力学系和航空技术研究中心，宇航技术研究中心保持跨学科特色，挂靠航天航空学院。航空宇航工程系下设5个研究所，分别为工程动力学研究所、飞行器设计研究所、推进与动力技术研究所、人机与环境工程研究所和空天信息技术研究所；工程力学系下设4个研究所，分别为固体力学研究所、流体力学研究所、工程热物理研究所和生物力学与医学工程研究所。
专业介绍
力学专业培养具备力学基础理论知识、计算和试验能力，能在各种工程(如机械、土建、材料、能源、交通、航空航天、船舶、水利、化工等)中从事与力学有关的科研、技术开发、工程设计和力学教学工作的高级工程和科学技术人才。旨在培养掌握工程科学基础理论、工程力学分析方法与先进实验手段，具备力学基础理论知识、计算和试验能力，能在各种工程(如机械、土建、材料、能源、交通、航空、船舶、水利、化工等)中从事与力学有关的科研、技术开发、工程设计和力学教学工作的高级工程科学技术人才。本专业本科毕业生可到土木水利、机械控制、微电子技术、能源交通、航空航天航海等部门从事科学研究、技术开发和工程计算机软件的开发应用等工作由于具备较为坚实的专业基础知识，较强的分析、解决问题的能力及计算机应用能力，也可到有关的高新技术领域工作(如信息科学、生命科学、新型材料等)，还可在高校从事教学与科研工作。
截止2017年1月，在编人员共计124人。其中教授、研究员53人；副教授、副研究员45人；讲师、助研10人；工程实验系列12人；教育职员4人兼职、双聘教授20人；非事业编制人员78人；在站博士后57人。中国科学院院士2人：黄克智、过增元；中国工程院院士1人：王永志。
在近期进行航天航空学科规划的过程中，我们在相对稳定的、重要的优势学术方向上，建立了若干个教师"学术梯队"，作为院内学科建设、师资队伍建设、科研基地建设和科学研究的基层学术单元，以保证学科建设和学术研究的持续稳定发展。清华航天航空学院研究生培养方面成效显著。在本科生培养方面，负责主办清华学堂计划——“钱学森力学班”，所承担的“材料力学”和“弹性力学”均为国家精品课程，曾获国家级优秀教学成果一等奖2项，范钦珊教授获首届全国高校教学名师奖。此外，还有多门北京市和清华大学的本科生课程。在研究生培养方面，关于重点学科建设和高水平博士生培养的项目获得了全国普通高等学校优秀教学成果奖理工科唯一的一个国家级特等奖；1999年自今，ISM共有13篇论文入选全国百篇优秀博士，为我国培养了一批高水平创新性的专业人才。ISM正致力于发展成为面向力学基础和重大工程研究的创新基地和优秀人才的培养摇篮，此其二。
二、清华大学力学考研初试复习经验
首先说下思想政治理论怎么复习。思想政治理论满分100，选择题共50分（其中单选题16分、多选题34分）、主观大题50分（共5道大题，每道各10分）。对于考名校热门专业的同学来说，考研政治准备的重点应该是选择题部分，京沪地区学校考研政治压分都比较严重，主观题部分考生的得分都差不多，都在30-35分区间，因此选择题是拉开和别人差距的关键要素。我是从暑假才开始着手复习的，建议大家可以更早些开始准备吧。每天早上开始看一两个小时的网课视频（推荐徐涛老师的），看完做一章节对应的选择题，然后校对、改错、做笔记。没三个月时间就把四大板块网课全部过了一遍。因为前后间隔时间稍微有点长，后面对前期看过的内容有多遗忘，所以就又开始第二遍的复习，第二遍复习速度就快了，一月之内大差不差搞定。
然蓦然发觉离考研只剩一个月啦。最后十几天，开始头脑风暴背诵肖大大的肖4肖8以及涛哥、腿姐的押宝书。与此同时，保证平均一两天就过一套押题卷的选择题找找考试状态。最终我考研政治选择题部分得了45分+，总成绩75分+。报考京沪地区名校，这个分数基本是够用的了。
其次说下考研英语一复习经验。考研英语复习主要是把近20年的历年真题研究透彻，至少做五遍，刚开始的话可以分题型来研究，留两套最后冲刺的时候整套做完。我是从五一之后开始复习英语，每天按照计划解构两篇阅读理解，一直到10月份，把英语真题全过了一遍。最后留的两套真题，放到12月份考前用作模拟检验。然后考研英语词汇是非常重要的，必须从开始复习的第一天起持续到考前最后一天，每天早晨都要背半个小时左右的单词。至于写作部分我觉得两个月的准备时间足矣。比如从10月中旬起，每天背诵大概5篇作文范文，然后默写出来，最后再提炼整理出比较精华的词汇或短语或句子结构，晚上睡前再温习一遍。当然了对于那些有资源的同学也可以把自己写的作文，拿去给英语专业的老师或同学改一改，指点下也是大有裨益的嘛。
再次说下考研数学一复习经验。考研数学很重要啊，数学好的同学能拉下数学不太好的几十分差距很轻松。我认为花费到数学科目上的时间一定要是最多的才行。我五一之后开始复习数学，首先先把课本（主要是高数上、下册）认真过了一遍，把课后练习题也全都做了一遍，然后再把线性代数和概率论与数理统计如此这般也全都过一遍，基础知识大差不差基本夯实差不多了。然后从暑假，开始做张宇1000题、李林系列、李永乐系列、历年真题等辅导资料。当然了如果你数学基础太差，也可以先跟着数学网课视频复习，看一章节的视频课，做一下对应的练习题，效果应该也挺好。
最后说下专业课理论力学及材料力学复习经验。力学专业课考的是833理论力学及材料力学，清华专业课试题难度极大，你懂的。
专业课复习没有官方指定教材，也不给你考试大纲或复习范围等，完全凭实力，所有学过的有关系的知识点最后都有可能作为考点。根据我的经验推荐用清华航天航空学院老师自己出的教材，参考书目如下所示：
（1）《理论力学》（第2版），张雄、李俊峰编著，清华大学出版社，2020年；
（2）《材料力学》，蔡新、范钦珊编著，清华大学出版社，2013年；
专业课复习大致分下面三个阶段：
（1）第一轮复习，主要是研读教材，务必面面俱到，不留死角，课后练习题也要紧抓不放争取全部都弄懂，有条件的也可以看一下视频网课（推荐清华航院老师讲的那种），目标就是讲教材上的基础知识全部搞懂吃透。
（2）第二轮复习，主要是针对教材上的部分重点、难点跟常考知识点对应的章节进行专题复习，以专题形式强化知识，重点突破那些瓶颈卡壳的知识盲点。
（3）第三轮复习，总结串联所有知识点，整理出自己对于这本书的知识体系框架，形成系统，整理经典题型、题目并能灵活运用。
三、清华大学力学考研复试准备经验
2020年的考研复试因为新冠肺炎的影响在考察形式上做了很大的变动，但归根结底其要考核的本质内容大差不差改变很小，更趋于灵活性而已。本专业考研复试笔试主要是关于流体力学以及弹性力学。复试准备伊始，我主要是根据清华的课本以及网课视频，一点点向前推进，后期进行总结梳理。今年是开卷考试的，题目是写一下对流体力学及弹性力学的理解，要求1500字及以上，有50分的分值。
复试的面试关就灵活多了，基本上是以非常贴合客观现实的方式考你的基础知识储备，所以提前应对比较困难，贵在平时积累。比如自我介绍时我说我喜欢踢球，老师就问了我跟足球有关的流体力学知识。还问了虎门大桥以及塔科马大桥振动问题，实际话外音潜台词是考你下单自由度振动问题。最后是英语题目，比较简单。最后总体来讲，应付清华的考研复试一定要对基础知识非常熟稔牢固，最好还要多关心一下学科领域内的热点事件和由此引申出的业务性问题。
四、最后寄语
人生有五颜六色的价值观，但一种价值观一旦被你认可，你就可能一辈子追求这个价值观而无怨无悔；世界有千紫万红的思想，但你只要接受其中一种，你就能够终生信奉它而至死不逾。祝考研顺利！天道酬勤，厚德载物！大地如此广阔，晨光如此灿烂！
谁能不珍惜这如此甜蜜的岁月！生活吧--这就是我对你的祝愿。祝愿学弟学妹们都能考研成功，圆梦上岸！考研的路途充满了艰辛和泪水，但结果会是快乐的，只要你认真的努力了，全心的投入了，我相信在考研的路上你收获的不仅仅只是最后的录取通知书，而更多的是一份受益终生的经历，一段永远难忘的经历!
1、考研的意义是在于你真正投入的过程。请务必坚持信念，守得云开见月明！祝你们成功！
2、这两天的考试过程中，要调整好自己的情绪，考过一门，就不要再想了，重要的是吃好，喝好，休息好，营造一种良好的应考氛围，祝愿你考试顺利！
3、考研前夕，向表面风光内心彷徨，容颜未老心已沧桑，成就未见郁闷经常，比骡子累比蚂蚁忙，战斗在大学一线比民工略强的你致以诚挚的问候！
4、祝福我的好朋友考研成功！虽然最近我不再陪伴你学习，但是我在心里依然惦记着你。相信你一定会成功的。不管你能否看到。都希望你能感受到我真诚的祝福。
5、祝福考研战线友人旗开得胜，相信自己，你是最棒的！
为标注的 以后方向主要是航空器，如 飞机
飞行器动力工程主要是维修领域。
而设计工程则是设计为主
飞行器设计工程（航天工程）是火箭/导弹总体，飞行器动力工程（航天工程）是火箭发动机
分数不太清楚，主要基础课有高等数学或数学分析、大学物理、理论力学、结构力学、材料力学、弹性力学、流体力学、空气动力学、工程热力学、传热学、画法几何、工程制图、机械制图、机械设计、自动控制原理等等。
还要公共课像英语、政治。
然后就是一大堆专业课。
本科毕业一般就到相应的厂里，如当个工艺员。如果分数较高，也能到较偏僻地区的研究所工作。
继续学到硕士，一般能进研究所
如下：
1.这两个专业将来都是修飞机的，并不是设计和制造。
2.这两个专业就业率很高，并且待遇可观，前提是你的成绩不能太差。
3.考研好像不太容易。
飞行器动力工程专业就业前景
飞行器动力装置是航空航天飞行器的“心脏”，是决定飞行器一代又一代高速发展的关键。世界各航空航天大国都把“飞行器动力”作为发展的重点，列入长期发展规划。随着我国大飞机工程和航空、航天、民航等事业的不断发展。
对人才的需求更加强烈，同时我国飞行器动力行业已得到国家多项专项计划支持，未来飞行器动力工程专业将具有很好的发展前景，毕业生主要从事飞行器（包括航天器与运载器）总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验，并从事通用机械设计及制造的工作。
由于我国航空航天领域近年来的飞速发展，开发发动机的飞行器动力工程专业的毕业生每年都供不应求。飞行器动力工程专业大部分学生都在航空、航天、民航等领域对口从事研究工作。但是还有很多学生去了能源、交通、管道输送等部门施展才华。而这些国家重点项目和重大工程都依赖航空航天发动机改装成的核心部件。
