湖南山河科技股份有限公司待遇怎么样

不可小视的原因“积碳”，积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害。

大众首款载人飞行器亮相，可运载四名乘客

大众首款载人飞行器亮相，可运载四名乘客，2020年，大众汽车集团（中国）启动空中移动出行项目，旨在探索下一代出行解决方案，大众首款载人飞行器亮相，可运载四名乘客。

眼看空中出行成为热潮，造车的大众也忍不住掺和一脚。

是的，造车的大众要 " 上天 " 了。大家别想歪，还没厉害到汽车直接飞起来，大众要搞的是载人飞行器。虽然大家对飞行器、飞行汽车已经听的够多了，但对于大众来说，这确实是一次全新的尝试。

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早在 2 年前，大众汽车集团（中国）就启动了空中移动出行项目。去年 2 月，现任大众集团 CEO 赫伯特 · 迪斯（Herbert Diess）还曾在社交网站上发布一段视频，表示大众希望开发出拥有牌照的无人驾驶飞行器，为参与未来市场打下基础。

为了研发出更好更专业的产品，大众集团组建了一支中国本土专家团队推进空中移动出行项目的进展，同时还与轻型运动飞机领域的市场领导者——湖南山河科技等中国本土的合作伙伴紧密协作。

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历经了近 3 年的研究、概念设想和产品研发，项目团队现终于完成首款验证机—— V.MO。作为尚处于试验阶段的产品，原型机基于现有自动驾驶解决方案与电池技术打造，可实现空中长距离飞行！

零排放出行，最高航程200公里

这款被命名为 V.MO 的原型机采用了类似虎纹的黑金配色，以纪念在中国农历虎年完成了这一重要项目，有 " 如虎添翼 " 的美好寓意。外观上，相比其它奇形怪状的国外飞行器来说，它设计要日常些，有点像甲壳虫汽车上装了一对翅膀。

在机身结构上，原型机设计为翼长 11.2 米、翼展 10.6 米的豪华 X 翼构型，两侧配备有八个用于垂直起降的旋翼以及两个用于航向水平推进的螺旋桨，在构型上极大地满足升力与推力的混合平衡。

V.MO 是面向城市群之间出行的产品 ，可容纳四名乘客从一个城市飞往另一个城市。而且它是全自动驾驶，无需人工操作，相当于变向给用户腾出了一个位置。这下，不用担忧 " 三人行 " 的尴尬。

动力方面，该原型机将基于现有自动驾驶解决方案与电池技术，打造零排放的移动出行。相较于传统的城际交通方式，它将有望为城市居民提供更加省时高效、绿色环保、低成本的解决方案，并进一步扩展城市空中交通服务的承载力。

由于目前该载人飞行器仍处于原型机阶段，因此未有更多细节流出。但大众表示，将于今年下半年通过数轮飞行试验进一步优化方案，改进后的原型机将于 2023 年夏季末进行更高标准的试飞。

最终这款纯电动、全自主飞行的 eVTOL 载人飞行器将实现运载乘客及行李物品飞行长达 200 公里。

一个造车的，跑去造载人飞行器，还真让他琢磨出来了，难怪自 V.MO 曝光后，引发了不少网友的好奇，大伙纷纷表示这非常未来感。还有网友在底下发言求问：有驾照 C 证能不能开。

不过在一堆点赞里，也有不少网友针对该载人飞行器的量产提出了担忧，毕竟从现有经验来看，原型机能造出来，不代表它能安全无误，一路畅通，按照团队所设想的方式实现在空中飞行。

实现量产困难大，问题多

同样是在空中飞行，飞机是长距离交通运输，所停之处是专门设置的停机坪，人烟稀少。而 eVTOL 载人飞行器作为未来日常交通工具，它的应用场景是人口密集的城市空间内、点对点的交通运输。

因此，它要面临的问题有很多，例如安全、造价、法规等。安全性问题嘛，从技术角度看，飞机都这么安全，小飞行器的安全只要技术能跟得上，在投入实用前相信这类问题还是能解决。

但一旦涉及技术问题，研发成本就上来了。毕竟这是一个新兴玩意，各种技术都需要琢磨，在这层层加码之下，最终它的造价就上来了。而这直接影响的便是其售价问题，这也是为什么会有网友在大众官博底下调侃：不仅能载人，肯定也宰人。

另外，抛开各种技术和价格因素，目前限制这种 eVTOL 载人飞行器的一个现实因素在于——法规。说它属于航空体系吧，这种交通工具一旦发生意外，干扰的还是地面交通，非常麻烦。

所以说理想很美好，现实很残酷，摆在大众面前的还有很多问题解决。但目前它要考虑的还在于产品本身，如何做得更好。

而对于载人飞行器日后使用问题，大众表示，在商业化应用初始阶段，V.MO 将提供 VIP 空中穿梭服务，打造高端体验，给用户带来更快速、高效、灵活的出行。额 ... 这种服务，想必花钱也不少。

其实不止大众，随着城市空中交通市场快速兴起，目前有不少企业都纷纷踏入了这一 " 造机 " 领域。

车企纷纷入局，空中出行成为香饽饽

纵观国内，像吉利汽车、小鹏汽车等知名车企，均在 " 飞行汽车 " 有所投入，这里有走 eVTOL 路线，也有陆空两栖汽车。其中，小鹏发布的第六代飞行汽车，有望在 2024 年实现量产，速度之快令人震惊。

今年央视元宵晚会上，两位演员乘坐小鹏旅航者 X1 飞行汽车穿梭在巨型花灯丛中，成为当时一大亮点。

除了上述所说的企业外，目前也有消息传出广汽在研发飞行汽车。

这两天，还有人在招聘网站上看见广汽研究院正在招聘飞行器领域的工程师岗位，薪资在 2 至 4 万元之间。

种种迹象表明，空中出行的前景是向好的。各位不妨猜一猜，下一个入局飞行汽车领域的玩家又会是谁呢？

希望随着大众和其他汽车厂商的入局，这一天能早日到来。届时，就如同科幻电影中一样，打车的时候直接设定目的地：XX 小区 2 号楼 X 单元第一个阳台。连电梯都不用，直接进行房间到房间的点到点运输。

7月27日，大众汽车集团（中国）发布首款电动垂直起降（eVTOL）载人飞行器原型机，以探索与开拓全面电动化和可持续的个人移动出行。

据了解，2020年，大众汽车集团（中国）启动空中移动出行项目，旨在探索下一代出行解决方案，包括城市空中交通市场与城市交通向空域的拓展。经过深入研究、概念构建及开发，项目团队现已完成首款验证机——V.MO。为纪念在中国农历虎年完成这一里程碑，该原型机的外观设计采用独特的黑金配色，寓意“如虎添翼”。

核心提要：

1、 大众汽车集团（中国）发布首款电动垂直起降（eVTOL）载人飞行器原型机——V.MO。

2、城市空中交通将成为未来移动出行领域的重要细分市场，集团在华推出空中移动出行项目，首阶段以追求创新科技体验的中国高净值客户为目标群体，打造全新高端出行理念。

3、 最终完成的纯电动、全自主飞行的eVTOL载人飞行器可运载四名乘客及行李物品飞行长达200公里。

4、大众汽车集团（中国）CEO冯思翰博士表示：“我们以推动该领域实现产业化为长期目标，致力于在这一新兴并快速发展的市场中以‘如虎添翼’之势，开辟新的机遇。”

据悉，该原型机基于现有自动驾驶解决方案与电池技术，打造零排放的移动出行。原型机设计为翼长11.2米、翼展10.6米的豪华X翼构型，八个用于垂直起降的旋翼以及两个用于航向水平推进的螺旋桨。大众集团将于今年下半年通过数轮飞行试验进一步优化方案，改进后的原型机将于2023年夏季末进行更高标准的试飞。

这款纯电动、全自主飞行的eVTOL载人飞行器最终将实现运载四名乘客及行李物品飞行长达200公里。

大众汽车集团（中国）CEO冯思翰博士表示：“我们致力于通过该开拓性项目打造高端的移动出行产品，以满足中国客户对创新科技以及未来空中移动出行服务的需求，进一步发扬大众汽车一直以来在精密工程、设计和创新领域的优秀传统。我们年轻的中国专家团队从零开始，通过运用全新的设计理念、材料，制定新的安全标准，不断为这一开创性项目注入创新活力。

V.MO验证机的亮相是我们探索城市空中交通的首个重要里程碑，再次彰显了集团‘在中国，为中国’的发展使命。我们以推动该领域实现产业化为长期目标，致力于在这一新兴并快速发展的.市场中以‘如虎添翼’之势，开辟新的机遇。”

目前，大众中国正在迅速扩大本土研发和软件能力，组建了一支年轻的中国本土专家团队推进空中移动出行项目的进展，他们具备在全新领域的跨学科和创新思维，同时与湖南山河科技等中国本土的合作伙伴们紧密协作。湖南山河科技是位于湖南省的山河智能装备集团下属公司，从事航空产品的开发、销售和服务，是轻型运动飞机领域的市场领导者。

大众中国表示，城市空中交通市场正在快速兴起，其核心是利用空中空间，特别是在大城市低空及城市间实现短途和中途的交通出行。在中国，这一领域的发展将纾解大型城市的交通拥堵问题，在未来城市和城际交通中发挥重要作用。

在商业化应用的初始阶段，V.MO将以追求创新科技体验的中国高净值客户为目标群体，打造高端出行产品，如VIP空中穿梭服务。相较当前传统的地面交通方式，eVTOL载人飞行器将实现更快速、高效、灵活的出行。随着空中移动出行项目的发展，集团将与中国相关部门合作以获得认证。

在飞行汽车这个领域，国内又迎来了新的车企玩家。

7月25日，有消息称广汽集团正在着手研发飞行汽车，在招聘网站上，广汽研究院正在招聘飞行器领域的工程师岗位。7月27日，大众汽车集团（中国）发布首款电动垂直起降载人飞行器原型机——V.MO，向未来空中移动出行领域迈进。

两大车企先后涉足飞行汽车市场，这并非偶然。在中国市场，吉利和小鹏早有布局，2021年出台的《国际综合立体交通网规划纲要》，首次明确提出要发展低空经济。作为未来出行市场的一部分，飞行汽车被业内普遍看好。

广汽和大众，盲目跟风还是长期投入？

据广汽研究院副院长张帆透露，广汽将在未来出行技术方面进行广泛布局，对多元的出行场景载具都会有所研究。飞行汽车作为当前汽车行业的潮流，具有一定的技术门槛，广汽必然不会置之不理。

在招聘的众多飞行器工程师岗位中，广汽研究院给出的薪资区间在2-4万，报酬还算丰厚，招聘的范围也覆盖到试飞测试、设备采购、标准化体系建设、自动驾驶、结构设计等各方面人才，可以看出，广汽对飞行汽车的研发要来真格的了，而不是跟风而动。

数据显示，2021年广汽集团实现汽车销量214.44万辆，同比增长4.92%，净利润73.35亿元，增长22.95%。在多数传统车企业绩下滑的情况下，广汽的增长显得格外亮眼。当前，广汽的转型还主要集中在电动化方面，埃安和传祺分别主攻EV和混动两大市场并取得了不错的成绩。

去年全年，广汽的研发投入达到52亿元，新增专利申请2580件。在对公司的定位上，广汽与同在广州的小鹏汽车方向较为一致，目标都是科技型企业。

而大众中国对飞行汽车的布局，要比广汽早两年。在2020年，大众汽车集团（中国）启动垂直出行项目，开发城市空中交通和城市交通向空域拓展的解决方案。

这次推出的V.MO载人飞行器，采用自动驾驶模式和纯电动力，能够载送4名乘客，飞行距离可达200公里，用于短途出行场景再合适不过。这款飞行器在进一步优化改进后，预计将在2023年夏末进行试飞。

大众汽车目前面临着广汽一样的转型期，除了汽车电动化、超越特斯拉的目标，大众还需要在自动驾驶、软件开发、动力电池、充电网络等各个领域拓展，对于一家全球汽车巨头而言，这将是异常难走但又不得不走的一条路。

在飞行汽车领域，大众算是抢得了先机，毕竟大多数车企都没有布局，这意味着在未来出行市场上，大众握有主动权。

吉利与小鹏，快人一步能否挺到最后？

吉利的飞行汽车业务，从2017年就已开始布局，从收购美国飞行汽车公司Terrafugia（太力），到2021年9月与空中出行公司Volocopter成立合资公司沃珑空泰，吉利在飞行汽车领域保持着足够的低调。

据透露，太力TF-1飞行汽车完成汽车与飞行模式的切换仅需1分钟，续航里程高达640公里，最高时速160km/h。遗憾的是，这款飞车不具备垂直起降功能，需要借助30米跑道才能上天，据说开发中的TF-2会解决自动驾驶、垂直起降等问题。

而小鹏汽车，在飞行汽车领域的摸索已经长达9年之久，这要归功于小鹏旗下的生态企业小鹏汇天。早在2013年，小鹏汇天就已经开始研发飞行器，在去年更是拿到了包括IDG资本、红杉中国、高瓴创投等知名投资机构在内的超过5亿美元的A轮融资，小鹏汇天的名气顿时大涨。

而真正让小鹏飞行汽车名噪一时的，是去年“1024科技日”上，小鹏发布的第六代飞行汽车。不仅能够自由切换飞行和陆行状态，外观设计方面更符合大众对飞行汽车的想象，而不是一个飞行器的样子，显得非常科幻。而这样一台科幻产品，何小鹏却在发布会上声称，2024年争取量产，售价不超过100万元，顿时掀起了行业热议。

小鹏将智能汽车的智能辅助驾驶、智能语音等功能应用到飞行汽车上来，并将开飞行汽车的难度降低到开车的程度，可以说在很大程度上降低了飞行汽车的使用门槛。

现在经常用于测试的旅航者X2飞行器，能够承载2个人的重量，最大飞行速度为130km/h，可在1000米以下低空飞行35分钟，并且拥有自主飞行路径规划、对地监控、无死角环境感知、自助返航降落、百公里双向实时通信等功能，在欧洲亮相后成为明星科技产品。

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公司简介

深圳市大疆创新科技有限公司成立于 2006 年，如今已发展成为空间智能时代的技术、影像和教育方案引领者。成立以来，大疆创新的业务从无人机系统拓展至多元化产品体系，在无人机、手持影像系统、机器人教育、智能驾驶等多个领域成为全球领先的品牌，以一流的技术产品重新定义了“中国制造”的内涵，并在更多前沿领域不断革新产品与解决方案。我们以创新为本，以人才及合作伙伴为根基，思考客户需求并解决问题，得到了全球市场的尊重和肯定。目前，大疆全球员工达14000人，除深圳总部外，在北京、上海、西安、香港、东京、洛杉矶、旧金山、鹿特丹、法兰克福等地设有办公室，支撑着全球一百多个国家和地区的销售与服务网络。

文化理念

大疆创新致力于成为持续推动人类文明进步的科技公司。

我们以“做空间智能时代的开拓者，让科技之美超越想象”为使命，致力于通过领先的产品与技术能力，与客户、伙伴携手推动产业健康良性发展，让未来的智能机器人心明眼亮有智慧，覆盖与人类活动紧密关联的整个空间，让人们的工作和生活更美好。

社会贡献

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大疆创新经过六年积累，于 2012 年开创民用无人机行业，带来了划时代的无人机系统与影像解决方案；其面向大众消费者的手持影像系统，与专业云台相机系统、摄像增稳系统，不断刷新消费级与专业级的视频创作体验，开启了全球“天地一体”的影像新时代。

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我们坚信，人是科技发展的目的，而非工具。我们秉持“秉持公心、求真品诚、激极尽志、反思自省、积极正向、知行合一”的价值观，鼓励每一个人在做事的过程中发现自我、磨砺自我、收获成长。

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根据目前相关法律要求，空载大于 7.5kg 的飞行器，需要持证进行飞行，其他机型暂未规定。目前官网销售的消费级无人机，均不到 7.5kg ，直接在民航网站实名登记即可。

国内无人机飞行员认证有以下三类：UTC认证、 AOPA 认证、 ASFC 认证。如果想学习更多的无人机知识，或者想往职业方向发展，可以进入进行慧飞学院了解。

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2020年，工程机械逆势增长，高歌前行。尤其在十二月的年终梳理中，各大企业的成绩单都亮点满满，表现抢眼。数据一升再升，纪录一破再破。下面，就请跟随我的步伐一起，回顾下12月行业发生的“重点”事件吧 ！

01

企业事件篇

12月1日，山河智能华南智能装备产业园项目在广州市黄埔区正式启动。

12月2-3日，第11届国际基础设施投资与建设高峰论坛在澳门举办，柳工连续第十一次受邀出席并在论坛上发言。

12月4日，“山东重工·潍柴动力2021年商务大会”工程机械动力分会在陕西省西安市盛大召开。

12月，2020《中国机械500强研究报告》调查发布活动在北京举办，山推凭借全年稳健上升的经营业绩和型款版全系列产品阵容荣获2020年“中国机械500强”荣誉称号。

12月4日，“2020年第三届卡特彼勒中国代理商女性领导力高峰论坛” 在深圳圆满落幕。

12月5日，“柳工东部研发制造基地（高空作业平台）项目”签约仪式在江苏镇江举行，柳工高空作业平台项目落户镇江。

12月5日，英轩重工“出彩好技师，关爱中国行”活动正式进入用户评选阶段。

12月8日，广西柳工集团有限公司混合所有制改革项目战略投资者签约仪式在南宁荔园维景酒店隆重举行。12月9日，继成功签约7家战略投资者之后，广西柳工集团机械有限公司在柳州总部举行了新股东见面会暨揭牌仪式。

12月9日，以“同心同行，扬帆启航”为主题的福田 汽车 集团2021年全球合作伙伴大会雷萨分会在古城西安盛大举行。

12月9日，河北省政府在石家庄举行颁奖仪式，授予20名外国专家“燕赵友谊奖”， 维特根中国总裁韦策图获此殊荣。

12月10日，东风康明斯庆祝全年销售突破20万台发动机，创近十年新高。

12月11日，徐工基础工程机械智能制造基地项目签约落户贾汪。

12月，《中国工程机械》杂志发布全球塔式起重机行业重量级榜单——“2020全球塔式起重机制造商10强”。榜单显示，中联重科位居全球第一。

12月，福田康明斯X系列发动机2020年第10万台下线。

12月15日，以“共克时艰，成就未来”为主题的2020柳工国际年度商务大会在柳州举办。

12月15日，中国工程机械工业协会首届全国移动式升降工作平台操作工培训班在临工重机正式开班。

12月17日，嫦娥五号返回器带着来自月球的“土特产”满载而归，担任嫦娥五号返回舱吊装、地面运输、落装任务的，正是大家所熟悉的“金牌吊机”——三一PK16000型随车起重机。

12月17日，树根互联技术有限公司宣布，已完成C轮8亿元融资。

12月17日至18日，以“优质、高效、智创发展”为主题的山东临工2021年供应商会议在临沂隆重举行。

12月18日，2020年浙江全省高新技术企业发展大会召开，会议公布了“浙江高新技术企业创新能力百强”和“行业十强榜单”，鼎力再次上榜，位列第21位，较去年跃升20位次。

12月20日，新源重工于泉州隆重举行始创三十周年庆典，并于当天下午正式召开新源重工产品技术交流会议，由公司的研发团队为会议进行主讲，董事长做概括，发布介绍新源重工全新C系列及S系列的重磅产品，并与全场嘉宾进行全方面的技术交流。

12月20日，2020全国机械工业设计创新高峰论坛暨“遨博杯”首届全国机械工业设计创新设计大赛颁奖大会在苏州市隆重召开，徐工将2金3银1铜收入囊中，彰显了徐工工业设计的雄厚实力。

12月20日，“三一无人摊铺压实设备集群施工观摩会”在云南保山昌保高速公路举行，这是全球首次在新建高速公路上进行的沥青面层无人驾驶摊压机群作业。

12月20日，新宏昌工程车事业部燕郊产业园迎来乔迁之喜，改造完毕的燕郊综合办公楼充分彰显公司“国际化、现代化、 科技 化”的企业特性。

12月，雷沃工程机械年终客户答谢会陆续在全国展开。

12月，卡特彼勒吴江工厂迎来了一里程碑突破——第50000台CAT设备正式发运！

12月，康明斯发动机（上海）贸易服务有限公司成为上海自贸区“全球营运商计划” 首批企业。

12月22日，世界经理人峰会在京召开，世界品牌500强权威发布， “徐工（XCMG）”连续两年荣登世界品牌500强榜单，位列总榜第409名，首次摘得“2020年度中国品牌年度大奖NO.1”，也是中国工程机械行业唯一企业。

12月22日, 柳工东部研发制造基地投资十年成果展暨新产品发布活动举行。

12月26日，昆山产业园，三一重机2020年度第60000台小挖正式下线，达到新的里程碑。

12月27日，第六届中国工业大奖发布会在京隆重召开，三一集团一举摘得“中国工业大奖”桂冠。

12月27日，三一专汽产业园四喜临门，新一代搅拌车荣耀上市，邵阳灯塔工厂正式投产运行，三一专汽2020年度第30000台商用车下线，年销售额突破百亿大关，迎来里程碑式新跨越。

12月28日，潍柴集团又迎来新的里程碑时刻——正式宣布2020年产销发动机突破100万台！

12月29日，徐工智联斩获物流行业最具含金量奖项——“全国物流行业先进集体”。

12月，《中国企业创新能力百千万排行榜》在北京发布，中联重科荣登榜单第30位，居行业之首。

02

新品篇

12月1日，利勃海尔在全球在线发布会上宣布了两台由电力驱动的新型履带起重机。

12月，山推C5系列平地机新品荣耀登场，共包含3款SG16-C5、SG18-C5、SG21-C5。

12月10日，徐工推出起重新品XCA600。

12月15日，柳工装载机第45万台交付庆典暨新产品上市发布会在柳工国际工业园举行。

12月18日，中联重科成套矿山机械产品发布会在长沙隆重举行，中联重科矿山机械3大产品线、7大类别共31台套产品闪耀亮相。

12月20日，现代工程机械在“二十五载，感恩中国”活动上发布3款小挖新品——HX75、R130VS PRO、R275LVS PRO。

12月22日，柳工在常州发布12款F系列全新一代燃油挖掘机和2款F系列电动挖掘机，以及D系列新一代推土机。

12月31日，中联智慧产业城挖掘机械园区首台中大挖下线仪式在长沙高新区隆重举行。

03

行业会议篇

12月4日，“2020年度桩工机械行业年会”在厦门顺利举行。

2020年12月8日，2020年度中国工程机械工业协会挖掘机械分会和工业互联网分会年会湖南长沙隆重举行。

2020年12月8日，以“质量跃升用户满意”为主题的中国工程机械工业协会用户工作委员会年会暨质量提升公开课在江苏无锡正式举行。

12月8日，第四届中国（岑溪）石材建材博览会在岑溪隆重开幕。福建晋工机械有限公司携旗下40吨级叉装机产品参展，“重”磅吨位叉装机成为本届博览会的一大亮点!

12月10日，以“团结奋进大发展 齐心协力创辉煌”为主题的杭州市工程机械设备行业协会第二届第一次会员大会在杭州隆重举行。

12月10日~11日，中国工程机械工业协会建筑起重机械分会第三届三次理事会&会员大会暨“质量·发展”高峰论坛在方圆集团隆重开幕。

12月23日，以“新时代 新理念 新机遇 新局面”为主题的中国工程机械工业协会装修与高空作业机械分会四届二次会员代表大会暨2020年年会在天津召开。

12月24日至26日，以“砼心砼力·智造未来”为主题的中国工程机械工业协会混凝土机械分会暨中国工程机械学会混凝土机械分会年会在湖南湘潭隆重召开。

12月29日，以“继往开来再创辉煌”为主题的广州黄埔工程机械行业协会第一届第六次会员大会暨第二届第一次会员大会胜利召开。会议通过田小锋担任协会第二届会长，黄二蚵连任协会监事长，何仁新连任协会秘书长。