宝马新能源车型有哪些

关于“宝马新能源汽车有哪几款？”有以下相关内容介绍：

宝马新能源汽车有：宝马i3、宝马i8、宝马530Le、宝马X5、宝马7系等。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。宝马（简称BMW）是德国汽车品牌，隶属于BMW集团，它拥有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3等系列，以及在各系基础上进行改进的M系列。

【太平洋汽车网】宝马新能源汽车主要有以下几款，分别是宝马i3,宝马i8，宝马530Le。

宝马i3，则基于BMWLifeDrive模块化平台打造，拥有全铝制底盘和碳纤维座舱。

该平台可将所有驱动组件安放在车辆底部，免去占用车内大量空间，还可抵消高压锂电池重量，降低车辆重心。

电动车最大问题，当属电池续航能力。上述提到碳纤维和铝合金，都是轻量化的材料，都是在为电动这点服务。尤其是宝马i3车身尺寸很小，把整车重量压低，等于从另一个侧面来增加续航能力。

宝马i8使用了一套插电式混合动力系统，由1.5T三缸涡轮增压发动机和一台电动机组成。发动机的动力是直接输出给后轮，而电动机的动力则是输出给前轮。

发动机的最大功率为231马力，峰值扭矩为320N·m；电动机最大功率为129马力，峰值扭矩可以达到250N·m。

530Le基于国产长轴距5系基础打造，动力部分为2.0T涡轮增压汽油机与永磁电机组成的混合动力系统，并可实现插电式外接充电。530Le还具备一部70kw的永磁电机。

在使用纯电动模式情况下，530Le最大续航里程可达61km，最高车速可达225km/h，负责为这套混动系统传递动力的将是一台8速手自一体变速器。

（图/文/摄：太平洋汽车网张黄彬）

目前宝马5系新能源2021款的官方指导价为499900元-536900元，宝马5系新能源的顶配2021款535Le先锋版M运动套装的官方指导价为536900元，目前天津市的最低报价为499300元，比官方指导价优惠了37600元，上牌费和交强险等必要花费45786元，再加上商业保险16114元，最终的全款落地价为561200元。

宝马5系新能源2021款535Le先锋版M运动套装车头设计看上去十分成熟，较大的双肾型格栅饰以镀铬饰物，给人一种不错的视觉效果。

内饰方面，宝马5系新能源2021款535Le先锋版M运动套装内饰视觉效果非常的不错，黑色双色内饰采用银色饰物进行修饰。虽不华丽，但十分耐看。此外，该车标配前排手机无线充电、疲劳驾驶提示、并线辅助等二十七项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。

动力方面，底盘方面，该车悬架为前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并采用了前置后驱的驱动形式。

总的来说，宝马5系新能源的综合表现还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

截至2019年10月18日，华晨宝马新能源汽车包括：宝马X1插电式混动版；宝马5系插电式混动版。

进口宝马的新能源车包括：宝马X5插电混动版；7系宝马插电混动版；宝马i3；宝马I8。

截至2019年10月8日，宝马I8官方指导价为1.79.80 ~ 2.098万元。在售的有三款车，动力类型基本都是插电式混动。

宝马I8定位为中型跑车，车身风格包括敞篷版和硬顶版。车身尺寸方面，敞篷版长宽高分别为4689x1942x1282mm，轴距为2800mm。顶板长、宽、高分别为4689x1942x1299mm。

宝马5系的插电式混合动力版共有四款车在售。官方指导价49.69 ~ 53.69万元，均为国五排放标准。

宝马5系插电式混动车定位中大型车。车身尺寸方面，长宽高分别为5087x1868x1490mm，轴距为3108mm。

动力方面，由一台2.0T直列4缸涡轮增压发动机和一台电动机组成。系统综合功率185KW，综合扭矩420nm，官方百公里加速时间6.9秒。NEDC的最大续航里程为67KW。

好了，由于篇幅有限，边肖就给大家介绍这么多了。听了边肖的介绍，不知道大家对宝马的新能源汽车有没有更深的了解？希望边肖的介绍能帮到大家。想了解更多汽车知识，就来汽车维修技术网吧。我们下次再见吧。

插电式混合动力汽车，凭借着优良的用车成本，这人不少消费者对其很喜爱。今天我们就一起来看看这一类车型中的一份子——宝马5系新能源2021款改款535LeM运动套装先锋版，然后再为大家算一算它的落地价。

宝马5系新能源2021款改款535LeM运动套装先锋版搭载了一套插电式混合动力系统，配备1.998TL4发动机，发动机最大功率为135kW，匹配8挡自动变速箱，最高车速225km/h，官方0-100km/h加速为6.7s，工信部综合油耗为1.5L/100km，配备17.7kWh动力电池组，工信部纯电续航里程是95KM。

功能配置方面，宝马5系新能源配备了主动刹车/主动安全系统、被动行人保护、道路交通标识识别等十项安全性配置。

落地价方面，我们以宝马5系新能源的最高配2021款改款535LeM运动套装先锋版为例，其官方指导价为536900元，据了解目前烟台市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险17316元，上牌费500元，车船使用税0元，交强险950元，最终的落地价是555666元。

总的来说，宝马5系新能源的综合实力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

宝马5系新能源降价的原因是马5系新能源的三年保值率只有51%，而宝马5系燃油版三年保值率为59.17%。

两者虽然来自同一款车系，但是保值率却相差接近10%。宝马5系新能源不保值的最大因素就是它身上的那套插混系统了。插电混动的电池和纯电车一样，都无法避免衰减问题，在使用几年过后电池肯定没有新车那么耐用。

此时，如果你选择更换新电池的话需要花费6万元，成本非常高。这是影响宝马5系新能源保值率的主要原因之一。宝马5系新能源的供需情况也注定了5系新能源保值率便宜。首先在市场保有量上，燃油五系一直占了销量的大头，5系新能源大概只占总销量的15%左右。

较低的保有量对二手车价格起到决定性影响，因此5系新能源的二手收车价格会比燃油5系便宜5万元左右，这就直接导致了5系新能源保值率不如燃油5系。对于纯电市场来讲，高端品牌的需求并不是非常旺盛。2020年12月，宝马iX3的销量仅为857辆，更加惨淡的是11月的上牌量仅有184台。