2022年新能源商用车占有率前五

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来自卡车之家用户的回答

在驾驶新能源汽车的时候，我们所使用的动力并不是来自汽油燃烧产生的动力，而是由燃料电池与蓄电池混合动力一起驱动汽车行驶的。这也是新能源汽车比传统的燃油汽车节能环保的地方。

既然是汽车，我们就少不了要跟汽车的动力系统打交道，也只有了解了能源汽车的动力系统，我们才能更好的驾驶汽车，不损害我们的汽车。

新能源汽车的燃料电池电动汽车能量是有控制策略的，会随着动力系统的结构形式不同而有所不同，但新能源的能量控制策略有三大基本控制目标，这就是汽车动力性、汽车经济性和汽车续驶里程三种。

在新能源汽车的行驶过程中，燃料电池与蓄电池一起提供混合动力一起行驶，动力系统控制器需要时刻的根据汽车的功率需求及电池管理系统所提供的动力电池SOC，来决定能量在燃料电池系统和动力电池系统之间的分配。也就是需要根据油门踏板、制动踏板、以及档位等相关的信息计算出新能源汽车在此时所需要的转矩以及需求功率，然后在根据相关的需求提供最优化的能量分配。

经过这样的程序，将燃料电池与动力电池的输出经过电机控制器控制，转化为驱动电机的功率输出，从而能够驱动车辆行驶。

看起来新能源汽车的动力并不是像燃油汽车那样只依靠单一的动力去驱动的，但是，无论是燃料电池还是蓄电池，在冬天的时候还是不如燃油汽车有强劲的输出动力，而且，到了一定的年限，新能源汽车所需更换的电池的费用，也能让人抓狂到想买一辆新的能源汽车。嗯，称呼新能源汽车为一次性汽车，感觉还是有点小形象的。

既然新能源汽车的动力系统是被控制的，那么必然的会存在相应的控制策略。只有这样我们的新能源汽车才能正常的行驶并且发挥出其最优秀的性能，那么，新能源汽车的控制策略又有哪些呢？

最常用的控制策略有三个，分别是On/Off控制策略、功率跟随控制策略、顺势优化最佳能耗控制策略等，这都是最常见的是那样控制策略，

两者属于不同的范畴，尽管国际油价上升趋势比较明显，但是新能源技术却呈现出稳定发展的状态，反而会呈现出价格下跌。除此之外，新能源汽车之所以经常被卡脖子，最重要的原因是部分公司无法掌握生产新能源汽车的核心技术，受制于国外制造厂商。

进入21世纪后，各个国家的居民迎来了更加良好的生活方式，私家车数量正在提高。尽管私家车可以起到很好的代步作用，但是人们需要加油。随着国际石油储备量有所减少，新能源汽车被提上日程，成为众多消费者选择的优良汽车之一。

为了进一步发展新能源技术，我国相关工作人员根据不同的新能源技术的核心要求，并在全国各地开展风力发电和太阳能发电。当某一个国家的新能源储备量特别高时，市场需求量与市场供应量很难相辅相成的共同发展，这就会导致新能源价格下降。

随着新能源汽车逐步成为一种行业发展趋势，这使得多个国家的新能源汽车制造公司将目光聚集到十分广阔的新能源汽车销售市场。然而，部分企业无法掌握生产新能源汽车的核心技术，尤其是电瓶续航核心技术，这难免会使部分企业受制于其他公司，从而被卡脖子。

总的来说，我国新能源汽车的发展速度特别快，以宁德时代和比亚迪公司为例，两家公司在专业领域展现出独一无二的技术优势，真正展现国内企业在新能源汽车方面的发展。虽然我国新能源技术尚处于发展阶段，但是我国多家公司已经获得多笔订单。