理想万新能源车跑长途开什么模式

10万左右的新能源汽车推荐开滴滴

10万左右的新能源汽车推荐开滴滴，现在不少人跑滴滴都喜欢用新能源车，主要是因为新能源车用车成本更低，，所以跑滴滴的多数都是新能源车。下面分享10万左右的新能源汽车开滴滴。

1、 Aion S

官方指导价 ： 13.96-20.58万

级别 ： 紧凑型轿车

纵观目前电动车市场上的车型，缺的不再是新的车型，而是精品的电动车型，Aion S则是广汽新能源主打精品电动车型，Aion S外观内饰设计上，有着足够高的原创度，传祺的家族式设计风格很好的结合了传统与创新，用料、做工、人机工学等处理都比较完善，符合这个级别车型应有的水准。对于全家出行等需求的消费者来说，广汽新能源Aion S或将是个不错的选择。

2、 微蓝6

官方指导价 ： 15.98-22.38万

级别 ： 紧凑型轿车

微蓝6纯电版上市后在新能源市场的表现相比同品牌VELITE 5有更好的成绩，但同样还有很多消费者对纯电动车型续航里程存在焦虑，微蓝6也不例外。因此，别克在2020年成都车展上正式上市微蓝6的插电混动版，解决消费者对混电动车型的续航里程焦虑，接近于燃油版车型满足更多场景需求，如今的微蓝6可不止剩下“好看”了。

3、 逸动新能源

官方指导价 ： 12.99-13.99万

级别 ： 紧凑型轿车

在逸动已经累积了超过100万用户的前提下，长安推出了油改电的逸动新能源车型。工信部425公里续航里程已经足够满足我们在城市里的使用需求，甚至短途出行也没有问题。不过逸动新能源的售价并不高，能有超过400公里的续航已经很不错了，再加上逸动在市场上口碑，逸动新能源还是具有一定的竞争力。

4、 宝来·纯电

官方指导价 ： 13.68-15.08万

级别 ： 紧凑型轿车

宝来·纯电保持了燃油版车型的大空间、高实用性等优势，甚至有些地方还要更好，如全系升级后的多连杆独立悬架，估计这会让燃油版车主十分羡慕，不过宝来·纯电270km的续航能力别说和自主品牌，就连同级合资轩逸纯电（338km）相比也丝毫不占优势，但如果想买一台品牌、空间、颜值等各方面还不错的纯电动车型，大降价后的宝来·纯电还是值得考虑的。

5、 帝豪GSe

官方指导价 ： 10.98-15.99万

级别 ： 紧凑型SUV

作为一台电动车，450km的续航里程能够足以实现一周一充电的使用需求，在安全性方面尤其是三电系统安全性也给出了诚意，其次作为一台跨界SUV，帝豪GSe拥有硬朗的驾驶质感，丰富的舒适配置和动感的车身造型，所以作为年轻人的一台日常代步车型，猜想帝豪GSe不就是那个最稳妥的选择吗？

1、新能源乘用车补贴

直观的看新政中，度电补贴由1200元/W降低至550元/W；续航里程简化为250≤R

这个主要看电池容量和品牌，一般100到700公里不等。另外电动汽车续航里程还跟电池的衰减程度、环境、驾驶习惯等都有关系。

但新能源汽车因为电池的局限性，如充电不方便、续航里程等，一般都适合在市区代步使用，不适合长途出行。

电池支持最高续航里程是指该车在纯电动模式下仅依靠电池中的电量支持该车行驶的最高里程。

新能源汽车上的电池是整个动力系统的关键，它能为整个新能源系统提供电力，但是受到材质和技术的制约，电池所提供的续航里程有限，对于混合动力车来说，电池支持的最高续航里程较短，普遍不超过10公里，而纯电动汽车，其电池支持最高续航里程较大，能达到上百公里。

新能源跑了10万公里不要入手了。油车十万公里是一个坎，新能源也不例外，超过10万公里电池损耗去了将近30%，后期第二任车主开的时候会感觉耗电快，同时成本要比第一任车主高。部分车型也享受不了厂家的给的质保

北汽新能源EC3、长安CS15EV、吉利帝豪GSe、比亚迪e1、长城欧拉R1等。

一、北汽新能源EC3

外观方面，采用了封闭式前脸来展现新能源的身份。侧腰围丰富明显，时尚美观，相当年轻。北汽新能源EC3的最大亮点是2019车型的行驶里程增加了100多公里，NEDC最大续航里程为301Km，满足了日常出行。总的来说，这是一个不错的选择。

二、长安CS15EV

该车拥有双色车身、鱼翅天线和日间行车灯，因此需要更加运动和时尚。此外，在功率配置方面，采用170N·m峰值转矩和75ps席马力的电机，其NDEC范围为351公里。动力参数和续航性能均达到同级别主流水平。与之前的车型相比，续航里程有所提高，竞争力也有所提升。

三、吉利帝豪GSe

外观方面，大嘴的进气格栅和双腰线的设计让家用车看起来有点运动感，前脸两侧都有行车灯。内饰方面，虽然依旧是大众家族的T型布局，但在副驾驶座上有一块精致的面板，加上8英寸的中控屏，颇具特色。

四、比亚迪e1

比亚迪e1在质量和可靠性上都是可靠的。而且，外观很吸引人。双色外观好看新颖。椭圆灯组相当可爱，整体给人一种圆润的感觉。室内装饰也采用了双色搭配，内外呼应，视觉效果相当不错，室内装饰简洁而不凌乱。其优点是体积小、重量轻，使得比亚迪E1的行驶里程达到305公里。省内普通的台阶和行车没有问题，实用性很强。

五、长城欧拉R1

复古可爱的外观设计是它的特色。圆润的大灯相当可爱，前脸很有质感，侧腰线条流畅。虽然很小，但它吸引了人们的眼球，而且钥匙也很便宜。值得一提的是，变速器设置在空调出风口下方，操作更加方便。欧拉R1共推出4款车型：标准版、灵渠版、亲子版和女神版。除标准版外，行驶里程为301km，其他3款车型为351km。

新能源市场大热已经成了一个被人们说烂的话题，就像合资车再次涌入新能源市场一样，已经成了必然的事实。虽然近年来自主品牌凭借着早期的本土优势率先占领了国内新能源市场的半壁江山，但面对虎视眈眈的特斯拉等一众合资老虎的入侵，自主品牌真的可以争得过它们么？

为此新能源君整理出了以下几个在相同价格区间的典型车型进行对比（因为目前很多大型车企尚未正式进入国内市场，类似特斯拉，奔驰等行业巨头，所对比车型有部分暂未上市，但作为不久后的竞争者，新能源君还是将它们列举出来进行对比参考），看一看到底哪一款才是你所中意的新能源汽车。

奔驰EQA

售价约31.67万

定位于纯电动紧凑型SUV，奔驰EQ系列基于Generation EQ概念车所打造，因此外观、内饰方面两者相信会有较高的相似度。前脸采用了全封闭式的LED电子光屏前格栅设计，虚拟车标让这款车更加贴近概念车型，带给人一种直观的电子科技视感。

内饰方面将传统的中控触摸屏和仪表盘相结合，看起来更像一款加长版的智能手机，也因此使得车内空间更加简洁充满科幻气息。纯白色多功能方向盘和触摸式换挡机制无疑让奔驰EQ具有强烈的科技感。超薄打孔座椅背后覆盖了超大液晶触控屏，为后排乘客增加更多出行乐趣。加之内饰的简化相信在驾乘空间上也会有不错的表现。

动力方面奔驰EQ将搭载一台最大功率达到300kw的电动机，峰值扭矩为700N·m，续航里程可达499km。

雪佛兰Bolt EV

售价约24.7万

这款雪佛兰首款纯电动汽车在外形设计上有些差强人意，前脸采用了上下分离式进气格栅设计，封闭式的中控网造型，两侧大灯带有条状LED日间行车灯，车尾装有扰流板、高位刹车灯以及鲨鱼鳍天线等。

内饰方面配备了三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘和电子挡杆等高端车型常见配置，而中控台则别具心意的设计成了45°倾斜面，搭载了一块10.2英寸的液晶显示屏。

动力方面Bolt EV搭载了一台最大功率为149kw的电动机，和容量为60kwh的电池组，峰值扭矩为360N·m，续航里程为383km。

特斯拉Model 3

售价约：22.64万

对于这款车型相信只要关注新能源的车友都已经耳熟能详，继承了特斯拉一贯的高颜值，背带式前脸，采用了铝钢混和车身打造。上下分层式的前格栅设计尽显跑车设计。

内饰方面虽然相比S系列简化了很多，但依然配备了一块15英寸的中控触摸屏和双区温度控制系统。另外附加多项额外收费升级的设施在此就不一一列举了。

动力方面Model 3采用了单电机后驱和双电机四驱两种动力设计，最大续航为345km，百公里加速仅需6s。

吉利帝豪EV

售价约：19.48万

外观方面延续了吉利家族式风格，回字形进气格栅设计配备蓝色饰条装饰，侧面则由一条倾斜向上的线条横跨车身。

内饰方面帝豪EV采用了黑色皮质座椅两侧用蓝边包裹更显年轻感， 配备了多功能方向盘和7英寸液晶中控屏。

动力方面配备了一块45.3kwh的三元锂电池，配合一台95kw的电动机，最大扭矩为240N·m，最高时速为140km/h，最大续航达到330km。

比亚迪秦

售价约：20.98万

运动和时尚兼具的外形设计，贯通式的雾灯组合搭配嵌入前格栅的鹰眼式前大灯组显得动感十足。

在内饰方面真皮多功能方向盘带给驾驶者舒适的握感，前排座椅除了自动调节功能外还带有加热功能，在中控台上配备了一块彩色液晶大屏，内置GPS导航和蓝牙等功能。

动力方面作为一款插混车型，采用了1.5T涡轮增压发动机，最大功率为113kw，最大扭矩为240N·m和一台最大功率为110kw最大扭矩为250N·m的电动机，综合功率为216kw，综合扭矩为479N·m，并配备了6速双离合变速箱。

在新能源领域，虽然自主车企已经有了很大的进步，但抛开明显的价格优势，面对不久后登录中国的的新能源汽车是否能够吸引更多的消费者选择自主产品呢？在价格优势相差不大的时候，新能源君想知道你会选择哪一款新能源汽车成为你的处女座。

1、长安LUMIN，指导价：4.89万-6.39万，首选推荐的车型是长安LUMIN糯玉米，不得不说这款车完全符合兵哥的审美，我个人是非常喜欢这款车的。外观上，采用的是呆萌可爱的设计风格，两个圆大灯像极了人的眼睛，并且还做了慵懒的睡眼惺忪的小设计，非常讨年轻人的喜欢，最关键的是价格也很便宜。长安LUMIN糯玉米采用是的这类低廉车型比较常用的三门四座设计，毕竟少两个门会省下不少成本。但好在这款车的车门尺寸足够大，进入后排还是相对轻松的。该车还采用了隐藏式门把手设计，出现在4万多起步的小车上还是让人挺意外的。尺寸方面，长安LUMIN糯玉米长宽高为3270/1700/1545mm，轴距为1980mm，后排座椅可以按照50：50比例调节，对于四座的定位也算是勉强够用了，市区代步完全没问题。当然你要是说满载跑高速，那确实为难后排乘客了。长安LUMIN糯玉米的内饰涉及以实用为主，相对比较简洁，毕竟这小的尺寸也容不下太大花里胡哨的涉及。中控屏的尺寸为10.25英寸，足够使用了。并且全系标配了车载蓝牙电话，手机互联映射等功能！虽然价格不高，但是基本的科技配置还是做到位了。作为一款纯电动车，续航永远是第一关注的要点，特别是这种低价位的车型，续航的长短是直接影响销量的。长安Lumin一共有三个版本选择，分别是155km清甜款、210km香甜款、301km蜜甜款，前两个版本搭载的的电动机最大马力41匹，301km蜜甜款搭载的是最大48马力的电动机，由于电机高扭矩的特性以及轻巧的车身重量，这两个动力还是很充沛的。2、宝骏KiWiEV，指导价：7.78-8.68万元，相比长安LUMIN糯玉米，宝骏KiWiEV走的是科幻的风格，宝骏KiWiEV的设计有点像电影《机器人瓦力》中的瓦力，充满科幻的外表下露出一丝灵动。这款车采用大胆的撞色设计，营造出悬浮座舱的效果，极具辨识度。方正的大灯显得非常耐看且精致，宝骏KiWiEV犹如一款概念车，开在路上的回头率还是很高的，虽然起步价不到8万元，但是这款车并不会给人廉价的感觉。事实上，宝骏汽车也确实将KiWiEV往精品小车的方向定位，内饰的设计感非常强，处处体现设计师的用心。虽然内饰的用料采用类似硬塑料一样的材质，但这是由稻谷秸秆植物纤维制成的可降解新型绿色环保材料。该车搭载的是一块10.25英寸的全液晶仪表，这块仪表也集成了其他车型中控屏的功能。当然这款车的槽点也不是没有，比如触控式的方向盘按键很容易误触。方向盘不提供任何方向的调节。此外，这款车没有手套箱设计，储物能力有限。尺寸上，长宽高分别为2894/1660/1600mm，轴距为2020mm，尺寸甚至比长安LUMIN糯玉米还小了一圈！最后的一点，便是价格稍微没有优势。但是这款车的配置却是很高的，比如导航系统、车载蓝牙、智能车机、语音控制、大灯延时关闭、车窗防夹手等功能，算是一款拿得出手的精品小车。至于动力系统，KiWiEV搭载了一台最大功率40kW的永磁同步电机，配备了一块31.9kWh的磷酸铁锂电池，官方给出的NEDC续航可以达到305公里，并且还支持直流快充。这样的数据匹配上7.78-8.68万的售价，虽然谈不上很亲民，但是也能接受。如果喜欢个性的外观，这款车值得考虑。3、零跑T03，指导价：7.39-8.99万元，零跑汽车算是这两年的黑马了，虽然该品牌也是造车新势力的头一批品牌，但风头一直被“蔚小理”压着。随着零跑销量节节攀升，如今逆袭成为造车新势力的第一梯度的品牌。零跑T03是该品牌下小型纯电动车型，也是最便宜的一款车，这款车的销量却非常不错。虽然品牌力不怎么样，但是零跑T03在智能科技、动力以及续航方面都有不错的表现，直接提高了该车的竞争力。先说续航，零跑T03除了最低配琉璃版电机功率/续航为55kW/301km之外，其余版本车型的电机功率/续航均为80kW/403km，也是今天推荐的这几款车中续航里程最高的一款。考虑到才8万元的售价，能做到400以上的续航确实很厚道了。并且，这款车的主销车型电机功率为80kW，最大扭矩为158N·m，可以说零跑T03是目前同价位电动车中动力性能最好的一款。该车的0-50km/h仅需4秒加速时间，日常代表完全没问题。在补能方面，这款车全系采用的是更加安全的磷酸铁锂电池，支持快充和慢充，充电时长方面，交流标准充电(30-80%)≥3.5h，直流快充充电(30-80%)≥36min，速度还是非常快的。再者零跑T03是款五门四座的车型，多了两个门确实在便利性有了巨大的提升。并且在动力与配置以及续航里程上，零跑T03又具备了压倒性的优势。怪不得大家说零跑汽车是新能源车中的搅局者，性价比确实非常高。如果后排经常载人，并且对续航有一定的要求，那么零跑T03更加适合您。