近几年新能源汽车的销量

新能源10月销量为：

1、埃安：10月销量30,063辆，同比增长149%；9月30016辆，环比增长0.16%。

2、哪吒：10月18016辆，同比增长122%；9月18005辆，环比基本持平。

3、理想：10月10052辆，同比增长31.4%；9月11531辆，环比下降12.83%；

4、塞力斯：塞力斯新能源汽车10月15597辆，同比增长213.44%；9月17596辆，环比下降11.36%。其中，塞力斯汽车10月12047辆，同比增长461.37%；9月10142辆，环比增长18.78%。

5、岚图汽车：岚图汽车10月2553辆，同比增长154%；9月2519辆，环比增长1.35%。

6、极氪汽车：极氪汽车10月10119辆；9月8276辆，环比增长22.27%。

7、蔚来汽车：蔚来汽车10月10059辆，同比增长174.3%；9月10878辆，环比下降7.53%。

8、小鹏汽车：小鹏汽车10月5101辆，同比下降49.7%；9月8468辆，环比下降39.76%。

新能源

新能源NE：又称非常规能源。是指传统能源之外的各种能源形式。指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。

中汽协预计，2022年中国汽车总销量为2680万辆，同比增长2%。其中，新能源汽车销量分别为670万辆，同比增长90.3%。

展望2023年，中汽协预计，中国汽车市场总销量将微增3%至2760万辆。其中，新能源汽车销量有望达到900万辆，增长35%。照此推算，新能源汽车市场渗透率将达到32.6%。

2022年8月新能源汽车销量为69.1万辆和66.6万辆。

2022年8月，我国新能源汽车产销分别完成69.1万辆和66.6万辆，月度产销再创历史新高，产销同比分别增长1.2倍和1倍。1至8月新能源汽车产销分别完成397万辆和386万辆，同比分别增长1.2倍和1.1倍。

数据显示，8月份，汽车产销分别完成239.5万辆和238.3万辆，环比分别下降2.4%和1.5%，同比分别增长38.3%和32.1%。1至8月，汽车产销分别完成1696.7万辆和1686万辆，同比分别增长4.8%和1.7%，是二季度以来的首次产销双增长。

新能源汽车有哪些？

1、特斯拉Model 3

特斯拉Model 3算是一款争议比较大的车型，在很多推荐该车型的评论中，我们不乏能看到“特斯拉水军”“刹车失灵”等词汇。但其一直都是有价无市，想要入手一台往往要排上半年的队。

2、比亚迪宋PLUS DM-i

提到新能源车型，必然不能离开后起之秀的比亚迪。凭借在轿车、SUV、MPV等领域的综合布局，其在今年上半年拿下了646399辆的成绩，无限逼近去年整年的销量成绩。

3、小鹏P5

“低价高智能”，如果你买新能源车型是为了体验科技的魅力，但又不想花太多的钱。小鹏的“走量车型”小鹏P5绝对是你的真爱，它没有理想的入门水平高，也没有蔚来的配置订购策略。

2022年新能源汽车销量有望达到650万台，意味着新能源汽车的普及程度进一步提高，也意味着电动汽车真正走进大众的视野，以前大家觉得这是一个挺稀奇的玩意儿，但现在不是了。现在是一个很正常的代步工具，只是考虑到他的优点缺点，很多人还在犹豫是否下手。

现在的新能源汽车不算是特别新的基础了，应该说几年前就有的东西，甚至说10年前就有的东西，只不过那时候用的技术程度还比较低，现在人们更大程度的愿意接受这个东西了。虽然它存在一定的缺点，比如说很多人担心他在路上要是没电了怎么办？他有续航焦虑这方面的问题。但是后来大家思前想后，觉得就把它当成一个代步车，不是跑高速公路的话，不出远门，这车子基本没什么问题。

因为现在十几万的新能源汽车的续航里程达到500公里左右，基本都没问题，就500公里的续航里程，大家如果正常通勤的话，完全没有任何焦虑。大部分是自己家到公司那能有多远啊，一次基本上20公里到30公里那就是比较远的了，因为再远的话每天开车在路上花的时间，那可能都得将近两个小时了，这就有点不值得，所以每天正常上下班通勤一次，这个距离甚至50公里，那车子开个10天左右没问题，夏天冬天空调打到最大功率，这车子起码跑个一周，没有太大压力。

人们更愿意接受新能源汽车，证明这种车子它还是有自己的优势的，比如说它的使用成本比较低。如果是燃油的话，那1公里达到8毛钱左右的成本，甚至说一块钱，在高油价的时代都是很正常的，但是如果是新能源汽车充电的产品，它1公里可能一毛钱都没有，所以他比燃油汽车便宜呀，使用成本更低呀。

新能源电动汽车销量前十名有比亚迪、特斯拉、上汽通用五菱、奇瑞汽车、广汽埃安、小鹏汽车、长安汽车、吉利汽车、哪吒汽车、理想。

1、比亚迪：

在新能源汽车领域，比亚迪具备电池、电机、电控及芯片等全产业的核心技术，车型更是覆盖乘用车和商用车。从新能源汽车发展至今，比亚迪的销量每年都名列前茅，可见它的市场认可是比较高的。

2、特斯拉：

特斯拉是美国的汽车品牌，但部分车型却是在国内生产，尤其是model3和modelY。特斯拉在新能源汽车市场上是享有较高的知名度的，并且汽车销量也不低，排名仅次于比亚迪。

3、上汽通用五菱：

上汽通用五菱在2002年成立，从名字就不难看出它是由上汽、通用、五菱三家汽车公司组成的合资公司。

4、奇瑞汽车：

其中不乏有高层次的研发人才，堪称人才创新创业基地。奇瑞汽车的技术和产品研发体系目前已经逐步完整，如今是国内最大的汽车整车、关键部件研发、试制、生产和销售的自助品牌汽车制造企业。

5、广汽埃安：

广汽埃安最早成立于2017年，工厂占地703亩。其前身是广汽新能源，在2020才更名为广汽埃安，此举的目的是为了将品牌的定位推向高端。

6、小鹏汽车：

小鹏汽车成立于2014年，虽然企业相对年轻，但目前已经完成了全球化的布局。

7、长安汽车：

长安汽车的发展历史比较悠久，分布于世界各地，是国内汽车十大阵营企业之一。

8、吉利汽车：

吉利汽车旗下的新能源也就是几何汽车，它和吉利、领克等都是并行的一级子品牌。

9、哪吒汽车：

哪吒汽车成立于2014年。同样是新能源汽车的新新生儿，但这家低调的造车新势力在六年的时间里默默拿下了发改委、工信部双核准的新建纯电动乘用车生产资质，建立了两个智能化工厂。

10、理想：

理想汽车的独到之处，在于它第一次将增程式这个概念带到了国内的电动车品牌。理想的CEO是李想，蔚来的CEO是李斌，但李想又投资了蔚来汽车成为其股东。也是因为股权人关系，让不少以为两者是同个创始人。

据国际能源署报告，全世界新能源汽车年产量达到660万辆，占整体汽车市场份额近9%。中国新能源汽车据工信部数据显示，2021年中国新能源汽车产销分别完成354.5万辆和352.1万辆，同比增长1.6倍，连续7年位居全球第一。

在欧洲，2021年电动汽车销量达到230万辆。占到新车销售的21%，创下历史新高。

在巴西、新西兰、沙特阿拉伯、新加坡等国家，电动汽车销量增幅超过200%；美国、韩国、澳大利亚市场的电动汽车销量增幅超过100%。

中国新能源汽车产销量已经达到了千万的级别，面前已经位居世界第一，如果说到领头羊的话，比亚迪品牌是当之无愧的。

作为我国早期的国产品牌之一，比亚迪现在已经成为了新能源领域的领头羊，并且可以跟世界新能源的巨头特斯拉一较高下。

比亚迪获得现在的成功并不是偶然的，在20年前比亚迪就开始布局自己的新能源产业，当时比亚迪的领导层已经认识大家，燃油车领域想要获得突破是非常困难的，因为中国的汽车工业基础非常薄弱，在短时间内不可能超过欧美等国家。但是在新能源领域，中国品牌有弯道超车的机会，所以比亚迪投入了大量的人力物力，用于开发新能源技术。

争取中国的国情，比亚迪一张自己的研发重点放在了混动技术开发之上，他的这个战略发展方针大获全胜。比亚迪混动车型一经上市就受到了消费者的欢迎，品牌销量屡获新高。

但是当销量上涨之后，比亚迪发现了一重大问题，那就是汽车的平均价格仍然在10万左右，所以为了提升品牌溢价率，比亚迪请来了前奥迪的设计师，还有底盘设计团队。请来了外国的专业设计团队之后，比亚迪在外观以及底盘设计上都取得了重大的突破。

目前比亚迪所推出的王朝系列在各个领域都排名新能源销量榜第一。在这里值得一提的就是其他汽车遭受投诉的原因就是因为质量问题，而比亚迪遭投诉最大的原因就是因为提车慢或者提不到车。这也从侧面展现了比亚迪火热的销售情况。

现在的比亚迪不仅在中国取得了很好的商量，现在也已经畅销到了国外各个国家，并且在国外的售价还要比内地高。

相信比亚迪的发展肯定会越来越好。