澳大利亚转机来了

恢复。来自印度尼西亚、俄罗斯和南非的中国目的地的煤炭运输，同时恢复进口澳大利亚煤炭也将逐步正常化，因此中国恢复进口澳大利亚煤炭利好航运。航运表示透过水路运输和空中运输等方式来运送人或货物。

船上出现新冠病例之后，最影响的是什么？

就是间隔一段时间后，又有新增病例。这样会人心惶惶！你不知道新增病例是之前就感染在潜伏期没查出来，还是这一段时间内新感染的。如果是潜伏期没查出来，那么船上还有多少人也在潜伏期？如果是新染病例，那么传染源在哪里？

我感觉上，澳大利亚一直处于置之不理的消极情绪之中。

如今悉尼的后疫情时代，已经是基本完全开放状态了，国门大开，口罩随意，（除特殊部门）几乎没有任何限制或禁令，那种清零新冠政策，在澳洲彻底失败了。

这条澳大利亚的船，船上很多人检测出新冠，于是这条船不被允许靠岸。

这让我想起了《霍乱时期的爱情》，同样的情节，安排在了故事的结尾。以前我以为这是魔幻写法，现在发现这真的会成为现实。我以前总觉得有些故事好狗血呀，怎么那么多曲折发生在一个人身上，现实不应该是这样的，这不合理。

后来年岁久了，我发现现实中有些人就是遭遇了这些，一连串地节外生枝，打击、无可奈何，被生活的重锤锤得沉默不言。顺利与幸运属于少数人，磨难、曲折的命运才是大众正在面对的，包括天才在内。而人间这么多苦，人其实是需要精神信仰的，来消除恐惧，燃起希望。

疫情再次反复，全球各地都有病例出现，这对制造业、物流又双叒叕带来了不确定的影响，在这里小资祝愿疫区人民注意身体健康，平安度过本次疫情。

同时提醒工业企业的各位同伴，这个特殊时期尽量通过各平台渠道采购必需品，这样才能更好的杜绝疫情的扩散。

以上就是我的见解。

根据国际媒体报道，多个国家出手抢购煤炭资源导致海外的煤价飞涨，对于这样的现象对我国并不会造成影响，因为我国本身就是一个煤矿矿产大国，并且每一年都要出口大量的煤炭，所以海外的一些抢购事件不会影响到国内的一些煤炭企业，并且能够正常的使用煤炭资源。

今年以来，海外动力煤价正在持续的上涨，而这个上涨的价格因素就是因为很多国家进行抢购煤炭资源，以以澳大利亚的某个港口动力煤价格为例，这个国家有年初的107美元一吨如今却涨到了195美元一吨左右，价格的上涨幅度上达了80%，足以见得国外的煤炭价格上涨非常厉害，那是因为很多国家对于煤炭资源的稀缺度是非常高的，如今国外的很多企业采购了大量煤矿，这么做目的无非就是想抬高煤炭价格而已。海外煤炭价格的上涨不会对国内造成影响

根据相关研究所所发布的一些信息显示，很多国家都在大量的抢购海外煤炭，无论是澳大利亚还是印度尼西亚一个月之内的出口禁令导致国际市场阶段性的供求紧张，然而正是这种供求紧张的情况下导致海外的煤炭价格飞速涨价，然而在这种情况下是不会对国内产生任何经济影响，要知道我国本身就是一个煤炭大国，常年产出的煤炭数量高达千万吨，相反我国进口煤价倒挂还呈现了一组非常严重的现象，这就足以见得我国的经济实体力是非常强大的，虽然进口煤量不断下降，但是我国的煤炭数量还是能够使用，所以在价格方面非但没有上涨反而下降。总结

总的来说，海外煤价持续走高是因为国际能源市场地缘博弈加剧而导致的，再加上欧洲地区的一些国家对俄罗斯的一些贸易出口采取了一定限制以后，所以部分的欧洲国家转向印度尼西亚、澳大利亚等国家采购，这样就直接导致海外的一些煤价价格飞速提升，而欧洲国家这么做无非就是想扰乱市场经济，从而达到自己的一些目的。

今年9月份，我国进口煤及褐煤进口总量为3305万吨，远高于8月份的2946万吨，比上月增加+359万吨，较前月增长+12.2%，跃居今年单月最高进口数量，和去年9月份的3288万吨，同比增长0.6%。

(2022年1-9月进口煤炭数量明细图)

图表显示，2022年1-9月份，我国从全球累计进口煤及褐煤共计20092.6万吨，同比下降12.7%，经测算每吨成本989.6元，上涨66.2%。据统计，截止9月份，我国进口煤已突破2.01亿吨，其中印尼煤进口数量为1.15亿吨，占57.6%，高居榜首，印尼仍然是我国进口动力煤最大的来源国。

(2022年我国进口煤炭主要来源国)

9月份，我国从印尼进口炼焦煤24.31万吨，其他烟煤151.26万吨，其他煤388.03万吨，褐煤1508.66万吨，总计为2072.26万吨。

(2022年我国每月进口印尼煤炭数量与品种分类)

因冬季来临，印尼煤炭价格走低和供应趋紧刺激买盘。5500大卡动力煤现货价格比8月下旬上涨了40%，促使公用事业公司和工业买家寻找更便宜的替代品。然而，随着海外货物价格回升，加上美元持续走强，大胆突破7.3关口，煤炭进口量将有所缓解。9月下旬，4200大卡的印尼动力煤的装船运费价格为每吨91.5美元，而8月下旬仅为75.7美元。

(2022年我国进口印尼煤贸易金额支出明细表)

海关总署最新统计数据显示，2022年9月，中国出口煤及褐煤42万吨，同比增长170.3%；1-9月累计出口319万吨，同比增长62.5%。

9月，中国出口焦炭及半焦炭127万吨，同比增长154.9%；1-9月累计出口730万吨，同比增长41.3%。

全球抢煤大戏愈演愈烈，到底发生了什么？发生了煤炭争夺的情况，所以说全球都出现了抢煤的戏码。感觉抢的非常的火爆，看得出来所有的国家都比较缺乏这个能源，那么港口也变得非常的拥挤，在煤炭到来之后很多人都在抢夺。那么全球的抢煤大战也变得越来越疯狂了，那么印度的某个煤老板竟然变成了全国第二大富豪。

能源出现了危机的情况，都出现了这个抢夺的过程

我们能够看到随着不断的变化和一些发展，那么全球的一些能源都出现了匮乏的情况，不管是石油还是煤炭等多个方面，那么这个能源出现危机的情况之下，迫切需要的人肯定会出现抢夺的问题。就比如这个煤炭因为马上就要到冬季了，所以说全球都出现了抢煤的大战，看起来还是比较热闹的。

很多国家都比较缺乏能源，非常的拥挤

那么我们能够看到的是几乎很多国家都在缺乏一些能源，所以说在有能源充足的情况之下必须要进行抢夺，因为跑的慢了可能就挨不上你了。目前这个煤炭能源就比较缺乏，所以说全球都上演了世界抢夺煤炭的事项，那么这个能源的危机也越来越明显了。这里到处都是挤满了煤炭的运输船，那么所有的人都在抢夺着这些煤炭。

煤炭大战越来越疯狂，煤炭老板成为大富豪

目前因为这个煤炭缺乏的比较多，所以说这个很多的大战也变得越来越封城了，很多国家都在全球范围之内开始抢夺煤炭。这个煤炭如果能够抢夺过来之后就可以在国际上面高位运行，所以说煤炭市场也变得越来越疯狂。目前这个煤炭拥有者比较多的老板们他们可能会成为大富豪。

欧洲禁止进口俄罗斯煤炭，将会让国际运煤线条，必须做出调整。像南美洲一些国家航运公司，业务量可能会逐渐增加，散装货市场会更热闹。

欧洲此举非明智决定

现在外界对欧盟的态度真的是越来越看不懂了，随着冬天的快要临近，到时候能源短缺的危险将会越来越加剧，这个时候欧盟。对俄罗斯禁用煤炭，简直是自寻死路。欧洲是俄罗斯煤炭的最大出口地区，每年进口的煤炭45%来自俄罗斯。主要是用来发电和取暖。如今欧洲能源如此紧张，这种情况下如此安排，真不值得提倡。

现实实际情况

至于欧洲禁止进口俄罗斯煤炭，主要原因是说对俄罗斯发动俄乌冲突战争的一种惩罚，影响俄罗斯15%的煤炭出口和80亿欧元的年收入。但是愿望是美好，理想是残酷。欧盟又没有找到临时替代的国家，毕竟世界煤炭市场的份额都已经被基本被分娩，就连世界上第一大煤炭产国产国印度尼西亚，都没有办法及时递补上俄罗斯的份额。

眼下欧洲对俄罗斯实行煤炭禁运的消息，对于世界的航海业会造成很大的影响。事实上很多煤炭进口，有些就是通过船只运输过来的，算是航运业主要收入。如果俄罗斯的煤炭被禁运的话，那么煤炭的海运航线将会发生很大的变化，转而投向美国，澳大利亚，南非等。

考虑到全球煤炭产量不会大幅上涨，欧洲将不得不支付更高的价格来购买煤炭。其他国家将会成为欧洲煤炭的主要来源地，对一些国际航船公司来讲，意味着他们的业务量将会增加。像巴拿马不少国家船舶公司，因为远距离的需求而获益。接下里这些变化，只是外界预测当中，未来将会变成什么样，还是根据现实情况来判断。