希望破灭，中方进口煤炭的历史即将结束，澳洲煤炭难觅“下家”

前不久，多家外媒集中报道了一个重磅消息，即中国暂停向澳大利亚进口煤炭，此后该起事件不断发酵，连澳国总理都不得不出来回应。如果一开始还只是猜测的话，经过这几天的跟踪报道，基本可以确定一个事实，是否刻意针对澳大利亚还不能轻易下结论，但有一点可以确定的是，中国确实已经调整了煤炭进口的相关政策。所以接下来，澳大利亚方面该考虑的就不是是与否的问题了，而是自己该承担多大损失。

据澳大利亚新闻网报道，经过统计，中国的煤炭禁令可能会让澳大利亚每年损失达150亿澳元（1澳元约合4.74人民币）。这可不是个小数目，所以最近澳大利亚方面才会急得像热锅上的蚂蚁。事实上，这并非中国在近期首次对澳大利亚出手，包括大麦，牛肉，葡萄酒等多项农产品早就被针对性的采取了各类限制措施。不过与煤炭相比，上述商品占中澳贸易的比重相对较低，即便澳大利亚会感觉到疼，也不会完全难以承受。

可这次却不一样，中国挑的对象是对澳大利亚经济起到关键作用的煤炭出口行业，等于是一招击中命门。众所周知，铁矿石占据中澳双方贸易的绝对大头，此前两国关系紧张时，澳大利亚之所以能够临危不乱，就是料定我们不敢拿铁矿石作为突破口进行反制。原因也很简单，铁矿石这一领域，中澳是互相依赖的关系，中国犯不着去触这个霉头。与铁矿石相比，中国对澳煤的依赖程度则要低的多，之所以进口无非是因为价格要低上一些，因此一旦中国的举措付诸实施，很可能会长期持续下去。

有报道表示，上个月底在唐山京塘港区，有20艘满载澳大利亚煤炭的大型货船在等待卸货，而等待的时间将超过3个月。值得一提的是，这些情况并非京塘港区所独有，在中国工业腹地的多个港口，许多船只都有类似的遭遇，这说明中国的政策调整至少从上个月就开始了。不过，这也不能怪我们没有提醒过澳大利亚，中国很早就警告过澳洲，随美起舞必定会付出代价，只是当时澳国完全没想到中国会对煤炭这种矿产资源出手，当风暴来临时，才会手足无措。

前段时间还有一件大事，中国在联合国作出承诺，将在2060年实现碳中和，要实现这一目标，就必须转变能源结构，逐步减少甚至完全弃用煤炭，所以从这个角度看，中国暂停进口澳煤也未必就是为了惩罚澳政府，相反这可能只是顺应国内经济发展的趋势而已。当然了，如果中澳关系良好的话，中国顾及情面，肯定不会直接一刀切，但澳大利亚不仁在先，借着能源转型的契机，给它点惩罚也就很合理了。最后需要指出的是，中国的市场十分巨大，可澳大利亚若要是执迷不悟，日后损失的可不仅仅只有150亿。

中国煤炭资源网12月22日消息，日前澳大利亚煤炭企业兖煤（Yancoal Australia）发布公告称， 该公司旗下的三家企业均已正式同意与韩国浦项钢铁公司（POSCO）签订明年的煤炭销售合同。

根据合同内容，在2021年至2022年前三个月的时间里，POSCO及其联营企业将从三家澳企处购买煤炭。 具体来看，POSCO将在2021年采购160万吨；2022年前三个月则采购40万吨，共计200万吨，总金额达6.25亿美元（约合人民币41亿元）。

这对近段时间陷入销售困境的澳洲煤炭来说，无疑也是一件好消息。 要知道，煤炭行业是澳洲的出口支柱之一，对该国的出口经济发挥着重要作用。其中，中国则是澳洲煤炭的重要买家。数据显示，2019年澳洲共计出口了价值640亿澳元的煤炭；其中，中国购买了近137亿澳元，占比达21%。

但受疫情以及我国减少煤炭进口等因素的影响，当前澳洲煤炭供应商的收入已经暴跌。据澳大利亚12月21日发布的能源资源展望报告预计， 在截至2021年6月的一年里，该国炼焦煤出口额将暴跌35%；动力煤出口额则将暴跌29%。

经计算，若上述预测数据准确，那么澳大利亚将可能因此损失179.6 亿澳元（约合人民币890 亿元）的收入。

让澳大利亚更为担忧的是，由于煤炭产品的质量未达标等因素，该国已有多艘运煤船滞留在我国港口。据此前报道，滞留在华沿海的澳洲运煤船已经达到了82艘，其运载煤炭超过了880万吨。

为了减少损失，近段时间来澳洲煤炭行业已经多次喊话当地政府，呼吁后者尽快修复与中国的贸易关系，以确保该国煤炭可以正常对华出口。

不过有分析认为， 如果想要恢复与华的正常经贸合作，澳洲还需在自家煤炭产品的质量以及其他方面做出反思，而不是急与寻找韩国等替代市场。

文 | 林妙琼 题 | 徐晓冰 图|饶建宁 审 |陆烁宜

中国将取消对澳煤禁令，澳大利亚便败光了中方的好感，放开还是有用的，首先是澳大利亚需要更多的煤炭资源，其次是可以促进中国的贸易发展，再者就是可以让对应的澳大利亚获得更多的合作利益，另外就是可以促进中国的长期战略目标。需要从以下四方面来阐述分析中国将取消对澳煤禁令，澳大利亚便败光了中方的好感，放开还是有用的具体原因。

一、澳大利亚需要更多的煤炭资源 

首先是澳大利亚需要更多的煤炭资源，对于澳大利亚而言自身的自然资源并不是特别丰富，并且他们的工业生产是需要用到对应的煤炭资源的，所以中国刚好具有很充足的煤炭资源，这种情况下对应的澳大利亚会加大与中国的合作。

二、可以促进中国的贸易发展 

其次是可以促进中股东贸易发展，对于中国而言之所以可以获得一个更好的贸易发展，主要的原因就是这样子可以让对应的澳大利亚与中国确立长期的合作关系，这是非常必要的一个手段。

三、可以让对应的澳大利亚获得更多的合作利益 

再者就是可以让对应的澳大利亚获得更多的合作利益，对于澳大利亚而言如果可以从中国进口煤炭那么对于他们而言可以节省一定的资金成本，因为中国的煤炭资源价格相对来说比较实惠。

四、可以促进中国的长期战略目标 

还有就是可以存进中国的长期战略目标，对于中国而言想要长期发展是需要借助一些多渠道的贸易方式的，这种多渠道的贸易方式可以使得对应的经济发展获得充足的动力，从而让对应的中国发展取得一个更高的成果。

中国发展的注意事项：

应该加强与世界各国的贸易合作。

在空旷的厂区里，除了架在上空的铁路运煤专线外，随处可见一座座堆积成山的煤堆。但与往年相比，这些煤堆已有所减少。

当天下午，在秦皇岛港口附近，秦皇岛港口的一位工作人员向界面新闻介绍，受天气转冷和经济复苏加快影响，下游终端耗煤需求大幅回升，纷纷增派船赶往北方港口抢煤。

“抢煤“，成了近期众多煤炭交易商的常态。

“今年赚的还可以，就是煤炭资源太紧张，没货。”江志明从事煤炭贸易十多年，目前在一家发煤企业从事管理工作。

2020年11月中旬以来，煤炭需求持续高涨，煤价不断攀高。

“这个月的煤价，是十年一遇的行情。”江志明告诉界面新闻，“胆子大的赶上了，有的人都没想到能赚到这么多。”

沙经理常年在黄骅港、秦皇岛码头装船。10月左右，他所在的公司以每吨560元的价格，提前抢到了煤。两周前以每吨760元的价格出手，一笔卖了3万吨煤，不算中介费，赚了600万元。

“这不算赚的多的，有些大贸易商发财了。”他说，前几年煤价忽高忽低，做煤炭贸易不赚钱。

一位不愿具名的煤炭分析人士告诉界面新闻，内陆电厂并不缺煤，挣钱多的贸易商，多为沿海电厂供货。

界面新闻获悉，12月31日，北方港煤5500K动力煤现货价格已达850元/吨，现货交易成交价约823元/吨。多位行业人士认为，煤价上涨趋势或延续到2021年1月中旬。

江志明预计，动力煤价格可能达到1000元/吨。这将接近煤价12年来的高位。

2008年，动力煤现货价格冲高至1060元/吨。自2012年起，煤炭行业结束十年黄金期，煤价随之滑落，之后经历起起伏伏，但再没能站上1000元关口。

2020年12月16日，国家发改委新闻发言人孟玮在新闻发布会上称，受电力、钢铁、建材行业用煤需求旺盛、气温偏低采暖用煤有所增长影响，今冬煤炭需求较前几年增加较为明显。

12月，全国发用电同比增长11%左右，增速比去年同期提高了6个百分点。因寒潮来袭，当月全国日最高用电负荷超过夏季峰值，20个省级电网用电两位数增长。

除经济快速复苏、煤炭需求激增因素外，煤炭主产地供应受限，也是今年煤价走高的主要原因。

作为第一产煤大省的内蒙古，今年开展了倒查20年涉煤腐败问题，当地煤炭供应受到影响。下半年发生多起煤矿事故，导致环保、安全检查升级，也加剧了煤炭供需紧张。

目前的坑口煤炭，是非常抢手的资源。在部分主产区，出现了近年少见的“排队等煤”现象，煤炭价格也一天一涨。

12月30日，据榆林煤炭交易中心官微消息称，榆林地区在产煤矿销售普遍较好，煤矿即产即销，均没有库存。面煤、籽煤出货顺畅。

榆林煤炭交易中心数据显示，12月23日至今，榆林地区35家煤矿上调价格，涨幅5-40元/吨不等。

“煤价太高也有风险。”

在另一位李姓煤炭贸易商看来，目前真正的市场煤交易并不多，电厂要求兑换长协，且均根据需求买煤，并不会像以前那样进行囤货。

“高日耗、低库存”，已成为下游电厂普遍现象。个别电厂库存可用天数，甚至降至个位数。

12月28日，河南安阳市发改委发布《安阳市煤电气保障情况分析报告》称，安阳市两个热电厂电煤库存均处于警戒以下。

其中，大唐安阳电厂可用优质煤库存4万吨左右，每天耗用8000吨，可用库存不足5天；大唐林州电厂可用优质煤库存6万左右，每天耗用6000吨，可用库存10天，均严重低于最低库存警戒线。

安阳市发改委表示，电煤告急的原因，主要为煤源紧张及运输困难。

安阳市主要采购山西煤，由于部分煤矿停产，山西煤源紧张，煤价由每吨400多元涨至600多元，即便接受高价，依然很难买到。

大唐安阳电厂每日进煤3000吨，缺口近5000吨。大唐林州电厂每日进厂3000吨，缺口3000吨。预计这两个电厂后期库存仍持续下降，停限热风险极大。

12月28日，全国出现大面积降温，中央气象台发布最高级别橙色寒潮预警。此次降温范围覆盖了全国中部到东部的大部分地区，煤炭运输难度将进一步加大。

煤炭矿区“一煤难求”，铁路发运压力不小，煤炭港口也热闹非凡，派船北上增多，运价连续创新高。

秦皇岛煤炭网信息显示，截至12月15日，海运煤炭运价指数报1346.54点，各航线运价均刷新近三年新高，秦皇岛、唐山、沧州三港口合计锚地船舶数量170艘，电厂采购需求高。

在上游供应不足、需求旺盛的带动下，港口煤炭库存快速下滑。

界面新闻获悉，2020年8月中旬至今，秦皇岛港煤炭库存已连续四个月处于500万吨的低水平，甚至下探至490万吨。

一位资深煤炭分析人士对界面新闻表示，秦皇岛往年的库存量一般在550万-600万吨。

“从来没有这么低过”。

据他多年观察，秦皇岛下锚船超过30艘、甚至40艘以上，港口存煤量在500万的低位徘徊半个月左右，煤价肯定会上涨，且将带动周边港口煤价。

界面新闻获取的一份近期秦皇岛港煤炭昼夜生产情况表显示，当前秦皇岛煤炭日均发运煤炭52.4万吨，铁路日均到车6439万吨，港口卸车6453车。

“秦港的设计能力是1.93亿吨，即日均发运52.8万吨，目前发运量接近设计能力。”某贸易企业驻秦港业务经理周先生告诉界面新闻。

在另一煤运港口黄骅港，目前煤炭库存仅为150万吨，日均发运量创新高。

界面新闻从国家能源集团神华黄骅港务公司获悉，12月，黄骅港日均发运煤炭达60万吨。

2020年，黄骅港年度煤炭吞吐量达约2.04亿吨，秦皇岛煤炭吞吐量约达1.76亿吨。黄骅港超越秦皇岛，成为中国煤运第一大港。

秦皇岛港是中国“北煤南运”主枢纽港，分为东、西两个港区。东港区以能源运输为主，拥有煤炭码头和原油管道运输码头。西港区以杂货、集装箱装卸运输为主。

上述不愿具名分析人士认为，秦皇岛港被黄骅港超越的原因在于总调度量不足。大秦线曾出了两起事故，煤炭运送产能降至480万吨，之后大秦线进行检修，煤炭货运部分分流至其他港口，检修结束后，运送产能也未恢复。

另一机构分析人士对界面新闻表示，目前很多电厂在曹妃甸拥有自己的码头，蒙冀线分流了大秦线运量，曹妃甸港则分流了秦皇岛港的货运量。

另一位不愿具名的秦皇岛煤炭交易中心人员对界面新闻表示，秦皇岛港和黄骅港的客货源结构不同。秦皇岛港属于公共码头，户头较多，这使其垛位的运送效率没有后者高。

据该人士介绍，黄骅港煤炭吞吐量中，除伊泰集团年1000万吨外，均为国家能源集团煤炭，属于业主码头。

秦皇岛煤炭则基本由四家煤企构成，七成煤炭来自山西。其中，同煤集团占大头，每年下水量达5000万吨，中煤集团约为4000万吨，国家能源集团和伊泰集团分别约1000万-1500万吨。

煤价的抬高，也与煤炭进口政策不断收紧有关。

国家统计局数据显示，1-11月，煤炭进口量2.65亿吨，同比下降10.8%。

其中，10月进口煤炭1372.6万吨，同比下降46.56%；11月进口煤炭1167万吨，同比下降43.8%。

据普氏能源统计，今年1-8月，中国进口澳洲动力煤3860万吨、治金煤3160万吨，合计7020万吨，平均每月进口近1000万吨。

澳洲煤炭主要在广东、福建省等南部港口卸货。目前，华南不少电厂只使用5500大卡煤。澳煤进口受限后，5500大卡煤在市场上紧缺，只能依靠神华集团和同煤集团的煤炭替补，出现结构性短缺。

一位在中东从事煤炭进口的贸易商告诉界面新闻，限制澳煤进口后，印尼、俄罗斯 、南非、哥伦比亚的进口量均有所增加，在一定程度上弥补进口煤缺口。

中国煤炭工业协会预计，2021年全球经济逐步复苏，将带动煤炭需求进一步增长，煤炭供需可能出现紧平衡状态。

12月28日，国家发改委经济运行调节局主要负责人公开表示，将全力组织增产增供，指导山西、陕西、内蒙古等煤炭主产区和重点煤炭企业，在确保安全的前提下，加快产能释放。此外，根据供需形势适当增加煤炭进口。

国家能源局电力司司长黄学农日前接受新华社采访时称，将做好煤炭安全稳定供应，提高重点区域和重点电厂存煤水平，确保不出现缺煤停机。

国家统计局12月27日发布的数据显示，煤炭行业利润正加速修复，11月当月利润同比增长9.1%，增速年内首次转正。

截至12月28日，全国统调电厂电煤库存达1.32亿吨，可用天数为17天，处于高位水平。其中，湖南电煤库存336.9万吨，可用25天；江西电煤库存248.7万吨，可用16天。

（文中江志明为化名）

2013年4月9日，国务院总理与澳大利亚总理吉拉德举行会谈。双方正式启动两国总理年度定期会晤机制，决定建立外交与战略对话、战略经济对话等机制。在经贸领域，加强双边金融货币合作，开展人民币与澳元直接交易。

中国的外交风格

中国属于第三世界国家，奉行独立自主的和平外交政策。中国从本国人民和世界人民的长远和根本利益出发，把反对霸权主义、维护世界和平、发展国家间友好合作、促进共同经济繁荣作为对外工作的根本目标。

在处理国家关系时，中国一贯主张互不干涉内政，以和平共处五项原则为指导，不以社会制度、意识形态和价值观的异同为基础。它是联合国安全理事会的常任理事国和许多国际组织的成员。https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/1c950a7b02087bf455c3d078e0d3572c11dfcf70?x-bce-process=image%2Fresize%2Cm_lfit%2Cw_600%2Ch_800%2Climit_1%2Fquality%2Cq_85%2Fformat%2Cf_auto