什么是混合动力新能源？
混合能源系统是基于太阳能、风能、柴油发电机组、市电储能等能源混合为一体的能源系统，其不仅可以降低用电成本，还可以提高供电系统的可靠性，可应用在海岛、边防哨所、电信基站、别墅、工商业储能等离网或并网混合能源供电系统。
HES9510混合能源控制器可用于柴油发电机组与太阳能，风能，储能电池等以逆变器做为电源输出的能源系统。它可以控制逆变电源的起/停机，输出模式，功率输出大小以及输出断路器的合分闸，也可以根据负载情况，控制系统中的发电机组的起停，为逆变电源提供旋转备用，还可以控制变流器对储能电池进行充放电管理等功能。
HES9510可应用在有市电或无市电能源系统中。控制器可控制市电、发电机组、储能电站、PV电站或风力电站使用的优先级。 每种能源可单独设置优先级，优先级数值越小，优先级越高，同时也支持动态调整优先级。
在有市电的系统中，系统可由市电，光伏和柴油发电机组组成，正常运行时光伏并网发电，在市电功率限制、阶梯电价电费高等原因时，最大限度的减少市电使用。在市电故障时，光伏和发电机组并网带载并通过对光伏输出功率的控制，使柴油发电机组以最小的功率输出，并且可以通过对光伏输出功率的控制，可以防止在和柴油发电机组并网运行时造成柴油发电机组逆功。
在无市电的系统中，系统可由光伏、风电，储能和柴油发电机组组成。白天风能和光伏带载并为储能电池组充电；晚上风能和储能电池组带载，当储能电池组电量不足时，柴油发电机组带载。
新能源和油电混动的区别如下：1、新能源：是指用电驱动车辆行进的电瓶只可以插在电源上充电不会随车轮的运行或用油驱动时自动充电。而插电式混合动力车是以电动为主在电池电力耗尽后不能及时充电才以汽（柴）油机为辅的动力装置。2、油电混动：与插电式相反是指用油驱动车辆行进的电瓶可以不用插在电源上充电会随车轮的运行或用油驱动时自动充电。所以现在市场上混合动力车是一种节油装置是以汽（柴）油机为主电动为辅的动力装置。
相对来说，插电式混动车更强。相对来说，插电式混动车更强。日系车制造的电动式混动车有许多种。电动式油电混合汽车不能靠外置电源给汽车电池充电，只能依靠本身然料。并且汽车的充电电池非常小。当汽车待速、下坡路等时。，那只是一种省油对策。当汽车速率小于30km/h时，汽车应用电动式方式。当速度高过30km/h时，汽车就变成了汽柴油推动，并不是真正意义上的新能源技术汽车。
混动车组的典范车系有凌志雷克萨斯e300、本田雅阁、本田雅阁等。油电混动车的这种车系电池电量非常小，只能依靠发动机的正常运转来对充电电池推行反冲力。而电池的主要作用就是用来启动车子，发展，急加速这些。超出一定的车速，便会转化成发动机推动汽车向前。自然，车辆在发展、急加速时，最耗油，而电机的介入就切实解决了这一问题，因而耗油量并不是特别高。
混动系统的目的在于让发动机维持在高效率的区段。大部分混动系统里边的电机都是在中低速档和起步介入，发动机在这时候一般是启动不了的；伴随着时速的提高，发动机逐渐介入工作中，并且对蓄电池充电，待电池容量充裕后再次关机，这般往复循环。尽管发动机对充电时，能量转化效率会有所降低，
但通过电机的填谷，发动机能避免在高效率相对较低的前提下工作中，全车耗油量也得以降低。针对日常行驶里程很少，且家里有电池充电条件的好朋友，选购混合动力车型时要选择电池电量更多的车系；而平常适应不了充电的好朋友，很有可能更合适凯美瑞混动或是雅阁混动这种不用充电的混合动力车型。
【太平洋汽车网】新能源汽车混动一般是指燃料与电能的混合，内燃机与电机的输出特性恰好相反，电动机在低转速时可以爆发强大的扭矩，为车辆起步加速提供充足的动力；而内燃机随着转速上升输出功率和扭矩会不断增加，为车辆的中后段加速提供动力。油电混合除了可以提高车辆的动力性能，同时还能有效提高车辆的燃油经济性。
混合动力一般是指燃料与电能的混合，内燃机与电机的输出特性恰好相反，电动机在低转速时可以爆发强大的扭矩，为车辆起步加速提供充足的动力；而内燃机随着转速上升输出功率和扭矩会不断增加，为车辆的中后段加速提供动力。油电混合除了可以提高车辆的动力性能，同时还能有效提高车辆的燃油经济性。
混合动力有多种形式，具体结构以及各类型混合动力车型有哪些如下所示：串联式混合动力简单来说，串联式混合动力就是发动机只作为发电，车辆的驱动完全靠电动机。从能量的转化角度来看，需要经过：燃料——发动机动能——电能，最后才会转化为车辆的动能，所以别看串联式混动的油耗比较低，但是能量经过多级转化损耗反而是最大的。而比较典型的串联式混合动力车型有宝马i
3、日产NOTE等等。
并联式混合动力既可以靠电机或者发动机单独驱动，又能够电机和发动机一起驱动的叫做并联式混合动力。并联式混合动力一般电机和发动机的动力会差不多，如十代混动雅阁的2.0L发动机功率为107kW，电机的功率为135kW，整套系统综合功率为158kW。
当然现在还有重油弱电的轻度并联式混合动力系统，宝马3系、宝马5系、奔驰C级、奔驰E级等等车型的48V轻混系统就是这一类型。
混联式混合动力混联式混合动力就是把串联式和并联式结合到一起，发动机既可以发电又可以驱动汽车，而电机也能单独驱动或者与发动机一起驱动。比较经典的混联式混合动力车型有丰田普锐斯、混动凯美瑞、雷克萨斯CT200等等。
插电式混合动力以上这么多种混合动力，都不能通过外接电源的方式对电池组进行充电，而插电混动则可以通过连接充电桩或者家用电源进行外接充电。通常插电混动的电池容量都比较大，所以纯电续航里程会比较高，电量耗尽以后可以以混联的模式运作，发动机一边充电一边驱动车，电机也会有相应的动力辅助。
值得一提的是，法律上将插电式混合动力归纳到了新能源车领域当中，只要续航里程超过50km都可以享受购置税优惠和上绿牌，其他的混合动力车型都按照燃油车的标准来，需要缴纳全额购置税并且上的是蓝牌。
油电混合车好吗？油电混合车优缺点是什么汽车油电混合是什么意思？哪些车型是油电混合买燃油车好还是混动好？
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
