新能源汽车进水了怎么办

新能源汽车进水有以下解决方法：

1、汽车停放后泡水

连绵暴雨、车辆停靠地低洼等都会造成车辆被水浸泡，发现这种情况，我们首先还是报保险，在施救拖车到来前，最好能第一时间断开车辆电池电源，通常拆卸电池的负极接线桩，变速箱档位选择空档位置，以免造成拖车过程中的误操作起动，扩大对车辆的损失。

车子进水对车的影响：

2.涉水中出现进水熄火

车主应该立即关闭点火开关，不要试图再次启动发动机，有条件的可以将车辆移至安全地点，尽量使车辆前高后。第一时间拨打保险公司电话并叫拖车，很多保险公司都有免费救援的项目，因此广大车主朋友也省去了叫拖车公司的拖车费用。

3、涉水后车厢进水

这种主要是清理车内积水，位于车辆底盘下部有几个密封胶堵，打开胶堵能够放出车厢内的积水。但由于车内装饰材料地胶吸水性很强，应拆除地胶，放置于宽敞空间便于水分的蒸发，安装后还要注意打开空调，将车辆循环开关调整到内循环，使车厢内水蒸气通过空调系统排出车外，在夏季这是一种非常快捷的除湿方法。

4. 车子进水的程度不同，其影响也会不同。通常泡水车在二手车市场是不受待见的，即使进水不严重的，也会比较掉价。当然，我们并不是说泡水车就很烂，从维修技术角度上看，泡水车是可以被修复的，如果只是轻微的泡水，经过专业的修复一般没什么隐患。而大多数人担心的是那种比较严重的泡水车，例如需要更换大部分电器、大修等，这类进水车即使修好了也会存在安全隐患，后期出故障的概率也会比较大，需要悉心保养。

新能源汽车入水不能点火。

水摄入程度的方法:

新能源汽车三大电气系统设计中充分考虑了密封功能的重要性，其密封等级一般为IP67。在动力电池的测试中，要求电池在充满电的状态下，在3.5%的氯化钠盐水中浸泡2小时，然后再观察1小时，不起火，不爆炸。所以理论上，新能源汽车是经得起水泡的。

不严重涌水量的方法:

不严重的话，机舱没水的话，尽快开到修理厂清洗，给底盘通风。但在实际涉水中，动力电池通常安装在车辆底盘处，水中混有大量泥沙杂质，无法判断水面下的路况，容易有异物损坏车辆绝缘层和密封层，难以保证实际涉水中的安全性。

完全靠谱，第一种加水新型电池：有很多固态化学物质如金属铝及镁、钠的片粒粉体等数几十种化学物质，遇水就可反应，瞬间产生大量的氢气。只要调控加水的速度和加水的温度和加水状态，就可控产生定量的氢气。所以加水的新能源汽车，所用电池实际上就是氢燃料电池的一种。以后这种新能源氢燃料电池车，只需在路边的专供商场买到适当包装的这种廉价的固体物质或者叫产氢催化剂，并在水箱中罐装适当的自来水，就可以非常方便地远行了。同样的无人机借助这种新型燃料电池，实现远程航行不再难。当这种产氢催化剂消耗完后，就成为可再生的废弃物，将之回收再用，或者直接作为有用的工业品，实现有价值二次使用，实现低成本的绿色能源循环。该技术原理简单，无需携带高压氢气包，大大降低了携带氢气的危险性。而且固态催化剂体积小，产氢量大，能源密度高。安全环保。我国有大量的用不完的原材料资源，催化剂成本低廉，整套技术不久即将完善。该新能源电池更可以推广应用到众多需移动能源领域，前景一片光明。

第二种加水新型电池：铝空气电池，如美铝加拿大公司的100公斤重的铝空气电池储存了可行驶3000公里的足够电量，连续驰骋19个小时，从多伦多开到1800公里外的哈利法克斯，而且全程无需停车充电，只需加水。具有超级续航能力的奥秘就在于铝-空气电池及其电解质氢氧化钾溶液，电池耗尽时，少量铝离子进入氢氧化钾电解质溶液中，成为含铝酸钾的废电解质溶液。此时只要加水到废电解质中，就会产生三水铝石沉淀，将三水铝石沉淀滤饼去除，就实现了电解质溶液的复碱再生。加入助溶剂甲醇乙醇等，可进一步提高去除三水铝石沉淀效率。将再生的电解质溶液回灌到铝-空气电池中，铝-空气电池就可以恢复满电状态，实现了低成本，高容量的的超级能量循环。

第三种加水新型电池：实际上就是第一种加水新型电池和第二种加水新型电池原理的复合体，即铝-氢燃料电池及其加水循环系统，加水后将产生的三水铝石沉淀滤饼去除，即实现铝加水产生氢气的氢燃料电池的再生。

第四种加水新型电池：使用旋转磁场从水分子中分离氢和氧原子的燃料电池。将水和电解质如食盐等加入容器中，容器内置可旋的支撑体，支撑体上固定2-数个磁体，启动磁体旋转，在电解质和旋转磁场作用下，容器内的水被源源不断地离解成氢气和氧气。磁体旋转速度越快，水离解成氢气和氧气的速度也越快。随后带正电氢原子和带负电荷氧原子，在额外的磁体或电极排斥或吸引下，氢和氧原子分离，被不同的通道收集，供氢燃料电池发电，效率相当高，也是很有前途的技术途径。

所以，加水的新能源动力电池是完全靠谱的，大有可为。

至于其他加水型燃料电池：依靠电解水产生氢气和氧气的氢燃料电池。电解水的过程涉及使用电力将氢和氧原子从水分子中分离出来。这个过程比较低效，因为电解水产生氢所需的电量可能过多，被认为比较难以突破。 收起

春季和夏季，基本上来说都是比较多雨的季节，随着雨季的多发，对于停放在低洼处的车辆也是颇为的考验，众所周知,水对汽车会造成极大的损伤,那么对于新能源汽车而言泡水后对车有哪些损伤？

新能源汽车的泡水后的损伤和燃油车不同，以纯电动汽车来说，由于不存在内燃机，不用担心进气和排气的问题，所以电动车涉水能力其实比传统车还要胜出一筹。对于新能源汽车泡水后对于车的损伤集中在车辆的电气设备上，电路系统、内饰车舱异味等几个方面等都是很容易遭到损坏。

虽然对于新能源汽车而言在防水的性能上面纯电动汽车零部件都要求IP67的防水等级，但对于一些精美的仪表来看，由于是在车内这样的一些密封并不是很严格，一旦这一类的精密仪表进水以后，很容易导致短路甚至是一些控制部件出现短路失效的情况出现，其次以电路来看，如低压电路之间的某些的元件之间会出现一些漏水的情况出现，引起低压电路的短路。以ECU（行车电脑）进水为例，虽然低压系统进水短路不会导致人员的触电伤害，但会导致车辆无法行驶。而以车辆的内饰来看，车辆的内饰等部位要是被水浸泡后会导致车内形成一个湿度极大的温室环境，一旦内饰里面的水没有烘干之类的，便会产生霉菌的情况出现。这种霉变的东西会瞬间毁掉你车内的织物、真皮面料。

总的来说对于新能源汽车泡水后对于动力总成是不需要担心损坏之类的问题，当然一旦泡水后应及时的对于车辆进行相关的技术检查，避免启动。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新能源汽车泡水后是不能正常使用的。新能源汽车主要是使用电力发动，内部会有精细的零件。这类零件在经过泡水以后，很容易发生损坏。新能源汽车的线路也可能进水，从而损坏汽车的控制器，导致行车时发生安全事故。今年的天气反复无常，在暴雨台风的影响下，新能源汽车受损可是相当严重的。 新能源的汽车不同于普通的燃油汽车，在泡水之后就会导致主要线路损坏，破坏掉整个操作系统。所以说当我们在购买新能源汽车之后，一定要将车辆放置到地理位置较高的停车场，以免有雨水长时间浸泡汽车导致损坏。

一、新能源汽车在经过泡水以后，内部的零件会被损坏，车辆发生不能正常启动的现象

新能源的汽车和普通汽车一样，是绝对经不起泡水的。尤其是将汽车不小心开到了水中，浸泡的时间超过三个小时，汽车内部的零件就会附着很多杂质。若是清理不干净，就会发生损坏的现象。大多数的泡水车都会提前进入报废状态，大家在购买 二手车时一定要小心这种情况。泡水车不只是会自身损坏，还可能带来安全隐患。

二、新能源汽车主要是依靠电力启动的，若是泡水时间过长，汽车线路就会进水，还可能发生燃爆现象 

新能源汽车由于是依靠电力驱动的，经过水泡之后，内部的线路就会发生短路的现象。在这时水就会损坏到汽车的控制器，电机，电池等主要部分。汽车的重要部分受损，就再无法正常启动了。值得注意的是，在汽车长时间泡水之后，若是强行拉到修理厂修理的话，还可能会发生燃爆事故。

那么，你知道新能源汽车在经过泡水之后都去了何处呢？

可以。

防冻液需要跟电机和电池组进行降温，因为电池在充电时会发出热量，而电机工作时也是一样的，所以需要防冻液来降温。防冻液是汽车冷却系统的血液，其在冷却系统内循环流动，散热是其主要的作用，以保证汽车的正常工作温度。除了冷却作用以外，还需要具备防冻、防腐、防锈、防垢、防凝胶、防开锅等作用。

新能源汽车没有传统燃油汽车的发动机，不会长时间产生如此高的热量，但其内部的电池在长时间驾驶和快速充电时，都会产生较高的温度，比如在炎热的夏季，手机使用一段时间或充电一段时间都会发生烫手的情况，新能源汽车也一样，所以同样需要良好的散热性。其次，新能源汽车具备更多的电路部件，在防腐性方面会有更加严苛的要求。最后在防冻性、防垢性方面与汽油防冻液具有类似的需求。有机型环保防冻液，不但能够在冬季起到防冻作用，还可以起到防腐、除锈和除垢等作用。

     新能源车最害怕的就是发生漏电，尤其是高压电系统漏电，超过300V的电压已经超出公认的36V安全电压，要你命绝对不在话下。因此，新能源车的三电系统通常都会有防水措施。

      

新能源汽车泡水会有什么后果

      如果水位达不到电池处，那么并不会有什么问题；如果电池被泡但是时间小于半个小时，那么也不会有问题，因为国家制定的电池防水标准就是规定电池泡在1米深的水下半个小时不会进水，但如果超过半个小时就难说了。

      虽然电池有足够的防水能力，但漏电短路也会发生在插头或者正负极桩头，新能源车泡水之后除了检查电池之外，还应该检查插头等连接处。

      

新能源车涉水能力如何

      由于新能源车没有排气，所以涉水能力要比燃油车好一点，水位最高能到达下裙。

      你可能在网上看到有些新能源车像潜水艇一样在水里面开，只剩车顶露出来，但其实水已经通过车门、转向柱、后备箱透气口等位置进到车内。

      

      底盘部分，刹车、半轴、轴承座、连杆被水泡过会生锈；防尘套进水里面的黄油会变质，开起来咯咯响；水里面的泥沙甚至会粘附在运转的部件上造成磨损；位于下摆臂的车身高度传感器失效，大灯自动调节高度失灵；轴承座上的轮速传感器失效，仪表盘亮灯......

      

      因此，不要以为新能源车没有发动机和排气就可以当成是邦德的路特斯Espirt(潜水跑车)那样开，现在行业内默认新能源车泡水了先检查电池，只要电池损坏就报废，不用再看其他部件的情况。

新能源汽车不可以涉水，当必经路段有积水时，在水深不超过0.5m的时候可视情况考虑通过，超过0.5m就不建议涉水通过了，车速也尽量保持匀速通行。

新能源汽车泡水会有什么后果如果水位达不到电池处，那么并不会有什么问题；如果电池被泡但是时间小于半个小时，那么也不会有问题，因为国家制定的电池防水标准就是规定电池泡在1米深的水下半个小时不会进水，但如果超过半个小时就难说了。

虽然电池有足够的防水能力，但漏电短路也会发生在插头或者正负极桩头，新能源车泡水之后除了检查电池之外，还应该检查插头等连接处。

新能源车涉水能力如何由于新能源车没有排气，所以涉水能力要比燃油车好一点，水位最高能到达下裙。

可能在网上看到有些新能源车像潜水艇一样在水里面开，只剩车顶露出来，但其实水已经通过车门、转向柱、后备箱透气口等位置进到车内。

底盘部分，刹车、半轴、轴承座、连杆被水泡过会生锈；防尘套进水里面的黄油会变质，开起来咯咯响；水里面的泥沙甚至会粘附在运转的部件上造成磨损；位于下摆臂的车身高度传感器失效，大灯自动调节高度失灵；轴承座上的轮速传感器失效，仪表盘亮灯……

因此，不要以为新能源车没有发动机和排气就可以当成是邦德的路特斯Espirt（潜水跑车）那样开，现在行业内默认新能源车泡水了先检查电池，只要电池损坏就报废，不用再看其他部件的情况。

（图/文/摄： 问答叫兽）蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019

新能源汽车能过多深的水？ 车辆可以低速行驶通过水深70cm的区域。以下是新能源汽车涉水的相关介绍：1、设计：现在的纯电动汽车在设计的时候，前脸一般都是采用的封闭式的设计方式，不像传统燃油汽车设计出很多花样，主要原因还是因为新能源汽车靠电能驱动，不像燃油车一样需要有一个进气口提供空气辅助燃烧。另外，一般也不会设计排气孔，这就很好地避免新能源汽车进水的问题。2、防水标准：目前市面上的新能源汽车防水标准都已经做到了IP67级别，正常情况下，能达到这个级别的电动汽车在积水一米的的路面上停车长达半个小时也不会进水。IP67级别已经是现在民用的最高等级，像现在手机、电脑一般都通用的都是IP67级别防水，代表着在正常情况下，外壳可以短暂的泡在一米深的水里也不会发生有害的情况。 @2019