家联宝（上海）光电新能源科技有限公司怎么样

南京新大环保科技有限公司是2016-08-29在江苏省南京市注册成立的有限责任公司，注册地址位于南京市六合区杨新路252号5071室。

南京新大环保科技有限公司的统一社会信用代码/注册号是91320116MA1MTAD15N，企业法人祁顺东，目前企业处于开业状态。

南京新大环保科技有限公司的经营范围是：环境治理的设计、施工与咨询；室内空气监测与治理；噪声治理；清洁生产评定；环保技术研发；环保设备、新能源设备、节能产品的研发、销售、安装及维护；环保工程设计、施工、维护及服务；环境保护及治理技术咨询、技术服务；环保设施托管运营；非生产性废旧金属回收、销售；电子产品、办公用品、手机、计算机及辅助设备销售；机械设备加工。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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2019全球新能源企业500强：协鑫第一 晶科第六

华夏能源网

10月22日中国能源经济研究院、中国能源报社共同发布“2019全球新能源企业500强榜单”。

中国能源经济研究院院长魏秋利介绍，经过前几年的快速增长后，“500强”企业的入围门槛增速放缓，进入了一个平台期，这也反映了新能源产业整体发展的现状。

2019年，全球新能源企业“500强”产业格局再次发生变化，储能产业继续快速发展，而太阳能则继续放缓，储能产业首次超越太阳能产业。

经历多年的高速增长后，2019“500强”中国入选企业数及总营业收入双双下滑但是，中国入选企业的平均规模却继续增长，而且整体排名上升。

2019“500强”排名前十的企业中，中国企业有协鑫集团有限公司、晶科能源控股有限公司两家企业分列第一和第六。

2019全球新能源企业500强光伏企业榜单

排名公司国家/地区

1协鑫集团有限公司中国

6晶科能源控股有限公司中国

33天合光能股份有限公司中国

35阿特斯阳光电力集团中国

36通威集团有限公司中国

39NextEra Energy Inc.美国

43隆基绿能科技股份有限公司中国

47晶澳太阳能控股有限公司中国

54江苏中利集团股份有限公司中国

56First Solar Inc.美国

60江苏爱康实业集团有限公司中国

61Hanwha Q CELLS Co., Ltd.韩国

68天津中环半导体股份有限公司中国

71BayWa R.E.德国

76新特能源股份有限公司中国

77Sunpower Corporation美国

81Solar Danmark A.S.丹麦

84Xcel Energy Inc. 美国

86浙江正泰新能源开发有限公司中国

88顺风国际清洁能源有限公司中国

89特变电工新疆新能源股份有限公司中国

91阳光电源股份有限公司中国

93Tata Power Ltd印度

96东方日升新能源股份有限公司中国

138江苏苏美达能源控股有限公司中国

140Solar Frontier K.K.日本

141Wacker Chemie AG德国

145SolarEdge Technologies Inc.以色列

146信义光能控股有限公司中国

155SMA Solar Technology AG德国

156兴业太阳能技术控股有限公司中国香港

180晋能清洁能源有限公司中国

188Ingeteam Corporation西班牙

190东旭蓝天新能源投资有限公司中国

191中节能太阳能股份有限公司中国

200杭州福斯特应用材料股份有限公司中国

206易事特集团股份有限公司中国

212英利集团有限公司中国

228阳光能源控股有限公司中国香港

236无锡先导智能装备股份有限公司中国

254友达光电股份有限公司中国台湾

255亿晶光电科技股份有限公司中国

258江西展宇新能源股份有限公司中国

265厦门科华恒盛股份有限公司中国

282日出东方太阳能股份有限公司中国

292Motech Industries Inc.中国台湾

315Meyer Burger AG瑞士

317河南易成新能源股份有限公司中国

323深圳科士达科技股份有限公司中国

327泰州中来光电科技有限公司中国

339浙江晶盛机电股份有限公司中国

347湖南红太阳新能源科技有限公司中国

354江苏林洋能源股份有限公司中国

369中美矽晶制品股份有限公司中国台湾

377Adani Green Energy Limited印度

382正信光电科技股份有限公司中国

389Enphase Energy Inc.美国

394熊猫绿色能源集团有限公司中国

403大全新能源有限公司中国

430Advanced Energy Industries Inc.美国

431江山控股有限公司中国香港

448硕禾电子材料股份有限公司中国台湾

458珈伟新能源股份有限公司中国

477常州亚玛顿股份有限公司中国

4799REC Silicon A.S.A.挪威

487深圳市捷佳伟创新能源装备股份有限公司中国

498协合新能源集团有限公司中国

可参考：资料来源

新能源汽车品牌有：

1、特斯拉：特斯拉公司（Tesla Inc.）是美国一家产销电动车的公司，由马丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）工程师于2003年7月1日成立，总部设在美国加州的硅谷地带。

特斯拉汽车公司以电气工程师和物理学家尼古拉·特斯拉命名，专门生产纯电动车，生产的几大车型包含Tesla Roadster、Tesla Model S、Tesla Model X。特斯拉汽车公司是世界上第一个采用锂离子电池的电动车公司，其推出的首部电动车为Roadster。

从2008年至2012年，公司在31个国家销售超过2250辆Roadsters。公司在2010年开始为英国和爱尔兰市场生产右侧行驶的Roadster，并扩大销售至澳洲，日本，香港和新加坡以及中国大陆。2016年11月22日，公司已完成对太阳能公司SolarCity的收购交易。

2、LEXUS雷克萨斯：雷克萨斯(LEXUS)是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。创立于1983年，仅仅用了十几年的时间，在北美便超过了奔驰、宝马的销量。1999年起至今，其连续位居北美豪华汽车销量第一的宝座。

雷克萨斯是日本丰田汽车旗下于北美、欧洲、亚洲、中东、拉丁美洲、非洲、大洋洲等地销售的独立高级轿车品牌。

3、BMW宝马：宝马公司创建于1916年，总部设在德国慕尼黑。BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色。

百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列。宝马也被译为"巴依尔"。

4、比亚迪BYD：比亚迪股份有限公司（股票代码：1211.HK），创立于1995年，2002年7月31日在香港主板发行上市，公司总部位于中国广东深圳，是一家拥有IT，汽车及新能源三大产业群的高新技术民营企业。

比亚迪在广东、北京、陕西、上海、天津等地共建有九大生产基地，总面积将近700万平方米，并在美国、欧洲、日本、韩国、印度等国和中国台湾、香港地区设有分公司或办事处，现员工总数将近20万人。

5、Cadillac凯迪拉克：凯迪拉克（Cadillac）是美国通用汽车公司旗下的一个豪华汽车品牌，在北美甚至成为高品质与豪华的同义词。

百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准。被一向以追求极致尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。

“弯道超车”说了这么多年，真的有中国 汽车 企业对海外品牌实现完全超越了吗？没有。从21世纪初的几年到2018年，我们投入了太多的乐观情绪，中国 汽车 企业们却没有真正实现“质”和“量”上的超越，即使我们在新能源时代当中担当了全球领头羊的先锋角色。

如今的新能源 汽车 市场剑拔弩张，前几年的野蛮生长造成了一系列的资源浪费、资金浪费与人才浪费。而 历史 规律毫不客气地告诉我们：从“ 汽车 大国”变为“ 汽车 强国”必有阵痛，市场经济规律会让技术落伍的企业不断退出 历史 舞台。

对于中国 汽车 企业而言，2019年新能源国家补贴政策的正式施行，再次吹响了这一次“大洗牌时代”的集结号。

截至目前，中国大陆境内已有486家新能源 汽车 制造商注册在案，品牌影响力、技术沉淀与实际产销量参差不齐。这么多车企，能有一半活下来吗？答案必然是否定的。

在2018年首届中国新能源 汽车 高峰论坛上，中国 汽车 技术研究中心北京工作部副主任王成预测：2025年中国新能源 汽车 的年销量将达到700万辆，约占乘用车市场份额20%。不过，市场将在这7年内自然淘汰数百家既没研发能力、更没有可观产销量的新能源 汽车 品牌。

谁将率先被刷下来？代工品牌首当其冲。笔者首先要阐述一个关键点：代工不是罪，成本才是罪。因为选择代工模式的新能源车企，完全没办法控制成本，昂贵的电池、电机、电控三大件都要经过外采，整个制造流程和品控流程都受到代工厂商的控制，而自己手中只剩下一样东西——品牌。开玩笑了，您这么一个新品牌，知名度约等于零，市场价值极低，根本没办法学耐克、苹果玩转代工模式，又谈何品牌价值呢？

“代工模式”前景渺茫

据外媒报道，中国正在制定一项新的“代工管理办法草案”，要求被代工企业须满足以下条件：

1、过去3年内，在国内的研发投入至少达到40亿元人民币；

2、过去2年内，全球纯电动乘用车销量至少达到1.5万辆；

3、代工合同至少签3年，且同一地点的代工年产能至少达到5万辆；

4、企业需有高达数十亿人民币计的实收资本；

5、最多只能由两家车企为其代工。

如果以上代工管理条例最终出台，将让大量暂无资质且研发投入不足的新能源造车新势力彻底无法翻身，所有投入都只能变成“PPT造车”笑话。目前，造车新势力头部企业蔚来 汽车 基本符合以上苛刻条例，而绝大多数造车新势力却无法支撑起如此庞大的支出。

政府为什么要出台如此严厉的管理条例来管理“代工模式”呢？这与目前大量造车新势力脱离重工业基础，直接找代工厂生产不成熟产品的现状有关。代工厂无法保证其代工产品完全符合原先设计的标准，而造车新势力的零部件设计本身就不甚精良，再加上代工管理、代生产模式的高出错率，“代工模式”逐渐成为了“劣质产品”的代名词。

“合资模式”前途光明

可是，乘用车生产资质如此稀缺，那些真正有技术实力的造车新势力怎么实现规模化生产呢？办法不是没有，比如博郡 汽车 与天津一汽夏利（000927）、爱驰 汽车 与江铃 汽车 （000550）的“合资模式”，就是部分造车新势力另辟蹊径提前上岸的量产化新方式。短短几个月，博郡 汽车 和爱驰 汽车 都顺利拿到了生产资质，避免成为新能源 汽车 “大洗牌时代”的牺牲品。

博郡 汽车 与爱驰 汽车 的“转正”之路都颇为传奇，博郡 汽车 与天津一汽夏利拟成立合资公司时，前者出资约10亿元并占有主导权，后者以整车相关土地、厂房、设备等资产、负债出资，占有小部分股份。这让博郡 汽车 在日后开展研发与生产工作时，不仅保留了尽可能多的资金进行研发，还拥有了其他新势力梦寐以求的生产资质，稳定可靠的生产体系，更获得了强而有力的主动权与控制权，可谓一箭三雕。

爱驰 汽车 以17亿增资收购江铃控股(陆风 汽车 )50%股权则是一种“迂回拿资质”的解决办法。合作双方均有江西省国资背景，此番合作多为当地政府为推动当地新能源 汽车 产业发展而促成。借此，江铃控股上饶分公司10万辆的纯电动乘用车生产资质顺其自然地装入了爱驰“腰包”。

而对于更多还未拿到生产资质，研发投入不足甚至融资困难的新电动车企来说，新“代工管理办法草案”的出台，或意味着一场淘汰赛将正式来临。

创业从来没有易事，而创办一家新能源车企，更是比蜀道还难的“地狱模式”考题。曾经的胡润百富榜第31位，曾经的胡润IT富豪榜第8位，曾经的福布斯中国富豪榜第37位，都属于个人资产总额高达420亿元的贾跃亭。只不过这位大富豪只花了短短2年时间，就成了全中国唾弃的欠债老赖，这一切都源于新能源车企初创项目的资金链断裂。

造车新势力缺什么？缺人才，缺土地，缺技术，缺厂房，缺知名度……说到底，都是能用钱解决的问题，问题是没钱怎么办呢？那谁都帮不了你。可是，2019年已成为中国经济的寒冬，冷得“热钱”都不热了，风险投资人纷纷自保，谁又肯与造车新势力们同舟共济？

有，但困难时期的大额风投只会投向技术领先型的企业。今年上半年，地方国资、央企资本、产业资本带着135亿新融资再次扑向新能源 汽车 产业。其中蔚来 汽车 拿到了最大的一笔100亿元，博郡 汽车 成功融资25亿元，爱驰 汽车 则融到了10亿元。

在外界不断攻击蔚来 汽车 ，媒体恨不得天天发蔚来负面消息的这些日子里，100亿对于造车新势力头部企业蔚来而言，不只是资金链上的坚固一环，更是业界信心重建的坚固一环。对于仍在种子期的博郡 汽车 而言，25亿元则是一笔巨额的资金，足以支撑这家技术流走向的企业继续壮实自身硬实力，而这笔投资是带有国际、国内资本(包括央企、外资、私营、地方等产业资本)支持下的企业行为，具有很强的独立性和可持续性，足以帮助博郡脱颖而出，逐渐成为造车新势力头部企业之一。

当然，风投不是越多越好，拜腾 汽车 就曾经表示，集团很谨慎地引入每一笔风投资金，不让自己手上的股份被过早、过多地被稀释，以免将最终的奋斗成果拱手相让给资本方。可见，资金链上的这些风投，不够用时就成了“乐视模式”，必死无疑；过多时又面临股份稀释，拱手交出主导权，蔚来 汽车 即将面临这种风险。风投比例适中的博郡 汽车 与爱驰 汽车 反而显得稳健得多，“中庸之道”是也。

日前，国家发展改革委、生态环境部、商务部联合印发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)》，新政对新能源 汽车 的消费做出了新的规定：“各地不得对新能源 汽车 实行限购或限行，已实行的应当取消”。

中信证券等分析机构认为：“《方案》的出炉，最终受益的是头部品牌。对于品牌力羸弱、产品竞争力较差的企业来讲，并无优势可言。”此等分析不无道理，因为目前限购限行城市的“拥牌一族”居民往往选择短续航、低价格的低质量“油改电”车型进行过渡使用，在续航、空间、配置、价格上真正符合他们需求的产品并未有多少出炉，大家都在观望当中。

随着限购、限行放开，使用廉价车“占号”的消费行为会大大减少，取而代之的是越来越多的高品质新能源车需求释放。幸运的是，中国新能源 汽车 产业的发展速度远超欧美传统 汽车 强国，消费者希望他们买的新能源 汽车 产品能在产品力上与同价位燃油车相媲美。而即将到来的广汽新能源Aion LX、博郡iV6、爱驰U5和小鹏P7等长续航车型，正是这一波新能源 汽车 “高性价比浪潮”的中坚力量。

不过，千万不要忘记太平洋彼岸的特斯拉 汽车 ，这条新能源界的“鲶鱼”正在高速推进国产化进程，工厂居然在半年时间内几近封顶，堪称“美国技术与中国速度的完美融合”。根据乘联会新闻报道，美国本土生产的特斯拉Model3已成为北美新能源 汽车 销量桂冠，今年1-5月累计销量高达4.6万辆，排名二/三的丰田普锐斯PHEV与雪佛兰Bolt只够得着它的尾数。未来，国产Model3将带给中国新能源车企们一股让人窒息的压力，力扛美国力量就要依靠蔚来、博郡等拥有自主研发能力的头部车企。

在不断加速的末位淘汰赛中，480多家中国新能源车企将有多少家得以存活？或许答案会非常让人难堪，但我们不妨将这场“竞相灭绝”的生死较量视为 汽车 产业丛林法则的真实演绎。

对于国家而言，“大洗牌时代”并非坏事，因为只有优胜劣汰，我们才能腾出那些被误导、被荒废的人才与资源，让他们重新回归到头部车企当中，继续合力促进我们的新能源 汽车 产业发展。

丛林 游戏 的答案已经变得愈发清晰，没产品、没技术、没资质、没资金的“多无”企业，必然会成为第一批被淘汰出局的对象。长远看，我们完全有理由相信，在480多家电动车企业里面，一定会跑出中国的“大众”和“丰田”！

百公里油耗=一定油量的体积（升）÷该油量下汽车可行驶的路程（公里）×100

例如：一辆汽车消耗A升燃油的情况下行驶了N公里，那么百公里油耗=A÷N×100。带入具体数字，如果一辆汽车消耗了4升燃油的情况下可以行驶50公里，那么该汽车的百公里油耗=4升÷50公里×100=8升/百公里，百公里油耗就是8升，也就是我们俗称的“8个油”。

当然，汽车百公里油耗不是固定不变的，不同的路况、承载量、气温、是否开空调等因素对油耗都有影响。

继逾3万辆北汽新能源 汽车 召回事件后，孚能 科技 再次身陷长城 汽车 1.6万辆欧拉IQ 汽车 召回事件。

值得一提的是，欧拉官网2019年一篇报道中提到，“在安全层面，欧拉品牌动力电池拥有多重断电保护装置，结合自研的先进BMS电池管理系统，能够有效对电池状态实时监控，并且有效调节。”

问题究竟出在谁的身上？

7月18日晚间，针对长城欧拉的召回，孚能 科技 发布相关公告，概括来说就是：近期召回的长城欧拉iQ中电池是我们家生产的，但市场监管局说了，问题出在电池管理系统（BMS）上。

长城官方对此解释是“部分动力电池的一致性与BMS软件控制策略存在匹配差异。长期连续频繁快充后，电池性能下降，极端情况下可能发生动力电池热失控，存在安全隐患。”

根据欧拉 汽车 官网在2019年11月6日的报道指出，“蜂巢能源技术中心成为了欧拉品牌动力电池核心技术的提供者、硬支撑。”“欧拉品牌动力电池……结合自研的先进BMS电池管理系统。”以此推测，欧拉的BMS提供商可能为蜂巢能源。

据了解，蜂巢能源从2012 年开始孵化，原来是长城 汽车 下面的一个动力电池项目，2016年成立了事业部，2018 年蜂巢能源正式成立。

欧拉自燃频现

近期，长城 汽车 生产的欧拉新能源车被曝发生多起自燃事件，甚至导致部分充电站相继采取限制、禁止欧拉车主充电的情况。

据可查资料，欧拉自燃的情况时有发生，所幸均未报告人员伤亡案例。

早在2019年欧拉就被曝出自燃的情况，此时距离欧拉上市不到1年的时间。此外，欧拉自燃的案例集中发生在6月份－10月份，换句话说，气温过高是引发自燃的原因之一。有分析师则指出，欧拉iQ的电池组采用风冷散热设计，而非散热效果更好的液冷，存在较大自燃隐患。

2019年8月13日，一段长城欧拉R1疑似发生自燃的视频在网上疯传。

2020年6月22日，一辆欧拉iQ在保定市瑞兴路国家电网充电站自燃冒烟。

2020年10月14日，社交平台曝光了欧拉黑猫（原欧拉R1）在杭州金沙湖自燃事故视频。

曾计划在2023年销售量突破百万

欧拉是长城 汽车 在2018年推出的纯电动 汽车 品牌，同年8月31日，欧拉首款车型iQ上市。随后，长城陆续推出欧拉黑猫、欧拉白猫、欧拉好猫等车型。

有媒体指出，欧拉的外观和精致内饰受到不少女性消费者喜爱。

数据显示，2021年上半年，欧拉的销量达到52547辆，同比大增456.9%，已接近去年全年5.5万辆的水平。

仅提供召回车辆模组

7月18日晚，孚能 科技 发布公告回应称，公司仅供应召回车辆所搭载的模组，BMS非本公司产品及供应。

此前，网传召回车辆或搭载宁德时代电池，从而导致上周五宁德时代股价大幅下挫。宁德时代相关负责人表示，宁德时代与多家车企有广泛合作，但本次召回车辆没有搭载宁德时代的电池。

孚能 科技 在公告中表示，公司对此召回事件高度重视，本着与客户长期友好合作的原则，将积极配合协助客户相关召回工作，维护广大车主的权益。

据投资者透露，7月18日晚间，孚能 科技 就客户召回 汽车 事项组织了电话交流会。被问及召回车辆电池更换模组是否由孚能 科技 免费提供时，孚能 科技 相关负责人表示：“长城把电池包召回来，里面有需要换的东西。我们只要把备件模组换过去，没什么费用。”

对于本次事件的影响，孚能 科技 在公告中表示，本次召回，预计不会对公司本年度业绩产生影响。公司目前与该客户各项目均合作顺利，该事项亦未对公司与其他客户的合作产生影响。

BMS供应商下落成谜

市场监管总局信息显示，欧拉IQ 汽车 召回原因主要是车辆搭载的BMS软件控制策略与动力电池存在匹配差异。长期连续频繁快充后导致电池性能下降，极端情况下可能引发动力电池热失控，存在一定的安全隐患。

对于本次召回事件中欧拉IQ 汽车 BMS软件控制策略提供商，孚能 科技 相关负责人在电话会上向投资者表示，既不是孚能 科技 ，也不是长城 汽车 的BMS。

欧拉官网2019年一则《见证长城欧拉电池技术“黑 科技 ”，百家媒体探访蜂巢能源技术中心》的报道中提到“在安全层面，欧拉品牌动力电池拥有多重断电保护装置，结合自研的先进BMS电池管理系统，能够有效对电池状态实时监控，并且有效调节”。

蜂巢能源官网信息显示，蜂巢能源 科技 有限公司的前身是长城动力电池事业部，2018年2月独立为蜂巢能源 科技 有限公司。

曾承担高额召回费用

孚能 科技 并非第一次卷入 汽车 召回事件，并曾为此付出过高额召回费用。

3月23日，据国家市场监管总局官网消息，北汽新能源 汽车 常州有限公司、北京 汽车 股份有限公司、北汽（广州） 汽车 有限公司决定自2021年3月24日起，召回2016年11月1日至2018年12月21日生产的EX360和EU400纯电动 汽车 ，共计31963辆。

召回公告显示，本次召回范围内车辆，由于部分车辆动力电池系统的一致性差异，在高温环境下长期连续频繁快充，可能导致个别单体电池电芯性能劣化，极端情况下引发偶发失效，引起动力电池起火风险，存在安全隐患。

3月31日，孚能 科技 在《关于回复上海证券交易所客户召回 汽车 等事项的问询函的公告》中表示，北汽新能源 汽车 常州有限公司、北京 汽车 股份有限公司及北汽（广州） 汽车 有限公司主动召回EX360、EU400两款纯电动车辆所装载的电池系统（产品）为公司负责组装集成的电池系统，上述两款电池系统仅供于北汽使用，且该电池系统所涉及的车型均已在召回范围内。

3月23日，孚能 科技 在《关于客户召回 汽车 事项的风险提示公告》中表示，根据公司与北汽集团此前约定，孚能 科技 将承担本次召回所涉及的费用，预计为3000万至5000万元之间，该费用由公司前期计提的质保金承担。

，小猪肥肥看到小猴正津津有味地吃着糖果，就又开始想念糖果那甜丝丝的味道了。他迅速跑回家，在家找啊找，突然在米堆当中找到了猴阿姨家要办喜事送来的一大包喜糖。于是他狼吞虎咽地吃起来。“叮咚——”有人敲门了。猪肥肥不耐烦地问道：“谁呀？谁呀？”“妈妈呀。”

猪妈妈回答。猪肥肥一听吓出一身冷汗，赶紧把糖藏进被窝。到了晚上，还没等妈妈催促他睡觉，他就早早地钻进被窝。妈妈还以为他想养成早睡早起的好习惯呢。猪肥肥在被窝里吃呀吃呀，不知不觉睡着了。

第二天早上，猪肥肥趁妈妈不注意，快速地把剩下的糖放回米缸。“宝贝，今天去猴阿姨家喝喜酒喽！”妈妈大声喊道。来到猴阿姨家，猴阿姨说：“听说肥肥爱吃糖。来，别客气，难得阿姨家办喜事，吃些糖沾沾喜气。”

猪肥肥一看到那五颜六色的糖果就直奔过去，三下五除二干掉三颗。忽然，猪肥肥不断地哼哼：“妈妈，我牙疼！我牙疼！”猪肥肥疼得直冒汗。

妈妈立刻抱起肥肥来到医院。狗大夫对肥肥说：“肥肥呀，你糖吃得太多了。”妈妈惊讶地问道：“怎么可能？我明明把糖藏起来了。”猪妈妈和狗大夫的目光一齐投向小猪。猪肥肥只好说出实情。狗大夫语重心长地说：“肥肥呀，你怎么能偷吃糖果呢？这是不好的行为。若牙齿掉得长不出来，再可口的美食都无法享受了。”猪肥肥羞愧地低下头，向妈妈道歉，并发誓再也不偷吃糖果了，除非得到妈妈的允许。

一年后，猪肥肥长出一口洁白的新牙。他天天勤刷牙齿少吃糖，牙齿再也不疼了。他又来到小猴家玩耍，看到小猴一颗接一颗地吃糖，赶紧劝阻他：“猴弟弟，你忘记我在你家牙疼的遭遇了吗？”说着，猪肥肥没收小猴的糖果，交给猴阿姨保管。猪妈妈看见了，向肥肥竖起了大拇指。

8.睡前故事大全讲故事：求知的小狐狸

小狐狸涉世未深，很想学到知识。听说森林中大象阅历广学问渊博，于是虚心向大象求教。

小狐狸请教大象：“在森林百兽中谁大呀?”

“大的莫过于老鼠了，它永远是不可战胜的，”大象心有余悸：“喏，别说见到，就是提起它，我的心还直发怵呢。”

“怎么会呢?那么个小玩意儿，谁都说它最没本事，只懂得小偷小窃呀。”小狐狸惊讶地睁大眼睛。

“切不可听人胡言，他们不知天高地厚，”大象神情严肃地告诉说：“虽然老鼠个儿小，可厉害无比，这就叫人不可貌相!那次它钻进我鼻孔几乎要了我的命。切记以后看见躲远些——那小祖宗实在惹不起!”

“可怎么大家都说狮子大呢?”小狐狸满脸狐疑。

“这是愚蠢的偏见，”大象轻蔑地哼着鼻子：“那家伙最无能，虽然声音洪亮模样凶狠，却是真正的外强中干，鬼才怕它呢，还称什么百兽，被我碰见，不一脚把它踹烂才怪事。”

原来如此。小狐狸高兴弄懂了长期被人们歪曲的事实。

不久，小狐狸在野外遇见老鼠迎面走来，不禁胆战心惊。

“不好，老鼠来了，快避开它，”小狐狸记起大象的话，连忙躲进草丛中，连大气也不敢喘，惊呆呆地望着老鼠从眼前走过。

小狐狸正庆幸躲过一劫，对面又走来一只狮子。它记起大象的话，于是大摇大摆朝着狮子走去，丝毫不把狮子放在眼里。

“站住，”随着狮子怒吼声，小狐狸已经轻易地落入狮子手中：“你好大的胆子，见到我也不回避，看我吃了你!”

“混帐东西，你敢吃我，”爪子下的小狐狸毫不畏惧：“大象告诉我，你是森林中最无能的，只有鬼才怕你呢。”

“你也想和大象相提并论?真是蠢到极点，”狮子冷笑起来：“你连自已的身份也忘得一干二净，看来想让你变聪明就只能吃掉你了。”

“可是，可是……”小狐狸还想继续申辩，狮子已经把它撕成两片。

小狐狸至死也没弄明白：为什么被大象认为最无能的狮子，今天竟然如此凶狠令人可怕呢?

9.睡前故事大全讲故事：兔子的第三只耳朵

小乐和家人出去探险，可是不小心和家人走散了。他一个人在森林中走啊走，走啊走。圆圆的月亮升起来了，树丛中跳出了一只兔子。

兔子说：“爷爷跟我说，我们家族每一百年生一只兔子，在月圆之夜长出第三只耳朵，会把所有的东西变成胡萝卜。”就在这时，兔子的第三只耳朵长出来了。

兔子惊慌失色地按住正在长的第三只耳朵，说：“快帮我想办法，别让第三只耳朵继续长了，我不想让所有东西变成胡萝卜！”小乐惊愕道：“让我想想，你先按住了！”小乐抓起一把锯子，揪住第三只耳朵，只听“呲”的一声，耳朵落地。

可眨眼功夫，那第三只耳朵又长出来了。兔子惊慌得不知所措时，小乐镇定地说：“你摁住耳朵，别让它长出来，我去找人来帮忙。”小乐在大森林里跑啊，喊啊，却没人应答。他失望地坐在树下哭泣着说：“爸爸妈妈，你们在哪儿啊？兔子的第三只耳朵长出来，我们都要变成胡萝卜，我再也看不见爸爸妈妈了。呜呜呜……”

“谁呀？哭哭啼啼的，还让人睡觉不？”小乐哭得正伤心，忽然听见有人说话，又惊又喜地问：“有人吗？谁在说话？”小乐身后的树精现出人形，睡眼惺忪地问：“小孩儿，发生什么事了？”

小乐抹了把泪说：“树精爷爷，求你帮我们除掉兔子的第三只耳朵吧！那只耳朵长成了，就会把所有东西变成胡萝卜！”树精爷爷说：“带我去看看。”

小乐把树精爷爷领到兔子跟前，说：“树精爷爷，快点除掉它！”树精爷爷双手合十，口念咒语：“嘛咪嘛咪轰，兔子耳朵停止长！”可是，树精爷爷的咒语根本不管用，兔子的第三只耳朵还在长。

小乐、兔子和树精爷爷看着还在生长的耳朵，无计可施。突然，小乐一拍脑门说：“对呀，兔子的第三只耳朵只有在月圆之夜才会长出来，那么只要月亮不圆，它就不会长啊！我们去找二郎神，叫天狗吃月亮。”

树精爷爷二话没说，拉起小乐和兔子直奔天庭。他们见到二郎神，说明来意，二郎神立刻对天狗说：“你火速去吃月亮！”“好嘞。”天狗说。

天狗一爬上月亮，就左一口，右一口地吃。月亮变弯了，兔子的第三只耳朵不再长了。小乐、兔子和树精爷爷非常感激地说：“感谢你们阻止了一场悲剧的发生！”二郎神说：“不用谢。惩恶扬善，人人有责。”

从天庭回来，小乐找到了爸爸妈妈，他们带着兔子一起探险。树精爷爷自然是继续睡觉喽！

10.睡前故事大全讲故事：小猴种柳树

小猴见小熊家门口的小河边栽有一排可爱的小柳树，十分羡慕，他问小熊，柳树是怎么栽的。

小熊说:“春天来临之前，你从老柳树上砍下一些多余的小树枝，把小树枝砍成一尺多长一截，把它们插入泥土里就可以了，春天它们就生根发芽，慢慢就长成了小柳树了。”

栽树的季节到了，小猴按小熊说的方法砍了些柳树枝，又砍成一截一截插在他家门口的小河边。柳树枝栽下后十多天，小猴觉得他栽种的这一排树，不好看，就把柳树枝一一拔了出来，拿回家中。想了三天三夜，把柳树枝拿出来，在河边栽种成一个一个圆圈形。

过了十多天，小猴想，这样栽种虽然好看，但小柳树长大后就太挤了。小猴又把柳树枝一一拔出来，拿回家中。他又想了三天三夜，把柳树枝拿出来，在河边栽种成一个一个三角形。过了十多天，小猴又觉得三角形不顺眼，他把柳树枝一一拔出来……

春暖花开，桃红柳绿。小熊的小柳树越长越高了，小猴栽种的柳树枝却没有发芽。小熊对小猴说:“柳树的生命力十分旺盛，只要有泥土、水分和阳光就会生根发芽，茁壮成长。你事先没有计划，反复无常，柳树枝再有生命力，也经不起你这样反反复复折腾啊!”