宁德新能源普工累不累

我今年一月份刚从那里辞工回来，说实话，宁德新能源厂区除了离市区较远你只有班车和22路，大概半个小时到市区，待遇还有住宿条件都还不错。一个月3000多，整体来说还可以，就是厂区没什么娱乐设施，不过宿舍可以拉网线。厂里是桌电池的，多少有些辐射，长期带着不大好。

新员工底薪1700，宁德特别工作津贴400，夜班补助10元一晚，两个月转一次班，平均加班70个左右，以前有的人加班有200个钟的，我是听说， 刚进去月平均工资2800左右， 上班时间一般每天是11个小时，8点到12点 13点到晚上8点， 容易的胃病，记得备干粮。刚去要HR培训两天，军训一天，之后就进入现场学习。 还有什么不详细的？ 我在里面做了两个月组长，现在辞工了，跟我一起去的还有几个组长在M6S 那边。

新能源要上夜班的，比较辛苦，要看个人适应能力。

宁德新能源科技有限公司成立于2008年3月，是新能源（香港）科技有限公司（简称ATL）在中国大陆投资的第三家全资子公司。

宁德新能源项目主要是推动新型复合正极材料、高温锰酸锂及磷酸铁锂，凝胶电解液等高性能材料及自动化制造工艺技术的应用，实现电动汽车锂离子电池的产业化生产。项目占地500多亩，拟建设年产2.6亿只锂离子电池制造生产线及辅助生产系统，规划总投资预计超过3亿美元，预期可实现100亿元人民币年产值。是宁德改革开放30年来引进的最大外资项目及高科技企业项目。

相关简介

新能源（香港）科技有限公司（ATL）成立于1999年，是日本TDK集团属下全资独立运作公司，总部位于香港。公司在国内已投产的两家全资子公司分别位于广东省东莞市南城区和松山湖高新科技产业园区。公司生产的聚合物锂离子电池安全、环保，产品均通过了CE、UL等国际安全认证。

公司的销售网络分布于中国、美国、日本、欧洲及东南亚等市场。公司经过近十年发展，已成为海内外知名的电子企业的移动电源供应商。

新能源公司（ATL）拥有一批具国际先进水平的科技人员和经营管理人员，其核心团队成员来自中国大陆、香港、台湾和美国，拥有广泛的电池技术背景和丰富的OEM制造经验。截至2013年公司拥有员工近万人。

以上资料参考：百度百科-宁德新能源科技有限公司

宁德新能源是在宁德蕉城区，周围环境还是不错。听去过的人说，工资待遇挺高，暑假工都能拿3000-4000千。但是去过的人都不想去了，本地人都不去，只能从外面招一些人进来。做电池的辐射较大，对人的 身体不好，没结婚的是最好别去。那边好像还经常有che jian shi gu，会si ren，但是和government走的比较近，总是能安全躲过。差不多是用life来赚钱吧。。。。

说的仅供参考，最好是问问那边的宁德人。望采纳

生产的是电池，有苹果手机苹果平板电脑的电池，还有联想的等。都是电池。还有动力电池。就是电动汽车的电池。累嘛，每天上12个小时中间1个小时吃饭。下午的时间比较长从1点到晚上8点下班，胃要好点，要不胃疼。然后就要看你分在什么部门了，有前工序和后工序。前工序里的搅拌脏点，阴极和阳极收卷是站12个小时的，腿要受的了。后工序的有的开机器，有的就是流水线了。比如上夹子，就是不停的把电池放到充电板的夹子上。一夹就是一天。或者上夹具，80斤重天天上。目检，就是天天看。。等等。。。。。。。工资加班66个的话在3000块左右！

4楼的说的不全面！新能源的管理以前都是城管出身的，牛的很，从不把员工当人看，他们看谁都是钉子户啊！

8人一间的宿舍，6人的那是保安，人家属于人类了叫职员，员工在这里都属于低等动物，最多也就是杨白劳级别的！

开车要驾照，上岗要资格证，你见过上厕所要离岗证的吗？那是人家对员工的关怀怕你们不会上厕所啊！为什么6分钟，那是怕你蹲久了影响血液循环！那为什么职员就不用带那东西，因为他们是弹孔动物，走到哪里拉到哪里，不光用下面的孔，上面吃东西的嘴巴也会喷粪哦！

根据市场上主要观点，结合当下国内的形势、全球的疫情状况和通胀的条件等，宁德下跌主要原因有以下几点：

1、新能源车过去受特斯拉的影响，被其带的十分火爆，而且国内众多企业陆续布局新能源车赛道，再加上国家政策推出“碳达峰”&“碳中和”的远期规划，然而真正的零碳并不是当下的新能源车（以锂电池为动力）。而且在北京冬奥会期间，其采购了大量氢燃料车，这近乎是“0”碳排放、符合“碳中和”条件的汽车，而且国家也是想通过北京冬奥会来宣传氢燃料和氢能源车，再结合当下技术的发展循序渐进替换以锂电池为燃料的新能源车，当下的锂电池新能源车是远期目标的过渡而已，锂电池热度慢慢减退，而氢能源和其他零碳能源迈上了快速发展道路，不过短期内还是无法完全替换，这样需要新能源企业与时俱进。

2、北京冬奥会期间，国电能源的储能解决方案颠覆了储能认知，可以在低温条件下，很好的把电力进行储藏并及时应用，而当下锂电池无论是磷酸锂铁还是三元里都存在低温条件下不稳定的问题。

3、全球通胀，锂电池价值也增加，国内新能源车补贴减少，整车价格提升，也间接造成车企寻求更便宜的锂电池厂商。

4、海外各国陆续进入加息期间，整体上对新能源高估值板块和个股会造成影响。美国的通胀超出了大家的预期，所以会加息也要超预期。

5、新能源板块之前涨的太多，导致盈利盘太多，于是大家都疯狂逃离新能源，从而疯狂地抛售，最终没有增量资金进入，并且存量的资金也在陆续减少。再加上外围市场的各种冲突导致诸多投资者抛售风险资产转向避险资产，间接传至国内，导致宁德股价大跌。

没有。

只是临时升级了管控措施，宁德时代的负责人也是出来辟谣，说这次公司会配合国家的工作，做好疫情的防控工作，宁德时代有充分的储备物资，在一段时间内是不会受到影响的。

宁德新能源科技有限公司成立于2008年3月，是新能源科技有限公司，在中国大陆投资的第三家全资子公司。