新能源汽车哪家好

新能源车也能跑拉力赛？是的，你没看错，新能源车也有拉力赛了，而且已经连续举办了6年。

每每提及“拉力”一词，作为车迷的你是否总是津津乐道于世界拉力锦标赛、达喀尔拉力赛这些享誉全球的经典赛事？狂野的赛道、数千公里充满未知前路、引擎轰鸣所激发的肾上腺素听起来就让人热血沸腾。

而谈论起新能源车，总绕不开“安静、平顺、跑不远、没驾驶激情”这些与看起来与拉力赛大相径庭的形容词，似乎新能源车天生就不合适当个追求极限的拉力选手。 

新能源汽车也应有属于自己的汽车文化

早年在新能源车起步初期，尚未成熟的产品和技术让人很难有兴趣去了解和探索属于新能源车自己的汽车文化。而随着新能源车型的普及，产品力的不断提升，国内针对新能源车型的一系列赛事也逐步兴起。

在刚刚收官的由中国汽车摩托车运动联合会、湖南省体育局、湖南体育产业集团有限公司、长沙市人民政府、株洲市人民政府、益阳市人民政府联合主办的2021年中国新能源汽车拉力锦标赛·环洞庭湖站中，共有超百位车手和领航员、50余台车辆进行为期5天的比赛，而这已经是该赛事连续举办的第六个年头。

什么车型可以参赛？

组委会对于参赛的车型并没有特别严格的限制，纯电车型、混动车型都可以参赛，届时会根据动力、车型进行相应的分组。此外，在满足赛事要求的前提下，组委会也容许社会各界新能源用户自行带车前来参赛，感受新能源的赛车乐趣。

而参加本次拉力赛的车型和品牌绝大部分都是目前销量及热度靠前的车型，比亚迪汉EV、汉DM、唐DM、唐DM-i 、秦EV、秦DM-i，唐EV、蔚来ES8、特斯拉Model S、Model Y、Model 3、奇瑞大蚂蚁、小蚂蚁，极星2、创维EV6、哪吒U Pro等车型都悉数登场。

新能源车也有专属自己的拉力赛乐趣

与享誉全球的拉力赛事不同，2021中国新能源汽车拉力锦标赛·环洞庭湖站更多的将拉力赛事和独具特色的湖南本地人文进行结合，定速拉力赛、性能测试、续航测试、场地障碍测试等专业项目分别设置于不同的赛段，并在不同赛段加入专属于当地的特色文化，在保证专业评价车辆和比拼车手竞技水平的同时，将湖南文化进行同步传播。

在赛程方面，赛事将根据地区分为株洲赛段、益阳安化赛段以及长沙赛段。其中株洲赛段的场地为2019年新建成的株洲国际赛车场，车手们在此进行加速赛、障碍赛、场地定时赛的比赛。

加速赛和场地障碍赛一方面考验车手的驾驶水平，另一方面也是车辆性能的比拼，更强的动力性能，更易操控的车辆会取得更优秀的成绩。

而场地定时赛则是对车手和领航员的默契配合的考验，通过完赛时间与规定时间的差值来进行排名，越与规定时间接近排名越靠前。

而益阳安化赛段则以定速赛和场地障碍赛作为主要拉力赛项目，同时从株洲到安化的全程还对车辆的续航水平、充电效率进行了测试。 

益阳安化赛段定速拉力赛作为此次比赛的重点一环，在全赛段70余公里的赛程中，车手和领航员需要通过路书的指引沿途穿越乡村、省道等复杂路况，并在沿途打卡4个途经点，最终以最接近规定的时间完赛而更加精彩。 

此赛段对于领航员对路书的理解，以及车手在复杂道路上的驾驶能力要求颇高，能否按照路数规定的路线行驶，并顺利找到沿途打卡点有着不小的挑战。

作为拉力锦标赛的收尾赛段，长沙赛段同样以安化-长沙的定速拉力赛作为主要比赛项目。在全程接近220公里的赛段和接近5小时的限时要求下，对于车辆的续航、充电效率、车手领航员间的配合都有一定的要求。

如何参赛？

总体而言，新能源拉力锦标赛的参赛要求并不苛刻，对于车手和车型要求也没有过分的严苛，绝大部分新能源用户都可以报名参与。就目前的赛事来看，环洞庭湖站和环京津冀站是较为固定的赛段。想要体验的赛事的新能源用户可以关注CER新能源汽车拉力锦标赛的组委会，每当临近赛期会有提前的报名通知和当届比赛的要求。

费用方面，除不到千元的报名费外（每届报名费或有调整），组委会会提供车手及领航员的相关食宿。车手需要自行承担车辆的高速费、充电费等费用，按照实际的花销总计会在千元上下。

对于新能源用户而言，除那些追求极致科技体验的用户外，绝大部分选择新能源车型的用户大多都是为了降低出行成本和更拥有高性价比的用车需求。总有人说新能源车逐渐失去了原本属于汽车的“灵魂”，但从本质来讲，新能源车和传统的燃油车本就不是一个类型的产品，也应当各自拥有属于自己的文化。那么，如果你是一位新能源用户，你愿意参与这样专属于新能源用户的拉力赛事吗？

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疫情肆虐，打乱了整个社会的步伐。

在汽车行业，有些分析师预计今年一季度汽车产量会减少15%以上，汽车市场难上加难。不过好消息是，工信部部长苗圩曾表示，为稳定市场预期，保障产业健康持续发展，2020年新能源汽车补贴政策将保持相对稳定，不会大幅退坡！2020年也有不少重磅新能源车型上市，哪些值得期待呢？一起来盘点。

Polestar 2

标准版：29.80万元

首发版：41.80万元

极星前身是由沃尔沃车型组成的赛车车队，被吉利收购之后变成了独立的高性能纯电动车品牌。Polestar 2作为极星第二款车型已经在中国进行试生产，今年上半年正式开始量产并进行交付。

Polestar 2的外观造型走了极简北欧风的路子，掀背造型让整车车身姿态更加平稳，有“雷神之锤”称号的点阵式 LED 大灯，也给整车前脸加分不少。

Polestar 2搭载前后双电机驱动系统，综合最大功率300kW，最大扭矩660N.m，NEDC续航里程达到500Km，0-100km/h加速时间4.7秒。对比之下，Polestar 2的电池容量、百公里加速、最大功率稍逊于Model 3，不过其扭矩表现明显较强，再者整体售价也比Model 3有优势。

特斯拉 Model Y

国内售价：48.8-53.5万元

特斯拉Model Y已经开启预订，最快下月可实现交付。长续航版本售价48.8万元，Performance性能版售价53.5万元（均为中国官网价格），基本参数如下：

如果不追求超强性能，电哥还是建议买入门级的长续航版。Model Y 的基础配置很高，入门级的长续航版已经配备了前后排座椅加热、12向调节的前排电动座椅，14扬声器高级音响、自动防眩目后视镜等。不过Model Y怎么选装也是门学问，算盘打起来，看看你心仪的配置加起来又加价了多少。

蔚来EC6

售价：暂未公布

在造车新势力阵营里，蔚来算是争议性最大的车企了，不过蔚来ES6屡次跻身豪华中型SUV排行前十也算是给不少总以为它要破产的大众吃了定心丸。作为蔚来首款智能电动轿跑SUV，EC6在去年蔚来NIO day上首秀，预计今年9月份实现交付，不过价格和配置预计7月公布。

EC6基于ES6平台打造，性能版车型搭载前160kW高效率永磁电机，后240kW高性能感应电机，百公里加速仅为4.7s；运动版车型搭载双160kW永磁电机，百公里加速仅为5.6s，EC6最长续航能够超过600km。轿跑的造型，破600km的续航里程，EC6上市即是对标Model Y，你们觉得谁更香？

宝马iX3

售价：暂未公布

前有奥迪e-tron、奔驰EQC，后有宝马iX3，BBA在新能源领域的布局正在不断完善，而且这三者之间形成竞争关系是无疑的。宝马iX3预计今年第三季度量产并上市。

我们可以理解iX3为宝马X3的纯电动版车型，毕竟外观和内饰相差无几。标志性家族式双肾格栅，搭配经过全新设计的大灯组，新车的运动感始终在线。车身尺寸方面，其长宽高为4717×1891×1689mm，轴距为2864mm。

动力方面，宝马iX3推出后轮驱动版车型，配备200kW峰值功率的电机，最大扭矩达到400N.m；电池的容量也达到74kWh，WLTP标准下续航里程超过250英里（400km）。

大众ID.3

售价：暂未公布

大众ID.3是基于MEB纯电动平台打造的一款紧凑型车，去年广州车展已经首次在国内亮相，据官方消息将于今年年夏季正式上市。新车在续航方面提供三种版本：330km、420km、550km，未来也极有可能进行国产。

新车的外观设计很多人点评有未来感，但电哥怎么看都觉得它呆萌。前脸采用的是封闭式设计，前LED大灯采用了圆形设计， 再加上描绘灯组轮廓的LED日行灯，以及一条贯穿车标连至两侧大灯组的LED灯带，点亮之后很特别。车身尺寸方面，ID.3的长宽高分别为4261/1809/1552mm，轴距为2765mm。

内饰上ID.3的布局层次感很强，镀铬元素点缀更显得精致。仪表和中控大屏都用了悬浮式设计，仪表盘右侧还带有旋钮式换挡杆。动力方面，ID.3搭载最大功率为150kW（204PS）的驱动电机；WLTP工况综合续航里程最长可以达到550km；支持30分钟内提供290km续航的100kW快充模式，这大大提升了出行便利性。

广汽蔚来 HYCAN 007

预售价格区间：26-40万元

广汽和蔚来合作的首款车型——HYCAN 007目前已经正式下线，预计今年4月起可以正式交付。HYCAN 007的外观造型可以说融合了Aion LX与蔚来ES的元素，两侧大灯与LED日行灯造型像蔚来ES，车顶和车身侧面线条则有Aion LX的影子。

内饰部分，新车采用了三体式屏幕，集合了液晶仪表、中控触摸屏和空调控制面板，可以称之为AION LX的延续，全车除了在挡把和门板上有实体按键外，其余位置均无实体按键，科技感和实用感兼备。

动力方面，新车基于GEP新一代纯电专属平台打造，电池容量为93kWh，配备低能耗三合一电驱系统和BMS电池智能管理系统能有效降低行驶能耗，NEDC综合续航能力高达643km。

比亚迪 汉EV

售价：暂未公布

这又是一台刚特斯拉Model 3的车。在比亚迪“王朝”系列车型中，汉是最新车型，定位B级轿车，是比亚迪首次采用“双外观设计”的产品，提供DM的插混动力、EV的纯电动两种选择，今年6月份上市。

汉EV前脸的构造取消了大面积的黑色格栅，采用了比亚迪全新的“EV Dragon Face”封闭式前脸造型；加上一道金属质感装饰条连接前大灯组，看上去精致又灵动。

根据官方信息，汉EV的前驱版车型搭载最大功率为163kW的永磁同步电机，四驱版本车型前轴搭载最大功率163kW，后轴搭载最大功率200kW的永磁同步电机，续航里程将超过600km。

北汽新能源 ARCFOX MARK 5

售价：暂未公布

ARCFOX MARK 5作为ARCFOX IMC平台下的首款量产版车型，定位5座中型纯电动SUV, 计划将于今年第二季度投产上市。外观方面，MARK 5保留了大部分概念车的整体轮廓，部分设计还是趋于传统，比如近似三角形的传统样式前灯组、前翼子板处的物理后视镜等等；尾部设计上还采用了时下流行的贯穿式尾灯，层次感对比概念车有所增强。

MARK 5的长宽高尺寸也相当突出，达到了4788x1940x1683mm，轴距尺寸为2915mm。动力方面，MAR5搭载一套由双电机组成的四驱动力系统，前/后电机的最大功率均可达到218马力，最高车速为180km/h，续航参数尚未公布，预计不会低于600km！

总结：

处于疫情影响和销量下滑阴霾下的车市，车企们肯定会不遗余力在新能源领域寻找突破口，所以新的一年，除了以上盘点的车型还会有一大波上市的新车，一起期待吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1002012凯恩股份

2000627天茂集团

3002506协鑫集成

4000993闽东电力

5000558莱茵置业

6600067冠城大通

7000930中粮生化

8600131岷江水电

9000539粤电力A

10600629棱光实业

11600540新赛股份

12000690宝新能源

13002060粤水电

14600605汇通能源

15600438通威股份

16000543皖能电力

17600674川投能源

18002366丹甫股份

19600803新奥股份

20300450先导股份

21601016节能风电

22300111向日葵

23002077大港股份

24002616长青集团

25002531天顺风能

26000533万家乐

27002221东华能源

28600095哈高科

29000899赣能股份

30600538国发股份

31600089特变电工

32000973佛塑科技

33000055方大集团

34600586金晶科技

35000507珠海港

36600112天成控股

37600220江苏阳光

38000969安泰科技

39601908京运通

40600550保变电气

41002309中利科技

42600406国电南瑞

43000777中核科技

44002389南洋科技

45600192长城电工

46000571新大洲A

47600396金山股份

48600582天地科技

49600644*ST乐电

50600578京能电力

51600416湘电股份

52600273嘉化能源

53002218拓日新能

54000012南玻A

55002610爱康科技

56600299蓝星新材

57300080新大新材

58002594比亚迪

59002202金风科技

60300029天龙光电

61002129中环股份

62601222林洋电子

63600401*ST海润

64600522中天科技

65002201九鼎新材

66300129泰胜风能

67002163中航三鑫

68600642申能股份

69000875吉电股份

70600580卧龙电气

71600893中航动力

72603169兰石重装

73002516江苏旷达

74600653申华控股

75002335科华恒盛

76600151航天机电

77002342巨力索具

78000049德赛电池

79600206有研新材

80601727上海电气

81600478科力远

82600027华电国际

83000521美菱电器

84600295鄂尔多斯

85600184光电股份

86000767漳泽电力

87300457赢合科技

88600290华仪电气

89600884杉杉股份

90600885宏发股份

91000836鑫茂科技

92300335迪森股份

93002056横店东磁

94002623亚玛顿

95300118东方日升

96002580圣阳股份

97300014亿纬锂能

98000967上风高科

99000027深圳能源

100002035华帝股份

101002227奥特迅

102600661新南洋

103002083孚日股份

104600765中航重机

105000815*ST美利

106002074东源电器

107300438鹏辉能源

108000839中信国安

109000786北新建材

110600872中炬高新

111000720新能泰山

112000683远兴能源

113002080中材科技

114000862银星能源

115000656金科股份

116000009中国宝安

117600110中科英华

118002239奥特佳

119603686龙马环卫

120600590泰豪科技

121600482风帆股份

122002604龙力生物

需要注意的是，油电混动车型不属于新能源汽车范畴，这类车型就是我们常说的“弱混”，代表车型有吉利博瑞GE MHEV、本田CRV 2.0L混动版、丰田凯美瑞2.5L混动版、本田雅阁2.0L混动版，油电混动汽车虽然是混动车型，但是没有外接充电口，只能依赖发动机给内部电池供电，所以油电混合动力车型仍然属于传统燃油汽车范畴，不能上绿牌。

目前市面上的新能源汽车可以大体分为插电式混合动力汽车和纯电动汽车，而新能源车型没有强制上绿牌的规定，依旧可以选择上蓝牌。

而当你在大街上看到绿色车牌的车型时，可以断定这一定是一辆新能源车型，那么怎么判断这是一辆插电式混动还是纯电动汽车呢？目前，小型新能源汽车专用号牌的第一位字母是D、F（D代表纯电动新能源汽车，F代表插电式混合动力新能源汽车），大型新能源汽车专用号牌的第六位字母是D、F（D代表纯电动新能源汽车，F代表插电式混合动力新能源汽车）。其中小型新能源汽车专用车牌采用“渐变绿色”底色，大型新能源客车专用车牌则采用“黄绿双拼色”底色。

新能源又称非常规能源。是指传统能源之外的各种能源形式。指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。 地热能---地球内部是炽热的，地表水渗透到地球内部就会变成蒸汽，用管道把这些蒸汽引出来，可用来发电或供热。 太阳能----即太阳辐射能，可用来取暖，供应热水，发电等。在国外已研制成太阳能发电站直接向家庭供电。 风能----由风车带动小型发电机发电，现正研制大型风机。 垃圾能----垃圾和废物通过处理能变成气体和油，或通过燃烧产生热用来发电。 生物质能----指生物质内包含的能量，又叫"绿色能源"。 潮汐能----利用潮水涨落来发电。 海洋热能----利用海水温差来发电，海洋表面和深处海水温度可相差25℃。这种电厂可建在海上船坞上，也可建在海滨附近，可供工业用电。 波浪能----利用波浪力取得的能量来发电。 核聚变能----处于探溯阶段。 新能源对环保影响小，值得研究开发、推广。

大众汽车发布了“蓝驱技术系列”。该系列是以大众汽车的技术成熟、领先全球，并已广泛应用的动力总成技术为基础的（包括TSI、TDI和DSG），进一步结合了更多先进的降低油耗和排放的技术，包括：启动停车、再生制动能量回收等可进一步降低能耗的技术，电力驱动、混合动力等新型驱动技术，以及EcoFuel、BiFuel和MultiFuel等替代燃料技术……

不过个人任务，以后电动汽车是主流啊