中国民航 飞行器动力工程（飞机发动机方向）怎么样？
先说积极一面：
1.我国在民航飞机方面主要依赖外国进口，但这不是长久之计。为了能自主掌握飞行器设计的技术，目前我国正在努力开展“大飞机”项目并急需一批懂得飞机整体及零配件设计原理的人才。
2.飞行器动力工程一定是国家的重点保护项目，所以工作的环境是稳定的，不必担心工厂倒闭什么的。
3.开展飞行器动力工程的院校的名片都是不错的，而且也在大城市。比如北京航空航天大学、南京航空航天大学、哈工大航空航天学院、上海交大航天航空学院，这四个是很不错的，而且北航大、上海交大的文凭在国际上是认可的。
说说不利的：
1.说实话，飞行器动力设计是以个非常具体的学科，范围有些狭隘，一旦以后遇到一些现在不可预知的问题，不得不离开这个行当，有可能会不好找工作。
2.飞行器设计是一个靠经历吃饭的行当。如果你是一位年轻人，在进入这一行业的一开始，一定要有默默无闻、甚至被一些老专家、老设计师“打压”的思想准备，很有可能你的许多好的设计都会被否定。这个问题现在看看无所谓，但考虑到年轻人的干劲和冲劲，考虑到有可能一气之下离开这一行业，那麻烦就大了。
3.我国的飞行器设计整体的水平，说实话，真的不怎么样。我认识一个以前在南航干的，连他都说除非是政治任务，是不敢买中国设计的飞机的。这句话其实很能说明一些问题。
4.中国的一些专门院校和研究院的水平在国际上并不领先；而且据我所知，我国没有几个像样的风洞实验室。
只能说这些了，毕竟你的未来是自己选择的，说得太多可能会误导你。
你都是从哪里听说来的？
中国民航飞行学院飞行器动力工程说白了就是机务维修，半军事化管理跟军事化管理差别很大，主要是上课，开会，住宿有些要求，结果说成了半军事化管理，其实其他的跟普通大学生完全一样，没人管你出入校园，上课。
另外这个系几乎全是男生，修飞机嘛，都是体力活，女生干不来。
近视没有问题，，不会被入校检查刷下来，入校检查很松，以后毕业修飞机戴眼镜随意不方便，但是不影响工作。
只有色盲色弱会被淘汰（被迫转到其他专业），因为色盲色弱没办法看以颜色区分的电路。
这个专业方向是修飞机的发动机的，所以专业很好，就业没问题，工资也很高，唯一美中不足的是工作很辛苦。
此专业隶属于航空工程学院。
根据教育部相关规定，已经没有一本二本的概念了。中国民用航空飞行学院是世界上规模最大的以飞行训练为主的理工类本科大学。创办时间1956年。
简介
中国民用航空飞行学院简称中飞院（CAFUC），位于四川省广汉市，是中央部属高校，由中国民用航空局直属 ，入选联合国重点推广的“MPL”课程试点单位、四川省“双一流”建设计划。学规模最大的飞行培训机构，是以飞行训练为主的学校， 建校以来，中飞院已为中国民航培养了70%的飞行员、80%的机长、90%的功勋飞行员和100%的特级飞行员，被誉为中国民航飞行员的“摇篮”、中国民航管理干部的“黄埔”。
前身是创建于1956年的中国民用航空局航空学校，同年9月，更名为中国人民解放军航空学校，后又以中国民用航空高级航校、中国民用航空飞行专科学校为校名。1987年11月，升格为本科院校，更名为中国民用航空飞行学院。
截至2021年12月3日，中国民用航空飞行学院7个校区共占地19000多亩，建有5个飞行训练分院，管理运行5个通用及运输航空机场；拥有21种型号400余架教练机，以及40台全飞行模拟机、固定模拟机和练习器，各型航空发动机500多台；馆藏图书超过150万册、电子图书超过580万册、数据库52个
院系设置
中国民航飞行学院下设飞行技术学院、航空工程学院、空中交通管理学院、计算机学院、空中乘务学院、外国语学院、机场工程与运输管理学院、航空安全保卫学院、继续教育学院、中国民用航空飞行学院社科部、民航安全工程学院等11个二级学院。
师资力量
根据2021年12月学校官网显示，学院现有专任教师1372人，其中“双师”型教师400余人，具有正高级飞行员、教授、研究员等高级职称的教师600余人，有博士、硕士学位的中青年教师占教师总数的75%以上。 教师队伍中有国际民航组织专家组成员、民航特聘专家和四川省有突出贡献的中青年专家教授、国务院特殊津贴获得者50人；有省级教学团队3个、省级教学名师3人。
开设专业
中国民航飞行学院开设的专业有飞行技术、飞行器动力工程、飞行器制造工程、电子信息工程、电气工程及其自动化、安全工程、飞行器适航技术、交通运输、计算机科学与技术、信息与计算科学、英语、交通工程、工商管理、市场营销、物流管理、安全工程等本科专业；航空机电设备维修、飞机制造技术、空中乘务、民航商务、民航空中安全保卫、民航安全技术管理等专科专业。
其中王牌专业：
2020年度国家级一流本科专业建设点名单:计算机科学与技术。
2020年度省级一流本科专业建设点名单:电子信息工程专业。
2019年度国家级一流本科专业建设点名单:飞行技术。
2019年度省级一流本科专业建设点名单:交通运输、飞行器动力工程。
国家特色专业:飞行技术、交通运输。
教育部卓越工程师教育培养计划专业:飞行技术、飞行器动力工程。
省级特色专业(4个):飞行器动力工程、交通运输，飞行技术、电子信息工程。
学科建设
根据2015年1月学校官网显示，学校有交通部重点学科1个、省级重点学科6个。
交通部重点学科（1个）：交通运输规划与管理
省级重点学科（6个）：交通信息工程及控制、交通运输规划与管理、载运工具运用工程、民用航空器维修理论与技术、交通安全工程、航空工程、交通运输工程
对外交流
根据2015年1月学校官网显示，学校与美国、法国、德国、英国、俄罗斯等21个国家和地区的民航机构、航空院校，与国际民航组织、国际民航运输协会、美国联邦航空局（FAA）、欧洲联合航空局（JAA）等民航组织和机构，与波音公司、空客和空客母公司——欧洲航空防务和航天集团（EADS）、斯奈克玛、GE、国际航空发动机公司等知名航空制造企业建立了交流与合作关系。
馆藏资源
截至2014年6月，学校文献资源总量393万册（纸质文献106万册），其中图书馆馆藏总量379万册（纸质文献93万册）；购置电子资源数据库32种，其中自建特色数据库7种，采用TRS异购资源整合平台开发特色数据库，与波音、空客两大公司合作，建有波音资料室MyBoeingfleet网站和空客资料室；创办《国内外民航及高校发展动态》、《飞行安全文选》、《航空文献编译》、《教育文选》等内部刊物。
招生计划
中国民航飞行学院2021年在四川省的招生计划是881人，涉及英语、交通运输、交通工程、飞行技术、飞行器制造工程、飞行器动力工程、飞行器适航技术、无人机、空中乘务、民航空中安全保卫、飞机机电设备维修等专业。
