2022年重庆市新能源汽车现状
2022年重庆市新能源汽车现状好。据查询相关公开资料：截至2022年11月底，重庆新能源汽车保有量约17万辆，已建成各类充换电设施约6.7万个，今年1-5月全市充电量累计约2.15亿千瓦时，同比增长72.50%。国网重庆市电力公司负责运营的重庆市新能源汽车与充电基础设施平台，累计接入车桩和换电企业307家。为推动新能源汽车消费，该公司还与101家新能源汽车4S店创新开展“购车办电-装桩接电-充电服务-增值服务”联网通办业务，将用户报装用电前置到购车环节，优化服务流程，全面提升办电速度。
重庆的新能源汽车便宜原因如下：
因为重庆对新能源汽车有激励消费政策,从用户角度,包括新能源汽车在大部分收费停车场可以免费停车新能源汽车不限号,交通管制的时候,新能源汽车享有与公交车同等通行权利降低充电费用,对新能源汽车充电费用给予补贴等等。
充电桩建设补贴：1）直流充电桩。在中心城区和中心城区以外地区、市内高速公路服务区、单桩功率不低于350千瓦的超高压充电桩，分别给予150-400元/千瓦不等的建设补贴。2）交流充电桩(含小功率直流充电桩)。在市内新建交流充电桩及小功率直流充电桩，给予50元/千瓦的一次性建设补贴。
限制条件为：
在市内竣工验收并投入使用，面向社会公众开放、提供公共服务的直流充电桩（含超高压）
1、重庆渝泰新能源的注册地址为位于重庆市渝中区石油路：公司工作环境好：有独立的办公室，有空调等基本设施，同事之间融洽，领导和睦。
2、福利待遇好：员工工资在8000元左右，每个节假日都有单独的礼品，每月的饭补为300元左右，还有旅游卡。
限桥之后，接踵而至的是停车减免。在9月7日发布的《重庆市支持新能源汽车推广应用激励措施(2020年度)》中，持续优化新能源汽车使用环境第一条，提到停车和同行便利，在机场、火车站、公交及公路客运站场、驻车换乘(P+R)、公园、文体场馆等配建的收费停车场(库)和特级公共停车场停放免收停车费，在市政道路的路内停车位停放免收停车费，对占用新能源汽车专用停车位的其他车辆，由公安交通管理部门和城市管理执法部门依法处理。在道路交通施工或其他条件下实施道路限制通行的，新能源汽车享有与公交车同等的通行便利。这一段话很有分量了，以至于蔚来汽车终于如逢甘露，按捺不住喜悦快速出了海报宣传。
我们来算算费用，每月小区月租停车费多至600，最低300，取个平均值450元/月，按照这个价格，新能源车可省去5400元/年。机场、火车站临停一天是50-70元不等，商圈停车每小时5元，普通写字楼每小时3元12小时10元，按最低的算每天上班停车费10元，每月需花220元，其他商圈和机场、火车站临停，平均每月算30元，一年下来就是3000元的停车支出，前后一加，买新能源就每年能省下8400元，开燃油车的朋友是不是更容易心动了呢？
新能源车是趋势，重庆作为直辖市之一也不例外，或早或晚，不过等的是时机罢了。推动私家车的改变，以北上广深成的成果来看是比较见效的，关乎到广大消费者切身的利益。另一方面，网约出租车、巡游出租车、公交车、公务车、驾考（培）车、物流车等等都抛了橄榄枝，山城绿牌的蔓延笔者认为即将开始。
