重新购买新能源是否需要注销原来的充电桩
不需要。
家庭充电桩要下载APP进行充电桩绑定,实施绑定后,可以手机操作进行充电,我们绑定的只是充电桩,并不是对车也进行绑定,只要车符合电压,任何新能源都是可以充电的,不需要解除绑定。
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。
太阳能、风能、地热能、海洋能等。
新能源是相对于常规能源而言,以采用新技术和新材料而获得的,在新技术基础上系统地开发利用的能源。如太阳能、风能、海洋能、地热能等。与常规能源相比,新能源生产规模较小,使用范围较窄。常规能源和新能源的划分是相对的。
汽油变新能源需要先取消申请的燃油车指标,再重新申请新能源指标。
不可同时申请普通配置指标和新能源指标,普通配置指标申请或新能源指标申请处于审核中的,须取消申请后才能更换指标类型。审核通过的,可登录系统进入用户中心,在配置指标功能区点击“申请表”,切换指标类型即可。
新能源指标可以切换回燃油
1、新能源指标可以申请切换回燃油,申请处于审核中的,须取消申请后,才能更换指标类型。
2、审核通过的,可在网上系统内申请切换指标类型。
3、网络操作有障碍的,可以到区县小客车窗口办理,新能源汽车保养主要是针对电机进行。
4、新能源汽车包括四大类型:混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车。
10月25日,一汽丰田首款纯电中型SUV——bZ4X正式上市,新车基于全新的e-TNGA架构打造,共推出5款车型,售价19.98-28.48万元。相信许多朋友对于一汽丰田这款纯电SUV还并不是那么熟悉,所以今天我来为您仔细剖析一下,看看一汽丰田bZ4X有何亮点。
中间亮黑色的装饰条贯穿车头,并连接两侧大灯,整体非常简洁。其实可以清楚地看出这是一台新能源车,但丰田独到的设计却又让它区别于市场上其它产品,做到了耳目一新。前包围两侧与翼子板相连,形成了镂空的造型,设计感极强。
能看得出来,设计师对于灯腔内的光源布局是下了心思的,LED日间行车灯下方配备了四边形的远近光LED大灯,其照射效果和亮度都非常出众,夜晚点亮以后的辨识度也很高。
车身侧面采用撞色的车身与悬浮式车顶设计,为新车增添了时尚气息。粗壮的轮眉、侧裙、配合凌厉的双腰线以及尾部遛背的造型,也为该车营造出较强的运动感和立体感。而流线型的设计让一汽丰田bZ4X拥有更加出色的车身风阻系数,可以进一步降低行驶时的噪音。
一汽丰田bZ4X的长宽高分别为4690*1860*1650mm,轴距达到了2850mm。车身尺寸并没有过分追求大,而是控制在了这个级别的合理范围内。此外,配合上出色设计和车身布局让新车可以实现最小5.6m的转弯半径,即便狭窄的路面也能够轻松掉头。
一汽丰田bZ4X首次采用数字钥匙,用户通过智能手机即可完成锁车、解锁、启动等操作,还可在不同手机之间授权。
一汽丰田bZ4X的尾部凹凸有致,多种线条结合很有章法,没有给人凌乱的视觉感受。尾灯采用了一字型贯穿式的设计,两侧展开呈C字型样式,并采用了LED灯源,夜晚可以全部点亮,点亮后的效果拥有很高的识别度,且拉长了尾部的横向的显示效果。此外,双尾翼设计,大角度的后风挡配合下方的扩散器,在增强了车尾的运动气息的同时还兼顾了空气动力学。
进入到内饰,一汽丰田bZ4X完全可以给人眼前一亮的感觉,它已经完全摆脱丰田之前给人的那种稳重、老气的固有印象,变得时尚且富有创新。双层的环抱内饰,7英寸机舱式仪表盘,旋转换挡机构等等,整体的新意十足。
中控台采用了大面积的环保织物面料进行包裹,但一汽丰田bZ4X做出了很强的纹理感,所以内饰并不会存在廉价感。其中,该面料还经过丰田的特殊处理,为可持续的环保材料,确保在装配以及后续交车时没有对人体有害的异味,更加照顾车内乘客的感受。
前置的7英寸仪表盘别看尺寸谈不上夸张,但屏幕的素质很高,可显示的信息也极为丰富,你需要的大部分有关的行车内容均可以在上面找到。
一汽丰田bZ4X的多媒体系统没有采用过于花哨的设计,主要追求的就是所见即所得的实用性。功能方面,新车全系拥有道路救援、8英寸屏幕的车型支持CarPlay、CarLife和HiCar等多种交互,12.3英寸屏幕则拥有导航、语音识别控制、面部识别、车联网、4G网络以及OTA升级等更多实用配置。
一汽丰田bZ4X语音识别控制支持“你好一汽丰田”或自定义唤醒语,下达指令后可完成雨刷器、空调、电动车窗的操作等。车载系统语音或音频播放中,系统也能识别语音指令,并可根据主副驾不同位置,实现分区识别。
一汽丰田bZ4X车机系统与智能手机应用互联共通,用户可根据个人习惯将音频、导航等多媒体和驾驶位置、照明、车门等车辆,在系统中进行最多3人的个性化设置。
实体与触控的组合方式提升了座舱内的科技感,且空调没有集成在中控屏内,免去了开车时繁琐的翻找,进一步兼顾了实用性。新车全系搭载热泵空调,带温区控制的自动空调、后排出风口。此外,除了入门的精英JOY版以外,其余车型还搭载PM2.5过滤装置,顶配还支持车载空气净化器功能,让车内乘员畅享清新空气。
为了突出一汽丰田bZ4X的年轻定位,新车采用了一体式运动座椅,座椅的填充物柔软,皮质触感高级,并且使用了透气性更好的打孔皮质,宽厚的座垫和靠背给乘客提供了出色的乘坐质感。
总结:
一汽丰田bZ4X的推出预示着丰田将正式进入国内新能源车市场,此次我们能够看到一汽丰田bZ4X是带着诚意而来,全新的外观、内饰流露出丰田不一样的设计理念,丰富的配置给予了用户更加周全的照顾。因此,在20-30万元价位,一汽丰田bZ4X无疑是最值得选择新能源SUV。
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8月24日,“绿色智能,融合创新”专题产品论坛正式举办,长安 汽车 首度发布了全场景数字孪生开发开放平台、新一代超集电驱系统、技术首发远程无人代客泊车APA7.0。同时长安 汽车 还宣布企业即将量产首发远程智能泊车APA6.0。
一系列全新技术的发布,展现了长安 汽车 坚定不移推进智能化战略北斗天枢计划、新能源战略香格里拉计划、加快成为智能低碳出行 科技 公司的发展决心,也为长安 汽车 加快形成“新 汽车 +新生态”产业公司增添了极为强劲的技术动力。
全场景数字孪生开发开放平台
随着用户的消费升级与技术发展双驱动,座舱不仅仅是驾驶的交互空间,更延伸成为一个有智慧、有 情感 的数字化移动空间。基于这样的理解,长安 汽车 行业首发“用户-车企-开发者”的全链路打通的全场景数字孪生开发开放平台。
首次将原子化服务应用到数字座舱平台,达到功能的无限组合。已经实现600加的原子化服务,提供1万+的功能组合可能。
行业首发驾驶、座舱、车控三域打通的整车级虚拟仿真环境,实现全车功能场景可编排。
提供无限的算力,本地加云端拥有上百万TOPS算力储备,能够满足未来5到10年的平台开发需求。拥有丰富的云服务,为开发者提供10类260个API接口。目前已经接入超过100多个合作伙伴、上线超过200多个应用;后续无限扩展中。
支持快速开展单体级、系统级、整车级的体验评价。
支持虚拟现实、混合现实体验评价。以前,进行全场景整车智能化体验评价。
新一代超集电驱系统
超集电驱系统以电驱超高效率为核心,打造的新一代超集电驱系统。通过技术深度融合,将电机、减速器、电机控制器、DCDC、DCAC、直流升压、高压分线、交流充电等多功能深度集成于一体。相对于“三合一”电驱系统,其体积减少5%、重量降低10%、功率密度提升37%、噪声降低15%、效率提升5%。
从核心优势上来看,超集电驱系统拥有超高电驱总成,电驱总成最高效率>95%,可实现全路况超低百公里电耗;全球首发电驱高频脉冲加热技术,配合电驱余热回收技术,可实现-30度超低温畅快驾享,有效提升冬季低温续航里程40-70km。在充电速度方面,实现了充电10分钟续航200公里。二者结合,让电动车在北方的冬天再无痛点。
当然,长安新一代超集电驱也会率先搭载到使用全新专用电动车平台的C385上,期待能解决冬季电池性能下降,续航打折扣的问题。
APA6.0远程智能泊车
APA6.0突破了行业小车位泊车极限,可做到垂直车位车宽加65cm ,平行车位车长加65cm的小车位泊车,这也标志着长安智能驾驶系统工程和软件工程的体系流程能力达到国内领先水平。
APA7.0远程无人代客泊车系统首发
(1)“呼之即来,挥之即去”的专属停车场私人代驾
我们将在满足国家相关法规前提下,首发车库外的无人自主排队泊车功能——用户可直接在车库外下车,由系统自主排队,驾驶车辆自主通过道闸、自主寻找车位,自主泊车。
同时,我们也将实现:
(2)长安APA7.0技术突破
此次长安 汽车 “新 汽车 新生态”战略、高端智能电动品牌、全新平台系列纯电动产品发布及相关技术的突破,给 社会 展示了长安 汽车 更多的可能性,同时也体现出了长安 汽车 的创新实力,以及加快迈向世界一流 汽车 企业的坚定决心!
新能源一般是指在新技术基础上加以开发利用的可再生能源,包括太阳能、生物质能、风能、地热能、波浪能、洋流能和潮汐能,以及海洋表面与深层之间的热循环等;此外,还有氢能、沼气、酒精、甲醇等,而已经广泛利用的煤炭、石油、天然气、水能 等能源,称为常规能源。
在中国可以形成产业的新能源主要包括水能(主要指小型水电站)、风能、生物质能、太阳能、地热能等,是可循环利用的清洁能源。新能源产业的发展既是整个能源供应系统的有效补充手段,也是环境治理和生态保护的重要措施,是满足人类社会可持续发展需要的最终能源选择。
随着技术的进步和可持续发展观念的树立,过去一直被视作垃圾的工业与生活有机废弃物被重新认识,作为一种能源资源化利用的物质而受到深入的研究和开发利用,因此,废弃物的资源化利用也可看作是新能源技术的一种形式。
扩展资料
具体的新能源介绍
1、太阳能
太阳能一般指太阳光的辐射能量。太阳能的主要利用形式有太阳能的光热转换、光电转换以及光化学转换三种主要方式。广义上的太阳能是地球上许多能量的来源,如风能,化学能,水的势能等由太阳能导致或转化成的能量形式。
利用太阳能的方法主要有:太阳能电池,通过光电转换把太阳光中包含的能量转化为电能;太阳能热水器,利用太阳光的热量加热水,并利用热水发电等。太阳能清洁环保,无任何污染,利用价值高,太阳能更没有能源短缺这一说法,其种种优点决定了其在能源更替中的不可取代的地位。
2、风能
风能是太阳辐射下流动所形成的。风能与其他能源相比,具有明显的优势,它蕴藏量大,是水能的10倍,分布广泛,永不枯竭,对交通不便、远离主干电网的岛屿及边远地区尤为重要。风能最常见的利用形式为风力发电。风力发电有两种思路,水平轴风机和垂直轴风机。水平轴风机应用广泛,为风力发电的主流机型。
3、生物质能
生物质能来源于生物质,也是太阳能以化学能形式贮存于生物中的一种能量形式,它直接或间接地来源于植物的光合作用。生物质能是贮存的太阳能,更是一种唯一可再生的碳源,可转化成常规的固态、液态或气态的燃料。地球上的生物质能资源较为丰富,而且是一种无害的能源。
地球每年经光合作用产生的物质有1730亿吨,其中蕴含的能量相当于全世界能源消耗总量的10-20倍,但利用率不到3%。生物质能(又名生物能源)是利用有机物质(例如植物等)作为燃料,通过气体收集、气化(化固体为气体)、燃烧和消化作用(只限湿润废物)等技术产生能源。