新能源汽车10大常见问题，新能源汽车常见故障有哪些

1、传感器问题；这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。

2、保养问题；发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们知道，车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过故障灯来提醒你该去关心下你的爱车了

3、油质问题；这里说的油质包括燃油和机油，我们知道，汽车加注的燃油一般是有标号的，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损，那故障灯亮也不怪谁了。

4.混合气燃烧不良；发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，

5.自然是亮起故障灯以示警告进气问题；发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这个过程中空气滤芯显得非常重要，汽车的空气滤芯如果不干净，没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样就很可出现堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮起。

6增压问题；进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。

7、排气问题；后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦。其中最常见的是三元催化器故障导致发动机故障灯点亮。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都是容易引起三元催化器发生故障的一些因素。防盗系统；如果汽车电子防盗系统出现故障，或者防盗控制器与发动机电子控制器不匹配，防盗系统也会导致发动机不能正常工作，同时发动机故障灯点亮。

1、故障码10：控制器暂停工作，即堵转，需检查后轮是否被卡死；

2、故障码11：控制器暂停工作，即欠压或过压，需检查充电器是否损坏；

3、故障码12：控制器暂停工作，即过流，如持续出现，请联系售后服务；

4、故障码13：控制器暂停工作，即控制器过温，请将车辆行驶至阴凉处，避免激烈驾驶；

5、故障码30：电池过充保护，即充电饱和保护，需检查充电器是否损坏，以及充电器型号与对应车型是否相符；

6、故障码31：充电过流保护，即充电饱和保护，需检查电池是否用于指定车型；

7、故障码32：低温禁止充电，即低于零摄氏度持续30s、低于负二十摄氏度持续3s，请将电池放置于室内，待电池温度高于三摄氏度后可自行恢复；

8、故障码60：通讯模块故障，即SIM卡识别失败，请联系售后服务；

9、故障码62：通讯模块故障，即GPS故障，请联系售后服务；

【太平洋汽车网】新能源车可能出现的行驶故障有车辆掉电严重、续航里程不足、行驶中断电、无法充电、电池模组损坏、动力缺失、电力驱动系统故障等。

电动汽车动力电池系统故障电动汽车动力电池系统中，主要发生的故障有传感器故障、执行器故障（接触器故障）和部件故障等；按故障发生的部位又可分为单体电池故障、电池管理系统故障、线路或连接件故障三类。

单体电池故障单体电池故障主要有下列三种：

01故障电池性能正常，无需更换，对应故障有单体电池SOC偏低和单体电池SOC偏高。

02故障电池再活性能衰退严重，应及时更换，对应故障有单体电池容量不足和单体电池内阻偏大。

03故障电池影响行车安全，对应故障有单体电池内部短路；单体电池外部短路；单体电池极性装反；在强振动下锂离子电池的极耳、极片上的活性物质、接线柱、外部连线和焊点可能会折断或脱落，引发单体电池内部短路或者外部短路故障。

一般情况下，造成单体电池前两种故障的原因可能是，动力电池成组时单体电池一致性问题，单体电池的SOC、容量、内阻本身就有差异；单体电池在成组应用过程中由于应用环境差异（如温度、充放电电流）导致的一致性差异增加，加剧单体电池的不一致性。

电池管理系统故障电池管理系统故障包括CAN通信故障、总电压测量故障、单体电压测量故障、温度测量故障、电流测量故障、继电器故障、加热器故障和冷却系统故障等。

线路或连接件故障线路或连接件故障的诊断对于保证行车安全和整车的可靠性同样重要。例如，由于汽车的振动，电池间的连接螺栓可能会出现松动，电池间接触电阻增大，发生电池间虚接故障，导致电池组内部能量损耗增加，造成汽车动力不足和续驶里程短，在极端情况下还能导致高温，产生电弧，熔化电池电极和连接片，甚至造成电池着火等极端的电池安全事故。

在电动汽车运行过程中，单体电池之间可能出现相对跳动，造成两电池间的连接片折断。电池箱与电动汽车的电气连接也是故障的高发点，电插接器在经历长时间振动后容易虚接，出现易烧蚀、接触不良等故障。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

1、电池故障目前绝大部分新能源汽车都是以电作为主要动力来源的，即使是比较时新的氢动力汽车与太阳能汽车，其也是将其他能源转换为电能来驱动汽车的。

动力电池是储备电能并为汽车电动发动机提供动能的关键部件在汽车实际运行中，电池是比较容易出现故障的，就故障引发原因来看，主要有四个方面：

一是电池损耗过度引起故障，例如电池过度使用、电池运行环境恶劣等，另外，部分低于标准寿命的电池，在使用过程中，也是比较容易出现故障的。

二是管理系统容易在使用中发生故障，很容易造成汽车电池在使用过程中出现超负荷运转的情况，影响电池寿命，出现无法充满或电压不足等问题。

三是点火线圈容易在高温作业环境下，容易出现老化、磨损和氧化等现象，进而导致短路和漏电。四是电控系统中的电子元件故障率比机械元件要高，一旦损坏维修起来成本较高。

2、控制系统故障作为新能源汽车的中枢系统，电机驱动及其控制系统故障会影响新能源汽车的正常运行，甚至会导致行车事故的发生。

驱动电机系统主要是由驱动电动机（DM）和驱动电机控制器（MCU）构成，其故障情况目前主要包括机械故障、电路故障、磁路故障等等般来说电机驱动及其控制系统可以分为机械系统故障和电气系统故障两大方面，例如出现绝缘电阻故障、转子绕组故障等等。

由于转子绕组故障相比传统汽车发动机系统更为复杂，检测手段更为智能，这就对维修人员的专业水平要求更高，而目前新能源汽车的普及率并不高，很多汽车维修人员都缺乏诊断故障的经验，这就给电机驱动及其控制系统故障的判断带来了困难。

3、其他故障其他故障主要是非动能和驱动系统外的汽车关键部位关键器件的故障问题，包括部件金属零件的磨损、变形及腐蚀，由于电压过强、环境温度湿度异常等原因导致的电子元件短路、老化等故障情况。

这些故障通常也会在传统动力汽车上出现，汽车维修人员只要能不断学习，不断积累相关运作与维修知识，并在实际操作中不断应用，就完全能够应对自如。

1、充电突然停止，新能源汽车的充电相当于燃油车的加油一样，但是当充电突然停止时就需要查看一下是否因为电池组的温度过高或充电桩发生故障；

2、动力电池组温度过高或过低，可以检查一下散热风扇的开关或者插头有无松动的情况或温度传感器有无故障；

3、电机异响，一般的原因是因为电机内电刷与换向器接触不良所导致的，也可能是因为转子内的轴承损坏；

4、电器设备不工作，出现此故障时可以尝试检测一下电气设备的线路有无不供电的情况；

5、动力电池绝缘故障，当绝缘出现问题时有可能是出现电池组潮湿或电芯漏液的现象；

6、DC/DC转换器故障，DC/DC作为变压转化的一个供电平台，时常也会爆出高压互锁、状态异常等故障现象；

7、电机控制器故障，电机控制器作为控制电机系统的核心，出现故障的频率也会比较高，例如一些电压过大，制动反馈故障等等。

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1.电池故障

对于新能源汽车故障进行分析时可以发现，电池故障这一问题较为常见。新能源汽车和传统汽车差异较大，其将电能作为主要能源，对于电池有了新的要求。电池的载电能力、应用时长等会对新能源汽车产生较大的影响。部分新能源汽车使用者提出新能源汽车载电能力较为薄弱，无法行驶较长距离，而多次进行充电也会对于电池的寿命造成破坏，导致其应用时长缩短。并且，电池作为新能源汽车的重要组成，需要承担较大的压力，在应用较长时间之后，很可能会出现高压点火导线绝缘层软化、老旧等情况，并引发漏电、短路等问题[2]。除此之外，在对于新能源汽车进行应用时，电池充电器很可能会出现问题，导致电池电力得不到补充，如果这一问题得不到改善，汽车将难以行驶。

2. 空调系统故障

我国经济实力增强，人们生活质量得到改善，在对于汽车进行选购时，不但要确保汽车能够满足自身的出行需求，还应该确保其能够提供较为舒适的出行条件。在这一情况下，空调系统成为了汽车的重要组成之一。在新能源汽车内，空调可以对于周围的环境进行优化、改善。空调是否具有较好的性能，从某种角度来说，能够划分汽车的舒适程度。根据新能源汽车的应用现状分析发现，新能源汽车空调系统故障较为频发，这主要因为在应用过程中冷媒出现外泄以及制冷效果并不理想等导致的。在夏季高温时期，如果空调难以制冷或者是无法取得理想的制冷效果，这对于车内的乘客及驾驶员来说都是非常痛苦的。一般情况下，空调无法正常制冷是由于密封胶应用时间过长、老化。除此之外，汽车空调系统需要在恶劣条件下工作，并没有定期的开展维修养护工作，这在一定程度上提高了空调系统运行困难程度，降低了空调系统的使用时长。

3.电动机驱动故障

在对于新能源汽车进行应用过程中，要对于机械能和电能进行转化。这一工作主要由电动机驱动系统负责。如果在这个过程中，电动机驱动系统出现问题无法正常应用，则很难确保新能源汽车的驾驶处在安全状态下。分析这一故障，可以发现导致其出现的因素分别是电路系统问题、磁路系统无法正常应用以及机械系统无法正常使用等。不同因素所影响的电动机驱动故障表现也存在着一些差异。比如说，如果是由于电路系统问题所引发的故障，汽车在行驶过程中很可能会发生短路、无法正常接触等问题。而如果是由于机械系统无法正常使用所引发的故障，轴承、转轴和铁芯会受到不同程度损坏，如果损坏较为严重，汽车则无法正常行驶，安全性得不到应有保障。

随着新能源汽车在我国的广泛应用和推广，新能源汽车的服务技术更加成熟。然而，在行驶过程中仍存在一系列不可避免的故障，发现的常见故障如下。

一、在电池方面

新能源汽车在应用过程中会受到各种}故障的影响，其中最典型、最常见的问题就是电池。这种故障主要体现在纯电动汽车和混合动力汽车上。当车辆长时间行驶时，电池会处于相对较高的电压状态。在高压加速过程中容易因压力而损坏，直接影响管理系统和单体电池的状态。大多数情况下，此类故障的发生还与电池容量和内阻平衡过程的干扰有关。一旦管理系统发生不可逆的损坏，将导致与电池监测和保护相关的功能丧失，使电池无法充电，极大影响电动车电池的使用寿命。此外，电池问题会干扰新能源汽车的其他线路连接，影响整车的正常运行。

二、电机方面

对于新能源汽车来说，一个重要的组成部分就是电机。电机的主要工作原理是转换能量，满足新能源汽车的能源需求。一旦发动机出现问题，新能源汽车的整体性能就会受到干扰。大量研究人员通过实验得出结论，新能源汽车电机故障复杂，可能由多种因素引起。

三、变速系统方面

变速箱的主要作用是保证动力切换，完成后车辆能够行驶得更平稳，从而使车辆行驶得更顺畅。根据变速器的工作原理可以发现，车辆在高速行驶时，变速器也会产生较大的运转率，导致自身负荷显著增加。此外，在行驶过程中换挡还会造成轮齿与其他零件之间产生大量摩擦，导致零件出现不同程度的磨损，在一定程度上提高了传动失效的概率。车辆行驶过程中，变速器故障主要表现为车辆行驶状态不良和变速器故障。