牛创新能源是个坑吗
牛创新能源是个坑吗
牛创新能源是李一男创立的，目前牛创新能源已经公布了首款车型，命名“自游家NV”，为中大型5座SUV，提供纯电动和增程式两种动力模式。该车预计将于2022年9月交付首批预定用户。
牛创新能源造车能成功吗？我们逐一来看！
1、品牌定位：定位高端品牌，不定义具体的目标群体，最重要的是自己的产品能否让用户体验到自豪感，不在乎去和谁比较；
2、造车资金：官方宣称不差钱，2021年A轮融资了5亿美元，投资方包括IDG、COATUE、梅花创投等。但这笔融资还是不够的，造车起步投入至少30亿美元；
3、造车资质：牛创已经收购了大乘汽车的常州金坛生产基地，以此获得了车辆的生产资质，并租下了大乘汽车在常州工业4.0标准的汽车产业园，这座占地面积77万平方米的制造基地，产能可达18万台/年；
4、售后体系，牛创将会采用直营店模式，在用户运营上将打造APP，运营用户社群。
牛创定位高端，新车价格会在30万左右，这个价格区间将会面临特斯拉、蔚来、小鹏、理想等多个强劲对手。特别同是增程式的理想汽车，以及由华为操刀的AITO，将会是牛创的主要竞争对手。
据了解，牛创新能源造车立项于2018年11月，在北京设立总部，上海设立研发中心，常州设立制造基地。据称目前公司核心研发团队近千人，均来自国内外一线汽车大厂，平均工作年限超10年。除了技术壁垒，从生产到量产，到畅销，牛创都有很长的路要走。
目前，消费者对于新能源汽车的认可度越来越高，前期的造车新势力已经做好了市场铺垫，当然，这条路并不好走，一批造车新势力都死在了路上。此时入局确实是一个良机，不过华为、小米、苹果等公司入场造车，都有其核心竞争力。而牛创，最大的亮点可能就是其创始人。
能。汉世新能源亦是新能源投资行业的先行者，是能赚钱的，受益于需求的快速增长，最上游的锂矿也开启了暴涨模式，电池级碳酸锂从2019年低点的约5万元/吨，2022年已经涨至50万/吨的价格。围绕着动力电池，汉世新能源主要聚焦于电池的创新。包括电池材料的创新、电池结构的创新以及对于锂电池的替代。
易车讯 自游家NV全系支持辅助驾驶系统的硬件付费升级，升级后可实现高速公路和城区道路的NOA（Navigate on Autopilot领航辅助驾驶）功能，以及更多场景下的全自动泊车功能。
今年即将上市的自游家NV全系标配AAD（Advanced Assistant Driving高阶辅助驾驶系统），具备L2+辅助驾驶能力。
在此基础上，2023年三季度起，自游家NV将支持全系硬件付费升级至SuperDrive AAD，其搭载的SuperDrive AAD超算平台内置2颗地平线征程5芯片，AI算力提升至256 TOPS，实现超过64倍的性能提升。
SuperDrive AAD超感知系统将配置12颗超高清摄像头，其中包括2颗800万像素的前视高清摄像头、4颗环视摄像头、4颗侧视摄像头、1颗后视摄像头及1颗驾驶员感知摄像头，5颗毫米波雷达。
作为参考，自游家两款车型暂未上市销售。根据易车App“热度榜”数据，牛创新能源在新能源同级别竞品中排名第116。如需更多数据，请到易车App查看。
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奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月8日，注册资本41亿元。公司以打造"国际品牌"为战略目标，经过十九年的创新发展，现已成为国内最大的集汽车整车、动力总成和关键零部件的研发、试制、生产和销售为一体的自主品牌汽车制造企业，以及中国最大的乘用车出口企业。
江西尊创新能源有限公司成立于2017年12月02日，法定代表人：周利，注册资本：9,045.0元，地址位于江西省上饶市德兴市香屯工业园硫化工园区办公室。
公司经营状况：
江西尊创新能源有限公司目前处于开业状态，目前在招岗位8个，招投标项目1项。
建议重点关注：
爱企查数据显示，截止2022年11月26日，该公司存在：「自身风险」信息2条，涉及“裁判文书”等。
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