特斯拉十大一级供应商有哪些

随着人们生活水平的提高，人们对汽车的需求也越来越大了。但是汽车的选择有多种多样，既有国内汽车也有国外汽车。根据环保的理念，目前国内电动汽车也越来越受到大家的喜爱，但是特斯拉在国内也受到很多人的喜爱，下面让我们来分析一下国产电动汽车的实力，以及特斯拉在整个汽车行业的地位是怎么样的。

围绕着国家双碳的战略目标以及国家坚持创新，绿色的新发展理念。和以科技创新味新动力，一以车行业变革，以绿色低碳循环推动社会可持续发展业态，国产电动汽车也受到了大众的好评。

目前虽然国产电动汽车受到了广大群众的欢迎，但是国产电动汽车有一些问题还有待解决。首先就是电池没有燃油机那么方便耐用。而且国产电动汽车的品牌号召力不够强大，国产电动汽车不能迅速的提高品牌实力。但是国产电动汽在中国属于一个新兴的行业。无论是从能源大环境还是环境保护的角度来看，大力发展国产电动汽车是势在必行的。

特斯拉在汽车行业的地位是很高的，可以说是特斯拉是电动汽车行业的龙头老大。特斯拉拥有完全独立的摄像头，语音收集，定位等功能。而且他还有视频采集，精准定位，大数据路线等信息。这一系列的功能给特斯拉的车主带来了许多方便之处。但是由于特斯拉近日的负面新闻太多了，也有不少人对特斯拉保持一个怀疑的态度。

特斯拉发生的一系列负面新闻撼动了特斯拉的龙头老大的地位。特斯拉的主要竞争对手是比亚迪，也因为特斯拉的负面新闻导致比亚迪的地位有所上升，有许多消费者在比亚迪和特斯拉的选择当中都会选择比亚迪。因此虽然一开始都特斯拉的地位是无可撼动的，但是到后期特斯拉在整个电动汽车行业的地位也有所下降。

首先，特斯拉拥有“顶级汽车公司”，这是制作“顶级汽车公司”的全球新权力，该公司已被新的强大电动汽车推广，并推出了型号S，Model X，Model等先进模型3.在品牌附加值中，电动汽车研发的程度，自动驾驶成熟，产品设计，具有领先的行业前瞻性。

为什么特斯拉可以成为一个新的能源汽车龙头

比亚迪是一辆刚刚以“电池”开始的比亚迪汽车，从建立乘用车和商业乘用车作为自己的主要业务。近年来，随着“王朝”，“E系列”等新能源模型和相应的燃料模型，纯电动总线已经不断提高。

与两个全球新能源凸台形成鲜明对比，发现比亚迪主要攻击中低端市场，逐步攻击高端市场。特斯拉相比，主要攻击高端市场，逐渐渗透。从现在到“向上”，一个与底部的连接，之前没有更多的交叉点，不算在前面的“对手”，但到今年，它将在以后，今年，特价降价数百成千上万的，今年中国电动汽车市场引起了数千个波浪，所有害怕的汽车公司都不断改进技术，否则没有办法在这款电动车市场中混合。

在国家政策方面，没有好的特斯拉：

国内新能源汽车市场下降，补贴有一个大型坡度击中大型汽车公司。为了将来的期望，很多人的心摇摆，但特斯拉本身是一辆高端，高端的汽车，这些对他没有影响，但其他低端车依靠这种生存。

此外，该国强烈支持和介绍外国竞争对手，开放汽车行业对外资，并宣布中国汽车市场进入完整的市场化阶段。最适合的生存是市场竞争的必然法律。

（1）批准科斯拉已成为第一个外商汽车制造商，打破合资制造商的时间的障碍；

（2）特斯拉上海超级工厂，从乘土地只开始3个月，不到150天完成主楼；

（3）一路绿灯促进其推动，今天，国内3型走下了生产线，比预期的一半超过半年。

（4）工业和信息技术部将在中国举办3号型号，进入《新能源汽车推广应用推荐车型目录》.用户购买国内型号3将享受2475万元的新能源补贴，中国巨大的中国市场完全开放。

最后：

1.特斯拉拥有汽车行业的苹果名称，导致电动汽车的发展；为什么特斯拉可以成为一个新的能源汽车龙头

2，特斯拉的简化设计，大胆创意，系统，更好的耐力，在电动车领域；

3，特斯拉的升级快速，类似于苹果，电动车是连接未来智慧，智能城市的基本单位，承载未来生活的力量；

4，价格越来越靠近每个人，追逐高端氛围，时尚，成本是可控制地，被每个人所追求；

5，此外，直观的感情，酮龙距离，疲劳程度可以是至少一半。一方面，它是自动帮助，另一方面，没有制动节流阀切换。

6，独特的技术能量回收，能量回收步骤的制动效果在加速器踏板上，电机是耗电，释放加速器踏板，电机不动，汽车使用惯性，拖动电动机转子切割磁传动。在发电过程中产生的电阻已成为对慢速汽车的抵抗力。不要使用制动器来激活能量回收，只要它略微释放（加速踏板，只是习惯油门），就可以实现减速。简单地说。如果你看到斑马穿过30米，应该释放汽油车，汽车是惯性的，然后右脚放在制动器上或将制动器拖到斑马上。但是，如果使用能量恢复，它仍然放在加速踏板上，但轻轻地抬起，您可以感受到制动器上的光的感觉。

总市值超50000亿的特斯拉，狠狠地摔了一跤。

刚刚，全球新能源龙头—特斯拉（TSLA）遭遇猛烈一击：在中国与美国市场召回17万辆新能源 汽车 。

2月5日，国家市场监督管理总局官网披露，自2021年2月5日起，特斯拉召回20428辆进口Model S；召回15698辆进口的Model X，合计召回数量超过3.6万辆。

而就在前2天，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布公告，特斯拉已申请召回约13.5万辆Model S和Model X。

意味着，这两项召回计划合计超过17万辆，几乎占了2020年全年销量的35%，这也成了特斯拉成立以来规模最大的召回事件。

对此，特斯拉创始人埃隆·马斯克更是罕见出面公开道歉。

特斯拉面临的大规模召回的导火索是，安全隐患。

据国家市场监督管理总局官网披露的公告显示，此次召回的原因是，部分特斯拉车辆的eMMC多媒体存储卡存在安全隐患。

特斯拉给出的解决方案是，通过更换中央显示屏中视觉计算模块的方式，将召回车辆上的eMMC多媒体存储卡免费从8GB升级到64GB，并确保车辆安装了2020.48.12版或更新版本的软件，以消除安全隐患。

另外，据美国官方披露的公告显示，召回原因也是因为部分车辆的嵌入式多媒体存储卡（eMMC）故障，导致中控屏幕无法正常使用。美国官方还表示，触屏故障会造成严重的安全问题， 包括后视镜/倒车摄像头无法显示图像，以及挡风玻璃除雾和除霜系统失效，“在恶劣天气下可能会降低司机的能见度”。

有业内分析人士对侃见 财经 表示，这两批召回的特斯拉 汽车 ，主要是2013-2018年生产的，正是特斯拉产能最紧张最危险的时候，可能是因为赶工而导致车辆存在安全隐患，召回事件对特斯拉品牌有较大的影响，稍有不慎或许会戳破特斯拉泡沫。

面对大面积的安全隐患，马斯克也罕见公开认错、道歉。

“特斯拉的生产车间如同地狱”，这是马斯克在采访中对特斯拉质量问题的回应。

他在采访中列举了一个案例： 在提高产能期间，需要额外增加1-2分钟让车辆的油漆晾干，但实际上却没有足够时间晾干油漆，没错，我们的生产如地狱。

“在特斯拉部分车型质量饱受诟病多年后，马斯克承认其产品品控确实需要改进。”美国有线电视新闻网（CNN）2月3日报道称，在YouTube频道播出的 汽车 访谈节目中，特斯拉首席执行官马斯克首次公开承认特斯拉存在品控问题。

另外，马斯克对早期的Model S的座椅给出了这样的评价： 可能是我坐过的所有 汽车 中最糟糕的座椅。

同时，马斯克更是直言不讳地表示，千万不要在产能加速期去购买特斯拉，因为在生产加速过程中，要让产量直线上升同时还要在所有细节上做到完美，是非常困难的。

产能加速期仍在继续，2020年特斯拉斩获了50万的销量，产量也创出 历史 新高。

不得不承认的是，2020年对于特斯拉而言，无疑是扬眉吐气的一年：股价暴涨743%、年度业绩首次实现盈利……

第四季度财报显示，特斯拉营收为107.44亿美元，高于预期的104亿美元，同比增长超46%；每股收益为0.8美元，低于市场预期的1.03美元，同比增长95%。

这是特斯拉连续第六个季度实现盈利，并实现了自2003年成立以来的首个“盈利年”：特斯拉2020年营收为315.36亿美元，同比增长28%，全年净利润7.21亿美元，而2019年同期亏损为8.62亿美元。

与此同时，2020年特斯拉的销量与产量都突飞猛进，双双创下 历史 新纪录。

2021年特斯拉将继续加速，据埃隆·马斯克（Elon Musk）表示，更新版的Model S将于2月开始交付，并将model 3在中国的产量提升到每周5000辆以上。

蒙眼狂奔的同时，特斯拉的质量问题一直都饱受诟病。

据J.D.Power发布的2020美国市场新车质量研究（IQS）报告显示，特斯拉初始质量得分为250PP100，这意味着每100辆特斯拉车型便会出现250个问题，排名垫底。而在2020年美国《消费者报告》可靠性排名中，特斯拉排名倒数第二。

据不完全统计，2020年至今，国内发生的特斯拉电动 汽车 “失控”事故就高达十余起。每起“失控”事故驾驶员都描述事发时特斯拉 汽车 出现刹车失灵、 汽车 自动加速等问题。

由此可见，刚刚发生的大规模召回事件，是特斯拉蒙眼狂奔路上的必然事件。

其实，在新能源 汽车 爆发式增长的背景下，质量问题并不仅仅是特斯拉一家正在面对的，几乎所有新能源车企都频频曝出质量问题，甚至不乏自燃事件。

对于这个问题，中国“ 汽车 玻璃大王”曹德旺的回答是： 新能源 汽车 行业可能已经累积了一定的泡沫，可能最后又会浪费很多钱，又产能过剩。

那我们先来看看，新能源 汽车 究竟有多火？

如果要评选2020年资本市场上最强风口，新能源 汽车 一定不会缺席。

2020年新能源 汽车 的股价经过了一轮爆炒，在美国股市中，电动 汽车 概念股斩获了出色的战绩，在特斯拉市值首次突破5000亿美元大关的同时，中国新能源 汽车 的三驾马车——蔚来、理想、小鹏也在资本市场上表现不俗。特别是蔚来，市值一路飙升，竟从濒临破产一路飞到了“泡沫的巅峰”，闯进了全球车企总市值前5位，碾压了奔驰、宝马等百年车企。

新能源 汽车 的股价之所以能有这般不太切实的表现，主要的“功臣”就是特斯拉。2020年特斯拉股价一路上涨，带动整个资本市场一致看好电动车，资金疯狂涌入其中。于是，股价彻底被炒透支了，近乎透支了新能源 汽车 行业未来十年的业绩。

现在特斯拉市值已经达到了8078.29亿美元，而世界传统车企的老大丰田的总市值才2108.99亿美元。

这什么概念？

这意味着，资本市场认为，未来特斯拉的市场占有率将会达到丰田的四倍以上。

未来特斯拉的市场占有率真的会远超丰田吗？

数据对比，结果显而易见，2020年前三季度，丰田的交车量是760万辆，而特斯拉仅有38万，从特斯拉目前的新建工厂的速度和数量上来看，这个差距未来10年也无法赶上。

新能源龙头已是如此，蔚来、小鹏与宝马、奔驰的差距也丝毫不小。

很显然，2020年这一波新能源狂潮，已经透支了未来10年的想象空间，稍有不慎泡沫便会一戳就破。

除了销量的差距之外，悬在新能源车企头上的另外一把刀就是补贴滑坡。

据媒体报道，管理部门正在讨论将新能源 汽车 补贴削减10%，并缩小有资格享受补贴的新能源 汽车 范围。

当这场狂欢过后，新能源的泡沫还能持续多久呢？

①储能+特斯拉+新能源 汽车 +锂电池+石墨烯！全球锂电负极龙头深度绑定宁德时代，石墨负极出货量多年全球第一，投建10万吨相关项目；②机构预估今明两年净利均翻番！这家细分龙头25亿元投建10万吨锂电负极材料项目，供货宁德时代和比亚迪，产品应用于动力、消费和储能锂电池。

【重点公告解读】

中国宝安：拟投建人造石墨负极材料一体化基地项目

中国宝安公告，下属子公司贝特瑞与天净隆鼎计划通过宁夏瑞鼎新材料 科技 有限公司在宁夏回族自治区石嘴山市投资建设“人造石墨负极材料一体化基地项目”，项目整体规划年产10万吨人造石墨负极材料一体化生产线。

点评 ：公开资料显示，中国宝安 控股公司贝特瑞是国内硅基负极材料龙头企业 ， 是特斯拉新型负极核心供应商 。贝特瑞有生产 销售锂电池材料 ，大地和有生产销售 新能源 汽车 电机及控制器 。

中泰证券苏晨在7月8日发布的研报中表示，中国宝安覆盖以 锂电材料 、生物医药、房地产为核心的三大业务板块。 旗下贝特瑞为全球锂电材料负极龙头 ，贝特瑞立足天然石墨， 负极出货量多年全球第一 ，人造石墨后来居上，产业链一体化布局优势明显。

中科电气：拟投建“年产10万吨锂电池负极材料一体化项目”

中科电气公告，拟在贵州贵安新区投资建设“年产10万吨锂电池负极材料一体化项目”，项目总投资额约25亿元，负极材料年产能10万吨，采用分期建设模式，一期产能规模6.5万吨/年，二期产能规模3.5万吨/年。

点评 ：公开资料显示，中科电气主营业务为电磁、电气、机械设备的设计、制造及销售；锂离子电池负极材料相关产品的生产、销售。

中科电气半年报披露，公司锂电负极业务主要产品为 锂离子电池负极材料，主要应用于动力类、消费类、储能类锂离子电池等领域。

民生证券邓永康团队在10月30日发布的研报中表示，根据盈利预测与估值测算，预计中科电气 2021年归母净利润同比增速为108.9%，2022年归母净利润同比增速为114.2%。

联创股份：宁德时代拟向公司采购锂电池级PVDF和R142b产品

联创股份公告，公司与宁德时代于12月11日签订了《合作框架协议》，约定在协议有效期内，宁德时代向公司采购锂电池级PVDF和R142b产品。R142b的采购数量为：2021年12月底前合计不低于1700吨；2022年度不低于7200吨。锂电池级PVDF的采购量依据乙方届时的生产量确定。协议有效期自签订之日起至2024年12月31日终止。

点评 ：公告披露， 宁德时代是领先的锂离子电池研发制造公司 ，专注于新能源 汽车 动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售。

万联证券黄侃在10月19日发布的研报中表示，根据盈利预测与估值测算， 预计联创股份2021年归母净利润同比增速为650%，2022年归母净利润同比增速为233%。

特斯拉中国今年前8个月出口近10万辆，国产特斯拉更受欢迎主要原因：

1.国产特斯拉价格更便宜，性价比更高，得到消费者认可度更高；

2.特斯拉是新能源汽车的龙头企业，作为龙头企业肯定拥有自己的核的技术，这让特斯拉享有更高的品牌溢价，消费者也更放心；

3.特斯拉外观非常漂亮，比较符合当下流行的审美趋势。

新能源汽车这几年一直处于风口，如果新能源汽车续航问题能够解决，我相信未来一半的汽车市场会被新能源汽车占领，这也意味着新能源汽车发展空间非常大。特斯拉作为新能源汽车的龙头企业，关注度非常高，特斯拉中国今年前8个月出口近10万辆，国产特斯拉更受欢迎主要原因还是性价比比较高，价格相对也比较便宜，特斯拉作为龙头企业享受更高的品牌溢价，得到消费者的认可度也更高，这是特斯拉真正受欢迎的原因。

一、特斯拉价格便宜性价比很高

对于消费者来说，能够让他们感受到实惠的产品就是好产品，特斯拉汽车价格相对比较便宜，性价比也比较高，同时受到消费者的认可度也比较高，这是特斯拉受到欢迎的原因之一。

二、特斯拉是新能源汽车龙头企业享受更高的品牌溢价

特斯拉已经超越丰田汽车成为全球最大的汽车厂商，特斯拉也是新能源汽车的龙头企业，能够成为一个行业的龙头企业，肯定拥有自己的核心技术，龙头企业享受品牌溢价，让消费者更放心，这是特斯拉受欢迎的又一大原因。

三、特斯拉外观非常漂亮符合当下流行的审美趋势

特斯拉汽车外观非常漂亮，设计也非常有个性，符合当下流行的审美趋势，这也受到了很多人消费者的喜欢，这也是他们青眯国产特斯拉的真正原因。

因为特斯拉本身就能够引领整个新能源汽车领域的发展，所以很多人格外看好特斯拉这个品牌。

随着环境保护意识的不断加强，同时也随着国内油价不断上涨，我们会发现越来越多的车主开始青睐特斯拉的各种车型，很多人甚至在排队购买拖拖拉拉的车辆。从某种程度上来说，特斯拉在新能源汽车领域确实有着不错的技术突破，我们也可以把特斯拉当成整个新能源汽车领域的龙头老大来看待。

特斯拉已经能够代表新能源汽车了。

在我们提到新能源汽车的时候，相信很多车主首先想到的就是特斯拉这个品牌。之所以会有这样的印象，主要是因为之前的新能源汽车并没有那么多，正是因为特斯拉的不断突破，我们才能在路上见到这么多新能源汽车，特斯拉也随着自己的发展成为了美股市场市值前三的企业。

特斯拉的技术非常成熟。

虽然整个新能源汽车领域和自动驾驶领域的技术并不成熟，但如果和其他品牌做比较的话，特斯拉的技术其实已经非常成熟了。特别是在操作体验和舒适感上，俄罗斯拉的很多车型甚至已经可以和轿跑相媲美。与此同时，特斯拉的很多车型的操控性会非常强，所以很多人非常喜欢特斯拉的车。

特斯拉也在不断寻求技术突破。

即便特斯拉已经有了一定的领先位置，但特斯拉依然在不断寻求技术突破。除了我们经常提到的各种电池方面的突破之外，特斯拉一直在向自动驾驶领域不断发展，目前市面上最有体系的自动驾驶技术也属于特斯拉。虽然自动驾驶技术也没有那么成熟，但随着这个技术的不断发展，相信自动驾驶技术会逐渐成为特斯拉的第1名片。

根据特斯拉官网宣布的消息，特斯拉将在9月30号以后，对于中国用户购买特斯拉汽车的将会给予8000元的保险补贴。这8000元的保险补贴可以用于新车主在购买特斯拉之后上保险费的使用，这样的一种补贴政策释放出一个信号，就是特斯拉目前的车辆销售数量减缓，因此需要靠营销手段来增加车辆的销售数量，原因有以下几点：

1、新能源汽车市场竞争激烈。虽然特斯拉新能源车辆在市场内是龙头老大的地位，但是由于国内越来越多企业参加到新能源汽车的研发，因此新能源汽车市场的竞争是十分激烈的，在国内就有超过十几家新能源汽车制造商，他们虽然车的质量比不上特斯拉，但是也能够占据一定量的市场份额，因此特斯拉为了能够继续保持住它的市场份额不得以提供了一些降价服务和一些保险补贴，本次提供的8000元保险补贴就是为了能够给予用户一定的优惠，增加用户的粘性，让特斯拉的销售数量能够保持一定的稳定性。

2、疫情之下经济发展降低，用户购买汽车的资金减少。由于新冠疫情导致世界经济发展特别缓慢，因此普通市民手里面的钱就会减少，为了能够让更多市民有钱买得起特斯拉新能源汽车，因此特斯拉会决定给予车主一些补贴，如果选择购买的话将会有8000元的保险补贴，这8000元的保险对于许多人来说是一笔不小的费用。特斯拉企业充分考虑到了现实情况，给予用户补贴的这一营销手段，能够为他们带来更好的声誉，也会吸引更多的用户去购买特斯拉汽车。

总体来看，国产特斯拉全系提供8000元的保险补贴就是一种营销手段，目的就是为了增加特斯拉的销售数量，表现出特斯拉目前在市场份额虽然占据龙头老大的位置但是也出现了警惕心理，证明国内新能源汽车市场的竞争是特别激烈的。

特斯拉降价，1天卖出蔚来1年销量，它抢手的原因是性价比高，产品质量好，而且造型也非常漂亮。

特斯拉作为新能源汽车的龙头企业，它每一个举动都会引起大家的关注，特斯拉降价让很多人看到了捡便宜的希望，毕竟特斯拉最大幅度降了16万，16万可不是小数目，一天降价就卖出蔚来汽车一年的销量这也完全不意外，特斯拉就是价格屠夫让消费者得到了实实在在的优惠，车子性价比高，产品质量好，品牌影响力足够大，造型也非常漂亮，这都是特斯拉非常抢手的原因。

一、特斯拉性价比非常高消费者实实在在得到了实惠。

特斯拉降价幅度非常大，其中一款车子直接降价16万，这让消费者得到了实实在在的实惠，对于老百姓来说实惠的东西大家都喜欢，毕竟16万对于很多人来说还是一比大的数目，特斯拉这种幅度的降价就是价格屠夫，让大家用最少的钱买到最好的东西，而且性价比非常高，所以抢手也很正常。

二、特斯拉是新能源汽车龙头企业影响力足够大。

特斯拉是新能源汽车的龙头企业，大家都知道买东西要买品牌，特斯拉生产的新能源汽车应该是行业里最好的汽车之一，同时特斯拉品牌足够大，影响力足够大，车子的口碑也足够好，关键是价格也足够便宜，这也是它这么抢手的真正原因。

三、特斯拉降价的目的是什么。

特斯拉这次降价让整个行业都感到震惊，这种降价幅度可以说让很多新能源汽车都感到了压力，特斯拉降价的目的其实很简单就是想快速的占领市场，这让其他竞争对手没有生存空间，很多汽车公司就会自动退出新能源汽车产业链，特斯拉就拥有了更大的发展空间。

贾跃亭祝贺特斯拉市值破1万亿美元，他们之间有这些交集：

1.贾跃亭的FF上市公司也是生产新能源汽车，他们属于相同的行业；

2.贾跃亭对特斯拉非常熟悉，对整个行业的发展也非常了解，祝贺特斯拉市值突破万亿，这也意味着他对新能源汽车的未来充满信心；

3.特斯拉是新能源龙头企业，贾跃亭有可能在新能源汽车行业占有一席之地，特斯拉的爆发也让他感到高兴。

传统汽车对环境污染的问题一直没有找到解决的方案，为了保护环境，越来越多的国家和政府大力支持新能源汽车的发展，新能源汽车也成为了最近市场的风口。贾跃亭祝贺特斯拉市值破1万亿美元，对于从事新能源汽车行业的贾跃亭来说，这是一件值得开心的事情，因为特斯拉突破万亿，意味着新能源汽车未来市场空间巨大，贾跃亭也可以从新能源市场分一杯羹，从而减轻他的压力。

一、贾跃亭也是从事新能源汽车行业

特斯拉是新能源汽车龙头行业，贾跃亭的FF法拉第也是新能源汽车，他们属于同一个行业，特斯拉市值突破万亿，这也意味着新能源汽车市场空间巨大。

二、贾跃亭2014年就预言特斯拉市值会突破万亿

贾跃亭在祝贺特斯拉市值突破万亿中提到，2014年特斯拉市值300多亿的时候，他就预言特斯拉早晚会突破万亿市值，这也证明贾跃亭眼光比较独特，对新能源汽车未来发展看到还是比较准确。

三、特斯拉的爆发也意味着贾跃亭有可能在新能源汽车有一席之地

新能源汽车处于发展前期，很多公司都还没有产品，贾跃亭的FF法拉第已经开始生产，这也意味着贾跃亭可能率先抢占部分市场，从而在新能源汽车获得一席之地。