热能与动力工程难不难学

热能与动力工程其实是很多个专业合并的集合体，分很多方向，笼统地说有没有发展前景这就不好说了。

按专业分为热能工程、工程热物理、低温工程及制冷技术三个小专业。但是这个一般在研究生阶段才分得比较细。

按研究方向，电厂、内燃机、工业炉、空调制冷、核工程、热处理、能源造船等方向

热能并不难学，我们专业女生多数成绩排在前面的。但是热能专业女生并不多，大部分选择读研，因为研究生毕业后可以去设计院工作

热能专业并不难学，或者是说期末考试考得不难。在本科阶段和数学物理的联系不是很多，仅仅是作为热能专业几十门课程中的两门而已，比重很小，这些课程和男女关系不大，事实上平时成绩排在前面的很多都是女生。

热能与动力工程的女生相对于男生来说，工作确实没那么好签。因为这个专业的本科毕业生主要去电厂，锅炉厂，汽轮机厂，电建，煤炭等企业，大多是一些相对艰苦的岗位，所以喜欢要男生，毕竟禁折腾。如果学校是名校的话，问题还能好说一点。热能与动力工程专业的女生，建议大三时就密切关注本专业的就业情况，多和上一年级的学哥学姐交流，如果就业形势确实不太乐观，那么可以选择考研，好多热动的女生都走了考研这条路。研究生毕业之后，一方面提升了自身的专业水平和竞争能力；另一方面，研究生签工作一般就不会去艰苦的一线岗位了，可以去电力设计院，汽轮机厂、锅炉厂的设计部门，钢铁厂、煤炭企业的研究部门等等，像这样的岗位就不会那么注重男女生的差异了。待遇方面，不管是本科生，还是研究生，基本上至少是工科类相应毕业生的平均水平，如果进了电厂或者电力设计院的话，可能会达到上游水平。以后的发展还是要靠自己的能力和努力。希望对你有点帮助。

比较难，上海交通大学热能与动力工程专业在2014热能动力专业大学排名第一。是上海交通大学历史最悠久的院系之一。在机械与动力工程学院的发展史上，创造了许多中国第一：中国最早的内燃机、第一台自动扶梯等等。更为引以自豪的是，新中国的第一艘万吨轮，第一艘核潜艇、第一颗原子弹、第一枚运载火箭、第一颗人造卫星、第一架超音速民航客机……许多都是在学院校友的主持和直接参与下完成的，在1999年国务院表彰的两弹一星功臣中，钱学森、王希季等均毕业于机械与动力工程学院。改革开放以来，机械与动力工程学院以创建世界知名学院为奋斗目标，综合实力得到快速提升。

上海交通大学2014年热能与动力工程专业研究生复试分数线总分：350；

单科：政治50，英语50，数学85，专业课85。