为什么说国人谈新能源“色”变

如果问到你最具代表性的C级车有哪些？估计大部分国内消费者都会认为非BBA的E级、5系和A6L莫属，除此之外，像凯迪拉克CT6、沃尔沃S90等二线豪车也有不小的知名度。而随着新能源汽车的推进，国产汽车品牌技术和设计的持续进步与革新，在如今的国产C级车市场中，也有了一些可以媲美豪华品牌的明星车型。下面，我们就来看几款气场不输BBA，配置和舒适性都拉满的国产C级新能源车。

极狐 阿尔法S

指导价：24.73-42.99万元

能源类型：纯电动

极狐阿尔法S在2021年的上海车展前就已经正式上市，这款车的造型设计原创度比较高，前脸采用了封闭式的设计，由车头中央放射出的“x”射线是ARCFOX极狐品牌的家族设计语言。侧面采用了悬浮车顶的设计，营造出一个溜背的造型。车身尺寸长宽高分别为4930/1940/1599mm，轴距为2915mm，侧面看上去，整车的视觉重心比较高。车尾有一块微微上翘的小尾翼，尾灯也是现在流行的贯穿式尾灯。

进到车内，阿尔法S要比阿尔法T的内饰简洁了不少，12.3英寸的全液晶仪表和21.69英寸的中控屏幕组成了贯穿式屏幕，车机内置了日常用到的大部分APP，这方面的确要比传统的BBA车机要来得直接。另外，中配车型就已经配备了包括全速域自适应巡航系统、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车、DOW开门预警等功能，这方面的配置表现也是足够厚道。

动力方面，极狐阿尔法S有单电机和双电机系统供以选择，双电机的最大功率为473kW，最大扭矩655N·m，官方0-100km/h加速为3.5s。续航方面，双电机的603H车型搭载容量为93.6kWh的三元锂电池，NEDC续航里程为603km。如果购车资金有限而且想续航里程更高，就可以选择708S+的单电机车型，NEDC续航里程为708km，指导价还不到30万元。

比亚迪汉

指导价：21.48-32.98万元

能源类型：纯电动/插电式混合动力

现款比亚迪汉外观造型基本一样，只是不同动力系统的车型在细节方面有所区别。环抱式的内饰设计，搭配各种材质以及不错的做工，整体质感、豪华气息营造得令人满意。另外，现款车型的车道保持辅助和自适应巡航功能的按键进行了调整，操作更便捷。最新的DiLink 4.0（5G）智能网联系统、充裕的乘坐空间、大量舒适性配置都使汉EV具备了不错的易用性、实用性、舒适性，对于家庭用户而言，让乘坐变得更舒服是再重要不过了。

根据今年上半年的销量数据显示，比亚迪汉上半年累计销售96950辆，这个销量数据与BBA三驾马车拉开了差距，取得显著的领先优势。凭借两个市场的成功突围，比亚迪汉也算是成功冲击并站稳了高端市场的一款C级车了。

汉的高销量一方面跟它是新能源车有关，另外还有一个重要因素就是售价，主力车型售价落在30万元以下，这是中型轿车的主流价格区间，而在汉出道之前，这一市场的主流售价是在40万-50万元。目前汉EV和DM-p车型的指导售价30万出头，DM-i车型全部在30万元以下，全系补贴后售价则降到了21.48万-28.98万元，20多万买到一款C级轿车，不限购不限行，这多少人能扛得住诱惑？

零跑C01

预售价：18.00-27.00万元

能源类型：纯电动

外观方面，零跑C01继续采用零跑C11的家族设计语言。细节来看，新车大灯组内部设有48颗可以展示流水及呼吸动态效果晶体大灯，并且灯组还支持解锁、上锁、伴我回家、寻车呼唤、快慢充等多种灯语模式。隐藏式门把手的设计提升了车侧的整体感。零跑C01车身尺寸长宽高为5050/1902/1509mm，轴距为2930mm，这样的尺寸为乘坐空间提供了不错保障。

进到车内，中控区域也是零跑C11的T字形三联屏设计，为了使副驾乘客看视频时不会影响驾驶员，零跑C01还随车附赠了一副蓝牙耳机供副驾乘客使用。配置方面，还提供镀膜全景天幕、全皮包裹的车门内板、NAPPA真皮座椅、后排老板椅，以及大面积的麂皮绒顶棚等。

动力系统方面，零跑C01除了搭载200kW的单电机车型之外，还有提供最大输出功率400kW的双油冷电机车型，零百加速进入3秒俱乐部。续航方面，新车是首款搭载CTC技术的量产车型，容量为90kWh的电池组直接被布置到底盘内，CLTC工况下续航里程达到717km。仅从新车的配置表来看，零跑C01能够进入“性价比”车型行列，同时其动力参数、续航里程也达到了同级车型的中上等表现。所以，如果你手握二十多万元，想要大空间，还要有丰富智能化体验的，零跑C01会比BBA来得更直接！

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一、太阳能类：

1.天威保变(600550)

2.生益科技(600183)

3.维科精华(600152)

4.安泰科技(000969)

5.长城电工(600192)。

二、风能类：

1.金山股份(600396)

2.宝新能源(000690)

3.京能热电(600578)。

三、乙醇汽油类：

1.丰原生化(000930)

2.广东甘化(000576)

3.华资实业(600191)

4.荣华实业(600311)。

从长远来看这个行业是很好的，短期的拉高只是一种炒作而已，当前的政策只能是一种预期，并不会很直观的改善公司的基本面，

1风能，主要的龙头有金风科技，东方电气，华义电气，湘电股份，长征电气，（这5只都是具备整机生产能力的）然后还有天马股份，中才科技，这天奇股份，（这三只是生产零部件的）2，太阳能光伏发电，南玻a精工科技，浮日股份，拓日新能（晶体非晶体硅电池，本人很看好）江苏阳光，通威股份，乐山电力，天威保变，力若太阳，太阳能光伏的产业链：多晶硅---硅切片————太阳能电池————太阳能摸组，————光伏工程，当前多晶硅价格猛跌，由500美元到现在的100美元，对多晶硅生产企业有很大的压力的，比如川投能源乐山电力，通威股份，主要关注拓日新能，天威保变，力若太阳

3，阳能光热发电，，当前这个版块还没有市场，暂时不介绍，

4，核能，这个行业很有前途的哦，现在在中国很重视这方面的发展的哦，最近新发现的铀资源为我国大规模的发展核能提供了基础，核能与风能，水电能，火电能，都有不可比拟的优势，主要跟你推荐九龙电力，中成股份，皖能电力，吉电电力，然后还有就是一些为核能提供零部件的公司，如果要要，我可以发跟你，，加我qq449681580，，，，

5，电池版块，这个版块应为有新能源汽车而近期被高超，主要就是电池在汽车上的应用，跟你理一下思路，新能源汽车的发展路，混合动力汽车，——纯电池汽车——燃料汽车（终极目标）现在大多新能源汽车都是混合动力汽车，大多采用mei氢电池，未来5年可能都以它为主但会被磷酸铁锂电池代替，所以你只需要关注生产磷酸铁锂电池的企业就是了，杉杉股份，（负极材料）中信国安（正级材料）比亚迪和中国宝安都有涉及正极材料，，还有科力远，风帆股份，江苏国泰，都有锂电池生产的，这些公司都可以尤其是杉杉股份，，，锂电池原材料就看西藏矿业，贵研铂业，包钢稀土，厦门钨业，，不过现在新能源 板块已被炒的差不多了，这两个星期以前在新能源中涨幅靠后的核能也补涨了，前期一新能源，有色，煤炭为发动机的三巨头现在资金关注度在减少，市场在现在的调整后会出现新的领涨板块，新能源前期涨的太多，可能之后的一段时间出现大幅的涨幅的机会会很小，可以把握一些技术和消息上的机会，，不过如果楼主是想长期持有的话，那我觉的你完全找对方向了，如过现在你问我a股市场最具有成长性的板块，那我的回答肯定是新能源，新材料，生物科技，这些行业都是刚刚起步为来的前途会很好的，但如过要长期持有的话一定要选好公司，应为一个刚刚起步的行业风险相对要大些

新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。

以下为详细分类：

1、纯电动汽车 纯电动汽车(Blade Electric Vehicles，BEV)是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。

2、混合动力汽车 混合动力汽车(Hybrid Electric Vehicle，HEV)是指驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系单独或多个驱动系共同提供。因各个组成部件、布置方式和控制策略的不同，混合动力汽车有多种形式。

3、燃料电池电动汽车 燃料电池电动汽车(Fuel Cell Electric Vehicle，FCEV)是利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下．在燃料电池中经电化学反应产生的电能作为主要动力源驱动的汽车。

燃料电池电动汽车实质上是纯电动汽车的一种，主要区别在于动力电池的工作原理不同。一般来说，燃料电池是通过电化学反应将化学能转化为电能，电化学反应所需的还原剂一般采用氢气，氧化剂则采用氧气，因此最早开发的燃料电池电动汽车多是直接采用氢燃料，氢气的储存可采用液化氢、压缩氢气或金属氢化物储氢等形式。

4、氢发动机汽车 氢发动机汽车是以氢发动机为动力源的汽车。一般发动机使用的燃料是柴油或汽油，氢发动机使用的燃料是气体氢。氢发动机汽车是一种真正实现零排放的交通工具，排放出的是纯净水，其具有无污染、零排放、储量丰富等优势。

5、 其他新能源汽车 其他新能源汽车包括使用超级电容器、飞轮等高效储能器的汽车。目前在我国，新能源汽车主要是指纯电动汽车、增程式电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车，常规混合动力汽车被划分为节能汽车。

简单区分我们在大街上看到的绿色车牌的车就是新能源汽车。

2020年大家对于新能源汽车有个什么概念？续航里程不行？外观设计浮夸？电池充电太慢？不过看完这几款车，你的这些顾虑应该也就消失了。

NO.1

荣威Ei6

综合续航里程：605公里

上汽荣威这几年坚持新四化路线，电动化、网联化、智能化和共享化喜结硕果。2020年上汽将推出全新新能源汽车荣威Ei6 。新车定位为紧凑型纯电轿车，在外观设计上采用全新的设计语言，同时，官方表示未来该车的NEDC续航里程将达到605km。

据了解，荣威Ei6是i6的纯电动版本，新车采用了上汽全新智能电动设计理念，其长宽高分别为4724/1835/1493mm，轴距为2715mm。动力方面，该车将搭载一台由华域汽车电动系统有限公司所生产型号为TZ204XS1152的驱动电机，其最大功率为135kW，最大扭矩258N·m。

NO.2

几何C

综合续航里程：500公里

吉利汽车在去年成立全新能源汽车品牌几何。首款车型几何A在2019年市场表现不是很好，可能是新车定位造型并不能迎合当前消费者的观念。不过，全新纯电动几何C即将开启，新车内部代号为GE13，新车延续了几何品牌几何+字母的命名形式，该车将成为全球首款量产无人驾驶技术的纯电SUV。

从几何汽车公布的宣传图来看，与此前工信部发布的全新车型申报信息基本保持一致，该车延续了几何A的设计语言，前脸采用封闭式中网设计，车身侧面或采用车身同色的隐藏式门把手设计，车顶也采用了流行的悬浮式设计，车尾处的LED灯组也极为显眼。尺寸方面，新车长宽高分别为4432mm/1833mm/1560mm，轴距为2700mm。

根据申报信息，几何C搭载一台型号为TZ180XY150的电动机，最大输出功率150kW，锂电池组由宁德时代新能源科技股份有限公司生产。值得一提的是，几何C将采用ITCS3.0电池智能温控系统、热泵空调系统、车身轻量化等技术，在低温环境下能使续航里程提升20%左右。

NO.3

奇瑞新能源eQ5

综合续航里程：600公里

奇瑞新能源eQ5是奇瑞打造的一款高端电动车，作为奇瑞全新产品系列，eQ5的到来丰富了家族的产品矩阵。新车采用纯电驱动系统，最大续航里程可达到600km。根据此前消息全新eQ5将在今年4月份正式上市。

外观上，新车采用封闭式格栅设计，车头两侧，还有LED光源组成的头灯，辨识度得到显著提升。车身侧面，类似溜背式的造型，让新车充满年轻化属性，加上全新雪花式双色轮圈的加持，运动效果更为明显。

奇瑞新能源 S61配备了全球领先的鸿蒙车机系统及L2.99级别自动驾驶辅助系统，还有人脸识别+疲劳驾驶监控等为驾驶者保驾护航。

综合来看2020年新能源汽车续航里程已经普遍在600公里左右。600公里的续航里程基本上可以从北京到天津往返两次，即使碰到冬季续航里程缩水，也能轻易满足到400公里续航。电车哥相信随着技术的飞速发展，新能源汽车续航里程焦虑将被完全打破消失。

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