首发小魏同学2.0车机形象 智能车控手表 魏牌粉丝节干货满满

能源变革，技术迭代，汽车行业正经历前所未有的颠覆，作为中国汽车工业最先向高端进军的豪华品牌，魏牌始终突破引领、踔厉前行。2022年1月14日，长城汽车“0焦虑智能电动”新技术暨摩卡DHT-PHEV预售发布会在保定哈弗技术中心举办，魏牌发布了全新的0焦虑智能电动新品类，开辟了0焦虑智能电动出行的新赛道，并率先实现了制高点占位，成为中国首个燃油汽车到新能源彻底转型的代表，再度彰显了中国品牌持续向上的硬核实力和强大信心。

作为魏牌0焦虑智能电动品类的首款车型，摩卡DHT-PHEV正式开启预售，0焦虑智享版29.9万（两驱） ，0焦虑性能版31.5万（四驱）。摩卡DHT-PHEV搭载了超长纯电续航的智能DHT，实现了中国旗舰产品性能、智能、品质的全面颠覆，它的到来将成为这个时代能效的最优解。

长城汽车品牌公司副总裁王印明在发布会上表示：“魏品牌自成立以来，不断挑战极限，带领长城集团及整个中国品牌向上突击，打破合资品牌的技术壁垒，冲入合资价格腹地，成为行业标杆。魏品牌开辟的0焦虑智能电动新品类将继续引领，构建0焦虑智能出行新业态。”

与用户同频共振，开启0焦虑智能电动出行时代

随着“碳达峰、碳中和”可持续发展目标的落地，全球范围内能源变革热情高涨，新能源出行领域也是百家争鸣，消费者深切感受到了纯电能源的体验升级，同时也饱受焦虑的困扰，如用车场景焦虑、补能焦虑、安全焦虑等。魏牌洞悉到用户这些痛点与需求，基于能源、环境、人车协同等方面全方位考量，致力于打造现阶段技术与场景兼备的最优解，这是0焦虑智能电动新品类推出的初衷，也是打开汽车产业变革新引擎，助力中国品牌持续向上的关键突破。

魏牌0焦虑智能电动出行理念包含路权0焦虑、用车0焦虑、补能0焦虑、安全0焦虑、驾趣0焦虑五个方面，根植于用户利益与用户体验，让用户享受到行驶静、加速快、更智能的媲美电动车驾乘体验，同时又拥有续航长、油耗低、不限行限购（适用大部分限行限购城市）的0焦虑无忧感受，全面解决用户出行的痛点，同时树立起0焦虑智能电动全新用户认知。

正如魏牌CEO李瑞峰在发布会上所言：“‘一切以用户为中心’从来不是一句口号，我们深知成败的关键，不在于科技的堆砌，更在于能让科技满足人们真实的需求。基于这样的出发点，魏品牌以‘智能DHT’和‘咖啡智能’两大核心技术，全系布局长续航DHT-PHEV车型，以‘0焦虑智能电动’全面引领新赛道，实现品牌向新能源发展的彻底转型，成为更懂你的智能出行伙伴。”

打破国际品牌技术壁垒，魏牌打造长续航智能DHT PHEV全新架构

 “中国品牌站起来了”这是近几年来外界对中国品牌最多的评价。以前，受限于发展路径及技术积累，中国品牌在核心技术上无法突破合资壁垒，但随着魏牌以“新一代智能汽车”进军智能电动的未来主战场，魏牌不断创新打破核心技术瓶颈，率先完成了全系新能源+智能的焕新布局，在多个领域已经实现了对合资品牌的反超，并开辟了0焦虑智能电动新赛道，以长续航智能DHT PHEV全新架构，实现制高点入局与领跑，为全球新能源的发展方向提供了全新最优范本。

在新能源领域，魏牌致力于推进汽车驶入清洁化、低碳化主航道，完全独立设计、完全自主研发了全球领先的智能DHT技术，是全速域效率最优、驾驶感受最好、智能化程度最高的新能源架构，并以此推出长续航智能DHT PHEV全新架构，通过智能DHT“两挡”架构与纯电+混联模式的创新与全球领先的204km纯电续航突破，魏牌用绝对实力突破了全球新能源领域“焦虑”瓶颈，改写全球新能源技术固有格局，也树立起中国第一智能电动技术品牌的形象。

智能化方面，魏牌更是创新打造了行业领先的咖啡智能平台，以智能驾驶、智能座舱、智能服务，无缝对接多种出行场景，让汽车展现出“高智商”和“高情商”，缔造了属于这个时代智能汽车新标准。NOH、HWA等领先的高阶智能驾驶功能、满足个性化用车需求的智能座舱，以及焕新上线的小魏同学2.0等智能服务功能，都在魏牌的产品序列中都得以越级配备，完美诠释新一代智能汽车“懂你”的品牌文化及技术温度，成为智能化出行行业的标杆和用户的最优选择。

魏牌不断进行技术革新、全域引领，离不开其“让豪华触手可及，让科技洞悉人心”的愿景。长城汽车技术中心副总经理刘宝表示：“我们的技术团队结合实际的用户场景，做了详细而有针对性的设计，突破性地以“0焦虑智能电动”技术，实现WLTC工况下204km超长纯电续航能力，为这个时代的新能源出行提供了更优解，为用户带来全新电动出行体验。”

摩卡DHT-PHEV预售开启，硬核强电刷新新能源天花板

作为魏牌0焦虑智能电动新品类的首款产品，摩卡DHT-PHEV集魏牌技术之大成，深度融合了智能DHT与咖啡智能两大创新核心技术，在科技配置和智能化方面都全面进阶，拥有众多行业首搭、越级领先的优势，诠释了科技拉满、性能越级的技术价值。首先，“硬核强电”是摩卡DHT-PHEV的重要标签，摩卡DHT-PHEV配备了39.67kWh电量的PHEV电池，具备WLTC工况下204km纯电续航、0.45L百公里油耗、4.8s零百加速，以及高性能电四驱系统等领先配置，再度刷新新能源技术天花板，为高能进取的都市新中产精英，带来0焦虑的智慧出行生活。

高阶智能驾驶方面，摩卡DHT-PHEV配备了HWA高速驾驶辅助、NOH智慧领航辅助等高阶智能辅助驾驶系统，可以实现智能上下匝道、智能避让汇入口等行业领先的智能驾驶，最大化的解放驾驶者的手脚。在日常通勤中，摩卡DHT-PHEV通过融合泊车、遥控泊车、循迹倒车、透明底盘等，解决用户在狭窄车位泊车、狭窄道路倒车等痛点，给予全方位的驾驶辅助支持，让用户尽情舒享安全可靠的智慧车生活。

智能驾驶可以解放用户手脚，展现出摩卡DHT-PHEV “高智商”的一面，而智能座舱则淋漓尽致传递出摩卡DHT-PHEV “高情商”的一面。摩卡DHT-PHEV搭载了焕新上线的小魏同学2.0，语音功能全面升级，支持功能配置的可见即可说、20秒连续对话、上下文理解等，全感官洞悉用户需求。同时更有沉浸式图形图像、计算机视觉、AR-HUD、VIMS面部识别和AI等功能，可以实现车内外 360度无缝感知，让汽车不再是冰冷的交通工具，而是关怀备至的智能伙伴，提供随时随地、洞悉人心的自然交互体验，诠释新一代智能汽车“懂你”的品牌文化及技术温度。

智能服务方面，摩卡DHT-PHEV拥有智慧加油、智慧停车、智能维保、智能定损、代驾服务、金牌技师、智能客服等服务，犹如7*24小时「懂车管家」始终在线。此外，摩卡DHT-PHEV还配备了全新自适应激光大灯、电控主动悬架、7大NVH静音技术、NAPPA真皮座椅、哈曼infinity音响、专属香氛系统等越级豪华体验，让驾驶感受皆为享受，高阶豪华更温暖入心。

随着摩卡DHT-PHEV预售的开启，魏牌还限时推出两大“0焦虑”订车礼遇：

① 用车0焦虑：首任车主享三电系统，发动机、变速器终身免费保修，五年或15万公里整车质保；终身免费基础保养，终身免费基础流量、基础服务及尊享服务；随车赠送智能充电桩及基础安装服务；

② 出行0焦虑：终身免费体验NOH智慧领航辅助驾驶，终身免费专属车辆体检及免费道路救援服务。

同时，限时推出ADB大灯5折升级为激光大灯，购车可享至高36期0息金融，至高7000元置换补贴。

吹响0焦虑赛道号角，魏牌智能电动矩阵将迎来爆发

摩卡DHT-PHEV是魏牌0焦虑智能电动矩阵的首块拼图，也吹响了魏牌领跑0焦虑赛道的号角。接下来在产品端，魏品牌“0焦虑智能电动”全新品类的产品矩阵还将进一步丰富，一方面纵向深化咖啡系列，让智能DHT与高阶智能触手可及，另一方面积极横向拓展细分品类布局，复古潮品SUV圆梦将为市场和品牌注入新活力，引领汽车行业的现象级风潮。同时，高端豪华MPV车型也将在魏品牌上进行导入，让用户享受格调与豪华、智能与节能并存的出行生活。

此次长城汽车“0焦虑智能电动”新技术发布会，拉开了魏牌在智能电动领域创变的序幕，为全球新能源汽车的进一步发展提供了更优解。

未来，魏牌将持续领跑0焦虑智能电动赛道，加速融汇智能DHT与咖啡智能两大创新核心技术，实现新能源化、智能化的全面革新与融合，用更高的技术能力、更开放的生态、全生命周期的服务，创领未来智能出行生活，引领行业加速驶向智能2035年新能源的“新蓝海”。

易车讯 2022年1月14日，长城汽车“0焦虑智能电动”新技术暨摩卡DHT-PHEV预售发布会在保定哈弗技术中心举办，魏牌发布了全新的0焦虑智能电动新品类，开辟了0焦虑智能电动出行的新赛道。作为魏牌0焦虑智能电动品类的首款车型，摩卡DHT-PHEV正式开启预售，0焦虑智享版29.9万（两驱） ，0焦虑性能版31.5万（四驱）。摩卡DHT-PHEV配备了39.67kWh电量的PHEV电池，具备WLTC工况下204km纯电续航、0.45L百公里油耗、4.8s零百加速，以及高性能电四驱系统等领先配置。 

摩卡DHT-PHEV焕新上线的小魏同学2.0，语音功能全面升级，支持功能配置的可见即可说、20秒连续对话、上下文理解等，全感官洞悉用户需求。同时更有沉浸式图形图像、计算机视觉、AR-HUD、VIMS面部识别和AI等功能；高阶智能驾驶方面，摩卡DHT-PHEV配备了HWA高速驾驶辅助、NOH智慧领航辅助等高阶智能辅助驾驶系统，可以实现智能上下匝道、智能避让汇入口等行业领先的智能驾驶，最大化的解放驾驶者的手脚。

在本次活动后，对于摩卡DHT-PHEV和品牌发展方向专访了魏牌的三位负责人：魏牌CEO 李瑞峰、魏牌CMO 乔心昱、长城汽车技术中心副总经理 刘宝听听他们怎么说。

 媒体：长城汽车已经进入了一个新时代，而魏牌在新时代里的定位是什么？

李瑞峰：魏牌从2016年11月广州车展亮相，作为长城汽车的高端品牌出现，也是中国自主品牌第一个高端品牌。新时代下，魏总以姓氏作为赌注，开创魏牌，给消费者提供更好产品的使命是不会变的。

去年长城汽车销售了128万辆，2022年我们也可以看到整个汽车行业都处在一个新能源的转型期，业界预测2022年新能源渗透率可以达到25%，销量有望突破500辆万以上。

在整个新能源市场里，可以看到PHEV细分市场占有率不断上升，甚至能够突破百万的市场规模。所以，作为魏品牌，我们今天所发布的是“0焦虑智能电动”新品类，这就是魏品牌在新一代智能汽车定位之下进行的“华丽转身”。所以说，从2022年开始我们魏品牌在咖啡系列、复古品类、MPV三大新品类的基础上，全面布局和搭载长续航智能DHT PHEV架构，魏牌也成为中国首个从传统燃油车向新能源彻底转型的高端智能新能源品牌。

魏牌与纯电动BEV架构的欧拉和即将上市的沙龙，组成长城汽车新能源主力三大品牌，提升我们在新能源市场的竞争力，助力长城汽车在2025年实现400万辆销量，新能源占比达到80%的目标。

媒体：魏牌0焦虑智能电动新品类最核心的几个技术是什么？

刘宝：我们认为长续航里程可以真正满足客户实际出行场景下的需求，对于“0焦虑智能电动”这个品类，魏牌做到了WLTC 204km续航里程，后面更长续航里程的产品也正在研发过程中。

目前市场在售的大多数PHEV车型是50到100km之间。但实际上用户在真正日常使用过程中，需要开空调，可能冬天要开暖风，再加上驾驶风格不同，这就会出现里程衰减现象。像50km的纯电续航，在很多城市代步场景下可能一天都支撑不了一个往返。有一些家里有充电桩的可能还好，可以每天回家充一次电，但我们看到实际上有大量用户充电很不方便，很不便捷。所以这种0焦虑的理念，是希望能够让用户在用车的时候，真正便捷，同时享受纯电驱动带来的驾乘方面的乐趣和感受，另外是享受纯电动的低成本。

李瑞峰：从2021年报告看，在整个新能源汽车市场中，一、二线城市销量占比达到了76%左右，整个四五线市场的整车占有率为24%，这是一个很好的迹象。

从这个调研报告来看，北上广深这些大城市每天的出行里程大概是38km，一周下来将近190多km。刚才刘总提到的目前PHEV市场上更多的产品是50到100km续航水平，有43%的用户一周要充三五次电，这个对他们来讲是很麻烦的。

另外，有88%客户希望充一次电就能够满足一周的需求，这就是一个用户希望的补能0焦虑。路权方面，在限行限购的城市，PHEV有免牌照费、免限行等的优势，再结合刚才刘总在报告中提到的，我们长续航智能DHT PHEV架构可以做到4.8秒破百、65%爬坡能力等超强性能，体现出来高价值体验、舒适性和稳定性。

魏牌进入高端新能源市场，是以引领者和领导者的身份出现，而不是简单的在短续航里面进行进行效仿或跟随。这是魏牌做出的战略性选择，在长续航智能DHT PHEV架构加持下，“0焦虑智能电动”新品类可以解决很多一线城市用户长期使用过程中的焦虑。

媒体：魏牌在2022年还有怎样的全球市场布局？

李瑞峰：摩卡、拿铁是魏牌今年很重要的产品，也是魏牌的两款全球化产品。现在欧盟市场的渠道网络布局正在逐渐推进当中，德国柏林的魏牌首家智慧体验中心会尽快落实建成。从推广的节奏看，长续航PHEV版本的摩卡会在上半年，长续航PHEV版本的拿铁会在下半年登陆欧盟市场。

媒体：魏牌未来产品还有怎样的规划？

李瑞峰：魏牌2022年产品规划包括三个新品类，一个是以摩卡、拿铁和玛奇朵命名的的咖啡品类，这三个产品在去年已经完成了上市。摩卡DHT-PHEV今天已经开启预售，后续还会有拿铁DHT-PHEV，这也是一款长纯电续航里程的产品，大概下半年还会有一个6座SUV面世。

另一个是智能复古潮驾新品类，我们是以梦系列作为产品命名的，2021年也已经在成都、广州车展上给大家亮相了，反响比较热烈，很快将开启预售。

另外，随着我们国家二胎、三胎的推动，尤其是三代同堂、四代同堂的普及，大家对于6座SUV的需求是比较旺盛的，但对于6座MPV的需求同样旺盛，今年我们会投放两款MPV，一个主打商务市场、一个是针对家用市场，这是我们魏品牌目前的三个细分品类的大概布局。

媒体：魏牌在长城汽车的定位以及战略上起一些什么样的作用，扮演着一个什么样的角色？

乔心昱：首先，长城汽车30年的造车经验，包括它领先的技术都是魏牌首搭。今天发布的长续航智能DHT PHEV架构，其实也是长城汽车在近期研发出来的全新技术，未来的电动续航里程会在WLTC工况204km基础上继续增长。智能领域也是，从最早的HWA到现在的NOH，这些技术都会在今年陆续全面搭载。

提到角色转变，魏牌是以创始人姓氏来命名的，所以基本上这个品牌在<a href="https://car.yiche.com/greatwall/" title="长城" data-keyType="MasterBrand" data-id=

油价太贵了，今年19轮油价的调整，硬生生的把我身边所有同事逼的开不起车，这时候新能源和混动就好比香饽饽，谁见了都眼馋。

作为一位新晋车主，步调必须走在时代的最前沿，混动肯定是我的首选，不选择纯电动只有一个理由，开车回老家充电不方便，剩下可选择的只有插电式（PHEV）混动和增程式混动；在25-30万元的购车预算中，有三款车都是我比较心水的，分别是魏牌-拿铁DHT-PHEV、比亚迪-唐新能源（2022款）、问界M5，但应该选择谁成了我比较头疼的一件事。

油耗保卫战，谁能笑到最后

既然选择混动，续航肯定放在第一位；这里需要注意的是，拿铁DHT-PHEV和唐新能源属于插电式混动车型，而问界M5属于增程式车型，其最大的区别就是拿铁DHT-PHEV和唐新能源的发动机和电动机可以根据电池内部储存的电量智能切换串联或并联驱动，问界M5只能串联，发动机不能直接驱动行驶。

在实际续航方面，拿铁DHT-PHEV的表现比唐新能源、问界M5更加出色；首先拿铁DHT-PHEV搭载的1.5T发动机拥有行业内两大核心技术加持，米勒循环和可变截面涡轮，前者可以提高热效率的同时提升燃油效率，后者可以提高发动机在低转速段的动力性能，说简单点，既可以做到省油，又有十足的动力。

其次，拿铁DHT-PHEV与1.5T发动机、电动机匹配的是专为混合动力研发的2挡DHT变速箱，可以在不同时速下自由切换，达到更经济、节能的目的；

最后，也正是拿铁DHT-PHEV核心技术的加持，拿铁DHT-PHEV在最低荷电状态下油耗百公里5.4L，其55L的油箱理论上可以行驶1000公里以上，再加上WLTC纯电续航184km，拿铁DHT-PHEV在满电满油的情况下可达到1000km+的续航，而且92号汽油即可满足。

唐新能源最低荷电状态油耗油耗5.5L/100km，53L的油箱理论上可以行驶900km，加上WLTC纯电续航189km，其综合续航在1000km左右，其综合续航能力和拿铁DHT-PHEV旗鼓相当；问界M5最低荷电状态油耗油耗6.4L/100km车，满电满油的情况下基本续航在1000km，同时问界M5所支持的最低燃油标号是95号汽油，这无疑增加了日常生活的成本，这一点就更不划算了。

说实话，从数据上来看，拿铁DHT-PHEV油耗更出色，实际续航也更长；同时拿铁DHT-PHEV和唐新能源 WLTC纯电续航可达180km以上，日常上下班通勤30公里以内，可满足一周纯电行驶，实现0油耗的同时还能享受纯电带来的静谧性和舒适性。

配置拉满，谁更有诚意

考虑完续航，第二个要考虑的就是拿铁DHT-PHEV、唐新能源、问界M5三款车的配置，毕竟三款车的价格都不菲，智能配置、科技配置和安全、舒适的配置不能太含糊，诚意很重要。

在科技配置方面，拿铁DHT-PHEV更加全面，超大HUD抬头显示、车内生物监测系统、面部识别等，这些统统堆在一起就是科技感最强的组合；不过，唐新能源和问界M5 15.6英寸的中控大屏确实够大，第一眼就能被完全吸引，诱惑力十足。

智能车机方面，拿铁DHT-PHEV的车机系统界面非常简洁，操作逻辑也比较清晰，屏幕左侧一排按键集合了常用操作，而在线音乐、有声读物和在线视频都被集成在了一个大页面下，各项功能都可以方便的直达，和汽车及驾驶联系更加紧密。

2022款唐新能源搭载的DiLink智能系统，操作简单，但整体设计和操作元素更多，加上它的旋转屏幕，比较像一个随车的平板电脑。

问界M5搭载的是华为Harmony OS系统，这套车机系统目前在市场中口碑好评不断，其UI设计、反应速度、操作逻辑都非常的出色，而且车机内部融入丰富的App资源，可以自由选择和拓展，就如同一部华为手机，非常顺手；说实话，问界M5在车机方面比拿铁DHT-PHEV、唐新能源更具优势。

值得一提的是，拿铁DHT-PHEV拥有小魏同学2.0的全新车机形象，不仅语音识别控制更丰富，而且交流变得更有感知，并且可实现20秒连续对话，控制范围还能用于切换驾驶模式、启动自动泊车等功能。在日常用车过程中，很多操作只要动动嘴给小魏同学下达指令就能完成，不仅更加方便，也有利于驾驶安全。

安全配置方面，从表中就可以清楚的看到，拿铁DHT-PHEV妥妥的把安全武装到牙齿，唐新能源有的，拿铁DHT-PHEV有，问界M5有的，拿铁DHT-PHEV也有，唐新能源和<a href="https://car.yiche.com/wenjiem5/" tit

继1月14日开启预售后，摩卡DHT-PHEV就引起了行业及用户的强烈关注。近日，魏牌透露，作为“0焦虑智能电动”全新品类下的首款旗舰车型，摩卡DHT-PHEV将于3月1日正式上市。新车将以行业领先NOH高阶智能驾驶和行业唯一WLTC 204km超长纯电续航领跑30万级新能源市场，为用户带来全场景“0焦虑”出行体验。

在“贩卖焦虑”的时代，摩卡DHT-PHEV根植于用户利益与体验，能够解决从买车到用车到养车的全部焦虑，致力于让用户享受到最极致的30万级豪华新能源SUV的驾乘感受，同时又拥有不限牌限行，还能够免除购置税费用的0焦虑购车体验。

针对市面上续航短，性能、智能体验感不足的新势力车型，摩卡DHT-PHEV拥有全球最好混联技术的智能DHT，系统之下实现电动、混动两种动力模式，混动模式下可实现EV、串并联、两挡直驱、能量回收等各种工作模式，使得用车过程中动力更直接，效率更高效，能耗更节省。

首先，“续航0焦虑”是摩卡DHT-PHEV带给用户的最大价值，摩卡DHT-PHEV配备了39.67kWh电量的PHEV电池，凭借纯电驱动场景覆盖率高等优势，长续航版车型可实现WLTC 204km超长纯电续航，WLTC百公里馈电油耗低至4.5L，综合续航实现1000+km，远胜于同级的增程式新势力车型。其次，得益于摩卡DHT-PHEV的强电加持，且最高支持60W快充，电量从10%-80%仅需35分钟，基本能够轻松实现一周一充，可谓彻底终结纯电动续航焦虑。

都说新能源车没有操控，性能不强，摩卡DHT-PHEV的出现，将彻底改写这一局面。高性能电四驱版性能输出堪比轿跑，系统最大功率 355kW，最大扭矩 762N·m，4.8 秒百公里加速更是展现出比常规 3.0T 车更强的加速能力，全面解决了纯电产品高速超车乏力痛点。另外，高性能电四驱拥有冰雪、泥泞路面、沙地等七种驾驶模式，最大爬坡度65%，为用户带来全新的驾驶乐趣，真正实现全速域、全场景下的性能 0 焦虑。

高阶智能驾驶方面，摩卡DHT-PHEV配备了NOH、HWA等领先高阶智能驾驶功能，同时焕新上线的小魏同学2.0加持，赋予摩卡DHT-PHEV“高智商”、“高情商”，带给用户“智能0焦虑”体验。作为一款专为新中产打造的高端新能源SUV，豪华体验必不可少，电控主动悬架、7大NVH静音技术、NAPPA真皮座椅、哈曼infinity音响、专属香氛系统等体验，完美诠释了“0焦虑智能电动”的豪华属性。

摩卡DHT-PHEV上市日期临近，相信随着摩卡DHT-PHEV 的到来，必将以颠覆者搅动高端新能源市场，成为高能进取都市新中产精英人群的最佳选择。期待摩卡DHT-PHEV的上市，更多新车信息，让我们拭目以待！

在高端新能源市场迅猛发展的时代， 拿铁 DHT-PHEV搭载品牌智能DHT串并联技术和HWA高速公路驾驶辅助功能，提供全速域、全场景的舒心驾驭，同时满足智能时代的高阶出行需求，为用户打造0焦虑出行生活。

同时，拿铁DHT-PHEV率先聚焦家庭出行中的儿童关爱问题，积极打造“儿童关爱座驾”行业新标准。在26项全维儿童呵护功能强大赋能下，拿铁DHT-PHEV以极具竞争力的产品优势，着重关爱儿童出行体验，为新生代家庭用车提供新思路。

智能DHT串并联技术加持，兼备184km超长续航和0.48L/100km超低油耗

拿铁DHT-PHEV搭载全球更好的新能源技术-智能DHT串并联技术，具备高效智能切换的发动机经济直驱挡和发动机动力直驱挡，控制策略更精细，在性能和经济性等方面，有着其他新能源技术无法比拟的优势。

为了验证智能DHT串并联技术的强大性能，拿铁DHT-PHEV试驾活动通过城市道路、快速路以及高速等多路况模拟全场景的驾乘体验，让试驾者充分感受新车全速域下的性能和效能最优。

起步与低速巡航时，拿铁DHT-PHEV直接由电机驱动，响应快速；在城市驾驶与高架路段，有超车需求时，电机会瞬时介入，实现即刻优异的加速表现；而当高速超车时，发动机、驱动电机并联驱动，提供最佳动力，保证高速路况加速更平稳，动力更强劲，实力解决了其他新能源技术高速再加速动力疲软等通病。拿铁DHT-PHEV凭借全场景、全速域的能效最优，为用户带来“快、顺、静、省”的驾乘体验。

为满足不同用户用车场景，拿铁DHT-PHEV提供两驱和四驱动力选择。两驱版本纯电续航184km、百公里综合油耗0.48L，馈电油耗5.4L/100km，综合续航超过1000km，既能够满足用户一周的通勤需求，又能惬意享受长途旅行。四驱版本综合功率达321kW，综合扭矩762N·m，5.2s即可破百，让用户尽情体验酣畅淋漓的驾驶乐趣。

同时，为了让用户出行补能0焦虑，拿铁DHT-PHEV可支持48kW快充，电量从10%快充到80%仅需29分钟，让长途出行中更为便捷，大大缩短了充电等待时间。

另外，为满足日益丰富的露营需求，拿铁DHT-PHEV支持V2L外放电功能，放电功率达到同级领先的3.3kW，可满足电磁炉、电烤箱等大功率用电设备，音响、投影等娱乐化电子产品的供电更不在话下，实用、娱乐时刻在线，让露营别具一番风味。

27个超高精度探测装置赋能，HWA实现“高速变道自由”

基于咖啡智能平台，拿铁DHT-PHEV配备了多项高阶智能驾驶，在试驾过程中给驾乘者带来清晰的驾驶信息、直觉的人机交互和智能的驾驶体验，以高品质的卓越实力给试驾者带来科技、便捷的用车体验。

拿铁DHT-PHEV搭载的HWA高速公路驾驶辅助可以实现40-120km/h的智慧巡航控制、拨杆变道、自动超车（压速变道）、车道居中保持等功能，有效避免高速行驶的安全隐患，让用户轻松驾驭每一程。

智慧出行离不开拿铁DHT-PHEV强大的硬件配置保障，新车配备了27个超高精度探测装置，主要包含6个毫米波雷达、12个超声波雷达、9个摄像头，能够实现前210m、后110m、左右4.5m探测范围，打造硬核360°全景感知系统，全方位监测周边状况，帮助用户规避潜在危险，畅享无忧自驾出行新体验。

此外，拿铁DHT-PHEV还拥有遥控泊车、循迹倒车、透明底盘等多场景智能泊车功能，几乎覆盖家庭用车的使用场景，提升用户使用体验。比如，面对狭小车位，驾驶者可先下车，开启遥控泊车功能，车辆自动检测到车位后，通过APP（手机蓝牙）控制车辆停到车位中，随后完成熄火、锁车等操作，用智能科技轻松解决驾驭难题。

拿铁DHT-PHEV时刻给用户贴心、安全、可靠的智能出行安全。14.6英寸中控高清液晶屏，搭配9.2英寸仪表、9英寸触控屏、导航增强型HUD抬头显示打造出科技感十足的四屏全场景交互体验，融合实际的路况场景进行显示，无须低头重要信息尽收眼底，同时增加高速行驶的安全性。

此外，拿铁DHT-PHEV强大的智能配置打造出更贴合用户需求的智能驾趣空间，小魏同学2.0可以实现20秒连续对话，能够及时响应用户需求，与用户深度沟通无障碍。哈曼infinity音响提供立体与环绕的听觉感受，在车内就可以享受一场绝妙的音乐盛宴，营造轻松愉悦的驾乘氛围。

4大维度26项全维儿童呵护支撑，孩子贴心强大的“守护英雄”

区别业内大多只照顾“主驾”的个人驾乘感受外，拿铁DHT-PHEV真正考虑家庭用户重要成员-儿童出行的问题，高度集成的26项全维儿童呵护技术，围绕儿童安全、儿童健康、儿童舒享、儿童生活四大方面出发，打造儿童C位座驾，给孩子周到、贴心的守护。

拿铁DHT-PHEV的后排生命体征监测功能，为儿童提供了车内环境安全监控与报警提示，过车内搭配的毫米波雷达自动检测后排区域，当 发现 后排有生命体征时，车辆会在90秒内通过鸣笛/双闪提示，给车主发送短信和APP通知进行提醒，并打开天窗进行散热。

DVR 行车记录仪（画中画）（可通过OTA升级）让前排驾驶者无须回头，可随时监控孩子在后排的状态。同时电子儿童安全锁，不仅能够防止后排孩子乱动而导致危险发生，同时驾驶者可一键控制开闭，操作简单、安全更便捷。

原厂精品中深度定制的智能儿童座椅，大弧度环形高背，配合全新收折背档、8档头枕可调，给孩子舒适贴心的坐姿。

拿铁DHT-PHEV同样关注孩子出行健康，母婴级座舱用料严苛、扎实，低气味低VOC散发材料及工艺环保内饰，健康保障值得信赖。此外，AQS空气质量自动控制、车规级CN95空调滤芯、负离子空气净化系统、智能座舱清洁等应用，能有效过滤空气中的烟尘、粉尘等，时刻保证车内空气清新。

拿铁DHT-PHEV给孩子的不止健康安全，还有暖心的舒心体验。儿童模式能提供保姆式的“哄娃服务”，讲故事、唱儿歌，全程高质量陪伴。当孩子睡着后，支持一键静音，给孩子一个安静的睡眠环境。在领先NVH技术加持下，拿铁DHT-PHEV为孩子营造一个更安静、更舒适的睡眠空间。

副驾座椅电动可调，宝妈在后排可一键控制副驾座椅靠背角度和前后调节，大大提升家庭成员在后排的乘坐舒适性。同时，后排遮阳帘则能在炎炎夏季能有效隔绝外部烈日，降低车内温度，让孩子免受 阳光 暴晒，呵护宝贝娇嫩肌肤。

电控主动悬架、铝制后摆臂的应用，使车身受到的激励减小，遇到坑洼不平的路面时悬架反应速度提升，使轮胎及时的贴伏地面，减少轮胎跳动离地的时间，提高了舒适性、稳定性及操控性，同时提升了底盘的防腐能力。

拿铁DHT-PHEV还拓展了儿童智慧生态服务，可选装搭载的智慧家庭生态DOCK系统，还可支持智能保温杯贴心温奶。拿铁DHT-PHEV打造的儿童原厂生态精品，包括儿童雨伞、小魏同学定制玩偶、户外吊床、折叠桌椅等，丰富孩子户外生活体验。

在新能源和智能化火速发展的当下，拿铁DHT-PHEV依靠品牌实力，以0焦虑、高出行品质强势挺近高端新能源市场，同时率先提出儿童优先为理念，用全维儿童呵护树立家庭用车新标准。

据悉，拿铁DHT-PHEV将于7月25日上市。相信，随着拿铁DHT-PHEV的到来，必将赢得对智能科技喜爱、对家庭负责、对儿童关爱用心的新生代奶爸认可。

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