我要去煤矿买煤需要铁路运输但不知到购买流程请懂行的朋友指点
第一步，去煤矿看煤样，根据煤质、发热、灰分、挥发分、含硫量等签订意向性合同。
第二步，去找在铁路局有煤炭发运户头的计划单位，或者自己在95306申请户头。
第三步，去煤炭物流园区或者铁路车站货场，签订站台费、装卸费等杂项费用。
第四步，到车站缴纳铁路运费、保价费。上货到物流园区或者货场，申报旬日历计划或者日计划，等批车下来装车。
这是一般性流程，其实一、二、三步可以同时进行的。如果你找了有实力的物流园区，这些物流园区自身可能就是铁路的煤炭户头单位，给他们一些代办费，他们就全给你办了。
外地公司在内蒙古地区搞煤炭，最好是找铁路的多元公司，或者是大型煤炭物流园区，这些单位实力强，有自己的物流园区或者专用线。可以同时办理煤炭短运、仓储、装卸、代理货运流程等一揽子服务，可以给你省去很多麻烦的。
根据相关资料查询：1、首先与陕煤集团签订购煤合同，在签订合同后等待矿方的交款通知，正常情况下应在一周内完成；
2、待办理完所交款项后陕煤集团根据所定煤炭质量、数量安排生产订单；每单煤炭的数量为3-5万吨开始付煤；
3、如继续购煤则继续按原合同往煤矿续款直至合同到期为止。
1、煤炭采购成本的构成： 即最终到我们货场的价格煤炭合同价格+矿铁运费+铁路运费+公路运 费+其他费用（仓储费、过磅费、装卸费）利润的计算收入－成本－税金及附加－营业费用－管 理费用－财务费用=营业利润
2、在购销合同中应注意的几个问题
（1）一票结算与二票结算
首先应该明确的是我们取得的货物发票一定是增值税专用发票。一式二联，其中一联是发票 联，一联是抵扣联。
增值税：增值税是对销售货物实现的增值额征收的一个税种。
煤炭的增值税率是13%
增值税的计算：（购销合同中的价格一般是指含税价格）
采购价格/1.13*0.13
举例：合同价格113 则增值税=113/1.13*0.13=13 元
运费抵税的问题：运费有两种情况，一是铁路运费：其中“运费”和“铁建基金”两项的合 计金额可以按7%的税率抵税。既二项金额合计直接*7%就可以算进项税了。二是公路运费：运输 单位开具的套印全国统一发票监制章的货票都可以按7%抵税。
（2）运费由哪方承担：（即一票结算和二票结算）
一票结算：即货款和运费都开在增值税专用发票里。
二票结算：货款是供货方开的增值税专用发票，运费是运输部门开具的运费发票。
（3）合同执行后，开票结算时要注意开票单位与收款单位要一致。
对于普通煤炭各地市场价格也不一，比如在湖南湘潭市湘乡市煤炭市场价是3250元一吨，在广东茂名市高州市煤炭市场价是3200元一吨，在广西崇左市扶绥县煤炭市场价是3200元一吨，在贵州安顺市紫云苗族布依族自治县煤炭市场价是3200元一吨，在陕西榆林市府谷县煤炭市场价是3500元一吨，在陕西榆林市神木市煤炭市场价是3500元一吨。
短短两个月的时间，煤炭价格开启了疯长之路，作为我国电力生产的主要保障，煤炭价格较年初的500~600元每吨上涨高点近2000元每吨，尤其是九月以来，全国煤炭尤其是东三省电力短缺，各地进行“拉闸限电”，甚至部分居民用电也受到影响。
从长三角到珠三角各大工业园区，都有停工限产的行政令，虽然其中有“能耗双控”的作用，但是与煤炭阶段性短缺也是分不开关系的。
煤炭涨价，两倍、三倍的翻倍涨，导致电厂亏损，生产积极性不高，从而导致用电短缺，目前，在煤炭高涨的带动之下，江苏、山东工业用电涨幅几乎到20%的顶格，都在19%多，让企业生产成本增加，部分加工企业两班倒改成一般制，以减少损耗。
