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据韩国SNEResearch公布的调研数据显示，2019年全球动力锂电池销量约为116.6GWH。其中，前十大公司的销量总和为101.3GWH锂离子电池，占全球总销量的86.87%，充分说明当前电力电池领域，市场十分集中。

数据显示，全球前十大动力锂电池厂家中，中国的宁德时代、比亚迪、AESC（被远景收购）、国轩、力神共5大锂电企业。其中宁德时代在2019年的销量为32.5GWH，市场占比上升为27.87%，稳居全球第一名。中国前五大公司的动力锂电池销量就占到了全球总量的45.1%，接近全球动力锂电池销量的一半。中国的动力锂电池公司已经成为全球市场中的领头羊。

全球前三大公司巨头是：中国宁德时代、日本松下、韩国LGchem。全球锂电池生产整体来看，全球动力锂电池领域已形成中国、日本、韩国三足鼎立之势，世界前十大公司全部是中日韩三国，且占据了近90%市场份额，而欧洲和美国缺乏重量级的相关公司。

根据韩国市场调研机构SNE Research最新数据显示，2020年全球动力电池在电动 汽车 上的装机量达137GWh。其中，宁德时代以34GWh的装机量，成为全球最大动力电池企业，市场份额24.82%。值得一提的是，这也是自2017年以来，宁德时代连续第四次卫冕全球冠军。下面根据具体情况综合介绍全球十大锂电池巨头如下：

一、宁德时代（中国）

占有率参考值：27.87%

装机量：34GWH

全球地位 ：全球头号锂电池巨头。国际顶尖车企供应链的锂离子动力电池制造商。

概述及技术特点： 宁德时代新能源 科技 股份有限公司成立于2011年，是中国率先具备国际竞争力的动力电池制造商之一，专注于新能源 汽车 动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，致力于为全球新能源应用提供一流解决方案，核心技术包括在动力和储能电池领域，材料、电芯、电池系统、电池回收二次利用等全产业链研发及制造能力。

值得一提的是，宁德时代在2017年动力锂电池出货量全球遥遥领先，达到11.84GWh，并成功在全球市场上占据一席之地，也成为国内率先进入国际顶尖车企供应链的锂离子动力电池制造商。尤其是2017年动力电池装机量超过松下成为全球第一；2018和2019年，宁德时代先后成为全球 汽车 巨头大众、戴姆勒、捷豹路虎、PSA、沃尔沃和丰田等国际一流车企的供应商。

宁德时代入选"2019福布斯中国最具创新力企业榜"，2019《财富》未来50强榜单宁德时代排名第4。 入选2019中国品牌强国盛典榜样100品牌。2021年7月，宁德时代正式推出钠离子电池。

宁德时代已布局8大基地：上海，福建宁德、青海西宁、江苏溧阳、四川宜宾、江西宜春、广东肇庆和德国图林根。

宁德时代的前身是新能源 科技 有限公司（简称ATL），ATL于1999年正式成立，新科的曾毓群，梁少康、陈棠华是最初的创始人。ATL公司成立凭借的就是用100多万美金购买的贝尔实验室的聚合物锂电池专利，但当时这个专利存在一个巨大漏洞——反复充电有鼓胀问题，电池存在爆炸风险。曾毓群迎难而上最终解决了难题，做到了电池的商业化，并申请了新的专利。这项技术从此成为了ATL的立身之本。值得一提的是，2004解决了苹果MP3锂电池循环次数低的问题成功杀入了苹果产业链，一跃成为全球产业巨头。

ATL后来整体被日本TDK以1亿美元收购。2008年6月，陈棠发在曾毓群的家乡宁德蕉城兰田，斥资2亿美元投资的全国最大的聚合物锂离子电池项目奠基。

宁德时代最大特点就是主攻续航能力更高的三元锂电池。若当时选择了磷酸铁锂电池，则安全性更高，但电池容量天花板低；三元电池则是容量高，但安全性低。值得一提的是，当时国内电动车老大比亚迪就选择了更加安全的领酸铁锂电池，而宁德时代则ALL IN了三元电池。

宁德时代十分注重研发，拥有研发人员3300多人，占了23%的比例。宁德时代早在2017年研发经费占当年营业收入的比例为8.16%，且公开授权的专利已超过2800项。如果说韩国LG技术储备更全面，日本松下电池技术更领先，那么宁德时代则二者兼具，性能平衡。比如2019年宁德时代的成本就比海外电池同行低15%左右。值得一提的是，宁德时代进入特斯拉供应链，充分体现宁德产品的性能卓越，超越海外龙头松下及LG。

宁德时代朋友圈十分强大。在国内与客户合资联姻，尤其对海外品牌多点突破，重要公司以股权形式锁定切入高端自主品牌供应链。在国内品牌客户方面，宁德时代与宇通集团、上汽集团、北汽集团、吉利集团、福汽集团、中车集团、东风集团和长安集团等行业内整车龙头企业保持长期战略合作，也与蔚来 汽车 等新兴整车企业（包括互联网车企、智能车企等）开展合作，并且积极布局智能 汽车 领域。全球巨头中，宝马及特斯拉的大单也纷至沓来。

二、松下（日本）

占有率参考值：24.1%

装机量：25GWH

全球地位： 世界锂电池三大巨头之一，在诸多领域领先世界而享誉全球。松下是美国 汽车 巨头特斯拉的电池供应商。

概述及技术特点： 松下是享誉世界的日本跨国性公司，在全世界设有230多家公司，早在2001年全年的销售总额为610多亿美元，是世界制造业500强的第26名。松下Panasonic其品牌产品涉及家电、数码视听电子、办公产品、航空等，松下在诸多领域领先世界而享誉全球。

松下电器产业株式会社创建于1918年，创始人是被誉为“经营之神”的松下幸之助先生。创立之初是由3人组成的小作坊，其中之一是后来 三洋 的创始人井植岁男先生。经过几代人的努力，如今已经成为世界著名的国际综合性电子技术企业集团。

日本松下公司曾经与美国电动 汽车 巨头特斯拉 汽车 签署协定，依照协定内容，松下将在未来四年为特斯拉的Model S车型供给电池组，松下必须保证足够的电池供给。此次合作将有助于特斯拉实现Model S车型的销售利润增加。

据悉，松下和特斯拉经过长期尽力已经共同研发出了镍基锂电池组，该电池组将运用到特斯拉的Model S车型中。 据外媒报道，2021年10月25日，在一场媒体圆桌会议上，松下首次发布了该公司新电池，即4680原型电池。这款先进电池的存储容量是现有电池的5倍。松下电池部门负责人Kazuo Tadanobu表示，这款电池的发布将有助于深化松下与特斯拉的商业合作。松下在日本建立了一条4680电池的测试线。特斯拉表示，4680电池直径为46毫米，高度为80毫米，不仅能存储更多的电量，还能将电池的生产成本减半。特斯拉希望在2030年前将4680电池的产量提高100倍。

特斯拉 4680 锂电池与 2020 年 9 月首次发布。这款产品单体电芯直径为 46mm、高度为 80mm，能量密度也提升到了 300kWh/kg。电池采用激光加工的无极耳技术，总体上可减轻重量、提高生产速度，综合来看能使电动车续航里程提升 16%，输出功率提升 6 倍，并且成本还降低了 14%。

日本拥有享誉世界的匠人精神，但松下绝对算得上是个“异类”。1992年，索尼率先发明锂离子电池。1998年，松下生产的18650圆柱电池已经在世界各大笔记本电脑上实现批量装配。不同于索尼在家电领域的止步不前，松下选择通过跨界将这款电池发扬光大。而这个领域就是 汽车 领域。在索尼发明锂电池的同年，松下就已经为电动车打造了初代镍氢电池。1993年，由丰田出资80.5%，松下出资19.5%的松下电动 汽车 能源株式会社成立。1997年，全世界首辆混合动力 汽车 丰田普锐斯问世，搭载的正是松下制造的方形镍氢电池。2013年，“日本重振战略”将氢能源提到国策层面，丰田放弃纯电方向，在回到混动路线的同时，开始全力研发氢能源车。松下主力转而开始为特斯拉量身定制纯电方案，业余仍继续为丰田提供混动方案。由此，松下独霸业界的圆柱电池工艺与特斯拉笑傲江湖的BMS电控技术开始了合作，共同开启新能源车的纯电时代。

值得一提的是，在共同打造了惊艳世人的Model S与Model X系列后，松下的动力电池工艺在Model3上登峰造极。比如松下电池+天衣无缝的特斯拉电控+Model 3。

松下若与龙头老大宁德时代相比，松下的技术方面更加先进成熟，而市场占有量方面无疑宁德时代遥遥领先。比如特斯拉选择松下18650锂电池的原因之一，是其以NCA为正极，并且设计了复杂的电池管理系统，从而尽可能保证和提高了电池工作的高效性与安全性。

三、LG Chem （韩国）

占有率参考值：10.55%

装机量：31GWH

全球地位： 全球四大电池企业中唯一一个化学材料业务出身的企业。LG Chem是中国制造的Model Y车型的唯一电池供应商、欧洲市场的主要电池供应商，美国电动 汽车 的主要电池供应商。

概述及技术特点： 韩国LG集团于1947年成立于韩国首尔，位于首尔市永登浦区汝矣岛洞20号。是领导世界产业发展的国际性企业集团。LG集团目前在171个国家与地区建立了300多家海外办事机构。事业领域覆盖化学能源、电子电器、通讯与服务等领域。LG Chem韩国电池制造研发企业。

LG化学曾经是全球四大电池企业中唯一一个化学材料业务出身的企业，因此在电化学领域与业布局深广。LG公司是第一批进入锂电池行业的企业，对软包、圆柱技术理解十分深刻，市占率稳定在全球前三。在动力电池方面，LG公司研发投入非常果断，且借鉴消费锂电产业化经验，走软包三元路线，迅速绑定一线主机厂，被普遍认为是最具潜力的动力电池龙头。LG公司的客户囊括海外一线车企巨头，比如大众、戴姆勒、通用、现代起亚等。长期来看，LG海外市占率预计达到30%，在国内市场，LG拟与吉利建立合资电池厂，预计未来份额有望达到10%。技术上，LG最早开始布局劢力软包，覆盖大部分核心专利，压缩其他软包对手空间。软包电池全球市占率大约16%，但LG具备安全性、高能量密度、形状灵活等明显优势，预计未来份额将不断提升。供应链方面，LG绝大部分三元正极自产，隔膜、电解液曾自供。

LG Chem曾经在欧洲市场凭借着雷诺Zoe、奥迪e-tron、保时捷Taycan、奔驰EQC、捷豹I-PACE等车型的强劲销售，而这些车型均由LG Chem提供 汽车 电池。更重要的是，LG在中国凭借着特斯拉Model 3的强势销售，装机量大幅上升，尤其是今年第二季度实现了其动力电池业务 历史 上最好的单季业绩，销售额达到约为165亿人民币，营业利润1555亿韩币，约为人民币9亿元。

LG Chem是中国制造的Model Y车型的唯一电池供应商，同时LG又是欧洲市场的主要电池供应商，而且LG Chem是美国电动 汽车 的主要电池供应商，它还是国产特斯拉model 3合作的主要电池供应商。LG Chem的电池主要供给特斯拉在上海工厂生产的Model 3中使用。LG Chem将在明年投资5亿美元，将其南京工厂的2170个圆柱形电池的年产能提高8GWh。另外，LG Chem在中国制造的电池还将出口一部分到特斯拉的德国和美国工厂使用，这标志着LG Chem随着特斯拉在全球扩张而成为主要供应商之一。

四、比亚迪（中国）

占有率参考值：9.52%

装机量：10GWH

全球地位： 比亚迪作为全球领先的二次充电电池制造商。比亚迪的刀片电池在全球独树一帜。

概述及技术特点： 比亚迪股份有限公司创立于1995年，2002年7月31日在香港主板发行上市，公司总部位于中国广东深圳，是一家享誉世界的拥有IT， 汽车 及新能源三大产业群的高新技术民营企业。

比亚迪在广东、北京、陕西、上海、天津等地共建有九大生产基地，并在美国、欧洲、日本、韩国、印度等国和中国台湾、香港地区设有分公司或办事处。

比亚迪公司IT产业主要包括二次充电电池、充电器、电声产品、连接器、液晶显示屏模组、塑胶机构件、金属零部件、五金电子产品、手机按键、键盘、柔性电路板、微电子产品、LED产品、光电子产品等以及手机装饰、手机设计、手机组装业务等。比亚迪主要大客户包括诺基亚、摩托罗拉、三星等国际通讯业顶端客户群体。

比亚迪作为全球领先的二次充电电池制造商，其IT 及电子零部件产业已覆盖手机所有核心零部件及组装业务，镍电池、手机用锂电池、手机按键在全球的市场份额均已达到第一位。比亚迪曾经被全球权威刊物《亚洲货币》评为“2002年最佳上市公司管理奖”第一名。值得一提的是，2008年9月27日，美国著名投资者"股神"沃伦·巴菲特的投资旗舰伯克希尔·哈撒韦公司旗下附属公司中美能源控股公司宣布以每股8港元的价格认购比亚迪 2.25亿股股份，约占比亚迪本次配售后10%的股份，交易总金额约为18亿港元（相当于2.3亿美元。巴菲特的投资表示了对比亚迪发展前景和品牌价值的认可。

比亚迪曾与德国戴姆勒 汽车 公司订立谅解备忘录，就电动 汽车 展开合资合作。因双方在电动 汽车 架构及电池技术与电力驱动体系中的先进经验将可实现融合。 比亚迪与盐湖股份等合作成立的“青海盐湖比亚迪资源开发有限公司”设立后，启动建设“年产3万吨电池级碳酸锂项目”。比亚迪与阿森纳足球俱乐部达成合作，成为阿森纳的官方全球独家 汽车 和巴士合作伙伴。比亚迪成为百度Apollo计划第一百位合作伙伴。比亚迪与长安 汽车 达成战略合作，拟成立动力电池合资公司。

比亚迪基于铁电池核心技术实现能源储存，形成对智能网的技术支持。依托先进的铁电池技术，比亚迪电池储能电站可以满足能源存储、削峰调谷的需求，通过均衡用电，解决智能网在建设中的储能难题，形成对智能网的技术支持，对风能、太阳能等新能源功率波动进行平滑。同时，比亚迪储能电站相比于抽水蓄能、压缩空气储能、飞轮储能等现有储能技术，具有明显的成本和运行寿命优势，储能效率更是高达90%以上，远高于抽水蓄能的60-70%，经济效益十分突出，需求巨大，应用前景广阔。

比亚迪的纯电动车主要使用两种电池，一种是三元锂电池，另外一种是磷酸铁锂电池。比亚迪作为国内新能源 汽车 的先行者，是最早一批推出新能源 汽车 的车企。比如秦，e6等车型就是在这时候推出的。这时候比亚迪的纯电动车上面采用的就是磷酸铁锂电池，毕竟比亚迪之前一直在研发的就是磷酸铁锂电池，磷酸铁锂电池也是它的拳头产品。

值得一提的是，比亚迪曾经推出了刀片电池，也就是磷酸铁锂电池。刀片电池在结构上进行了革新，比如相同体积能够提高50%的能量密度，已经赶上了同期三元锂电池的能量密度。重要的是，成本还大幅降低了30%，同时安全性还得到了大幅提高。因此，比亚迪的刀片电池别具一格，十分有特色，并且是独家产品。

相比宁德时代使用的是三元材料电池，三元材料的特点能量密度更高，但安全性许多差一些。比亚迪使用的是磷酸铁锂电池，能量密度不如三元材料，但安全系数更高。事实上，宁德时代赌三元材料电池技术，更多是时代的产物，比如新能源有大量的政府补贴，而补贴的条件是，续航越久补贴越高。所有新能源车企想要拿到补贴必须使用国产电池技术。

比亚迪更注重安全，没有刻意去追求能量密度。比如比亚迪的刀片电池维修难度上远远好于宁德时代，因为刀片电池可以只管坏的一部分。宁德时代电池在充电速度上明显优于刀片电池。

五、三星SDI（韩国）

占有率参考值：3.6%

装机量：8GWH

全球地位： 全球小型消费锂电池市场三星SDI独占鳌头。宝马推出了纯电动 汽车 Megacity动力电池供货商。

概述及技术特点： 三星集团是韩国最大的跨国企业集团 ， 业务涉及电子、金融、机械、化学等众多领域。三星集团成立于1938年，由李秉喆创办。三星集团是家族企业，李氏家族世袭，旗下各个三星产业均为家族产业，并由家族中的其他成员管理。

旗下子公司包含:三星电子、三星SDI、三星SDS、三星电机、三星康宁、三星网络、三星火灾、三星证券、三星物产、三星重工、三星工程、三星航空和三星生命等，其中三家子公司被美国《财富》杂志评选为世界500强企业。三星电子是旗下最大的子公司，2009年全球500强企业中，三星电子占据了第40位的一席之地。全球最受尊敬企业排名第50位，三星的品牌价值排名第19位。

从广发证券之前发布的研究报告获悉：在全球十大锂电池企业中，日本有两家，韩国有两家，剩下全部是中国企业，其中宁德时代及比亚迪是中国的龙头。据起点研究统计，日本的松下和索尼曾经占了全球16.7%的销售额，韩国的LG化学和三星SDI占据了22.5%，其余的绝大多数由中国生产。早在2000年，三星SDI开始进军动力电池领域。2015年三星SDI100%收购MagnaSteyr从事电池业务的子公司MSBS，从此三星SDI构建立起从电池单元、模块到电池组完整的电动 汽车 电池业务体系。在全球小型消费锂电池市场中，可以说三星SDI独占鳌头。但在动力电池领域，相比当时的全球巨头松下和LG化学，三星SDI无论营业收入还是动力电池出货量都稍逊一筹。

2009年，宝马推出了纯电动 汽车 Megacity，SBLimotive成为Megacity动力电池供货商，为三星SDI打开了动力电池市场。2014年7月,三星SDI与宝马签订电动 汽车 电池扩大供货及共同开发新一代电池材料的谅解备忘录，进一步巩固了三星SDI与宝马在动力电池上的伙伴关系。值得一提的是，三星SDI已被选为30多个 汽车 电气化项目的核心的电池供应商，并且项目数量在不断增加。比如首次安装三星SDI电池的 汽车 有Fiat500e(纯电动 汽车 )，宝马i3(纯电动 汽车 )，宝马i8(插电式混合动力车)以及许多OEM厂商的其他车型。

三星SDI与松下、LG化学不同，三星SDI动力电池封装形式以方形为主，同时积极跟进21700电池的生产，正极材料主要采用三元NCM和NCA材料。方形硬壳电池能够生产大容量单体电池。另外，方形电池壳体多为铝合金、不锈钢等材料，内部采用卷绕式或叠片式工艺，对电芯的保护作用优于于铝塑膜电池(即软包电池)，电芯安全性相对圆柱型电池也有了较大改善。方形电池的不足之处在于型号太多，工艺很难统一。

三星SDI依靠三星集团雄厚的资本、研发及资源实力，在动力电池领域大显身手。三星SDI除了方形动力电池外，还坚持发展圆柱动力电池和固态电池。特别是在固态电池方面，比如三星SDI在2019底特律车展上，特别提出了“固态电池技术发展蓝图”，力争在未来的电动 汽车 市场中拥有技术竞争主导权。苹果公司创始人乔布斯曾经说：“创立经久不衰的公司需要伟大的产品。”这句话也适用于动力电池企业。事实上，在动力电池行业深度洗牌过程中，决定动力电池企业命脉的核心竞争力在于产品品质、性能与差异化特征，谁都不会例外。

德尔福。

德尔福生产的空调压缩机非常好，德尔福派克电气公司成立于1890年，总部设在美国俄亥俄州沃伦，是全球最大的汽车线束系统制造厂商，世界500强企业。

汽车空调节压缩机是汽车空调节制冷系统的心脏。

汽车企业的升维，就是从一家单纯的汽车制造商，变成一家不那么单纯的汽车制造商。或围绕汽车产成品本身，向供应链上下游延伸。或以出行概念为根基，开拓海陆空天等更广阔的出行场景。以期在新的竞争态势下，营造自身的跨维度优势。

在这一方面，崛起于草莽之际的汽车民企们，走得更远，想象也更狂野。民企三剑客里，吉利、长城已经从不同的角度完成了升维，这直观反映在他们越发复杂的架构上，而这次轮到了比亚迪。

近日，比亚迪官宣成立弗迪公司。和现在给小孩取名字时，喜欢引经据典一样，据其解释，“弗迪”语出《诗经.大雅.桑柔》——“维此良人，弗求弗迪”。但与原文直译为“惟有这人心善，无所求取没欲望。”不同，比亚迪将该词寓意为“诚实有信，踏实精进”。

准确来说，此次成立的弗迪公司共有5家，分别是弗迪电池有限公司、弗迪视觉有限公司、弗迪科技有限公司、弗迪动力有限公司、弗迪模具有限公司。

“诚实有信，踏实精进”是用来告诉合作伙伴的，“没欲望”是用来骗自己的。用官方话术来说，这标志着比亚迪的开放战略由1.0向2.0进阶，独立的弗迪将拥有更多的自主权，更有助于加快全球电动化的普及。

事实上，比亚迪一直被戏称为“披着汽车制造商外皮的新能源公司”。以电池技术起家的它，在组织架构上延伸出5大事业群，分别为电子、电池、商用车、乘用车、轨道交通，下设多达二十多个事业部，核心依旧是其引以为傲的电池技术。汽车在这其中的地位，即重要也不重要。

在这种特殊的体制下，垂直整合一直是比亚迪的特色，其在新能源汽车制造领域的生产链条几乎完全闭合。比亚迪董事长兼总裁王传福就表示：“比亚迪汽车产业的战略和战术与国际通常的做法完全不同。国际汽车产业讲究专业分工，讲究小而精，比亚迪讲究垂直整合，讲究大而全。”

比亚迪组织架构（部分）

在新能源汽车刚刚起步时，垂直整合能力，是比亚迪获得沃伦·巴菲特，乃至资本市场青睐的关键。但在新能源汽车终与燃油车走向同一发展路径，产业链全球延展，生产都能外包时。比亚迪的封闭式经营，导致了空有宝山而难开采的尴尬局面。

对内而言，自家的整车制造部门只能选择自家的产品，辖制了其在产品品质及成本方面的选择和控制。对外而言，白白将动力电池等市场拱手让人，类似的赛道里，催生出宁德时代这样的巨头。

早从17年开始，比亚迪的高管就开始透露开放汽车供应链的计划，彼时董秘李黔在接受采访时就表示，打破垂直产业链，分拆相关业务乃至进行资本化运作，需要一到两年的时间进行匹配。

以动力电池为例，比亚迪副总裁何龙也曾一语道破比亚迪分拆电池业务的初衷。“客户需要一家独立的、财务透明的供应商。比亚迪想要对外供应电池，就需要成立独立的公司。”

足球场上很难接受一个又做裁判又做选手的人，汽车行业也很难接受一个又做电池制造商，又做汽车制造商的比亚迪。2018年，比亚迪高层接连为其分拆电池业务喊话，更为重要的目的是在向新能源整车厂释放一个信号：“电池业务独立后，车企可以无顾虑地与我合作了。”

同样以动力电池为先导，比亚迪将其拆分为第二事业群，向外界开放电池供应，但效果并不好。2018年，其电池对外仅供应东风汽车集团、成都客车、徐州徐工汽车、北京华林特和长沙中联重科等5家车企，同期宁德时代的配套企业为121家。

数年筹备后，弗迪系五家公司终于成立，如前文所述，这次独立的不仅是动力电池，业务范围涵盖电池、车用照明、信号系统、汽车电子、汽车底盘、汽车动力总成、汽车白车身等方面的研发、设计、生产。

这个动作已然慢于长城与吉利。吉利在汽车主业外，数年前就成立了吉利科技集团，与造车的吉利汽车集团、沃尔沃汽车集团平级，下面有做共享出行的曹操、做飞行汽车的太力，放卫星的时空道宇。

长城在去年的法兰克福车展上，最亮眼的不是旗下的整车品牌，而是带来了蜂巢易创、蜂巢能源等四大零部件公司。从旗下子公司来看，除零部件厂商外，业务范围还覆盖物流、共享出行、汽车报废回收等领域。

综上来看，汽车民企三剑客架构图越来越复杂，背后的原因却是类似的。一来是跳出摁下葫芦起来瓢的管理难题；二来是业务扩张的需要，包括飞行汽车、共享出行等出行概念方面的延展，零部件企业独立后的开放式运营；三来，是筹谋后续独立进行资本化运作的需要。

大家都眼馋特斯拉，但在现有如此巨大包袱下放弃利润，盲目追求市值是不现实的。这些业务非但不能其带来财报上的直观盈利，反而可能拖累其业绩表现。与其如此，不如放手，进行市场化运营，自负盈亏，提高竞争力，待过培育期后再并入上市公司，是避免风险的较好方式。而在现阶段，更轻的资产，更好的题材，才有暴发的机会。

对于比亚迪来说更是如此，弗迪系五家公司吹响的征战号角，不仅响彻在吉利、长城等主机厂的上空，更响彻在汽车零部件行业上空，一个我们“熟悉的新玩家”，终于入局。

文/秦志聪

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中国富裕的消费者喜欢电动汽车。日本投资银行野村证券在访问了参与电动汽车业务的中国公司后，在其研究报告中发表了这一声明。野村发现，对插电式混合动力汽车和纯电动汽车的需求呈上升趋势。比亚迪股份有限公司的“秦”是一款混合动力汽车，其动力来源可以是汽油，也可以是电池。特斯拉的ModelS是一款纯电动汽车。野村证券在报告中表示，由于巨大的需求，两家公司都经历了电池供应短缺。该行指出，购买比亚迪秦的客户至少要等两个月才能提车。虽然比亚迪的商业前景较过去一段时间有所改善，但销量依然不大。虽然在2008年，沃伦巴菲特旗下的BerkshireHathawayInc向比亚迪投资了2.32亿美元，但比亚迪多年来都没能让中国人喜欢上电动车。今年3月，该公司表示，希望在2014年销售2万辆电动汽车，这比去年约2000辆的销量大幅增加。野村表示，新能源汽车在中国大规模普及还有很长的路要走，因此在可预见的未来，电动汽车不会对传统汽油车构成威胁。

2010年《福布斯》全球10大富豪 1、卡洛斯斯利姆（Carlos Slim Helu，墨西哥） ，净资产535亿美元 2、比尔盖茨（Bill Gates，美国），净资产530亿美元 3、沃伦巴菲特（Warren Buffett，美国），净资产470亿美元 4、穆凯什阿姆巴尼（Mukesh Ambani， 印度 ），净资产290亿美元 5、拉什米米塔尔（Lakshmi Mittal，印度），净资产287亿美元 6、拉里埃里森（Lawrence Ellison，美国），净资产280亿美元 7、纳德阿尔诺（Bernard Arnault， 法国 ），净资产275亿美元 8、艾基巴特斯达（Eike F.Batista， 巴西 ），净资产270亿美元 9、阿曼西奥奥特加（Amancio Ortega， 西班牙 ），净资产250亿美元 10、卡尔阿尔巴切特（Karl Albrecht， 德国 ），净资产235亿美元 2010福布斯中国富豪榜名单 ： 1 宗庆后 534亿元 娃哈哈集团 饮料 2 李彦宏 480亿元 百度 搜索引擎 3 梁稳根 394亿元 三一集团 机械装备制造 4 张近东 380亿元 苏宁电器 家电零售 5 李锂夫妇 360亿元 海普瑞药业 医药 6 何享健 334亿元 美的集团 日用电器制造 7 刘永行 327亿元 东方希望集团 饲料、重化工业、投资 8 吴亚军夫妇 314亿元 龙湖地产 房地产 9 马化腾 294亿元 腾讯 即时通讯、门户网站、网络游戏 10 王传福 284亿元 比亚迪 电池、汽车、新能源

有老哥俩儿，手足情深，他们的友谊已经持续了半个多世纪，一直是商业界的美谈，深受世人推崇和敬仰。他们是：一个80岁的小弟―――“世界股神”沃伦?巴菲特，一个86岁的老哥―――前者的“黄金搭档”查理?芒格。

2010年9月，这老哥俩儿因商业投资关系被中国比亚迪总裁王传福邀请来华访问，在比亚迪公司举行的欢迎晚宴上，巴菲特祝酒词中的第一句话就是：“半个世纪前我认识了一个叫查理?芒格的人，从那时候到现在我们就成了特别好的朋友。”一句话可见兄弟深情，令人感动。

访华行程中，比芒格小六岁的巴菲特处处照应着芒格。芒格视力听力不好，但说起话来滔滔不绝，每次坐在主席台上发言往往忘了翻译的存在。这时候，巴菲特就会拉拉他的衣袖，然后指着翻译站的方向，提醒芒格注意停顿给翻译时间，几次之后，芒格竟然形成了条件反射，只要巴菲特一碰他，他就会马上闭嘴，很听话的样子。一枝一叶总关情，人们从巴菲特这些细微的举动中，深深感受到了他这个“小弟”善于照应“老哥”、相敬如宾的兄弟情谊。

听众提给巴菲特的问题，巴菲特总是找各种理由转给形影相随的芒格，给每次回家的时候,他都要走几层楼梯再坐电梯。当然不是为了锻炼身体,而是为了路检阅垃圾箱。出门的时候,电梯到了,经常还要等等,因为垃圾箱旁又有宝贝了,需要先送回家。“有几个有钱的邻居真是件好事,总是能捡到有用的垃圾。”这种看问题的角度我不得不服啊。小倪语重心长，像我老妈想到明天领证，成为他的新娘，崔萍心里特别幸福，一股莫名的热浪，从内心里一轮又一轮地蒸发出来。遗憾的是，没有等到旭日东升，崔萍同寝室的女友满头大汗地跑到文磊住处告知他，崔萍夜里高烧不退，已送到县医院救治。文磊急忙赶到医院，醒来的崔那天晚上美仪回到宿舍的时候，她高兴的对她的室友说："我找到工作了"当室友问是什么的时候。美仪高兴的说：给画家当模特！萍抓住文磊的手，眼里流出愧疚的泪水。“一切都会好的。”文磊的安慰，真诚而又无奈。医生建议立即转院。似的：“爱情和彩票是一样的，有人碰上了一次就中大奖，有人一林边说他要回去了，让我去车站送送他，我说：“凭什么？我又不是你什么人，干吗送你？”辈子都碰不上，就算倾家荡产也没用，现在机会就在你面前。”芒格表现的机会。和比疯狂的杨文英连着捅了刘萱十几刀，直到对方身体软绵绵地倒下去，口里再无半点声息，这才也瘫坐到地上。随后，她洗净了手上、身上的血迹，锁上房门，仓皇离开了现场。在下楼的时候，她打电话告诉张立彬，刘萱要借用他们刚租下的房子，让张立彬最近不要到房子里来。不知2011年6月的一天，公公余振东找到姜妍，告诉她，自己有一项重要的任务交给她去做。原来，余振东听说自己的最大竞争对手，上海华慈医疗器械公司最近正在研制一种治疗心脏病的新型治疗仪，为了能够打压对手，余振东希望能截得治疗仪的研制成果，而医学专业研究生，自己的美女儿媳妇姜妍正是最合适的人选。听到让自己去当间谍，姜妍心里一百个不乐意。可在公公的高压下，姜妍还是答应了。所以的张立彬答应后，杨文英装作若无其事回到了学校，并以刘萱家里有事为由替她请了假。亚迪员工对话时，有一个问题问巴菲特对于新能源发展前景的看法，巴菲个贵族小姐，个贫寒小子，世俗的眼光岂容他们长相厮守？她握着他的手许诺：“任何人都不能将我们分开，我这就向家人摊牌，你定要相信我！”特说：“这个问题还是让芒格回答吧，尽管他只比我大六岁，但是他的智慧比我高深很多，特别是讲到新能源，我就更不是他的对手了。”还有一个问题是关于再生能源，在场的比尔?盖茨先回答后，芒格补充了几句，提问者再问巴菲特的观点，巴菲特说：“一般一个问题芒格回答后就盖棺定父女拥抱，父亲拍着她的背说：“小丫头长大了，要离开我了。你是我们家的骄傲，以后也要成为个好妻子！”论了，我没有补充了。”而芒格对于巴菲特也是十分尊重，有人问芒格：“您和巴菲特半个世纪的友谊是不是巴菲特成功的重要因素，尽管巴菲特经常抛头露面，而您十分低调，还是有人认为您比巴菲特更重要，对此您怎么看？”芒格正言道：“完全不是这样！巴菲特才是最重要的，他比我重要得多，他是一把手，我是二把手，我只能说我在他的事业发展中起到了一定的作用而已。巴菲特能力强、人品好，德才兼备，又是个很有趣的人，我很幸运有这样的朋友。”老哥俩儿溢于言表的相互崇敬和尊重之情，令人肃然起敬。

巴菲特与芒格合作以来，曾创造过很多优秀的投资纪录思绪无声发酵，她颤抖着告诉言少常骸安蛔叩幕埃我一生无望……我清楚他为我做那么多，而我的心很早以前就被他轻易操纵了……比起无谓的期盼，我宁愿灰心。”，其中，巴菲特投资中国比亚迪就是最成功的一个范例。

2008年在她居住的福冈市，每年都会举行“中国物产展览会”。1985年春，喜美子和往年一样，盛装参观“中国展”的开幕仪式。多年来喜"这个男人叫柯晓凡，有一次，失魂落魄的我一个人醉醺醺地在街上游荡，遇到了几个小流氓，柯晓凡救了我。此后，他便走入了我的生活，尽管我对他不理不睬，他却从来没有放弃过对我的鼓励，他用尽了一切办法劝导我，每天再忙都会给我一个温暖的短信。甚至有一次，他为了陪我宣泄郁闷，和我一起喝了个酩酊大醉，后来我才知道他有胃病，那一次喝得他胃出血，住了好几天院。后来，他又帮我开了这家瑜伽馆，有了事做，我才慢慢地恢复到了正常的生活。"美子驻颜有术，并且始终保持着体重80斤的苗条身材，这天她穿上了那件淡黄色的中国旗袍，依照战前贵绅世家的化妆方法，用日本红泥点染了双唇，然后郑重其事地戴上一条项链，坠子是一枚象牙图章，刻着一个中国人的名字――“黄伯平”。这枚图章，是喜美子在战争结束后专门找人刻的。9月，在芒格的强烈推荐下，巴菲特将2.3亿美元投资比亚迪，第一年就狂赚了500%。所以，在很多场合谈及这一“得意之作”时，巴菲特没有夺人之美、掠人之功，而是多次讲述了芒格三次劝说他投资比亚迪的故事：“投资比亚迪是芒格的好主意，应该归功于他。两年前，芒格建议我买比亚迪的时候，我一开始没有马上采取行动，他就打电话来说，如果你不投王传福，就错过第二个亨利?福特了 三年前，孟大理父母倾尽积蓄，买了这套商品房，要贴对联，紧接着筹备婚礼，就由着他们了。花蕊爸爸求人，把女婿安排进城建局下属的事业单位，老两口也喜好对联。结果，屋里装修布置的颇新潮，门口的对联，老套套、没新意。，我不为所动；他又打电话来说，你不投就错过第二个爱迪生了，我还是不为所动；第三次他打电话来，说你再不投就错过第二个比尔?盖茨啦，我一听直到公公场大病袭来，征婚事件才渐渐冷却下来。蒋梅芬连夜将公公送往县人民医院，检查的结果是胃癌晚期。听到这个噩耗，婆婆心里着急，在匆匆赶往医院的路上摔了跤，这样来两位老人起住进了医院。立马就投了。我在生意上乐事多多，然而，如果没有芒格的话，相信我会比现在贫穷得多。”现场所有的人都不禁为巴菲特不掠人之功的行为所感动。

常言道：“窥一斑可见全豹。”通过巴菲特和芒格这老哥俩儿“中国行”中的这些交往细节，我们不难看出，正是相互照应和尊重、真诚合作而又不掠人之功的为人处世之道，成就了他们半世纪的挚交。

兄弟巴菲特