黄骅港属于哪个省哪个市？
黄骅港位于河北省沧州市黄骅市的渤海之滨，恰置河北、山东两省交界处，环渤海经济圈的中部，地理坐标约为38°19′30〃N/117°52′30〃E，朔黄铁路、邯黄铁路、黄万铁路、沧港铁路、黄大铁路直通港口。
黄骅港是河北省沿海的地区性重要港口，也是我国的主要能源输出港之一，位于河北省与山东省交界处、沧州市区以东约90公里的渤海之滨，由杂货港区、煤炭港区、综合港区和河口港区4个港区组成。其地理坐标为东经117。52’、北纬38。19’，陆上距黄骅市区约45公里，水上北距天津60nmile．东距龙口149nmile。汇集漳卫新河与宣惠河的大口河在此交汇入海。
黄骅港位于渤海湾西南岸，河北省黄骅市与山东省无棣县交界的大口河河口处，西距河北省沧州市区90千米，北距天津港69海里，东距龙口港约138海里。黄骅港有长93千米的地方铁路通向沧州，与津浦线接轨，可连石德、京广、石太线通向西部经济腹地。沿海公路与沿港公路在港口附近交汇，北通天津，南通山东，西通沧州。
黄骅港水域范围在以下6点连线范围内：
（1）38°23′19″、117°42′05″；
（2）38°27′50″、117°48′48″；
（3）38°40′48″、118°23′43″；
（4）38°15′52″、117°50′59″；
（5）38°18′41″、117°53′59″；
（6）38°29′14″、118°31′09″。
黄骅港于1982年开始筹建，1984年经省政府批准，千吨级码头开工，1986年9月竣工，随即成立黄骅港务局。从1985年开始，进行黄骅港3.5万吨级的煤炭出口码头建设前期工作。1991年4月，河北省政府、交通部、能源部联合向国家计划委员会呈报了一期工程建议书，1992年由国务院批准立项，1997年2月经国家计委批准初步设计，1997年11月经国务院批准工程正式开工，2001年黄骅港一期煤炭码头投入试运营。2002年二期工程开工建设2004年投入使用。黄骅港货物主要以煤炭为主，可从事钢材、矿石、盐、焦炭、水泥、糖、化肥、玻璃、树脂、粮食、化工产品、集装箱、成套设备和其他件、杂货的中转运输，同时承揽门对门的运输和海运业务。2014年吞吐量1.76亿吨，其中集装箱31.4万标准箱。
目前，黄骅港由河口港区、煤炭港区、综合港区三部分组成。河口港区位于大口河与漳卫新河的交汇处。煤炭港区位于大口河河口以北，其中一期、二期、三、四期煤炭码头位于煤炭港区北侧，主要进行煤炭的运输。综合港区位于煤炭港区以北，主要进行杂货和液体化工物品的运输。煤炭港区、综合港区拥有泊位18个，其中煤炭泊位12个，散杂货泊位4个，多用途泊位1个，液体化工泊位1个。黄骅港是我国将山西、陕西煤炭向海外运输最短距离的港口之一，发展方向是以煤炭为主，逐步发展杂货、化工、石油矿产运输，成为重要的综合性港口。
黄骅港位于河北省黄骅市的渤海之滨。黄骅港现已建成20万吨级航道和万吨级以上泊位25个，吞吐量连续3年突破亿吨。黄骅港是河北省沿海的地区性重要港口，也是我国的主要能源输出港之一，位于河北省与山东省交界处、沧州市区以东约90公里的渤海之滨，由杂货港区、煤炭港区、综合港区和河口港区4个港区组成。据最新数据：黄骅港2016年吞吐量完成2.45亿吨，同比增长46.93%。其中，集装箱吞吐量达到60.15万标箱，同比增长19.87%。
1984年9月开工兴建的黄骅港，是国家重点建设的跨世纪输煤大港，也是河北省第一个地方商港。
黄骅港位于河北省沧州市黄骅市的渤海之滨，恰置河北、山东两省交界处，环渤海经济圈的中部，朔黄铁路、邯黄铁路、黄万铁路、沧港铁路、黄大铁路直通港口。
港口陆域
(一) 煤炭港区
煤炭港区陆域270万平方米（由疏港路、国华路与堆场北护岸、西护岸围成）。规划将现有的北护岸、西护岸及港池北围堰分别向北、向西拓展，形成约1422万平方米的陆域，由码头作业区、煤炭仓储、物流、船舶修造及深加工功能区组成。
(二) 综合港区与散货港区
在煤炭港区航道与综合港区航道之间的陆域，布置散货港区；在其根部沿自然岸线向北形成挖入式港池和突堤相间的布置形式，构成综合港区的陆域。陆域总面积6364万平方米，由码头作业区、物流园区、综合服务区、预留港口发展区组成。
(三) 河口港区
河口港区位于大口河入海口处，煤炭港区南侧，陆域面积47万平方米。预留发展区450万平方米。
黄骅港，地处渤海湾穹顶处，距日本九州港900海里，距韩国仁川港480海里，以打造多功能、现代化、综合性国际港口为目标，是环渤海港口群中最具成长性的深水亿吨大港、我国的主要能源输出港之一，也是冀中南和晋陕蒙等中西部地区陆路运距最短、成本最低廉的出海口，是冀中南区域发展增长极和隆起带的重要增长点。
黄骅港共分为四大港区，综合港区、散货港区、煤炭港区、河口港区，规划用地面积79.53平方公里，可布置泊位209个。其中，综合港区可布置万吨级以上泊位共计52个，目前已建成10个10万吨级泊位；散货港区可布置万吨级以上泊位共计49个，目前已建成2个20万吨级泊位；煤炭港区可布置万吨级以上泊位共计32个，目前已建成19个万吨级以上泊位；河口港区可布置万吨级以上泊位共计76个，目前已建成6个千吨级泊位。目前，黄骅港总计建成运营泊位37个，万吨级以上泊位31个。2014年完成吞吐量1.7亿吨，集装箱35万标箱。到2020年吞吐量力争达到4亿吨（综合港区、散货港区吞吐量达到1.55亿吨），努力成为国家级的枢纽港口。届时，黄骅港将对腹地产业发展（炼化、钢铁、装备制造等）带来巨大的拉动作用，并跃居成为北方最大的煤炭输出港、北方最大的矿石交易中心、北方新兴物流中心。
黄骅港一日游必去景点：
1、黄骅港。
位于河北沧州市下辖黄骅市的渤海之滨，是河北省沿海的地区性重要港口，也是我国的主要能源输出港之一，位于河北省与山东省交界处的渤海之滨，由煤炭港区、综合港区和河口港区组成。港口行政管理部门为沧州市港航管理局。
黄骅港腹地广阔，交通便利，是冀、晋、豫、鲁、陕、蒙等地的便捷出海通道，是我国北方主要的煤炭装船港、“三西”煤炭外运第二通道的重要出海口，黄骅港将建成以煤炭为主，集液体化工、散杂货、集装箱多种经营为一体的设施齐全、功能完备的国际化、现代化综合性大港。
2、南大港湿地。
位于沧州市东北部的渤海湾畔，是一个由草甸、沼泽、水体、野生动植物等多种生态要素组成的湿地系统，是省级自然保护区和全国科普教育基地，素有“京津南花园天然大氧吧”的美誉。南大港湿地在黄骅当地称为大洼，大洼，从广义来讲，指津南至鲁北沿海一代低洼地带。从狭义来讲，即沧州东北部。
3、古贝壳堤自然保护区。
黄骅古贝壳堤是世界三大古贝壳堤之一，位于黄骅市沿海地区。黄骅古贝壳堤由6条贝壳堤组成，位于张巨河村以南，后唐堡村以北，为重点保护区域。它主要由贝类、孢粉、藻类、有孔虫、介形虫等组成，为不可再生的资源。据科学考证，这些古贝壳堤的发育规模、时间跨度和所包涵的地质古环境信息为世界所罕见，在国际第四纪地质研究中占有十分重要的位置。
4、旧城古城遗址。
旧城古城即旧高城，是历史上高城县的县城，建于北齐天保七年，废于明洪武九年。遗址包括内外城墙范围及宽窄度、城门位置、居民区及手工业区位置等。这个遗址对于了解古代城市的建筑布局、工业文化、军事设防等具有特殊意义，将对了解当时的政治、经济、文化等提供重要参考价值。
5、河北海盐博物馆。
坐落在河北省黄骅市渤海路中段。黄骅产盐历史悠久，自古有着“鱼盐之利雄天下”的优势，是沧州长芦盐场的主产区，长芦盐场是我国海盐产量最大的盐场，产量约占全国海盐总产量的四分之一。市内拥有“国保”单位海丰镇古制盐遗址，海丰镇是宋金时期北方最大的港口，曾有沿海“万灶青烟皆煮海”的盛况，是当时长芦盐场煮盐的基地。
河北海盐博物馆风格为仿古式建筑，共三层，院内为苏州园林式风格，水榭楼台相映，假山绿竹点缀，回廊曲折环绕，环境静谧优雅。
黄骅港位于河北省沧州市以东约90km的渤海之滨，恰置河北、山东两省交界处，环渤海经济圈的中部
漳卫新河（山东省境内）与宣惠河（河北省境内）交汇的大口河（流程仅4.5公里）在此入海。
黄骅港，现已更名为沧州港（2006年），是河北省沿海的地区性重要港口，也是我国的主要能源输出港之一，位于河北省与山东省交界处、沧州市区以东约90公里的渤海之滨，由煤炭港区、综合港区和河口港区3个港区组成。
1、煤码头
黄骅港一期煤码头为高桩梁板式突堤码头，总长879.29米，宽23米，顶面标高6.3米。一期码头由两个5万吨泊位和一个3.5万吨泊位组成，自西向东分别为101（267.5米）、102（255米）、103（232.5米）号泊位。一期码头南面垂直101泊位的100泊位长213米。
