南京航空航天大学各专业在哪个院,哪个校区

能源与动力学院很犀利啊，在南航绝对是排在前列的，新生入学都是在江宁校区，环境很好，虽然是郊区，但是购物也很方便，出学校不远就有地铁可以到市中心。

住宿的话看你是分配在哪个宿舍区，南航江宁校区的宿舍分三个部分吧，东区是最新的，条件相当好，除了没空调之外，别的应该算是很好的了，然后还有怡园和博园，条件稍微差点，是老房子，但是也查不到哪去。

另外，南航的伙食条件如果你不是一个特别挑剔的人的话，是相当不错的，而且听说南航的食堂在南京高校相比是顶尖的了

南京航空航天大学能源与动力学院始建于1952年建校初期，其前身南京航空工业专科学校的活塞发动机专科和喷气发动机专科，活塞发动机专科由徐恩诚任主任，曾求凡任学科委员会主席；喷气发动机专科先后由沈景玺、张许南任主任，彭成一任学科委员会主席。

1956年南京航空学院成立，活塞发动机专科和喷气发动机专科合并成为现能源与动力学院的前身——发动机系（二系），由彭成一担任系主任。

1958年，发动机系成为当时全校规模最大的系，设有涡轮喷气发动机专业（含冲压发动机），火箭发动机专业（含原子能发动机），航空发动机工艺专业，下辖201（原理）、202（构造）、203（火箭发动机）、204（冲压发动机）、205（核能发动机）、206（附件）、207（工艺）、208（材料）等八个教研室。

1964年后，国防科工委决定撤销南航火箭发动机专业，207与208教研室从发动机系分出，组建工艺系，原发动机系与飞机系合并为飞机发动机系。

1972年，全校重新调整院系结构，原发动机系的发动机设计专业和发动机工艺专业的有关教研室重新组建为发动机系。

1975年，全校组建了新工艺系（五系）后，发动机系成为动力工程系，下辖201（原理）、202（构造）、203（控制）、204（进气道）、205（气体力学、燃烧与传热）和206（计算机测试）六个教研室。

1981年航空发动机专业成为首批被国务院批准有权授予博士、硕士学位的学科点。

1985年成立热能工程专业，同年开始招收热能工程专业本科生。

1992年国家教委批准我校设立航空宇航科学与技术博士后流动站，航空发动机专业开始招收博士后研究人员。

1994年成立汽车与摩托车专业，设置汽车与摩托车学院，招收汽车摩托车专业本科生。同年，航空宇航推进理论与工程被评为江苏省重点学科。

1997年成立民航飞机与发动机专业，该专业2001年后并入民航学院。

2000年，为适应新时期教育与科研的需要，在全校最重要学科调整中，动力工程系更名为能源与动力学院，胡骏教授任首任院长，下设动力工程系、能源工程系和车辆工程系。

南京航空航天大学明故宫校区专业设置：

1、航空宇航学院

（1）飞行器设计与工程

（2）飞行器环境与生命保障工程

（3）土木工程

（4）建筑环境与设备工程

（5）工程力学

2、能源与动力学院

（1）飞行器动力工程

（2）热能与动力工程

（3）车辆工程

3、自动化学院

（1）自动化

（2）电气工程与自动化

（3）测控技术与仪器

（4）生物医学工程

（5）探测制导与控制技术

4、电子信息工程学院

（1）电子信息科学与技术

（2）信息工程

（3）微电子学

5、机电学院

（1）机械工程及自动化

（2）飞行器制造工程（航空维修工程与技术）

（3）工业设计

（4）飞行器制造工程

6、材料科学与技术学院

（1）材料科学与工程

（2）应用化学

（3）核技术

7、民航（飞行）学院

（1）交通运输（空中交通管理与签派）

（2）交通运输（民航运输管理）

（3）飞行技术

（4）交通运输（机场工程与管理）

（5）交通运输（民航电子电气工程）

（6）航空器适航技术

（7）交通运输（民航机务工程）

8、理学院

（1）信息与计算科学

（2）光信息科学与技术

（3）应用物理学

9、经济与管理学院

（1）信息管理与信息系统

（2）国际经济与贸易

（3）工业工程

（4）金融学

（5）电子商务

（6）会计学

（7）市场营销

（8）工商管理

（9）管理科学与工程

10、人文与社会科学学院

（1）法学

（2）公共事业管理

（3）政治学与行政学

11、外国语学院

（1）英语（民航业务）

（2）英语（国际贸易）

（3）日语

12、艺术学院

（1）广播电视新闻学

（2）音乐表演（歌舞）

（3）艺术设计

（4）戏剧影视美术设计

13、航天学院

（1）信息工程（航天信息应用）

（2）探测制导与控制技术（航天）

（3）空间科学与技术

（4）信息工程（航天电子信息技术）

14、计算机科学与技术学院

（1）软件工程

（2）计算机科学与技术

（3）信息安全

（4）物联网工程

扩展资料：

截至2018年5月，学校明故宫校区、将军路校区共占地2077亩，设有16个学院、55个本科专业，博士后流动站16个、博士一级学科授权点17个、硕士一级学科授权点33个。

一级学科国家重点学科2个，国家重点实验室1个，有教职工3070多人，全日制在校生29000余人，其中本科生18000余人，研究生10000余人。

截止2018年5月，学校有硕士一级学科授权点33个、博士一级学科授权点17个、博士后流动站16个。有航空宇航科学与技术、力学等一级学科国家重点学科2个，二级学科国家重点学科9个，国家重点（培育）学科2个，国防特色学科10个。

2017年3月10日，根据基本科学指标数据库（Essential Science Indicators，简称ESI）发布的统计数据，南京航空航天大学进入ESI全球前1%的学科总数达到4个，分别为工程学、材料科学、化学和计算机科学。

2017年QS世界大学学科排名：学校有2个学科进入世界顶尖学科，分别是：机械、航空航天和制造工程；计算机科学与信息系统。与2016年比较，新增计算机科学与信息系统，世界排名451-500；机械、航空与制造工程从前300提升至前250。

2017年12月28日，教育部学位与研究生教育发展中心正式发布了全国第四轮学科评估结果：

力学、机械工程、管理科学与工程进入前10%，航空宇航科学与技术、电气工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、软件工程进入前20%，动力工程及工程热物理、信息与通信工程、材料科学与工程、交通运输工程、工商管理、马克思主义理论进入前30%。

参考资料来源：百度百科-南京航空航天大学

能源与动力工程专业的毕业生，基本上囊括了社会所需的方方面面的人才。毕业生既可以在能源里面工作也可以在动力行业里面工作，还能从事环保工作，从他的这个就业面来看是非常广的，从就业的具体岗位来看，它既可以从事相关行业的管理工作，也可以从事具体的专业技术工作，在这方面其他的一些专业就不具备这样的优势。