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国产新能源车企大部分都会被淘汰知乎

乐观的秋天
强健的小海豚
2022-12-22 18:28:44

国产新能源车企大部分都会被淘汰知乎?

最佳答案
刻苦的咖啡豆
哭泣的雨
2026-04-03 20:33:14

这个观点是不对的。

首先,新能源车赛道,是一个全新的赛道。这个全新赛道,传统车企巨头、高科技企业、风险投资都在虎视眈眈,大家都在积极参与这个新赛道,说凉快为时过早。

其次,市场空间非常广阔,可替代传统汽车的想象空间也非常巨大。

第三,国内新能源车企,无论是传统车企改制,还是以蔚小理为代表的造车新势力销售量几乎相比去年都有所增长,只是没有比亚迪增长速度那么快。

第四,市场竞争也正处在有序的进行中,市场还没有完全饱和,并没有达到红海市场里,靠牺牲正常利润的恶性竞争状态。

第五,还有像富士康、小米等众多科技型企业跃跃欲试还没下场。

第六,竞争也是残酷的,对个别没有资源,缺乏技术,市场运作不差的新能量,车企,头部企业的崛起对他们的打击也可能是致命的,优胜劣汰,物竞天择在所难免。

最新回答
懦弱的板凳
明亮的超短裙
2026-04-03 20:33:14

1、首先要检查一下充电器、合格证等是不是都有。其次光线充足时才能发现车身漆面一些细小的瑕疵,所以尽量在阳光充足的时间提车。有些4S店会顾客在室内验车,但是车库里往往光线不济,所以务必将车辆开到光线充足的地点进行验车。

2、着重观察保险杠和车身缝隙,车门缝隙和前后保险杠缝隙,打开车门观察内外油漆是否无色差等。

3、斜对着日光方向观察,同时多换几个角度进行观察。合格的漆面应当平整无桔皮水波纹瑕疵,保险杠和车身,车门外边缘,左右外后视镜等易受损部位无色差。

背后的斑马
高高的黄豆
2026-04-03 20:33:14
1、充电方式。新能源电动车其实是无需充电的,主要是利用中间的两个轮子在行驶过程中控制磁场的方向,把永磁力转化成旋转不停的动能,根据车子的惯性运动产生的动能切割磁力线从而产生电能,并储存起来供驱动电动机使用。

2、充电速度。充电速度我们是需要考虑的,不像现在很多普通的电动车都有充电桩,新能源电动车由于自带磁动力,只需要我们驾驶就能有持续的电量,如果是普通电动车,小编建议如果自家有条件的可以试试自己叫物业人员安装一个充电桩比较靠谱。

3、续航里程。由于是无需充电的,所以,没有污染、也没有油耗问题,主要是两个轮子是否可以一直转动问题,就续航问题比方说,我们可以在广东开到北京,既不需要油,也不需要电,车速一般在50公里每小时,所以,综合而言,还比较多。

4、电池寿命。新能源电动车跟普通电动车是不同的,因为没有电池,其电能主要靠两个轮子的转动而发生磁力,然后磁力转化成电力并加以储存从而驱使电动车行进,所以,无需考虑传统的电池问题。

5、

做工细节。我们考虑以上几点后,我们还要针对能源电动车的外观、烤漆、电镀件等各种原件进行查看,然后再看是否有说明书或者三包卡,这个我们一定要多留意,同时,零件配置,都要多加参考。

顺心的嚓茶
大方的热狗
2026-04-03 20:33:14
新能源汽车核心是续航里程,影响续航里程的关键就是电池电量。

电池电量越大,装载电量越多,续航里程就会越远。

所以选购新能源汽车要看看电池是否是大品牌,电池电量是否足够大。

希望能帮到你,谢谢采纳。

兴奋的歌曲
狂野的月饼
2026-04-03 20:33:14
续航里程是评估一辆电动汽车实用性的重要指标,虽然很多车型的续航里程都声称达到了300公里,但这是在特定的驾驶工况才能达到的,然而开空调、开暖风、车载电器设备等哪样不需要耗电呢?建议消费者在评估新能源车型续航里程时,打个7-8折,若天气、路况等不好,甚至要打个6折。

况且还有一个电池衰减的问题,这跟我们的手机电池是同个使用原理的,一段时间后,待机时间必然大打折扣,电池的衰减问题是锂电池需要攻克的一大难题。有车主对自己的电池衰减进行了简单的计算,如果按照目前的衰减速度,自己购买的电动车产品,很有可能不用等到电池淘汰(4-6年)就无法使用了,而动力电池高昂的更换费用更是我们无法承受的。

虽然国家大力发展新能源汽车,充电桩的普及还远远不够,而在一些大城市的充电桩车位,很容易被燃油车当停车场使用,而且一般的充电桩都是慢充4-9个小时,如果遇到急用车的情况,那就显示非常不便利了。而商业充电站不仅充电贵,停车费也不便宜。

燃油车有三大件,电动汽车也有自己的三大件,指的是动力电池、启动电机以及电控方面,俗称“三电”。那么三电的技术水准,也将证明电动车的整车水。调查的数据显示:有一半以上的车主表示自己的产品在核心部件方面出现过问题,而这些问题通常都伴随着高昂的修理费用。