大连主要工业部门是什么

A大连是我国重要的工业城市，大连工业基础雄厚，工业门类齐全，综合配套能力较强，已形成以石化、电子、机械、轻纺服装、冶金建材、食品医药等行业为主的工业体系。大连以交通条件为依托，主要的工业部门为石油加工工业。所以本题选择A选项。

条件应该是不错。

你是只是做散煤销售，应该风险会相对小一些。

因为资金会及时收回，但量不会很大。但煤炭的利润还是比较高的。

没找到黑龙江办煤炭经营许可证的办法，附上辽宁省的供参考。

行政事项名称：煤炭经营许可证核发

行政事项类别：行政许可

法律及政策依据：

1、《中华人民共和国煤炭法》（中华人民共和国主席令第75号1996年8月29日）第四章第四十八条：设立煤炭经营企业，须向国务院指定的部门或者省、自治区、直辖市人民政府指定的部门提出申请；由国务院指定的部门或省、自治区、直辖市人民政府指定的部门依照本法第四十七条规定的条件和国务院规定的分级管理的权限进行资格审查；符合条件的，予以批准 。申请人凭批准文件向工商行政管理部门申请领取营业执照后，方可从事煤炭经营。

2、《煤炭经营监管办法》（中华人民共和国发展和改革委员会令第25号2004年12月27日）第五条：国家实行煤炭经营资格审查制度。设立煤炭经营企业，应当经过煤炭经营资格审查。

第六条：煤炭经营资格实行分级审查、分级管理。国家发展和改革委员会负责由国家工商行政管理总局登记的煤炭经营企业的经营资格审查。省、自治区、直辖市人民政府指定的煤炭经营资格审查部门负责本行政区域内的煤炭经营资格审查。

申请条件：

（一）具有相应的经营规模：煤炭批发企业年经营数量在五万吨以上，煤炭零售及型煤加工企业年经营数量在一万吨以上；

（二）有与经营规模相适应的注册资金，煤炭批发企业不得低于人民币五百万元，煤炭零售企业不得低于人民币贰百万元，民用型煤加工企业不得低于人民币壹佰万元；

（三）有固定的经营场所（办公）；

（四）有与经营规模相适应的设施和储煤场地，煤炭批发企业不得低于3000平方米，煤炭零售企业不得低于1500平方米，民用型煤加工企业不得低于1000平方米；

（五）有符合标准的煤炭计量和质量检验设备；

（六）符合国家对煤炭经营企业合理布局、总量控制及环境保护的要求；

（七）法律、行政法规规定的其他条件；

申请材料：

1、煤炭经营资格申请表；

2、煤炭经营资格申请文件；

3、煤炭经营项目可行性分析报告；

4、注册资金证明；

5、企业法定代表人、负责人的任命文件或具同等效力的其他证明；

6、固定经营场所的《房屋所有权证》和使用证明；（使用有效期在三年以上）；

7、企业自有储煤场地证明（使用权证）或租赁、联营场地的使用权证和使用合同（包括场地面积、设施，使用期限三年以上）；

8、环保设施现场图片及环保设施使用管理办法或环保行政部门出具的储煤场地环保合格证明；

9、煤炭计量、质检设施使用证明；

10、煤炭计量、质检设施合格证明；

11、国家有资质部门颁发的计量、质检工作人员上岗证书；

12、工商行政管理部门出具的企业名称核准证明；

许可程序：

（一）申请

申请人符合申请条件后，准备申请材料，然后提交到各地级市的煤炭经营资格初审部门。

（二）受理

初审部门应在满足合理布局及总量控制的前提下，告知可否接受申请。如接受，自收到申请材料之日起在五个工作日内一次性告知申请人需要补正的全部内容，逾期不告知的，即视为受理。

（三）审查

受理后在二十个工作日内依法对申请材料进行初审，并到有关现场对申请材料内容的真实性进行核实。具备条件的上报省煤管局请求核准；否则，不予上报，并书面通知申请人。

（四）决定

省煤管局应当自受理申请之日起二十个工作日内完成审查工作。二十个工作日内不能完成的经本行政机关负责人批准，可以延长十个工作日，并将延期理由告知申请人。

告知方式：经审查核准的颁发证件；不予核准的，以书面的方式告知理由。

办理时限：二十个工作日

主办单位及办公电话：辽宁省煤炭工业管理局行业管理处 024-86879718

单位地址及邮件编码：沈阳市于洪区怒江北街2号甲 110036

行政监督：辽宁省煤炭工业管理局法制办公室 024-86879969

煤炭，钢铁，汽车，

东北的老工业基地起步很早，在清朝末年就由日本的企业在此设厂，利用这里的煤、铁、石油资源，主要发展军工。日本在此一直经营到抗战结束，所以这里的基础工业设施比较完善，解放后，这里产出新中国第一桶石油，第一台机床，第一辆汽车等等。

现在形成了以大连，沈阳，哈尔滨，长春为轴线的东北工业基地。辐射有齐齐哈尔，大庆，吉林，鞍山，本溪等等工业城市。

辽宁主要以钢铁和机械重工业为支柱；吉林则是以汽车和新兴的生物医药为主，而黑龙江重在石油和煤炭工业。

另外东北也是中国主要的军工业基地。

6 — 8. D C A 读图可知，①所在地形区为辽东丘陵。大连被称为东北“海上门户”，该城市造船T.业发达。辽宁有丰富的矿产资源如鞍山、本溪的铁矿，阜新的煤矿，辽河的石油等，但稀土资源比较缺乏。

第一个是“京津唐”工业区，保定主要纺织工业；北京主要钢铁工业、机械工业、电子工业、化学工业、建材工业、纺织工业、食品工业；秦皇岛主要建材工业；塘沽主要机械工业与建材工业；唐山主要钢铁工业与建材工业；天津主要钢铁工业、化学工业、石油工业、建材工业、纺织工业、食品工业。

第二个是“辽中南”工业区，鞍山主要钢铁工业与机械工业；本溪主要钢铁工业；大连主要钢铁工业、机械工业、化学工业、石油工业、纺织工业；丹东主要电子工业；抚顺主要钢铁工业、有色冶金、煤炭工业；锦州主要石油工业；沈阳主要有色冶金、机械工业、电子工业、化学工业、纺织工业、食品工业；营口主要纺织工业。

第三个是“长江三角洲”工业区，常熟主要纺织工业；常州主要机械工业与纺织工业；杭州主要机械工业、电子工业、化学工业、纺织工业、食品工业；江阴主要纺织工业；南京主要钢铁工业、机械工业、电子工业、化学工业、石油工业、纺织工业；南通主要纺织工业；宁波主要机械工业、石油工业、纺织工业；绍兴主要纺织工业；上海主要钢铁工业、有色冶金、机械工业、航天工业、电子工业、化学工业、纺织工业、食品工业；苏州主要机械工业、电子工业、化学工业、纺织工业；无锡主要机械工业、电子工业、纺织工业；萧山主要纺织工业；张家港主要纺织工业。

第四个是“珠江三角洲”工业区，澳门主要纺织工业与食品工业；东莞主要化学工业；佛山主要机械工业、电子工业、纺织工业；广州主要钢铁工业、机械工业、化学工业、石油工业、纺织工业、食品工业；江门主要食品工业；深圳主要机械工业、电子工业、纺织工业；香港主要机械工业、电子工业、化学工业、纺织工业、食品工业；珠海主要电子工业。

（1）我国海洋运输航线分沿海航线和远洋航线两大部分。沿海航线一般以福建厦门为界，分北方沿海航线和南方沿海航线。北方沿海航线以大连和上海为中心。南方沿海航线以广州和香港为中心。

（2） 在远洋航线里我们七个主要的远洋港口：上海、大连、天津、秦皇岛、青岛、广州和湛江

（3）东北老工业基地；鞍山钢铁公司；沈阳，哈尔滨，长春等等；东北老工业基地在调整改造过程中面临着资金、人力资本、资源与环境、体制等多方面的约束。只有从根本上解决这一问题，才能实现东北老工业基地的振兴。这就需要从加强东北亚合作、东北区域合作，推动制度创新等多方面进行改革。

现在形成了以大连，沈阳，哈尔滨，长春为轴线的东北工业基地。辐射有齐齐哈尔，大庆，吉林，鞍山，本溪等等工业城市。

辽宁主要以钢铁和机械重工业为支柱；吉林则是以汽车和新兴的生物医药为主，而黑龙江重在石油和煤炭工业。

调兵山全市辖2个街道、3个镇，29个社区居委会、46个村委会，面积262.9平方千米，人口24万：

调兵山街道 办事处驻铁秀路，人口4.95万人，面积22.95平方千米，辖7个社区居委会：曙光、电厂、大隆、晨光、红光、红房、溯源；3个村委会：调兵山、东调、尚三家子。

兀术街街道 办事处驻兀术街，人口7.20万人，面积12.90平方千米，辖12个社区居委会：站前、苗圃、中心、西山、调兵山、两千平、丰源、宏大、振兴、大兴、康泰、小康；3个村委会：兀术街、南岭、施荒地。

晓南镇 镇政府驻张庄，人口3.7万人，面积105.92平方千米，辖3个社区居委会：春晓、东升、孤山子；17个村委会：张庄、刘荒地、景荒地、宋荒地、四家子、汪荒地、前孤山子、后孤山子、前峪、后峪、项荒地、泉眼沟、胡家窝棚、望山屯、锁龙沟、高力沟、城子。

晓明镇 镇政府驻腰堡，人口3.5万人，面积61.1平方千米，辖3个社区居委会：青南、青北、建设；13个村委会：腰堡、夏家楼、邓家窝棚、姜家窝棚、任毕、晓明、娘娘庙、万家房、辽河屯、大孤榆树、兴隆屯、前屯后屯。

大明镇 镇政府驻大明，人口4.1万人，面积58.01平方千米，辖4个社区居委会：胜利、前进、明东、明西；10个村委会：大明、顾家房、创业、小青堆子、小刘荒地、太平山、大江、小江、团结、沙后所。

满洲国则建立了当时亚洲较完备、先进的工业体系。包括铁道运输、航空、航海、钢铁、煤炭、机车、汽车制造、飞机制造和军工等工业部门。满洲地区矿物资源非常丰富。据1936年满洲国国务院的资源调查报告，煤炭储量约为30亿吨，铁储量约40亿吨。其他矿物有黄金、菱镁、铝矾土、油页岩、金刚石等。满洲国建成的丰满发电站是当时亚洲最大的水力发电站，1943年的发电能力为22亿度。

满洲国钢铁和化学工业主要集中在鞍山和本溪湖，煤炭工业集中于抚顺、本溪湖、阜新，油页岩和合成燃料工业集中在抚顺和吉林，菱镁矿业集中于海城和大石桥，水力发电集中于吉林和鸭绿江，机械、军火、飞机工业中心为奉天（今沈阳），纺织和和食品等轻工业则集中在大连、丹东、哈尔滨、齐齐哈尔等城市。

满洲国工业产值在1936年为8.07亿元，1940年达到26.47亿元；生产力指数上升幅度超过60%。形成了包括冶金、矿业、飞机、机车和汽车制造、造船、纺织、交通运输和能源等工业部门的较完整的工业体系。 （前东北财经委员会调查统计处编《伪满时期东北经济统计》第②一1页）（转引自孔经纬：《新编中国东北地区经济史》，1994年版，第477页）

1943年满洲国公路总里程近6万公里，而1949年，中国（含满洲）公路总里程仅有8.09万公里。

航运部分，主要港口有大连港（属关东州）和营口港；内河水运主要集中在松花江地区。

空运部门则以满洲航空株式会社为主要经营者。 1932年航空线总里程为1.5万公里，当时中国航空线总里程无数据可以参考，而1950年的中国民用航空线总里程才1.14万公里。

满洲国建立了完备的普及教育体制。在各级学校中以“民族协和”、“日满亲善”、“一德一心”为口号进行教育，满洲国规定在学校每届春丁仪式和秋丁仪式举行祀孔，多是在朝礼时由一位老师介绍孔子生平。 1937年实行新学制，缩短大、中普通学校的学时年限。广泛设立职业技能学校，培养相关职业技能人员，而专门培养政府中枢高层官僚的大同学院和建国大学，延长学制两倍为6年，招收学生以日本人为主，亦有少数中国人。相对，以中国人为主的一般高等学校，则多是培养各种职业人员的学校。除人文、科学的教育外，重视学生的品格与体魄的培养训练，乡村学校注重学生对农业知识与科学耕种的训练，女学生还有家政训练课程。借此意图培养轻人文，重技能的供驱使满洲国民。满洲国的各级教师的培养较严格，对教师的考核和晋升有严格的制度。

满洲国拥有一万两千所小学、两百所中学、一百四十所师道学校（院），以及五十所技术及专业学校（院）和一些军官学校。在满洲国教育系统中，共有六十万学生和两万五千名教师。另外，还有一千六百所私立学校（日本批准），一百五十所宗教学校以及哈尔滨地区的二十五所俄国学校。

满洲国设立的大专院校有二十所。

满洲国教育系统为满洲国，以至韩国和日本，以及满洲国后十几年的各项建设事业提供了高质量的专业人才。在满洲地区的教育系统中，满洲师道培养的教师在满洲国后的几十年中的各级学校中一直是教学的中坚力量。如韩国前总统朴正熙和韩国将军白善烨均为满洲国军官学校毕业。

贵州是全国“三线建设”的重点省份之一。按照国家的统一部署，贵州三线建设既包括国防科技、能源、冶金、机械电子、化学、建材工业和交通运输（铁路）等项目的建设，也包括一部分非生产部门的项目建设，任务艰巨。建国初期，贵州经济迅速恢复并有所发展，但直到60年代三线建设的契机才给予了贵州规模空前的大发展。三线建设的规模之大、投入之多、动员之广，在贵州建设史上有着重要的一页，对全省经济社会的发展产生了深远的影响： \x0d\x0a （一）极大改善了贵州的交通运输条件。贵州所谓“苗蛮聚居”之区，山深地僻，自然地理环境十分复杂，少数民族众多，大部分都居住在山水阻隔的山区。三线建设开始后，加快了贵州的铁路建设。在1959年初黔桂铁路全线通车的基础上，川黔、贵昆、湘黔铁路三条干线和开阳、水大等铁路支线以及厂矿专用线相继建成通车，全省已形成一个以贵阳为枢纽的铁路运输网。到1976年，省境内铁路干线、支线通车里程已达1365公里，每万平方公里通车里程达到77.5公里，路网密度达到全国平均水平。铁路建设的重大成就，使贵阳成为西南地区重要的编组站，加强了贵州与他省的经济社会联系，极大地改变了贵州交通闭塞的面貌。 \x0d\x0a （二）促进了贵州产业结构的变化。大规模基础建设任务的基本完成，固定资产的大量增加，使产业结构有了很大变化。1978年与1965年相比，全省国民生产总值由24.42亿元增加到46.62亿元，增长94.9%，其中，第一产业的比重由1965年的62.4%下降为1978年的41.7%，下降20.7个百分点；第二产业的比重由23.1%上升到40.4%，上升17.3个百分点；第三产业的比重由14.5%上升到17.9%，上升3.4个百分点。而在1975年，全省工业总产值在工农业总产值中的比重超过了农业总产值，达到52.3%。 \x0d\x0a（三）改变了全省的工业布局和工业的内部结构，奠定了贵州现代工业化的基础。解放后，贵州现代化生产技术的基础非常薄弱，三线建设使贵州增加了一批工业企业，建设项目是以贵阳为中心、沿铁路干线两侧展开的，因而工业布局有了很大的变化，贵阳、遵义、六盘水、安顺、都匀、凯里等已成为重要的新兴工业中心。根据三线建设的总体安排，第三机械工业部（航空工业部前身）确定在贵州安顺地区兴建一套歼机工厂，建成一个航空工业基地。第七机械工业部（航天工业部前身）确定在贵州遵义地区新建研究、设计、生产导弹、火箭的航天工业基地。第四机械工业部确定在贵州凯里、都匀两地建设一个以生产工业产品为主的电子工业基地。从工业内部结构看，国防科技工业、煤炭工业、电力工业、冶金工业、民用机械电子等已成为优势部门，建成航天、航空、电子三大国防科技工业基地，形成了煤电结合、水电互济的能源工业体系和以有色金属、冶金、化工和建筑材料为主的原材料工业基地，使贵州的工业化水平有了较大提高。 \x0d\x0a （四）促进了贵州教育、科研事业的发展。三线建设中，由于一部分科研单位、教学单位和一大批工业企业的内迁，为贵州带来了大批教学、科研、工程技术人员和大量较为先进的科研、生产设备，增强了全省科学技术研究的实力。如创建于1947年的大连医学院是中国创办的第一所本科医学院校，1969年为支援“三线”建设，经国务院决定，举院南迁至遵义，更名为遵义医学院，是全国唯一一所坚持扎根革命老区没有回迁的本科院校。遵义医学院在贵州文化、卫生、教育事业发展乃至拉动地方经济的增长方面，有着举足轻重的地位，直至今天。 \x0d\x0a （五）广大建设者热爱、献身贵州的高贵品德，为我们创造了宝贵的精神财富。三线建设中，大多数的建设者来自经济、文化较为发达的中原、江南地区，为建设好祖国的战略大后方，继承了革命的光荣传统，“舍生取义”，显示了中华民族的优秀品质和高贵品德。他们所表现出来的那种艰苦奋斗、奋发图强、勇于献身的精神，已在广大干部和人民群众心中铸造了一座丰碑。对于千千万万子孙后代的思想教育来说，是不可缺少的宝贵精神食粮，同时也为今天参加西部大开发中的自愿者树立了光辉的榜样。 \x0d\x0a （六）不可否认，任何事物都有它的两面性。三线建设是在“文化大革命”特定的历史条件和“要准备打仗”、立足“大打”、“早打”、“打核战争”的背景下进行的，不可避免地受到“文化大革命”的干扰、破坏和“左”的思想的影响；为争时间、抢速度，许多项目仓促上马，造成了资源的浪费和生产的损失。进一步从今天的角度来看，许多基础设施建设开工的同时破坏了许多贵州原生态环境，森林植被面积缩减，一定程度上影响到今天社会的可持续发展。但是，客观来说，贵州“三线建设”的积极作用远远超过其消极影响，这必须给予充分的肯定。 \x0d\x0a 总之，虽然1964——1978年的三线建设在贵州开展最直接的目的是出于战备的需要，这种“经济模式”是依靠外在的力量促使其发挥作用，但是我认为，客观上它初步改变了贵州工业布局的不合理状况，发挥了开发西部、开发贵州的巨大作用，而且这种作用的实际效果在一定程度上比军事上的成就还要更为显着。就今天的社会主义现代化建设而言，它对贵州的经济、政治、文化都产生了深远的影响，为贵州社会主义现代化的全面建设提供了有利条件。