中国内河第一大港是

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何为大屠杀，唯惨绝人寰是也；何为惨绝人寰，唯禽兽不如是也；何为禽兽不如，唯小日本是也；何为小日本，小人是也！

1937年，鬼子就打进了中原，接着南京失守，几千万父老陷入一片水深火热之中。都说放下屠刀立地成佛，偏偏小日本信奉拿起屠刀立地成魔，这群小日本犹如疯狗一样，逮人就咬，逢人就杀，30万父老乡亲，30万中国人民啊，就这样被他们无耻的屠刀逼到黄泉。

一位南京大屠杀中成功逃脱的幸存者讲述了小日本在这一段时间中对中国人采取的灭绝人性的手段，其过程之心惊动魄，无不闻之愤怒，听之落泪。

陈德贵，南京大屠杀是一个尚还是15岁青年的普通老百姓。

南京沦陷后，目睹了很多的人为逃命去抢登渡船反而和渡船一起沉在江底，而另外一些尚未登上轮船随之沿长江上游逃亡，却碰到了日军，被他们用机关枪扫射的陈德贵，害怕极了。他知道，现在再逃已经为时过晚，他只得和大多数老百姓一样选择到和记洋行（它是英国资产，老百姓认为日军不敢侵犯，所以大量的老百姓来这里避难）避难，数量之庞大多达万人。

但是，这里也终究不是安全之地。虽有着英国资产的名号小日本不敢来硬的，但是他们却可以来软的啊。于是，明摆着和记洋行这一个民营企业硬是被小日本无耻的说成是“国营企业”，肆无忌惮的在这里抓捕“逃犯”。

于是，在13月13日，陈德贵就成了日本的俘虏之一，与他一起被扣以“逃犯”罪名被抓捕的还有2800个年轻人。

据陈回忆，他们被日军用刺刀逼着，排着长队押到煤炭港一个仓库。陈说，我知道自己的生命应该是已经走到头了。

果不其然，被关押在仓库的陈德贵他们，在昏暗的房间偶尔见到的一丝光明，就是小日本进来带十几个人出去执行枪决。陈说，或许这一丝的光线，算是生命中的最后一点光明吧。听到远处被拉出去的同胞们，被小日本当靶子一样在江边被枪杀，陈的身体就一阵颤栗，他害怕、恐惧、无助，可又无能为力。

果然，没多久陈德贵同样的被揪了出来，被押往江边煤炭港河汊口面对刚刚害怕至极的同胞们的命运。他不甘心，他不想死，他才15岁，正是青春年少，正是大好年华，他强打精神让大脑努力冷静下来：江边？有水？自己会游泳，潜水逃生？可是数九隆冬，江水寒心刺骨，下去就会被江水冻的丧失行动能力，可是不这样还能怎样？与狗日的小日本拼了？可他们端着机枪套着装备，而自己的却手无寸铁，还不是死路一条？

很快，陈德贵就被押到了江边，十几个一起押出来的人排成一排，显得绝望而不知所措。他看到小日本上膛推弹，把枪举了起来准备射击，他瞳孔剧烈收缩，脑袋一片空白，嗡嗡的响，求生的本能让他做出了一个疯狂的决定：枪响之前瞬间，他一个猛子扎进了江里，一口气潜水向对岸游去。

背后枪声传来，但无一发落到他身上。他拼尽了全力，就这样一直游一直游，努力伸展着逐渐被江水并封住的身体，终于在身体快支撑不住的时候，游到了一个被炸倒在江河里的废火车厢旁，爬到里面藏了起来。

游泳，生活中的一个普通技能，在关键时刻救了自己一命。

在废火车厢里，他急忙拧干衣服，也不敢点火，就着湿衣服蜷缩在角落里忍着寒冻，一动不敢动。

透过车厢缝，他看到一批又一批的同胞们被日军押到江边集体杀害，从早到晚，一直不停……最后到晚上了，日军索性把六七百人一起赶到江边，用机关枪向他们猛烈扫射。

就这样一直到了深夜，小日本们也多数去休息去了，趁着这个机会，陈德贵摸着黑哆哆嗦嗦、小心翼翼的摸索着来到一座桥下，扯过一条难民落下的毯子就裹在身上。还是不敢到处走动，于是他就找到一个尸体堆，躺在其中装死寻找逃跑机会。

次日，日军路过尸体堆，在阎王爷面前走过一遭的陈德贵身体不可抑制的颤抖起来，日军察觉到了一点端倪，朝着他开了两枪。万幸，小日本这两枪未中要害，只是打中了他的大腿和手指，但血仍长流不止。

放了两枪的日军随后就走了，但陈德贵却不敢走，他在尸体堆里又坚持了一天。这时，在饥饿、寒冷、以及受伤的情况下，陈德贵真的觉得自己已经生命走到了尽头，他自己都快要放弃希望时，一个来收尸的中国同胞发现了他，把他救了上去。上天再一次眷顾了他。

陈德贵是不幸中历经劫数苦难终于活下来的为数不多的幸运者之一。

他们是宝贵的历史证人。据有关方面统计，像陈德贵一样的幸存者，在1960年代的人数为2592人；1984年南京市首次统计为1756名幸存者；目前登记在册的幸存者仅剩97人。

他们的人生轨迹就是一本史书，一本记载小日本的罪恶的史书，他们口中的一点点小事，一个个细节都让人感到震撼，他们每说出一段经历，就让世人更看清、更明白小日本的真面目。是他们的存在，让日本那些还活在自我理想中的右翼直接打脸，让他们在世人面前无地自容！

1937年12月2日，正当日军开始进攻南京时，日本大本营任命日本天皇裕仁的“皇叔”、朝香宫鸠彦王以陆军中将衔接替松井职务。5日，朝香宫抵达南京前线司令部，责令部下尽快攻陷南京。12日南京沦陷前，朝香宫发出了一连串由他本人亲自盖章签署的命令：“杀掉全部俘虏。”

在这样的命令下，进入南京城的日军，除了对解除了武装的军警人员进行了若干次大规模的集体屠杀外，还随时随地任意杀戮南京居民，甚至还出现了“杀人竞赛”。

13日晨，日军谷寿夫师团首先从中华门进入南京，血洗了聚集在中山北路、中央路的难民区，由此，一场惨绝人寰的大屠杀拉开了帷幕。次日，其他三个师团相继进入南京南北各市区，展开了大规模的屠杀。

这些遇难的中国人中，有未能及时撤退的中国军人，也有淞沪战争后流离失所逃到南京的战争难民，更有许多开战后未能及时疏散的南京本地居民。

13日，约有十余万难民和被解除武装的中国士兵，被日军围逼到燕子矶江边的沙滩上，数十挺机枪疯狂扫射，顿时间，尸体蔽江，至少有5万余人惨遭杀害。14日，日军在汉西门外集体屠杀难民和非武装军警7000余人，江岸尸体纵横。

15日夜，被日军俘虏的南京军民900余人，被押往上元门外鱼雷营江边，遭集体屠杀。除9人侥幸逃生外，余者全部遇难。16日，日军在下关煤炭港、鼓楼四条巷一带屠杀我无辜同胞数万人。17日，日军在下关上元门屠杀我同胞3000余人、在三叉河杀害四五百人。

18日，日军在下关草鞋峡将中国男女老幼同胞5.7万人集体残杀，“先用机枪扫射后、复用刺刀乱戮，最后浇以煤油，纵火焚烧，骸骨悉数投于江中”。在这前后，日军还在上新河一带残杀中国被俘军人及难民28730人。

扩展资料：

南京大屠杀纪念日：

每年的12月13日是我国的南京大屠杀死难者国家公祭日，又称南京大屠杀纪念日，或称国家公祭日。1937年的12月13日，侵华日军侵入南京实施长达40多天灭绝人性的大屠杀，30万生灵惨遭杀戮，日本法西斯的暴行，在人类文明史上留下最黑暗的一页。

从1994年开始，江苏省和南京市都会在每年的12月13号举行哀悼仪式，包括撞和平钟、敬献花圈等等，但是这些活动，暂时是停留在地方层面。

2014年2月27日，第十二届全国人大常委会第七次会议通过决定，将每年的12月13日设立为南京大屠杀死难者国家公祭日。这一决议的通过，使得对南京大屠杀遇难者的纪念上升为国家层面。国家公祭日的设立，表明中国人民反对侵略战争、扞卫人类尊严、维护世界和平的坚定立场。

参考资料来源：人民网-南京大屠杀：人类历史黑暗一页

总队扩为三团制，参谋长为符昭鶱。辖第一团周振强、第二团胡启儒、第三团张坤生（后易马威龙）、军士营、炮兵营、骑兵营、工兵连、通讯连、特务连、37高炮连、自动车队、卫生队、军官教育总队、军乐排、修械所，并列为一九三五年第一期整训部队。

西安事变教导总队初试啼声，整整一年之后这支众所公认国军最精锐的部队在长江边全军覆没，回顾前史，能无浩叹。

教导总队自南京撤退之后，即转往武汉整训，陆续收容流散官兵，新募人员，以原本储于后方仓库的武器装配新兵。在沪战时原本有一个系出湘军两旅四团制的第四十六师损失太重，残部拨入第十一师与第六十一师之后师部到湖南整编。

教导总队的第一仗是西安事变时的渭南战役。一九三六年十二月十三日消息传到南京时，教导总队正在举行运动会，总队长桂永清将军宣布停会，召集全体官兵宣布消息，全总队营长以上军官集体要求进攻西安。十五日，教导总队就在南京煤炭港上车，开赴郑州。十七日到华阳。十八日，教导总队步行到渭南东乡。

十二月十九日凌晨九时，教导总队向渭南攻击前进，炮兵向渭南后方延伸射击，破坏第一○七师后方交通线，交辎学校战车营战车在第一线展开，掩护教导总队第一团与第二团进攻渭南，骑兵团侧翼推进迂回。上午九时攻占渭南县城，叛军向西安退走。此役总队阵亡士兵三十九员，负伤五十余员。何应钦接报后急电桂总队长事变可盼和平解决，教导总队于是兵屯渭南。这是教导总队及战车营的第一仗。

抗战军兴，教导总队由副总队长周振强率领参加淞沪会战。周振强以一个团攻击公大纱厂日军阵地，该团猛攻三日伤亡过半，调到南京整补。桂永清当时正在英国参加英王加冕，闻讯急忙回国。九月桂永清返抵国门，晋见何应钦上将，何上将谕知桂氏将调教导总队入川扩编成为第二期准备军，固守长江上游。桂永清返回总队之后召集营长以上官佐开会，慷慨陈词：“摆在我们面前有两条路，一是到后方扩军，大家升官，我升集团军总司令，你们营长升团长，团长升师长，旅长升军长。另一条是到前方作战牺牲。长期以来，其它部队拿国难薪，只有我们拿全薪，论装备我们是全新德式。现在全国部队纷纷请缨参战，我们却到后方扩编，虽属命令，扪心自问，能无愧疚？别人一定说我们怕死畏战。养兵千日用在一朝，我现在请各位表决……”。结果全体军官一致要求上火线。桂总队长马上报告蒋委员长及何应钦部长，蒋委员长乃将总队三个团调到湖南扩建，总队主力调入淞沪战场。

十一月六日总队到达上海，直接投入苏州河畔八字桥阵地接替第一军阵地，桂永清与参谋长邱清泉均在第一线巡视，教导总队死守阵地，日军敌前以橡皮艇强渡，被杀的血染河水。直到十一日金山卫被突破消息传来，总队才奉命撤退。

教导总队原本奉命直接撤到湖南，结果唐生智找何应钦吵架，吵到蒋委员长面前，硬是将教导总队留在南京。十二月七日，日军攻抵南京光华门前，教导总队奋起抵抗。八日守军第二团吴幼元营长被日军空袭重伤，第二团团长谢承瑞亲临督战。桂总队长闻讯，亲率医官到光华门火线救护吴营长，并要求第二团官兵效法岳家军精神，不为日寇捍动。教导总队主战场在紫金山，守军营长阵亡五员，伤亡殆尽。第五团邓文僖团长退出紫金山之后率部坚守最后阵地天堡城，桂总队长亲到天堡城督战，宣称与阵地共存亡。左右皆劝桂将军撤离，桂将军坚决不肯。 一月，军政部就以第四十六师师部及少量官兵与教导总队合编，成为新的第四十六师。

第四十六师师长原为戴嗣夏将军，此后即调军政系统，抗战时累官到军训部东南区督训处中将处长，一九四六年三月退役，一九五一年四月镇反中被处决。第四十六师原本已有一定之中央化，副师长为军校一期之孙常钧将军，参谋长为四期的黄华国将军。而第四十六师原来的官佐水平甚高，戴将军本身是保定九期、陆大九期之高材生。他底下的旅、团长也多是保定同窗，素质整齐。

一月合编之后师长改为桂永清，副师长李良荣（原航校特务团团长）、周振强。二月桂氏升任第二十七军军长，师长由李良荣将军递补（标准的连升三级），所属第一三六旅旅长鲁渭平（保定一期、陆大特四期）、李昌会；第一三七旅旅长曹典江（保定三期）、李蔼堂均为老第四十六师班底；由马威龙将军率领的第一三八旅则为原教导总队。

第四十六师整训近半月，稍复元气即开往兰封作战，伤亡五千余员，旅长殉职一员重伤两员。战后桂永清、李良荣均免职，第二十七军番号撤销。第四十六师只剩三千残兵，往昔宣赫一时的教导总队基本上已经消失了。

第四十六师的残部以同学关系跟着胡宗南西撤，所以理所当然地由胡宗南整编。一九三八年十一月正式委胡系将领黄祖勋将军为师长，辖第一三六旅王翰卿、第一三八旅王隆玑。后来跟着刘进第二十七军到太行山打游击，颇为狼狈。一九四四年一月纳入第五十七军。十二月第五十七军空运沾益。一九四五年二月华南国军整编，第五十七军裁撤，第四十六师也随之裁撤，充编第八师，成了第五十四军的一部份。教导总队至此完全终结。

下关发电厂死难工人纪念碑

民国26年12月13日，南京沦陷。“煤炭港惨案”在12月14日至17日间发生，12月17日日军将中国被俘士兵及平民3000余人，“拘禁于煤炭港下游江边，以机枪射杀，其伤而未死者，悉被押入附近茅屋，纵火活焚致死。”总计遇难3281人。此次屠杀中首都电厂工人45人遇难。抗战胜利后，民国35年9月，扬子电气有限公司总经理潘铭新决定，为纪念罹难工友，在下关发电所大门花圃处，建造“殉难工友纪念碑”。次年4月17日，“殉难工友纪念碑”落成，时任南京市市长的沈怡亲临揭幕。1951年6月15日下关发电厂决定将“殉难工友纪念碑”从厂区迁移到生活区重建，新的纪念碑于同年10月1日建成，改名为“死难工人纪念碑”。南京市市长柯庆施为纪念碑题写碑名。纪念碑正面为碑文，背面为45名死难工人姓名。1984年9月，“死难工人纪念碑”被列为南京市下关区文物保护建筑。

介绍：

南京长江大桥1960年1月18日正式动工的。1968年9月铁路桥通车，南堡公园1970年由南京市城市建设局筹建，1971年3月24日竣工。是年9月24日，划归上海铁路局南京长江大桥管理处领导，南堡公园绿化布置以大、中轴，两侧花坛、喷水池对称布局，公园周边与主干道两侧植雪松、紫薇700余株，3号路至金川河两侧植悬铃木、蜀桧、龙柏、广玉兰等1500株，公园绿化覆盖率达50％以上，有乔灌木13580株，绿篱6528米，盆景盆花25000盆。1985年，大桥旅游公司成立，为游客提供吃住玩服务。1986年，投资10万元建4000平方米旱冰场。1989年，再建14000平方米儿童乐园，园内设传统游乐设施及现代化电动游乐设施。1990年底，大桥公路桥面安装泛光灯1024盏，使公园更为生辉。现为南京市人民政府免费对外开放的公园之一。

公园景观及设施

大型花坛位于南堡公园中轴线东西两侧对称布置，占地面积3064平方米，花坛中心植雪松，周围配植花灌木，树下布置四莳花卉，1973年建成。

大型喷水池位于南堡公园中轴线东西两侧花坛南对称布置。与花坛相称，两喷水池占地面积2800平方米，1971年建。

盆景园位于南堡公园东南角。占地面积4550平方米，有盆景51个种类680余盆，1988年10月1日建成开放。

桂花园位于南堡公园。有大型桂花树球300个，桂花绿篱900米。

江边风光带位于南堡公园沿江地带，长500米，宽20米，配植雪松、紫薇、木槿等花木。

银杏林位于南堡公园。由156株大银杏组成。

大桥平台与展厅位于大桥南堡内。乘电梯升至平中外桥梁大家族举办的一次空前盛大的聚会。游览了桥梁展示馆，您就游览了桥梁的世界。其中南堡驻有大桥纪念馆，内有毛泽东主席的巨型雕塑及大桥通车和各个时期的珍贵影像和文字史料，是青少年学习和了解南京长江大桥历史的绝佳教育基地！

交通：

经过 南堡公园 的线路: 15路 38路 67路 69路 117路 149路 175路 809路

南京15路

市区线路 南堡公园5:00-23:00 双桥门5:00-23:00 无人售票：票价1元，空调2元；IC卡通用 中北巴士

去程：双桥门(总站) - 秦虹桥 - 武定门 - 莲子营 - 平江府路 - 夫子庙(太平南路) - 白下路(太平南路) - 杨公井 - 大行宫南站 - 大行宫北站 - 浮桥(西) - 进香河(南) - 学府路 - 丹凤街 - 保泰街 - 傅厚岗 - 玄武湖公园(南) - 公交总公司 - 玄武湖隧道(地铁新模范马路站) - 中央门南站(中央门汽车站南) - 中央门北站 - 河路道 - 干休所 - 五佰村路 - 五塘村 - 白云新寓 - 上元门 - 燕江路 - 金陵船厂 - 南堡公园 (30站)

回程：南堡公园 - 金陵船厂 - 燕江路 - 上元门 - 白云新寓 - 五塘村 - 五佰村路 - 干休所 - 河路道 - 中央门北站 - 中央门南站(中央门汽车站) - 许府巷(北) - 玄武湖隧道(地铁新模范马路站) - 公交总公司(玄武湖公园) - 傅厚岗 - 保泰街 - 丹凤街 - 学府路 - 进香河 - 莲花桥 - 浮桥(西) - 大行宫北站 - 大行宫南站 - 杨公井 - 白下路(太平南路) - 夫子庙(太平南路) - 大中桥(白下路) - 通济门 - 七里街 - 白鹭东苑 - 秦虹桥 - 双桥门(总站) (32站)

南京38路

市区线路 西街5:00-22:20 南堡公园5:45-23:10 无人售票：票价1元，空调2元；IC卡通用 公交总公司

去程：南堡公园 - 金陵六村 - 燕江路 - 上元门 - 白云新寓 - 五塘村 - 五佰村路 - 干休所 - 河路道 - 中央门北站 - 中央门南站(中央门汽车站) - 许府巷(北) - 玄武湖隧道(地铁新模范马路站) - 公交总公司(玄武湖公园) - 鼓楼(北站) - 鼓楼医院 - 珠江路(南) - 新街口(南站)(大洋百货) - 三元巷 - 升州路 - 新桥 - 钓鱼台 - 窑湾街 - 西街 (24站)

回程：西街 - 窑湾街 - 钓鱼台 - 新桥 - 升州路 - 三元巷 - 新街口(南站) - 新街口北站 - 珠江路(南) - 鼓楼医院 - 鼓楼(北站) - 玄武湖公园(南) - 公交总公司 - 玄武湖隧道(地铁新模范马路站) - 中央门南站(中央门汽车站南) - 中央门北站 - 河路道 - 干休所 - 五佰村路 - 五塘村 - 白云新寓 - 上元门 - 燕江路 - 金陵六村 - 南堡公园 (25站)

南京67路

市区线路 南堡公园5:30-22:10 白马公园5:30-23:00 无人售票：票价1元，空调2元；IC卡通用 中北巴士

去程：白马公园(太平门东) - 太平门 - 北京东路 - 鸡鸣寺(和平大厦) - 保泰街(鼓楼广场) - 鼓楼(中山北路) - 大方巷(南) - 山西路(北) - 南京饭店 - 水佐岗 - 古平岗(东) - 镇江路 - 丁山宾馆 - 双门楼宾馆 - 大桥南路(盐仓桥) - 新民门 - 五所村 - 四平路 - 晓街 - 水关桥西站 - 水关桥(钢材市场) - 金陵村 - 金陵小区 - 燕江路(南) - 金陵六村 - 南堡公园 (26站)

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南京69路

市区线路 南堡公园5:30-21:10 经五立交站5:30-22:00 无人售票：票价1元，空调2元，IC卡通用 中北巴士

去程：经五立交(总站) - 樱驼花园 - 樱花路 - 蒋王庙 - 樱驼村 - 花园路 - 省经干院西门 - 长途东站 - 新庄(东) - 花木公司 - 南京车站(火车站西) - 中央门 - 中央门北站 - 河路道 - 干休所 - 五佰村路 - 五塘村 - 幕府新村 - 纬一路 - 大庙村 - 钢材市场 - 金陵村 - 金陵小区 - 燕江路(南) - 金陵六村 - 南堡公园 (26站)

回程：南堡公园 - 金陵六村 - 燕江路(南) - 金陵小区 - 金陵村 - 钢材市场 - 大庙村 - 纬一路 - 幕府新村 - 五塘村 - 五佰村路 - 干休所 - 河路道 - 中央门北站 - 中央门 - 南京车站(火车站西) - 花木公司 - 新庄(东) - 长途东站 - 省经干院西门 - 花园路 - 樱驼村 - 蒋王庙 - 樱花路 - 樱驼花园 - 经五立交(总站) (26站)

南京117路

市区线路 南堡公园5:30-21:00 太阳宫广场6:50-21:45 无人售票：票价1元，空调2元；IC卡通用 新宁浦巴士

去程：太阳宫广场 - 岗子村 - 锁金村 - 新庄 - 玄武湖隧道(地铁新模范马路站) - 四川路 - 芦席营北站 - 黑龙江路东站 - 黑龙江路 - 钟阜路 - 新门口 - 福建路 - 铁路北街南 - 铁路北街 - 新民门(南) - 五所村 - 四平路 - 晓街 - 水关桥西站 - 水关桥(钢材市场) - 金陵村 - 金陵小区 - 燕江路(南) - 金陵六村 - 南堡公园 (25站)

回程：南堡公园 - 金陵六村 - 燕江路(南) - 金陵小区 - 金陵村 - 钢材市场 - 水关桥西站 - 晓街 - 四平路 - 五所村 - 新民门(南) - 铁路北街 - 铁路北街南 - 福建路 - 新门口 - 钟阜路 - 黑龙江路 - 黑龙江路东站 - 芦席营北站 - 四川路 - 许府巷(北) - 锁金村 - 岗子村 - 太阳宫广场 (24站)

里程:14.5公里；配车:16辆

南京149路

市区线路 莫愁新寓6:30—21:00 五马渡5:45—20:20 无人售票：票价1元；IC卡通用 新宁浦巴士

去程：莫愁新寓 - 汉中门大街东 - 汉中门(北) - 清凉山(南) - 国防园 - 草场门(南) - 古林公园 - 古平岗 - 镇江路 - 察哈尔路西站 - 华严岗门站 - 姜家园南站 - 南医二附院[东] - 姜家园 - 热河路 - 南京西站 - 兴安路 - 煤炭港 - 东炮台 - 宝塔桥 - 南堡公园 - 金陵六村 - 燕江路(南) - 上元门 - 上元门水厂 - 南京港一公司 - 五马渡 (27站)

回程：五马渡 - 南京港一公司 - 上元门水厂 - 上元门 - 燕江路(南) - 金陵六村 - 南堡公园 - 宝塔桥 - 东炮台 - 煤炭港 - 兴安路 - 南京西站 - 热河路 - 姜家园 - 南医二附院[东] - 姜家园南站 - 华严岗门站 - 察哈尔路西站 - 镇江路 - 古平岗 - 古林公园 - 草场门(北) - 国防园 - 清凉山(南) - 汉中门(北) - 汉中门大街东 - 莫愁新寓 (27站)

南京175路

市区线路 南堡公园6:20—20:45 海润枫景6:00—20:00 无人售票：票价1元，空调2元，IC卡通用 新宁浦巴士

去程：南堡公园 - 金陵六村 - 燕江路(南) - 金陵小区 - 金陵村 - 水关桥 - 长途客运北站(大桥北路匝道北) - 桥北村[浦珠北路] - 明发滨江新城北站 - 柳州路西站 - 威尼斯水城[浦珠北路] - 柳州路 - 南浦路 - 柳州路南站 - 天润城 - 润富花园 - 江岸水城 - 海润枫景 (18站)

回程：海润枫景 - 江岸水城 - 润富花园 - 天润城 - 柳州路南站 - 南浦路 - 柳州路 - 威尼斯水城[浦珠北路] - 柳州路西站 - 明发滨江新城北站 - 桥北村[浦珠北路] - 浦珠路北站 - 四平路广场(卢龙山庄) - 水关桥西站 - 水关桥(钢材市场) - 金陵村 - 金陵小区 - 燕江路(南) - 金陵六村 - 南堡公园 (20站)

南京809路

夜间线路 中山码头23:00-3:30 南京车站23:55-4:20 间隔时间：60-70分钟 无人售票：票价1元，空调2元；IC卡通用 公交总公司

去程：南京车站(火车站东广场) - 花木公司 - 新庄(北) - 曹后村 - 中北巴士公司 - 红山动物园东门 - 十字街 - 省中西医结合医院 - 迈皋桥(和燕路) - 东井村 - 东井亭 - 安怀村 - 河路道 - 干休所 - 五佰村路 - 五塘村 - 白云新寓 - 上元门 - 燕江路 - 金陵六村 - 南堡公园 - 宝塔桥 - 方家营 - 水关桥西站(西) - 机务段 - 南京西站 - 下关长客站 - 中山码头 (28站)

回程：中山码头 - 下关长客站 - 南京西站 - 机务段 - 水关桥西站(西) - 方家营 - 宝塔桥 - 南堡公园 - 金陵六村 - 燕江路 - 上元门 - 白云新寓 - 五塘村 - 五佰村路 - 干休所 - 河路道 - 安怀村 - 东井亭 - 东井村 - 迈皋桥(和燕路) - 省中西医结合医院 - 十字街 - 红山动物园东门 - 中北巴士公司 - 曹后村 - 新庄(中萃公司) - 花木公司 - 南京车站(火车站东广场) (28站)

发车时间：23：00、23：30、24：00、0：35、1：15、1：45、2：15、2：55、3：30(去程) 发车时间：23：55、0：25、0：55、1：25、2：05、2：40、3：15、3：50、4：20(回程)

南京宁列经贸公司是1982-02-09在江苏省南京市注册成立的集体所有制，注册地址位于南京市鼓楼区煤炭港1号。

南京宁列经贸公司的统一社会信用代码/注册号是91320100134875961T，企业法人贾柏萍，目前企业处于开业状态。

南京宁列经贸公司的经营范围是：图书、报刊零售；提供劳务；保洁、装运搬卸、洗涤、缝纫、熨烫服务；仓储服务；日用百货、工艺美术品销售；餐饮服务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在江苏省，相近经营范围的公司总注册资本为2411652万元，主要资本集中在1000-5000万和100-1000万规模的企业中，共5519家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。

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南京长江大桥风光(9张)同年12月公路桥通车，南京长江大桥是铁路公路两用的特大桥，铁路桥长6772米，公路桥长4588米，桥下可通行万吨轮船。南京长江大桥是继武汉长江大桥、重庆白沙陀长江大桥之后第三座跨越长江的最大的一座大桥。

南京长江大桥

1949年中国人民取得了胜利，然而，滔滔江水依然阻隔了南北交通，影响着社会主义经济的发展。在南京这个交通要塞城北的长江上架桥成了广大人民的迫切愿望。但是，长江水流急、江面宽,要架桥谈何容易！早在解放前，国民党政府曾邀请美国桥梁专家来此考察，终因水文复杂、地质条件差，而得出无法建桥的结论。 南京长江大桥1960年1月正式动工兴建。 1960年我国建桥大军在党的正确领导下，发扬大无畏精神，依靠自己的聪明才智，在苏联单方面撤走桥梁专家和研究人员的艰难情形下，奋斗8年，耗资1.8亿人民币，耗用50万吨水泥，100万吨钢材，终于建成了这座举世闻名的长江大桥。从此“天堑变通途”，使大江南北更紧密地联系在一起，这不仅对中国的经济建设起到了极大的推进作用，同时也向世人证明了外国人认为办不到的事中国人办到了，显示了中华民族的尊严和中国人民大无畏的英雄气概。 1967年8月15日大桥合龙。 1968年9月30日铁路桥首先建成通车，南京市五万多军民举行了隆重通车典礼，同时南京站也宣告落成启用，10月1日凌晨三时，南京长江大桥铁路桥通过了第一列客车——从福州开往北京的46次快车。同年12月29日公路桥正式建成通车。 1969年9月21日，毛泽东来江苏视察，视察了南京长江大桥。

1956年铁道部大桥工程局决定进行南京长江大桥勘测设计工作。5月，开始进行大桥草测工作，12月完成。 1957年8月南京长江大桥设计意见书提出了下三山、煤炭港和宝塔桥三个桥址方案送铁道部审查。 1958年8月确定宝塔桥桥址方案为桥址建议方案，决定按公路、铁路两用桥设计。8月，开始南京长江大桥初测工作，12月完成。 1959年1月南京大桥定测工作开始，6月完成。1960年5月批准了南京工学院提出的南京大桥桥头堡为复堡式红旗方案。6月，大桥工程局编就南京大桥技术设计文件报铁道部鉴定。 1958年9月成立南京长江大桥建设委员会，主任委员惠浴宇，副主任委员彭冲、彭敏、王治平。 1959年2月大桥工程局第二桥梁工程处进驻南京岸工地，承担5号墩及其以南工程。9月，大桥工程局第四桥梁工程处进驻浦口岸工地，承担4号墩及其以北工程。 1960年1月18日正桥9号墩钢围笼浮运下水，宣布南京大桥正式开工。之后，南京大桥正桥9桥墩陆续开工，至1966年4月27日全部竣工。 1965年11月17日正桥桥梁架设，至1967年8月22日竣工。 1968年9月30日南京大桥铁路通车。12月29日，南京大桥全桥通车。 1968年10月1日南京大桥铁路正式交由上海铁路局接管使用。 1969年1月1日大桥公路交付使用。 1978年南京长江大桥获1978年全国铁路科技大会优秀科技成果奖及1978年全国科学大会奖。 1985年获国家科学技术进步特等奖。

维修

2002年 长江大桥进行了建成30年来首次大修工程。 2003年 11月13日至11月25日，对大桥南、北引桥梁桥伸缩缝及部分坑洼路面维修施工。 2004年 9月10日起，对大桥路面进行全面整修，这是当年的第二次维修。 2005年 7月17日，耗资2100万元、为期50天的大桥一期维修出新工程正式启动。工程相继对大桥车行路面、桥梁栏杆、人行道、照明设施、桥头堡等进行装修、更新、亮化等系列施工。 2006年 8月30日起，对大桥桥面伸缩缝进行为期22天的维修。 2007年 7月17日至7月29日，对大桥公路路面坑洞进行铣刨、摊铺施工。 9月8日至9月18日、10月10日至10月31日，分两阶段对公路桥南、北坡道破损严重的混凝土梁梁端及桥面伸缩缝进行维修。 11月7日起对桥面伸缩缝进行维修，持续10天左右。 2008年 2月29日至3月16日，对大桥路面的裂缝、麻面、坑洞等全面维修。 7月1日至5日，对长江大桥维修伸缩缝进行维修。 7月14日至19日，对大桥桥面进行维修。 2011年 10月18日至23日，进行建成开通以来的首次全封闭检测。