重磅推出！苏州金龙新能源环卫车全系首发，该车具有哪些优点呢

首先是它能实现毛刷的自由伸缩和避障功能，工作宽度可调，道路适应性强，工作效率高。清扫后路面灰尘量小于5mg/m2。配备同步废水循环系统，实现废水再利用，非常适合缺水地区；包括重型纯电动压缩垃圾车、中型纯电动自卸垃圾车、小型垃圾车。部分垃圾车配有污水收集装置，可以有效避免垃圾运输过程中的二次污染问题。

其次是新能源汽车成为“城市新宠”。环卫车是往返于城市各个角落的“扫街工”。受新冠肺炎疫情影响，一个多月来，Xi市熙熙攘攘的街道安静下来，但环卫车的作业从未停止:清扫路面、吸尘洒水、转运垃圾，努力保持城市的整洁体面。依托近年来新能源汽车产业的快速发展，环卫车也迎来了电动化、智能化的创新革命。

再者是可以大大降低空气污染物的含量，减少运行时的扰民。从环卫领域推广应用的情况来看，由于环卫车具有运行速度慢、行驶路线固定、行驶距离短、工作时间固定的工作特点，纯电动环卫车成为政府部门推广使用新能源环卫车的主要对象。目前纯电动商用车底盘具有技术相对简单成熟、充电方便、零排放、噪音低等优点。

要知道的是环卫司机需要定期检查新能源环卫车的零部件、水电消耗情况，确认车辆各部分是否完好。新能源垃圾转运车每次使用后，也要注意对车辆进行全面清洗。每周定期检查一次车辆的汽油消耗量、轮胎和备胎，并及时清理车辆轮胎轴上的杂物；车辆电池的状况和电机的使用情况也需要仔细检查，一旦发现问题，需要立即维修。新能源电池是可充电锂电池，其充放电过程实际上是一个化学反应过程。

新能源金龙龙耀8货运版最大载重质量为1615千克。

金龙轻客以金威，凯锐，凯歌，凯特系列四大事业车型为核心，产品覆盖6米以下日系和欧系轻客车型，广泛运用于短途旅游，客运，企事业机关单位公务，商务，通勤，个体私营企业主客货两用，物流运输。

自新能源汽车兴起以来，新能源车企骗补的现象是数不胜数。

有编造虚假材料的，有上传虚假机动车驾驶证的，甚至还有靠成立出行公司“左兜掏右兜进”的，骗补的手段可谓是花样百出。

近日，有媒体报道，知情人士举报南京金龙客车制造有限公司（以下简称“南京金龙”）在2016年向广东中山小榄公共汽车有限公司（以下简称“中山小榄”）交付的一批车辆中，涉嫌利用电池“套牌”、伪造整车公告并开票，骗取中央及地方新能源汽车补贴资金6400万元。

据了解，2015年，南京金龙中标中山小榄纯电动客车三期采购招标项目，中标商须在2016年3月25日前把所有车辆全部送达采购人指定的地点，并验收合格交付采购人使用。

据一份《南京金龙配置要求响应表》及南京金龙的一份合同订单评审表（排产单）中显示，此批采购车型为NJL6859BEV6，电池生产商为微宏电池，交付日期为2016年3月25日，定金为1476万元，定金到账日期为2016年1月13日。

知情人士透露，南京金龙为交付车辆，擅自将微宏电池标签更改为北京科易电池标签，出具NJL6859BEV15整车公告并开票。

其中值得注意的是，中标和生产的车型NJL6859BEV6彼时该车型还未纳入工信部发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》。

而真正纳入《新能源汽车推广应用推荐车型目录》)申报和发布日期是2016年4月28日，这个日期已经比交付日期，即2016年3月25日晚了一个多月。

根据上述报道内容，根据按照彼时（2016年）的新能源汽车补贴标准，地方财政补贴的金额与国补的补贴比率（大多数）是1﹕1，即地方补贴的金额可能也为3200万元。

如果按此计算，金龙客车此笔交车后，可获得的国补和地补加起来的总金额达6400万元。

其中，另外一个有趣的点是：2016年5月份，南京金龙正式更换LOGO，并被开沃汽车收购重组。而此时，正是财政部等相关部委联合核准调查车企骗补期间。

写在最后

虽说我国目前已经是全球新能源汽车第一大国，但不得不说，我们的汽车工业水平尚且落后，国家出台一系列利好政策，实质上是为推动新能源产业快速发展。

但如今看来，这个好的初衷却成为一些居心不良的车企谋利的筹码，令人作呕。

而从另一角度来说，这种恶劣的骗补行为，也同样会给行业带来较大的负面效应，打消那些真正想要造车企业的积极性。

由此看来，当下国家调整补贴政策，转换补贴思路，提高技术准入的门槛，很有必要性。

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