碳中和和新能源有什么关系

碳中和，是指企业、团体或个人测算在一定时间内直接或间接产生的温室气体排放总量，通过植树造林、节能减排等形式，以抵消自身产生的二氧化碳排放量，实现二氧化碳“零排放”。

国际上部分已经提出碳中和目标的国家：

乌拉圭：2030年 英 国：2050年

瑞 典：2045年 韩 国：2050年

新西兰：2050年 德 国：2050年

芬 兰：2035年 欧 盟：2050年

美国加州：2045年

我国为什么要提出碳达峰、碳中和目标？

实现碳中和是我国贯彻新发展理念，推动高质量发展的必然要求。我国对全世界宣布碳中和目标，除了响应《巴黎协定》约定，积极应对气候变化，彰显大国责任和担当外，在加速我国经济和能源转型方面具有高瞻远瞩的战略意义。

特约撰稿人 邓伟斌/文

实现“碳中和”是未来全球最大的投资机遇，铂族金属中的铂、铱、钌等金属是发展氢能燃料电池技术的重要资源，能够帮助人类实现脱碳目标。

众所周知，碳中和瞄准的是减缓气候变化，那么气候变化会带来哪些后果呢？

全球气温上升的一个后果是海平面上升，这大部分原因是极地的冰山融化，外加温度升高导致海水膨胀。科学家最近发现，全球变暖的另外一个后果是导致大量藻类植物在格陵兰冰盖上生长，加速格陵兰冰盖融化。格陵兰冰盖是北半球最大冰盖，面积约为英国的7倍。如果格陵兰冰盖全部融化，全球海平面将上升7米，这对于一些沿海地区来说将是“灭顶之灾”。

温度的升高和二氧化碳浓度的增加也会严重影响地球的动植物。根据IPCC的研究，气温升高2摄氏度，脊椎动物将减少8%，植物减少16%，而昆虫则会减少18%。人类的食物来源会受到复杂的影响。地球的永冻土层覆盖了无数的史前动植物遗骸。气温升高会导致永冻土层解冻，释放出其中封存了1.6万亿吨碳，相当于目前空气中碳的两倍……

要实现碳中和、碳达峰，发展可再生、水电、风电、光伏以及生物质的应用是一个方向。作为新能源的载体，电力和氢气具有来源多样化、驱动高效率、运行零排放和互相可转化的特征。氢能和电力是互相可以转化的，也就是说波谷储电、波峰供电，燃料电池蓄能发电系统和抽水蓄能发电当中可以互补，特别是在供电高峰区里面建立蓄能发展、发电，这是很好的发展方向。在商用车领域推动氢能燃料电池应用，对于实现碳达峰、碳中和是有十分重要的意义的，而且燃料电池也适应于长途交通和重载交通。

燃料电池 汽车 中的氢燃料电池几乎都是含有铂基催化剂层的质子交换膜（PEM）燃料电池。中国、美国、日本以及欧洲道路上的电动 汽车 总量（包括商用车和乘用车）的目标增长，预计将从2020年的数万辆增加到2030年的1100万辆以上。基于这一增长，燃料电池 汽车 对铂金的需求预计将在2030年增加超过100万盎司（31吨）的年度需求，或超过当前年市场需求量的10%。