清华大学能源专业详细介绍

能源与动力专业主要培养能源转换与利用和热力环境保护领域具有扎实的理论基础，较强的实践、适应和创新能力，较高的道德、文化素质的高级人才，以满足 社会 对该能源动力学科领域的科研、设计、教学、工程技术、经营管理等各方面的高级人才培养的需求。

一、能源与动力工程专业培养学生具备宽广的 社会 科学知识，具有热学、力学、电学、机械、自动控制、系统控制工程等理论基础知识、热动力工程专业知识和实践能力，掌握计算机应用与自动控制技术方面的知识。

二、根据专业发展方向，可以将能源与动力工程专业分为四个研究方向：

1.以热能转换与利用系统为主的热动力工程及其控制方向，即工程热物理过程及其自动控制专业。

2.以内燃机和驱动系统为主的热力发动机及其 汽车 工程和船舶动力研究方向，即动力机械及其自动化专业。

3.以电能转换为机械功为主的流体机械与制冷低温工程方向，即流体机械及其自动控制专业。

4.以机械功转换为电能为主的火力火电和水利水电动力工程方向，即电厂热能工程及其自动化专业。

三、能源与动力工程专业毕业生能从事能源与动力工程专业方面的相关研究、教学、开发、科研、安装、维修、策划、管理、营销等工作，也可以在本专业或者其它专业继续深造，攻读硕士、博士学位。

四、上海电力学院

上海电力学院是中央与上海市共建、以上海市管理为主的全日制普通高校，学校创建于1951年，学校现有杨浦、浦东两个校区。现有全日制在校生12000余人，教职工1000余人。

1.学校坚持深化创新与改革，加快内涵建设、立足应用、办学规模和办学层次、办学质量和国际影响力稳步提升，逐步发展为以工为主，兼有理、管、经、文等学科，主干学科能源电力特色鲜明、多学科协调发展的高校。

2.学校现有13个二级学院和32个本科专业。

3.学校有国家特色专业3个，教育部国家综合改革试点专业1个 ，上海市专业改革试点专业2个。拥有上海市高峰学科1个，高原学科1个；目前拥有动力工程及其工程热物理、电气工程、化学工程与技术、物理学、信息与通讯工程、控制科学与工程等6个一级学科，拥有5个硕士学位授权点，独立招生培养硕士研究生，2018年学校获批博士学位授权单位，电气工程学科获批博士学位授权点。

五、能源与机械工程学院

1.学院有能源与动力工程、新能源科学与工程、机械设计制造及其自动化、机械电子工程等四个本科专业。

2.能源与动力工程专业是教育部认定的国家管理专业和全国首批“卓越工程师培养计划”专业试点，是“中央财政支持地方高校发展计划”骨干专业，入选教育部专业综合改革计划和上海市综合改革本科教育高地建设项目。

上海电力大学的能源与动力工程专业相当不错，这个专业的毕业生在全国电力领域就业的非常多，已经被称为"黄埔派"，在全国开设本专业的165所大学里排在B类，具有比较鲜明的专业特色和绝对，强大的专业实力，本专业的毕业生，无论是就业还是继续发展，都具有非常广阔的前景。

咨询更多高考问题，请关注有着40余年丰富，高考志愿填报经验且无一例考生滑档的金牌高考志愿填报专家，或者关注陕西省目前唯一正规注册的，国家有关行政机关审批的专业权威机构一一西安市户县金牌高考志愿填报咨询服务中心(百度可以查询，辨别一切真伪)。

上海电力大学是一所电力类特色比较鲜明的应用型大学，也是我国电力类院校中 历史 比较悠久，影响力比较大的应用型大学。也是中央与上海市共建，以上海市管理为主的全日制普通高校，现有杨浦，浦东两个校区，全日制在校生12000余人，职工1000余人。

学校前身是创建于1951年的上海，电业学校，后来经历了，上海动力，学校上海电力学校，上海电力高等专科学校，上海电力学院的发展演变，学校从1985年开始本科层次的办学，2006年正式招收硕士研究生，2018年成为博士学位授予单位，已经形成了学士，硕士，博士完整的学位授权体系。

上海电力学院的能源与动力工程开设有卓越工程师班，主要培养学生的目标是依托电力行业进行具有电力特色的动力工程师培养，这个专业本着重基础，宽口径的教育理念，培养具有开拓创新精神，较强的计算机和外语应用能力，能在国民经济各部门从事热能工程，空调与制冷工程等方面的设计，制造，运行，管理，实验研究和安装，开发，营销等工作的高级专门人才。

能源与动力工程专业是上海电力大学的王牌专业之一，也是学校设立最早的本科专业之一，拥有动力工程及工程热物理一级学科和动力工程专业硕士点，目前，这个专业主要侧重电力生产理论，运行技术的培养，在发电行业运行与技术管理方面具有较强的电力特色和行业优势，经过几十年的发展，特别是经过上海市第二期重点培育学科，市教委第四期第五期重点学科和本科教育高地建设，已经成为学校最具办学特色的学科。

能源与动力工程专业卓越工程师班，采用"3+1"校企联合培养模式，学校在校内教学环节为三年，在企业学习实践环节为一年，企业学习实践环节包括电厂认识实习，电厂专业实习，电厂动力工程师技能初步培训，现场运行仿真训练等，定位于培养至应用型的专业理论+工程实践+创新能力的电力技术人才。

这个专业的学生能适用于电力系统的热力设备运行，设计，制造。安装，调试及科研部门的工作；适用于煤电，气电，核电，石油，化工，能源，冶金，轻工等行业的动力设备运行，设计，安装，调试等工作；适应于空调与制冷设备的设计，制造，安装，调试，运行及科研等部门的工作。总体而言，上海电力大学的能源与动力工程专业特色非常鲜明，实力绝对强大，应用领域广泛，就业和发展的竞争力比较强大。

这个专业在上海交通大学才是培养鼻祖人才的。在上海电力大学都一样吧？

挺好的，我就这边毕业的，学校只要与电力挂钩的都是本校的强势专业，本科就业的话以华东地区的火力发电厂为主(华能、华电、申能、浙能、皖能等)，还有少数去相关设计院、上海电气这类的设备厂商的、新能源公司，也有一些其他工作的。

当然，在经济新常态下，电力结构调整，煤炭价格持久不降(估摸着国家想就此维稳了，用来淘汰落后产能)，环境要求不断提高，新能源核心技术受限，能动专业的天时、地利或许都已经不在，不过未来是无法预计的，具体如何选择要看个人自身情况了。

一·热能方向：

1）电厂热能（电厂锅炉）——属于电力行业、电力行业，著名的电力公司：就是国家五大电力巨头了，华能集团、大唐集团、华电集团、国电集团和中国电力投资集团的电厂及其设计院。

2）核能——属于核动力行业、核动力行业，著名的公司：中广核、中核、国家核电技术中心。

3）冶金热能（加热炉、热处理炉）——属于冶金行业等钢铁冶金行业，著名的冶金公司：宝钢集团（上海宝山区）、鞍钢集团（辽宁鞍山）、武钢集团（湖北武汉）、首钢集团（北京迁安）、攀钢、本钢、济南、莱钢、浦项制铁、等等的冶金钢厂及其设计院。

二·动力方向：

1）船舶动力（涡轮机）——船舶制造业、船舶制造业，著名的船舶集团：大连船舶重工集团、上海外高桥、上海沪东、上海江南造船、江苏澄西造船、中远船务、葫芦岛造船厂、STX造船、川崎造船、三星造船等等造船厂及其设计院；

2）电厂动力（汽轮机）——电力行业， 汽车 制造行业，著名的公司有：一汽（广州、上海、天津、长春）、江淮 汽车 、铃木、吉利、奇瑞、BYD；

3） 汽车 、火车动力（内燃机）——机车行业，机车制造行业，著名公司：南车集团（株洲、贵阳、戚墅堰、眉山、南京、洛阳、成都、襄阳等等南方城市几乎都有南车集团的分属制造企业）和北车集团（齐齐哈尔、哈尔滨、长春、大连、北京、唐山、青岛等北方城市有北车集团下属的单位）、庞巴迪、阿尔斯通、西门子；

三·制冷方向：

1）压缩机、空调——家用、商用电器业等家用商用空调、压缩机行业。著名的公司有：海尔、三星、LG、西门子、三洋、松下、远大、开立。

这个专业是上海电力大学的王牌专业，并且开设了卓越工程师班，可以理解为是高中的重点班。

哈工大动力工程系建于1954年，是我国最早的动力工程学科之一，1955年在苏联专家的帮助下开始培养研究生，1994年6月，以哈工大动力工程系为基础，成立哈尔滨工业大学能源科学与工程学院（简称：能源学院）。1996年建立博士后流动站，2000年获准按一级学科授予博士学位。2007年，该一级学科成为国家重点学科。动力工程及工程热物理一级学科拥有6个二级学科：动力机械及工程（2001年国家重点学科）、热能工程（2007年国家重点学科）、工程热物理、流体机械及工程、制冷及低温工程、化工过程机械和1个博士后流动站。

能源科学与工程学院由2个系和8个所（中心）组成，设有3个本科专业，分别为热能与动力工程专业、飞行器动力工程专业、核反应堆工程专业。学院“动力工程及工程热物理”具有一级学科博士学位授予权，并设有博士后流动站，下设六个二级学科，即工程热物理，热能工程，动力机械及工程（国家重点学科），流体机械及工程，制冷及低温工程，化工过程机械。

能源学院现有教师、教辅人员82人，其中：专任教师71人，教辅11人,其中：中国工程院院士2人、教授35人（博士生导师27人）、副教授26人。

学院在本科生——硕士生——博士生的培养中形成了完善的教学体系，为国家培养了大量的高级人才。毕业生中有中国科学院或中国工程院院士7人，有多人在国家部委、省、市的领导岗位上任职，1人入选五十位中国知名企业家。

科研基地:

哈工大动力工程及工程热物理学科设有一批国家、省部级教学科研基地：

n 国家教学基地1个：国家工科基础课程力学教学基地（流体力学）

n 国家教学示范中心1个：国家力学实验教学示范中心（流体力学）

n 国防科工委重点专业1个：热能动力工程

n 国防重点学科1个：航天热物理

n 省级重点实验室3个：发动机汽体动力实验室，动力机械及工程实验室，能源与环境工程实验室

n 省级工程技术研究中心1个：燃煤污染控制工程技术研究中心。

科研项目:

学院近年来承担了一大批国家、省部委的重大科研项目，科研成果已应用于200MW、300MW、600MW电站机组；清洁燃烧及大气污染控制技术；自然能源与再生能源的综合利用；高级物理低温系统；资源一号卫星、风云三号卫星；叶轮机械通流部分三维流场结构控制与优化；航空航天涡喷涡扇发动机；导弹发动机；舰用动力装置；1000MW水力发电机组关键技术研究；飞机空中加油系统；坦克、自行火炮、导弹牵引车等液力传动系统；大型石化生产装置自适应控制系统等。

获得荣誉

先后获：国家优秀教学成果特等奖1项；国家自然科学二等奖1项；国家科技发明二等奖2项；国家科技进步二等奖3项；国家科技进步三等奖3项；国家自然科学四等奖1项。

对外交流

了继续拓展科研领域，赶超世界水平，学院一直与美国、英国、法国、俄罗斯、加拿大、比利时、荷兰、日本、澳大利亚、韩国等诸多发达国家进行长期学术交流与技术合作。

专业设置

该专业下设4个专业方向：热能工程、热力发动机、流体机械及工程、空调与制冷。

热能工程专业方向：热能工程是研究热能的释放、转换、传递以及合理利用的学科，它广泛应用于能源、动力、空间技术、化工、冶金、建筑、环境保护等各个领域。培养从事热能工程及工程热物理方面的研究、设计、运行管理、产品开发的高级工程技术人员。本专业方向对应热能工程学科，具有硕士、博士学位授予权。

热力发动机专业方向：热力发动机主要研究高速旋转动力装置，包括蒸汽轮机、燃气轮机、涡喷与涡扇发动机、压缩机及风机等的设计、制造、运行、故障监测与诊断以及自动控制。为航空、航天、能源、船舶、石油化工、冶金、铁路及轻工等部门培养高级工程技术人才。本专业方向对应的动力机械及工程学科,具有硕士、博士学位授予权，该学科2000年被评为国家重点学科。

该专业毕业生主要去向包括：发电设备研制、设计及生产部门，大型电站，航空、航天发动机研究、生产部门，船舶发动机研究、生产部门，以及万化系统动力设备研制、生产、运行部门等。

流体机械及流体动力工程专业方向：主要研究流体机械及其工作系统自动化，流体循环系统节能等，在水电水利、机械制造、交通运输、石油化工、工程机械、食品纺织、航天航空、舰船武备乃至市政设施、工民建筑等部门都有广泛的应用。该专业方向包括流体机械及各类流体动力系统的设计、运行及其自动化管理、控制理论及工程应用等，培养从事叶片泵、水轮机、风机、液力、流体传动及控制、湍流控制、微尺度通道流动、粘弹性非牛顿流体力学等方面的研究、设计、制造、运行及产品开发和科学研究的高级工程技术人才。本专业方向对应流体机械及工程学科，具有硕士学位授予权。

空调与制冷专业方向：主要研究制冷与低温技术。它广泛应用于能源、航天、航空、汽车、石油化工、食品与药品的生产、医疗设备与空调制冷设备的生产等领域。本专业方向培养从事空调制冷工程与设备的设计、运行管理、产品开发和科学研究的高级工程技术人才。本专业方向对应制冷及低温工程学科，具有硕士、博士学位授予权。

飞行器动力系统是航空、航天器的心脏，是航空、航天器中最关键部件。航空发动机的研制水平是一个国家工业基础和实力的标志。

该专业主要研究航空、宇航推进动力的理论与技术。培养在航空、航天、交通、能源、环境及其它相关领域从事热力动力方面的研究、设计、实验、开发和管理工作的高级工程技术人才。

飞行器动力工程属多学科交叉、技术密集型专业，下设4个研究方向：发动机设计与工程（含结构完整性分析与CAD）；发动机流动与燃烧（含工作过程仿真）；发动机控制与测试技术；发动机强度振动及故障诊断。

学生通过系统学习，将具有坚实的数学、物理、工程力学、机械原理等基础知识，空气动力学、工程热力学、固体力学、自动控制、计算机应用、飞行器动力装置原理与结构强度等专业基础知识。主要为航空、航天、舰船等工业部门培养高级工程技术人才。本专业对应的动力机械及工程学科是国家重点学科，具有硕士、博士学位授予权。该专业毕业生主要去向包括：航空发动机研制、设计、生产部门，航天发动机研制、设计、生产部门，舰用燃气轮机研制、设计、生产部门及民用燃气轮机研制、生产部门等。

核科学技术对人类生活和世界格局的影响逐年增加，在能源、资源、环境、以及人类健康等方面有广泛应用。随着我国核技术及核产业的不断发展和国家对核技术领域投入的不断加大，迫切需要高素质的核科学技术人才补充到相关单位。本专业培养具备以核工程技术、工程热物理为主，以机械、电工、计算机技术等为辅的基本知识结构，理工结合的高级复合型工程技术人才。

学生通过系统学习，将具有坚实的数学、物理、工程力学、机械原理、电工电子等基础知识，传热学、流体力学、工程热力学、自动控制、计算机应用等专业基础知识，以及核反应堆物理分析、核反应堆热工水力学、核动力装置与设备、核反应堆安全分析、核反应堆设计原理、核动力装置测试技术、核动力装置运行及控制等专业知识。

该专业所在的能源科学与工程学院是动力工程及工程热物理国家一级重点学科，有博士一级学科学位授予权，设有博士后工作流动站，与十几个国家和地区的著名大学与研究机构有密切的学术交往与合作。

毕业生除攻读硕士学位外，可在政府部门、规划部门、军事部门、核电工业和辐射科学相关的科研设计单位、核电站、高等院校等从事规划、设计、运行、施工、管理、教育和研究开发工作。

自2010年起，能源学院按大类（能源动力类）招生。2011年共招收本科生192人。2011年，全院有四年制本科生762名，共29个班。其中一年级本科生由基础学部统一管理。

1998年教育部颁布新的专业目录，我院原有的三个本科专业（热能工程、热力发动机、流体动力机械）合并为一个新的专业（热能与动力工程）。原有的专业设为专业方向，同时开辟了空调与制冷、大气污染控制两个新的专业方向。2002年申报成功飞行器动力工程专业，并于2003年9月招生。2008年申报成功核反应堆工程专业，2006级的4位学生和2007级的7位学生调至核反应堆工程专业学习，2008年核反应堆工程专业开始列入学校招生计划，首批招收22名学生。考虑到社会需求，2010年开始取消大气污染控制专业方向。

精品课程

能源学院共有2门国家级精品课程（传热学，工程流体力学），4门省级精品课程（含国家级精品课程2门，此外还有燃烧学、工程热力学），另有校级精品课程3门，一门双语教学课程。

节能减排大赛

在全院广大教师的共同努力下，成功举办了第四届全国大学生节能减排社会实践与科技竞赛。“全国大学生节能减排社会实践与科技竞赛”是教育部高等教育司主办的全国性大学生课外科技作品竞赛，是教育部落实国家“节能减排全民行动计划”的重要举措“节能减排学校行动计划”的主要内容之一。竞赛以“节能减排、绿色能源”为主题，以“培养普及节能减排意识，提高科技创新能力”为宗旨，每年举办一届。目前，该项赛事已成为全国各高校普遍认同的国家级主题竞赛之一，并在全社会形成了较为广泛的影响。第四届全国大学生节能减排社会实践与科技竞赛是该项赛事开展以来规模最大、覆盖面最广、参与人数最多的一次竞赛。

大赛组委会共收到作品1980件，覆盖182所高校，是该项赛事开展以来规模最大、覆盖面最广、参与人数最多的一次竞赛。通过网评（2011.6.11-6.25）、会评（2011.07.4-5）、决赛（2011.08.07-10）三个阶段，我院共获第四届全国大学生节能减排社会实践与科技竞赛特等奖1项、一等奖3项、二等奖5项，三等奖4项。

再看：

哈尔滨工业大学威海校区：热能与动力工程专业在哈尔滨工业大学(威海) 汽车工程学院,热能与动力工程专业本科专业设两个专业方向：

1.内燃机：研究内燃机的性能优化、设计和测试技术。

2.能源与环境工程：研究常规热能的高效利用和污染控制、新能源开发。

本专业以工程热学、机械学、控制技术为课程教学主线，注重自然科学、经济、管理和人文知识的教育，辅以工程设计和计算分析软件的训练，学生基础扎实、知识面宽，综合能力强，具有扎实的热学、机械学、控制技术综合知识，具备创新精神、较高实践能力和组织管理才能。毕业生主要分布在内燃机、汽车、热电、核电等能源设备及其相关产业，有很多已成为企事业的中坚骨干力量。

主要专业课程

工程热力学、流体力学、传热学、燃烧学、汽车构造、内燃机原理、内燃机设计、热能与动力机械测试技术、热能转换装置原理、大气污染控制、能源概论、动力机械CAD、热力设备与系统、风力发电原理等。

毕业生适用工作领域

毕业生能够在内燃机、热电、核电、汽车、能源、环保、航空航天、交通运输、冶金、化工等众多领域从事动力机械与热力设备的研究、设计、制造、运行控制、管理、营销等工作。

1、书本课程

工程力学、机械设计基础、机械制图、电工与电子技术、工程热力学、流体力学、传热学、控制理论、测试技术、燃烧学等。

2、实践课程

包括军训、金工、电工、电子实习、认识实习、生产实习、社会实践、课程设计、毕业设计等，一般应安排40周以上。

能源与动力工程致力于传统能源的利用及新能源的开发，和如何更高效的利用能源。能源与动力工程致力于传统能源的利用及新能源的开发，和如何更高效的利用能源。

扩展资料：

能源与动力工程培养要求：

1、具有较扎实的自然科学基础，较好的人文、艺术和社会科学基础及正确运用本国语言、文字的表达能力。

2、较系统地掌握本专业领域宽广的技术理论基础知识，主要包括工程力学、机械学、工程热物理、流体力学、电工与电子学、控制理论、市场经济及企业管理等基础知识。

3、获得本专业领域的工程实践训练，具有较强的计算机和外语应用能力。

参考资料来源：百度百科-能源与动力工程

兰州理工大学重点王牌专业：

一、材料成型及控制工程专业

入选兰州理工大学王牌专业理由：兰州理工大学的材料成型及控制工程专业为国家级特色专业。2013年教育部将材料成型及控制工程专业列入“卓越工程师教育培养计划”。

材料成型及控制工程专业始终坚持为国家培养掌握机械工程、材料工程、自动化等工程基础知识和铸造专业知识及其工程应用能力的高级专门人才。毕业生适合在汽车、机电、装备制造、电器电子等行业从事铸造工艺及工装设计、材料加工过程控制、先进材料开发、生产组织与管理等工作，也可在高校和科研院所从事研究工作。

二、功能材料专业

入选兰州理工大学王牌专业理由：兰州理工大学的功能材料专业是首批国家高等学校战略性新兴产业相关本科专业。功能材料专业的发展受到国家的大力支持。

功能材料专业是全日制四年学制，实行本科生导师制，能够提供同济大学、天津大学、中南大学、大连理工、华中科技大学、兰州大学和中国科学院等多所高校及科研院所的研究生推免。功能材料专业近是学校最具发展潜力的战略性新兴产业相关专业。专业培养面向新型储能电池与动力电池、半导体、稀土及有色金属等新型能源材料及应用领域的高级专门人才。

三、焊接技术与工程专业

入选兰州理工大学王牌专业理由：兰州理工大学的焊接技术与工程专业始建于1965年。焊接技术与工程专业是兰州理工大学的重点与优势专业，是国家级特色专业，甘肃省一流本科专业。

焊接技术与工程专业培养能够在机械、汽车、锅炉、电力、微电子、化工等领域从事焊接工艺制定、焊接材料及结构设计、焊接设备及自动化、焊接质量检测与评定、技术与产品开发、工程研究及项目管理等方面工作高级专门人才。

四、能源与动力工程专业

入选兰州理工大学王牌专业理由：兰州理工大学的能源与动力工程专业是国家级特色专业、国家首批一流专业、教育部卓越工程师计划实施专业和专业综合改革试点专业，是舰船动力——国家国防特色学科的主要支撑点。

能源与动力工程专业为全日制四年学制，本科毕业生授予工学学士学位。能源与动力工程专业培养掌握与能源生产、转化、利用等相关流体机械及系统的基本理论和应用技术，具有流体机械及系统设计及研究开发能力的应用型高级专门人才。

五、过程装备与控制工程专业

入选兰州理工大学王牌专业理由：兰州理工大学的过程装备与控制工程专业为学校传统优势专业，是国家级特色专业，卓越工程师教育培养计划试点专业，2+2及留学生培养实施专业，甘肃省一流专业建设点，通过了两轮工程教育专业认证。

过程装备与控制工程专业是集机械工程、化学工程和控制工程等多学科于一体的交叉专业。该专业对于学生强调过程工艺、装备和控制技术的结合，侧重机械设计能力和综合素质的提升。

以上内容参考：百度百科-兰州理工大学

广西大学能源与动力工程研究生院还是可以的。

能源与动力工程专业是教育部“卓越工程师培养计划”试点专业，按教育部“卓越工程师培养计划”要求联合培养，强化工程基础知识、工程实践能力和工程创新能力的培养。

能源与动力工程专业是广西优质和特色专业，一级学科硕士授权点，产学研合作特色鲜明。

车辆工程是机械与车辆学院开设专业。机械与车辆学院是国内知名的机械类专业学院，综合实力处于国内同类高校前列。设车辆工程系、热能与动力工程系、制造工程系、交通工程系、机电科学基础部、工程训练中心、地面机动装备实验教学中心等单位。

师资队伍

学院现有教职工322人，其中教授56人，在校学生约3140人。拥有教育部“长江学者特聘教授”等数十位知名教授。拥有以国家级教学团队为代表的10余个优秀团队和基地。获国家和省部级教学成果奖10余项。

学科建设

学院拥有以装甲车辆工程、车辆工程、机械工程等3个国家级特色本科专业为代表的多个国家及省部级重点专业。车辆工程、装甲车辆工程、能源与动力工程、机械工程4个专业入选教育部卓越工程师教育培养计划。设4个博士后流动站，10个博士点，18个硕士点，7个本科专业，4个专业学位授予领域。实验室面积约4万平方米，设备总资产约4.5亿元，建有国家级重点实验室2个，国家级实验教学示范中心2个，国家基础课程教学基地1个。

科研实力

学院承担多项国家级重点科研项目，年均到校科研经费超过2亿元近年来获国家科技奖励8项，省部级奖励50余项。

学院与德国柏林工业大学等25所国外大学联合培养博士研究生与美国伯克利大学等诸多国外一流大学建立了良好的学术交流关系。2013年有114人次的本科生参加了各类国际交流项目，每年接收各类国外留学生30多人。

学院的个性化奖学金总额已达200多万以大学生方程式赛车、节能车、智能车、机械创新设计大赛、“挑战杯”竞赛等平台为载体，组织学生开展科技创新活动并取得丰硕成果，学生代表中国参加国际级比赛获奖6项，获国家级奖励31项，方程式赛车队多次以全国冠军身份代表中国赴德国、日本参加国际比赛本科生和研究生的.就业率、签约率均名列前茅。

培养目标

车辆工程专业培养掌握传统汽车和新能源汽车总体、主要零部件、电控及信息、电传动等现代汽车技术、从事汽车产品设计、制造、运用、研究和检测及试验等工作的拔尖创新型技术人才。

能源与动力工程专业培养汽车发动机及流体机械行业的的拔尖创新型专业技术人才。

装甲车辆工程专业培养在兵器科学及机械工程领域从事理论研究、工程设计、产品开发、教学和管理等工作的拔尖创新型技术人才。

交通运输专业以交通运输规划及汽车运用工程为特色进行相关的电子、管理、车辆和道路综合知识结构培养。

交通工程专业以交通及物流信息为特色进行相关的电子、管理、车辆和道路综合知识结构培养。

机械工程专业培养在机电、汽车及相关领域从事产品设计与制造、生产组织管理、技术研究与开发等工作的高级专业技术人才。

工业工程专业培养适应现代制造业发展需要、工程实践和创新能力强的现代化企业运作管理复合型高级技术人才。

就业深造

车辆工程类对应有车辆工程、动力机械及工程、交通运输工程等多个重点学科，均具有硕士、博士学位授予权，并设有博士后流动站，毕业生均在工程机械、汽车研发、整车及零部件、能源动力、交通运输等相关行业的科研院所、企事业单位、技术中心等从事科研、开发、商贸和管理等工作。

机械工程类对应有机械制造及其自动化、机械电子工程、航空宇航制造工程、工业与系统工程等多个重点学科，均具有硕士、博士学位授予权，并设有机械工程一级学科博士后流动站，毕业生主要在民品、军品、航空、航天、兵器、机电等科研院所、企业从事相关工作，同时也面向大中型中外资制造企业、国家管理机关从事现代企业运作管理等工作。

能源与动力工程专业原名流体机械及工程，是早先属于热能与动力工程专业的一个专业方向，本人就是该专业毕业的。卓越班的培养计划、教学内容、课程设置及实践教学环节与普通班不同，对学生的要求较高，入学后实行导师制，即每位同学会有一名指定的导师，而且每个暑假会安排到各地的实习基地（一般是企业单位）进行一段时间的工程实践教学（或参观或参与生产实践），以此锻炼学生专业理论与生产实践相结合的能力，毕业生的就业去向都不错，是很好的选择。