目前国内哪些企业有造新能源汽车的能力？
特斯拉、比亚迪、北汽新能源、奇瑞、广汽新能源、吉利、理想、小鹏、威马、长城。
比亚迪是国内发展新能源汽车比较成熟的品牌，其中同时掌握新能源汽车电池、电机、电控及充电配套、整车制造等核心技术，从2008年起推出很多销量不错的车型，比如秦、唐、宋、元等等；另外比亚迪还与奔驰戴姆勒双方合资共同打造的中国首个专注于新能源汽车的“腾势”。
北汽作为国内纯电动汽车的领航者，以及连续五年销量位居国内纯电动汽车榜首，推出的纯电动汽车续航里程分为各个级别，比如低级别300公里、中级别400公里、高级别500公里，满足各类消费者使用需求。
在新能源汽车领域，奇瑞也是最早开发新能源汽车的公司之一，目前奇瑞在新能源领域申报各项专利700余项，其中发明专利400多项，这也表明奇瑞在自主创新的道路上走的更远。
国内新能源战火其实早已点燃。以“蔚小理”为代表的新势力造车企业正全力抢占新能源 汽车 市场。但随着传统豪华车企BBA等纷纷入局，自主品牌虎视眈眈，合资品牌“争分夺秒”地跑马圈地，纯电动市场将迎来新一轮的洗牌。不少人可能想，等到雄狮真正醒了的时候，那些新势力还有活路吗？
不过，至少目前来看，“蔚小理”是不用慌的，奔驰EQC、宝马iX3、奥迪e-Tron不尽人意，ID.4X、极氪001等销量未显，目前看来是新造车企业占了上风。6月份，蔚来以月交付量8083台的成绩，同比增长116.1%，创 历史 新高。力压小鹏、理想、哪吒、零跑等新能源 汽车 品牌，夺得市场第一。
入局者增加，其实新势力造车企业也有自己的优势，比如蔚来，超前的服务理念，BBA都难以望其项背。此外，蔚来的体系化竞争力也将全维度保障蔚来的优势和竞争力继续加强，进而有机会拓展更大的国际市场。国际投资者普遍看好蔚来的发展，花旗银行将蔚来2021年销量预期由90000辆上调至93000辆。基金管理公司Navellier熟悉投资官路易·纳维利埃也表示，蔚来有望超越特斯拉，成为中国最大的电动 汽车 企业。
2、日产：日产于1933年成立。日产聆风是全世界销量最高的一款电动车，它有两种充电方式：一是用家用插头，充满电需8小时；二是专用的快速充电插头，10分钟即可行驶50公里。
3、比亚迪：比亚迪成立于1995年，在后续发展中逐步形成了IT、汽车、新能源三大产业一起发展的格局。主要有比亚迪唐、比亚迪秦、比亚迪e5等车型。
4、长安：长安汽车有三十多年的造车历史，其新能源汽车有逸动系列等。
5、宝马：宝马是闻名世界的豪车品牌，创建于1916年。其新能源汽车有宝马i3、宝马i5等。
6、吉利：浙江吉利控股集团始建于1986年，1997年进入汽车领域，旗下的新能源汽车主要有吉利帝豪等。
从目前的结果来看，更多的就是玩笑，新能源造车很显然就是有钱就可以的一个状态，只要肯投钱，就能买到好的电池、芯片，再根据其他车型外壳改装一下，一辆车就出现了，然后再加以一些花里胡哨的功能，就能卖出几十万的天价，多少是有些 搞笑 。
不过，即便是根正苗红的造车品牌，现在的市场情况多少还是处于赔本状态的，一来是续航问题还未解决，补贴政策也退坡，芯片市场还是很乱，卖不出去，就回不来本。
虽说新能源车是未来 汽车 市场发展的主要趋势，但是路程必然是有些崎岖的，所以这条路还需要持之以恒。
