圆形煤场堆取料机的特点

斗轮堆取料机（堆料机和取料机）是一种新型高效率连续装卸机械，主要用于散货专业码头、钢铁厂、大型火力发电厂和矿山等的散料堆场装卸铁矿石（砂）、煤炭、砂子等。该机因其作业效率高，故在国内外得到广泛应用。我国大陆的上海、宁波、广州、秦皇岛、青岛、日照、南京等港口均已拥有这种机械。

首先，煤堆粉尘的防治。煤场贮存量大，运转速度快，煤堆表面更新速度快，防治措施应根据方便、经济的原则，采取喷雾洒水的方式抑制煤尘的扩散。喷雾时，水滴直径控制在40um以上，水滴太小容易蒸发影响效果；喷射装置应根据煤炭堆放形状、体积、风向、喷射装置性能等条件进行布置，确保喷洒覆盖率达到100%，高度一般控制在1.5m较为适宜。

其次，设备防尘。贮煤场设备包括堆料机、取料机、皮带输送机及其他配套设备。堆料机和取料机工作时处于移动状态，可采用水沟式移动洒水装置进行湿法除尘，堆料机和取料机上安装喷头和水泵，工作时边运行边洒水除尘；装卸时降低装卸高度可减少煤尘量。

再次，地面扬尘防治。煤炭在运输过程中洒落会引起地面扬尘，为减少扬尘的产生，可在运输车辆上加盖雨布等遮挡物，减少风力对煤炭的影响；同时场内道路要经常洒水，减少煤尘的扩散，污染周围环境。

港口现有陆域9平方公里，港口水域61平方公里，锚地54平方公里，港口岸线6275米，其中生产用码头岸线总长5516米。 港口所属共6个装卸公司，分布在东西两港区。东港区：第一装卸公司，主要从事原油装卸业务；第二装卸公司、第六装卸公约经营煤炭装卸业务，拥有新煤码头一、二、三期泊位现代化的专用设备。西港区：第三装卸公司经营煤炭装卸业务。第四、五装卸公司，均为杂货装卸公司，四公司以进口为主，五公司以出口货物为主并经营集装箱运输业务。 据1990年统计，秦皇岛港拥有生产用泊位24位，其中万吨级以上深水后位22个。 改革开放二十年来，秦皇岛港新建深水泊位17个，其中2~10万吨级煤炭泊位10个，5万吨级石油泊位1个，1.5~3.5万吨级杂货泊位6个，形成以新开河为界的东西两大港区，东港区以能源输出为主，西港区以进出口杂货为主的新格局，新增设计年能力1亿多吨，其中煤炭9220万吨，石油500万吨，杂货350万吨。目前，港口生产泊位总数已达到28个，设计年通过能力达到1.2亿吨。 港口锚地分为东锚地、西锚地、油轮锚地3处。锚地与码头的距离为3到7海里。锚地底质为泥沙，水域广阔，水深条件可满足本港作业各吨级船舶锚泊要求。全港共有5条航道。西航道：方位130°～310°，水深11米，宽100米，进入甲、乙、丙、丁等码头作业的船舶，经由此进出港；老航道：方位172°～352°，水深9米，宽100米，是大小码头的通道；东航道：方位191°～101°，宽120米，使用水深13米，是煤一、二、三期各码头和油码头配套航道；煤三期码头航道：方位215°～035°，宽120米，水深13米，进出煤三期码头船舶经此航道与东航道相通；主航道：方位160°～340°，宽120米，水深13米，东港区5万吨级重载船舶进出港均经由东航道与主航道相连。港口码头航道设施具备3万吨级杂货船和5万吨级散货船（煤、油）的通航条件。 港口航道和港池内共设置浮标31个，岸上导航叠标5组。灯塔位置为39°54′24N″/119°36′26″E。 现全港仓库、场地面积143万平方米，堆存容量373万吨。 港口生产的主要机械设备34台，其中煤一期13台（含翻车机3台、堆料机3台、取料机4台、装船机3台）、煤二期11台（含翻车机2台、堆料机3台、取料机4台、装船机2台）、煤三期10台（含翻车机2台、堆料机2台、取料机3台、装船机3台）。煤三期的各种机构设备功能最大，其中翻车机每台时4800吨，堆料机每台时4800吨，取料机每台时6000吨，装船机每台时6000吨。 港区铁路线路总长167公里，共设置10个分区调车场。 港口辅助工作船舶17艘，功率3.01万千瓦，其中拖船12艘，2.67万千瓦。 秦皇岛港的年吞吐量，1978年为2218.6万吨。“六五”“七五”期间，每年平均以500万吨的速度递增，一年上一个台阶。“八五”期末的确995年达8382万吨，其中煤炭6488.1万吨，石油1208.4万吨，杂货688.5万吨。“九五”头三年，年吞吐量保持在8000万吨左右，约为1978年的3.6倍，在我国沿海港口中名列前茅。 1990年全港完成货物吞吐量6945.1万吨。主要货种煤炭为5188万吨，占74.7%（其中外贸煤炭1187.4万吨，占总吞吐量的17%）；石油1285.1万吨，占18.5%；杂货472万吨，占6.7%；化肥42.4万吨，占0.6%。 1991年全港完成货物吞吐量7236.3万吨 。主要货种煤炭为5429.4万吨 ，占75%（其中外贸煤炭1311吨，占总吞吐量的18%）；石油1254.9万吨，占17.3%；杂货552.1万吨 ，占7.6%；化肥38.6万吨 ，占0.5%，2010年为2.5亿吨，其中煤炭2.1亿吨。 目前，西港区戊巳码头工程已被国家列为九八年重点建设项目，设计建设7个杂货通用泊位，年通过能力300万吨，到2001年底完成。东港区拓宽10万吨级航道工程，以及配套的原油码头改造，将于1999年底完成。该工程完工后，将进一步发挥煤四期工程10万吨级泊位的能力，适应船泊大型化需要，适应我国进口原油的形势需要。同时，利用10万吨级航道施工泥沙，实施填海造陆工程，计划通过招商引资建成石油、液体化工小区10万吨级矿石码头。最近，西港区正在进行杂货码头改造和航道、港池拓宽、浚深工程，到今年年底，将西港区3.5万吨杂货泊位改造成5万吨级泊位。

取煤方法：将接收到的加仓方案联系煤场实践存煤以及斗轮机实践位置，转换为到详细区域和取煤量的取煤计划，承认后履行。在取煤履行过程中，实时监控斗轮机取煤信息。

入炉皮带秤校对：输煤栈桥皮带可增加入炉皮带秤校验设备，该设备根据实煤校验原理，经过双秤实时在线校验并主动调整计量外表，完成对入炉皮带秤计量成果的实时校对，保证入炉煤(取煤成果)计量成果的准确，一起不影响正常工作。

　上煤方法：经过与电厂生产SIS系统集成，获取犁煤器等设备状况，然后实时监测上煤皮带位置、途径、目标。

各煤仓上煤量，可经过实时监测犁煤器状况信号，经过优先级断定，判断出犁煤器在某一仓上方卸煤，准确计算出各煤仓的上煤量。

一、燃料输煤系统的组成

运煤系统由卸煤系统，堆煤系统，取煤系统，运煤系统等组成。

1、卸煤系统：卸煤系统采用移动皮带机和码头吊；

2、堆取煤系统：储煤系统采用行车或推土机（根据来煤量租用）

3、取煤系统：取煤系统采用行车或装载机4、运煤系统：运煤系统采用单路胶带运输机

二、输煤系统及设备简介

1、码头卸煤系统流程

固定式起重机、料斗称（卸煤斗）、储料斗、胶带输送机、干煤棚或露天煤场；

2、上煤系统流程

桥式起重机（俗称行车）、受煤斗、往复式给煤机、1胶带输送机、圆锥滚筒筛、辊式破碎机、2胶带输送机、3胶带输送机、4胶带输送机、电动双侧犁煤器、炉前大煤仓。

3、输煤系统辅助设备

电磁除铁器、电子皮带秤、双向拉绳开关（事故停机）、布袋除尘器（除尘器、离心风机配套）、皮带打滑和纵向撕裂报警装置（带速检测器）、煤仓料位计、跑偏保护装置、溜槽堵塞检测器、石灰石添加装置、警铃、振打装置、电源、配电柜等。

三、输煤系统控制方式介绍

输煤系统控制方式（自动、手动、就地三种控制方式）

1自动控制方式

1）自动方式的所有操作均可通PLC电脑界面进行，输煤值班人员根据工艺要求可在PLC电脑界面进行操作。在电脑上有一条完整的上煤设备流程图，并在电脑上出现程选有效信号。当犁煤器全部到位后，经20秒后发出允许启动信号。所选皮带按逆煤流方向启动各台设备，每条皮带起动前告警器应发出20秒钟音响，皮带启动后现场蜂鸣器停止音响。程序停机时应顺煤流逐一按预定的延时停机。

2）在运行中，当任一设备发生重大事故，拉线动作和持续2秒的重跑偏、打滑等，应立即联跳逆煤流方向的设备，但碎煤机除自身事故外应延时联跳。当按紧急停机时，运行设备立即全线停机，仅碎煤机延时停机。延时应达30min。

2手动控制方式

手动方式分为联锁手动和解锁手动。

1）联锁手动是值班人员在电脑上通过PLC完成。运行人员根据运行要求在电脑上调出相应画面进行。对已选择好的流程的设备按联锁方式逆煤流一对一的启动设备，按顺煤流方向一对一停机。

2）解锁手动也在电脑进行操作，此时无任何联锁关系，可启停任何设备。

3就地方式

就地方式为解锁手动，是在就地控制箱上进行操作，此时控制室对设备不起控制作用。运煤系统在现场设有仅供设备检修的起停按钮及事故紧急停机拉线开关(或按钮)。

四、重点讲解胶带输送机

上煤系统采用胶带输送机型号TD75型通用固定式带式输送机。由于输送量大，结构简单，维护方便，成本低，通用性强等优点而广泛地在冶金、煤炭、交通、水电等部门中用来输送散状物料或成件物品。根据输送工艺的要求可以单机输送，也可以多台或与其他输送机组成水平或倾斜的输送系统。

胶带输送机结构组成：驱动电动滚筒、改向滚筒、包角滚筒、重锤拉紧装置、胶带、承载托辊、回程托辊、自动调偏托辊、双向拉绳开关、弹簧清扫器、机架、导料槽、头罩、调整挡板等组成。