日本航天航空或者飞行器动力工程好就业吗

1、北京航空航天大学，2、南京航空航天大学，3、西北工业大学，4、哈尔滨工业大学，5、中国民航大学，6、沈阳航空航天大学，7、北京理工大学，8、厦门大学，9、中国民用航空飞行学院

    北京航空航天大学简称北航，成立于1952年，由中华人民共和国工业和信息化部直属，中央直管副部级建制，位列“211工程”、“985工程”，入选“珠峰计划”、“2011计划”、“111计划”、“卓越工程师教育培养计划”，为国际宇航联合会、“中欧精英大学联盟”、“中国西班牙大学联盟”、“中俄工科大学联盟”成员，是全国第一批16所重点高校之一、80年代恢复学位制度后全国第一批设立研究生院的22所高校之一，也是新中国第一所航空航天高等学府。

   南京航空航天大学，简称南航（NUAA），是中华人民共和国工业和信息化部直属的一所具有航空航天民航特色、以理工类为主的综合性全国重点大学，是国家“211工程”、“985工程优势学科创新平台”重点建设高校之一，是“卓越工程师教育培养计划”、“111计划”入选高校之一，“中俄交通大学联盟”成员，设有研究生院。

航空航天类专业包括：航空航天工程、飞机设计与工程、飞机制造工程、飞机动力工程、飞机环境与生命支持工程、飞机质量与可靠性、飞机适航技术等专业。飞机包括飞机、无人机、直升机、滑翔机和飞艇。航天器包括人造卫星、载人航天器、太空探测器和航天飞机。该类专业的主要就业去向是航空航天等部门从事飞机设计、研究、生产、试验、运维、技术管理等工作。

首先是可以从事仿真方向工作。所在的“航空发动机数值仿真研究中心”是原国防科工委领导和支持的国家级航空企业，国家支持，面向整个航空动力产业，面向国内外开放。发动机数值模拟及相关技术研究中心主要从事航空发动机气热与结构强度数值模拟技术研究和高层次人才培养。但是需要我们自己掌握扎实的数学、力学、机械学及电子学等学科的基本理论、基本知识； 具有综合的机械工程设计的基本能力。

其次可以从事在航空航天发动机设计院、科研院所及大专院校、部队、企业的设计、生产部门从事设计、试验、研究等工作。本专业学生主要学习飞机动力装置的基础理论和基础知识，接受机械工程设计、实验测试和计算机应用等能力的基础训练。

要知道的是本专业毕业生就业机会广泛，就业水平高。根据选修课，可以有四个不同的重点方向：性能和空气动力学；结构和强度；控制和模拟；燃烧和传热。这四个方向相互交叉，并不完全独立，但有一定的重点。就业范围包括航天系统、民航系统、能源公司、通信行业、高校、军队等外资和民营企业，以便于更好的去认识了解本专业。

当然好了，本人西工大的，飞行器动力应该属于天学院，航天知道吗？国内搞航天技术的大学就哈工大，西工大，北航屈指可数的几所学校，你说就业压力有多大？再加上国内的航天发展的这么快，一句话，钱途无量啊！！

2017中国大学飞行器动力工程专业排行榜名次 学校名称 专业星级 所在地区 地区排名 1 北京航空航天大学 7星级 北京 1 2 西北工业大学 6星级 陕西 1 2 哈尔滨工业大学 6星级 黑龙江 1 2 南京航空航天大学 6星级 江苏 1 5 中国民航大学 5星级 天津 1 5 沈阳航空航天大学 5星级 辽宁 1 5 西安交通大学 5星级 陕西 2 5 北京理工大学 5星级 北京 2 9 中国民用航空飞行学院 4星级 四川 1 9 厦门大学 4星级 福建 1 9 南昌航空大学 4星级 江西 1 9 郑州航空工业管理学院 4星级 河南 1 9 西安航空学院 4星级 陕西 3 14 哈尔滨工程大学 3星级 黑龙江 2 15 湖南大学 3星级 湖南 1

先说积极一面：

1.我国在民航飞机方面主要依赖外国进口，但这不是长久之计。为了能自主掌握飞行器设计的技术，目前我国正在努力开展“大飞机”项目并急需一批懂得飞机整体及零配件设计原理的人才。

2.飞行器动力工程一定是国家的重点保护项目，所以工作的环境是稳定的，不必担心工厂倒闭什么的。

3.开展飞行器动力工程的院校的名片都是不错的，而且也在大城市。比如北京航空航天大学、南京航空航天大学、哈工大航空航天学院、上海交大航天航空学院，这四个是很不错的，而且北航大、上海交大的文凭在国际上是认可的。

说说不利的：

1.说实话，飞行器动力设计是以个非常具体的学科，范围有些狭隘，一旦以后遇到一些现在不可预知的问题，不得不离开这个行当，有可能会不好找工作。

2.飞行器设计是一个靠经历吃饭的行当。如果你是一位年轻人，在进入这一行业的一开始，一定要有默默无闻、甚至被一些老专家、老设计师“打压”的思想准备，很有可能你的许多好的设计都会被否定。这个问题现在看看无所谓，但考虑到年轻人的干劲和冲劲，考虑到有可能一气之下离开这一行业，那麻烦就大了。

3.我国的飞行器设计整体的水平，说实话，真的不怎么样。我认识一个以前在南航干的，连他都说除非是政治任务，是不敢买中国设计的飞机的。这句话其实很能说明一些问题。

4.中国的一些专门院校和研究院的水平在国际上并不领先；而且据我所知，我国没有几个像样的风洞实验室。

只能说这些了，毕竟你的未来是自己选择的，说得太多可能会误导你。

装置原理、结构、控制等方面。飞行器动力工程专业基本工程训练，是培养工程实践、信息技术和外语运用等方面具有很强适应能力的高素质工程技术人才。具备飞行器动力装置原理、结构、控制等方面知识和实践技能，能在航空、航天、交通、动力、能源等行业从事飞行器动力装置及其它热动力机械的设计、研究。

2015全国飞行器动力工程排名（仅供参考）

1北京航空航天大学

2西北工业大学

3南京航空航天大学

4北京理工大学

5中国民航大学

6沈阳航空航天大学

7厦门大学

8南昌航空大学

9哈尔滨工业大学

10哈尔滨工程大学

11中国民用航空飞行学院

飞行器动力工程专业培养目标在航空航天领域中从事飞行器推进系统的理论研究与试验、设计与开发以及技术管理等工作的人员。

飞行器设计工程是设计飞机总体，飞行器动力工程是设计航空发动机

飞行器设计工程（航天工程）是火箭/导弹总体，飞行器动力工程（航天工程）是火箭发动机

分数不太清楚，主要基础课有高等数学或数学分析、大学物理、理论力学、结构力学、材料力学、弹性力学、流体力学、空气动力学、工程热力学、传热学、画法几何、工程制图、机械制图、机械设计、自动控制原理等等。

还要公共课像英语、政治。

然后就是一大堆专业课。

本科毕业一般就到相应的厂里，如当个工艺员。如果分数较高，也能到较偏僻地区的研究所工作。

继续学到硕士，一般能进研究所

飞行器动力工程专业隶属于航天与建筑工程学院航空航天类。学生入学后可根据各专业类培养方案的相关要求，在类内选择专业方向。该专业培养具备飞行器动力装置及其他热动力机械的设计、研究、生产、实验、运行维护和技术管理等方面基础理论知识及能力的高级工程技术人才。毕业生主要分布在北京、上海、沈阳、哈尔滨和西安等地的国防工业企事业单位、研究所、设计院、高校等。