东风新能源汽车有哪几款
东风新能源汽车有:俊风E11K、俊风E17、俊风ER30、风光e3、风光e1、启辰t60ev等。以2019款EV风光E3智悦型为例,其车身结构为5门5座SUV,车身尺寸分别是:长4385mm、宽1850mm、高1650mm,轴距是2655mm,最小离地间隙为180mm。2019款EV风光E3智悦型搭载了永磁同步发动机,电动机总功率为120kw,电动机总扭矩为300nm,与其匹配的是1挡固定齿比变速箱。
根据相关统计,东风集团目前拥有以下14家汽车公司:
1.东风汽车有限公司是与日本日产汽车公司合资,东风占股50%;
2.东风日产柴油汽车有限公司是与日本日产柴油汽车工业株式会社共同投资,东风占股50%;
3.神龙汽车有限公司与法国PSA共同投资建设,东风占股50%;
4.东风本田汽车有限公司是与日本本田汽车公司共同投资,东风占股50%;
5.东风本田发动机有限公司是与日本本田汽车公司共同投资,东风占股50%;
6.东风本田汽车零部件有限公司是与日本本田汽车公司共同投资,东风占股44%;
7.东风汽车有限公司是东风集团间接方式持有东风汽车600,006股,占股30.1%;
8.东风汽车金融有限公司是东风集团,直接和间接占股60%;
9.东风电动车有限公司;是东风汽车公司的控股子公司,也是东风汽车公司电动汽车研发和产业化的平台。
10.东风专用商(查成交价|参配|优惠政策)用车公司;是东风汽车公司的控股子公司;
11.东风汽车工业进出口有限公司;东风汽车公司是一家专业的外贸公司;
12.东风沈峰的东风乘用车公司是东风汽车公司的控股子公司;
13.东风汽车公司控股子公司东风柳州汽车有限公司主要生产200多个品种的重、中、轻型商用车和MPV旗下四个品牌:东风乘龙、东风霸龙、东风风行、东风龙卡。
14.东风汽车公司控股子公司郑州日产汽车有限公司是全力打造的自主乘用车品牌。
东风集团现为中国政府重点扶持的三大产业之一,业务规模位列中国工业企业500强。该公司拥有42家子公司,员工超过12万人,产品范围涵盖重型、中型和轻型卡车及乘用车。
其中,东风汽车所有品牌为:东风、风行、风神、风光(查成交价|参配|优惠政策)、风度、启辰,为自主品牌;合资品牌有纳智捷、日产、菲尼迪、雷诺、标致、雪铁龙、本田、起亚等。该集团拥有的汽车品牌
【太平洋汽车网】东风ex1新能源汽车配备容量为26.8kWh三元锂电池组,综合续航里程能达到301km,在同级车型中表现优秀。
东风新能源EX1是一款入门级的纯电小型SUV,新车指导价仅需4.57-5.97万,但是它的销量表现却很差,究其原因主要有以下几点:
1、动力储备不足东风新能源EX1的电机只有45匹马力,0-60km/h的加速还是会有一定的推背感,但是超过这个速度之后就会明显感觉到动力疲软,而且这台车的最高时速也仅有100km/h,如果是在高速上超车会相当吃力。
2、舒适性差该车型的的后悬架使用的是扭力梁式的非独立悬架,车辆在经过坑洼路面时,可以明显感觉到车身共振和颠簸,另外座椅的用料也偏硬,整车的隔音性能也比较差,无法给乘客带来很好的乘坐舒适性。
3、颜值低东风新能源EX1的车身外观设计比较圆润,从侧面看底盘离地间隙比较高,但是由于车身短小,所以整车看起来会显得有点比例失调,另外轮胎上方的挡泥板以及门把手看起来十分廉价,不符合大众审美。
4、品牌认可度低东风这一品牌在国内的乘用车领域并没有太大的知名度,自身的品牌营销力度也不足,并且东风也是最近几年才开始进军新能源领域,无法吸引太多消费者,同价位的情况下消费者反而更倾向于选择其他品牌的同级别车型。
东风EX1新能源车太闹心了吗?
并没有,东风EX1新能源车上市至今也没有出现过重大事故或通病,而根据车质网的投诉数据来看,2022款东风新能源EX1只有5例质量投诉,分别是4例车身附件及电器、1例刹车失灵,投诉最多的服务问题反而是提不到车,所以东风EX1不会让车主太闹心。
虽然5-6万就可以买一台纯电小型SUV,但是受限于使用体验、外观以及品牌,难以吸引消费者,并且从2020-2022款,东风新能源EX1的外形以及内饰基本上也是换汤不换药,注定了它在这个竞争激烈的市场中难以脱颖而出。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
东风新能源ex1致命缺点涉及续航里程不足、充电不稳定、空调抖动异响、制动系统偏软失灵等问题。
虽然东风ex1此次暴露了不少缺点,但其优点也同样的明显,比较直观的就是其机械素质,并且空间表现也相当不错。东风ex1因质量问题而引了不少人热议,很多车友都对质量问题爆发的真伪保持疑惑,其实事件的发酵是源自车质网的一则投诉。
据了解2022年2月9日,某车主购车在开回家的途种发现刹车失灵。后续经过4S店的两次检修,问题都得不到解决,最终被售后汽车存在安全隐患。
安全性方面,新车标配车内中控锁、ABS制动防抱死系统、EBD制动力分配系统、TPMS胎压监测系统等。在电池层面,EX1也采用国际最高级过充标准(国际功能安全最高标准),多重电池保护:电池智能温度控制系统、电线安全保护、电池碰撞保护等,自动控制电池“体温”。