煤炭竞拍有哪些平台

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凤凰网房产讯 10月13日晚间，宁波市自然资源和规划局发布公告，宣布了宁波第二批集中供地计划。本批次共推出46宗宅地，将于11月3日、4日采用拍卖方式出让，购地资金需为自有资金，溢价率不超过15%，当土地竞价达到上限价格时，不再接受更高报价，转为在此价格基础上通过线下摇号的方式确定竞得入选人。

详细公告内容如下：

一、出让地块的基本情况

注：具体情况以拍卖出让文件为准，出让起价和竞买保证金以人民币计价。

二、竞买资格及要求

1.海曙区西门地段HS08-03-02 地块，鄞州区JD04-01-23、JD04-01-24地块（百丈地段），江北区JB04-02-16a、17地块（文创港核心区组团一），江北区JB06-04-12（孔浦安置房北侧）地块，镇海区ZH07-01-06地块，奉化区锦屏街道人民医院东侧地块（FH19-03-02d-1）竞买对象为中华人民共和国境内的法人和其他组织（法律、法规另有规定的除外）；其余地块竞买对象为中华人民共和国境内外的法人和其他组织（法律、法规另有规定的除外）。

2.竞买人应当具有房地产开发资质，参与竞买保障性租赁住房用地的除外。地块可单独竞买，也可联合竞买。联合竞买的，联合各方均应具有房地产开发资质。

3.同一企业及其控股的各个公司，不得参加同一宗地块的竞买（含联合竞买）。

4.禁止被“信用中国”网站列入“严重失信人”的单位参加竞买。禁止在宁波市范围内被认定为企业原因闲置土地且尚未处置到位的企业及其主要投资人（控股股东）参加竞买。禁止在宁波市范围内因非政府原因仍欠缴土地出让价款的企业及其主要投资人（控股股东）参加竞买。

各地块具体要求详见拍卖出让文件。

三、购地资金要求

竞买人的购地资金（含竞买保证金、出让价款）来源应符合我国法律法规政策规定。竞买企业股东不得违规对其提供借款、转贷、担保或其他相关融资便利等。购地资金不得直接或间接使用金融机构各类融资资金，购地资金不得使用房地产产业链上下游关联企业借款或预付款，购地资金不得使用其他自然人、法人、非法人组织的借款，购地资金不得使用参与竞买企业控制的非房地产企业融资等。

联合申请的，联合体各方须按约定的出资比例，分别缴纳竞买保证金和土地出让价款。

四、拍卖交易方式

本次国有建设用地使用权拍卖出让通过浙江省土地使用权网上交易系统（http://land.zjgtjy.cn/GTJY_ZJ/go_home）进行。参加拍卖竞买的申请人可在2021年10月25日9:00至2021年11月2日16:00登录浙江省土地使用权网上交易系统进行报名。申请人须办理数字证书，符合竞买要求，并按要求足额缴纳竞买保证金，方可参加网上拍卖出让活动。

五、竞得入选人确定方式

本次拍卖出让地块设定土地上限价格（溢价率不高于15%），当地块竞价未达到上限价格时，按照价高者得的原则确定竞得入选人当土地竞价达到上限价格时，不再接受更高报价，转为在此价格基础上通过线下摇号的方式确定竞得入选人。具体详见各地块拍卖出让文件。

六、拍卖出让活动有关时间

各地块竞买保证金缴纳截止时间和具体报价时间详见 下表。

七、其他事项

1.本次拍卖出让地块，要享受装配式建筑面积不计入容积率的政策，必须达到绿色建筑三星级标准。

2.本次拍卖出让对鄞州区JD04-01-23、JD04-01-24地块（百丈地段）实行定品质出让；对海曙区西成地段HS04-02-19地块，鄞州区JD12-04-16地块（华光城地段）地块，鄞州区JD01-02-10a地块（庆丰地段），实行现房销售。

3.本次拍卖出让的6宗租赁住房地块，开发建设、运营、管理，按照国家和省、市有关规定执行。配套服务设施中，除社区配套、物业管理用房、居家养老、室内体育场馆等公益性服务用房外，其他商业用房应全部按照沿街底商形式布置。

八、违约责任

本次拍卖出让对竞买资格、购地资金采用“先承诺，后审查”的方式进行。竞买申请人按时、足额交纳竞买保证金的，自动获得竞买资格。

交易结束后，出让人将对竞得（入选）人竞买资格、购地资金等开展审查，经审查，不符合本公告及拍卖出让文件规定的，采取以下措施：

1.取消竞得资格，已缴纳的竞买保证金不予返还；对已签订土地出让合同的，出让人有权解除土地出让合同，收回已出让土地使用权，土地出让金中原竞买保证金等额部分不予返还，出让人并可请求受让人赔偿损失。

2.两年内禁止该企业及其控股的各个公司参加我市国有建设用地竞买活动（含联合竞买）。

3.相关违规情况计入竞买人社会信用体系。相关处理结果向社会公开。

九、拍卖咨询

本次地块拍卖出让文件及地块相关资料，可登录浙江省土地使用权网上交易系统浏览或下载。其它事宜，可向市土地市场服务中心和各区自然资源规划分局进行咨询。

联系方式：

1、海曙区地块：顾老师、傅老师，咨询电话：0574-89284788、87237623

2、鄞州区地块：车老师、水老师，咨询电话：0574-89284821、89293922

3、江北区地块：李老师、褚老师，咨询电话：0574-89284796、87388179

4、镇海区地块：向老师、吴老师，咨询电话：0574-89284661、86275369

5、北仑区地块：苗老师、麻老师，咨询电话：0574-89284857、89384372

6、奉化区地块：包老师、赵老师，咨询电话：0574-89284793、88582728

7、高新区地块：顾老师、吴老师，咨询电话：0574-89284788、89288941

12月27日，浙江省宁波市自然资源和规划管理局发布宁波市第三批集中出让项目分布情况，此次集中出让涉及海曙、江北、北仑、镇海、鄞州、奉化6个区，总计38宗，2145.9亩（约143.06万平方米）。

其中，鄞州区16宗、奉化区9宗、北仑区6宗，出让数目位居前三。从项目分类情况中可以看到，本轮出让包括15宗住宅用地项目、1宗共有产权住宅用地项目、16宗安置房用地项目和6宗租赁住房用地项目。

宁波市第三批土地竞拍将于1月18日集中交易。

首推共有产权住房用地

编号为甬储出2021-064号的江北区JB19-04-11（应家保障用房I期2#）地块为宁波市的首宗共有产权住房用地。该地块位于原机电园区，东至规划道路，南至应嘉路，西至联群路，北至宝轴路；出让面积为73948平方米，容积率≤2.25。

出让文件显示，该地块实行“限地价、限销售对象、摇号”方式，拍卖出让，不设底价。竞买人初次报价不得低于起始价，未达到最高限价的，如地块未设底价，则报价最高者即为竞得入选人；如地块设有底价，则报价最高且不低于底价者即为竞得入选人。如最高报价低于底价，拍卖不成交。当竞买报价达到最高限价时，不再接受更高报价，转入线下摇号程序。

本地块为共有产权住房项目,竞得人必须按照政府审核确定的销售方案，定向销售全部住宅给政府审核确定的保障对象。共有产权住房不动产首次登记之日起一年内，代持机构按照结算价格8800元/平方米对已完成销售的住宅进行结算；共有产权住房不动产首次登记之日起满一年仍未售出的住宅，由代持机构按照8800元/平方米收购。

最高溢价15%

第三批集中供地，宁波市进一步完善竞拍规则。本次拍卖出让地块设定土地上限价格（溢价率不高于15%），当地块竞价未达到上限价格时，按照价高者得的原则确定竞得入选人当土地竞价达到上限价格时，不再接受更高报价，转为在此价格基础上通过线下摇号的方式确定竞得入选人。

此次土地竞拍延续了此前的规则，竞买人应当具有房地产开发资质或提供住建部门出具的符合相应资质条件的正式证明，参与竞买保障性租赁住房用地的除外。地块可单独竞买，也可联合竞买。联合竞买的，联合各方均应具有房地产开发资质或提供住建部门出具的符合相应资质条件的正式证明。

限制“马甲”公司，保持竞拍的公平性。出让文件显示，同一企业及其控股的各个公司，不得参加同一宗地块的竞买（含联合竞买）。

宁波市禁止被“信用中国”网站列入“严重失信人”的单位参加竞买。禁止在宁波市范围内被认定为企业原因闲置土地且尚未处置到位的企业及其主要投资人（控股股东）参加竞买。禁止在宁波市范围内因非政府原因仍欠缴土地出让价款的企业及其主要投资人（控股股东）参加竞买。

宁波要求，竞买人的购地资金（含竞买保证金、出让价款）来源应符合中国法律法规政策规定。竞买企业股东不得违规对其提供借款、转贷、担保或其他相关融资便利等。

同时，购地资金也不得直接或间接使用金融机构各类融资资金，购地资金不得使用房地产产业链上下游关联企业借款或预付款，购地资金不得使用其他自然人、法人、非法人组织的借款，购地资金不得使用参与竞买企业控制的非房地产企业融资等。

4月2日上午，记者从宁波镇海港埠有限公司获悉，今年第一季度，宁波舟山港镇海港区克服疫情等影响，完成货物吞吐量1373.1万吨，值得关注的是，其中电煤吞吐量实现149.1万吨，同比增长11.1%，及时保障了宁波、绍兴等地发电厂的用煤需求。

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镇海港区一直是我省煤炭疏运的主阵地。“为保障全省电力用煤和重点企业、居民生活用煤的需求，今年来，港区积极把握省电阶段性集中补库的时机，充分发挥地处甬江入海口的区位优势，与代理、铁路、航运公司积极沟通，强化疏运，保障重大客户用煤需求。”宁波镇海港埠有限公司有关负责人介绍，该港区还通过发力推进卸船机配套输送带升级改造课题，使得阴雨天气的煤炭疏运效率得到大幅提升。

就在3月31日，“天统51”轮运载着672吨煤炭，缓缓驶离镇海港区装船泊位，经杭甬运河驶向绍兴滨海电厂，镇海港区仅花费30分钟便为该船完成煤炭装载作业，与以往相比，节约了近30%的时间。据悉，当日，镇海港区煤炭装船泊位的单日装载量达到了1.69万吨，刷新了有史以来单日最高纪录。

除此之外，砂石矿建方面，镇海港区密切关注国内疫情发展情况，加强与客户沟通，及时掌握货源地生产动态，积极拓展货源新通道。今年以来，镇海港区商务部门及时引进海盐地区水泥短途货源，有效降低了因北方货源不足产生的影响。今年3月，镇海港区完成杂货吞吐量93.2万吨，同比增长14.8%。其中，水泥吞吐量达24.6万吨，同比增长23%，有效保障杭甬高速复线、宁波地铁等重点项目建设需求。

公司主营业务转为煤炭生产、煤炭贸易、煤炭设备及服务等。主要产品是煤炭、站台装卸、物业、租赁服务、其他矿产品、运输。公司是山西省唯一一家拥有煤炭出口专营权的煤炭企业，拥有出口内销两个通道，可以在国际国内两个市场配置资源。 山煤集团唯一上市平台，山西省唯一一家拥有煤炭进出口专营权的煤炭企业。

公司煤炭生产业务的主要产品为原煤及洗精煤，主要用于配焦用煤和动力用煤。公司下属煤矿位于长治、大同、临汾和晋中等煤炭主产区，煤种多以贫煤为主，具有低硫、低灰分、高发热量等特点，属于优质的动力用煤。公司拟与湖州珺华思越股权投资合伙企业（有限合伙）、宁波齐贤企业管理咨询有限公司共同出资设立合资公司山煤国际光电 科技 有限公司作为实施主体开展 10GW 高效异质结（HJT）太阳能电池产业化一期 3GW 项目。 与珺华思越，宁波齐贤合资设立公司作为实施主体开展10GW高效异质结太阳能产业化一期3GW项目，预计投资金额31.89亿元，山煤国际此次3GW的异质结电池规划为行业之最，是国内首家准备一次性上GW级以上产能的企业。为进一步完善大宗商品电子商务生态体系，公司拟与上海钢银电子商务股份有限公司、山西东泰能源集团有限公司共同出资设立煤炭电商平台公司，主要从事煤炭现货交易业务。拟设立的煤炭电商平台公司注册资本5000万元，其中钢银电商拟以自有资金出资1750万元，占注册资本的35%；山煤国际拟出资2000万元，占注册资本的40%；东泰能源拟出资1250万元，占注册资本的25%。 公司目前拥有一家航运企业太行海运有限公司，该公司成立于二零零九年九月九日，注册资金 6.5 亿元人民币， 位于渤海港城秦皇岛市，是经由国家交通部批准，主要从事国内沿海、长江中下游、珠江三角洲和国际航线大宗散货运输的航运企业。公司与湖州珺华思越股权投资合伙企业（有限合伙），宁波齐贤企业管理咨询有限公司于2020年8月21日签署《关于组建山煤国际光电 科技 有限公司的合资协议》，约定共同出资设立合资公司山煤国际光电 科技 有限公司（暂定名，最终以市场监督管理部门核定名称为准）开展10GW高效异质结（HJT）太阳能电池产业化一期3GW项目，合资公司注册资本100,000万元，其中公司出资88,500万元，出资比例88.5%，珺华思越出资8,000万元，出资比例8%，宁波齐贤出资3,500万元，出资比例3.5%。合资公司组建完成后，拟先行启动10GW高效异质结（HJT）太阳能电池产业化一期项目建设，一期项目投资金额约人民币318,878万元，建设规模3GW，分步实施。 山西省人民政府国有资产监督管理委员会于2017年7月21日发布《关于将持有的省属22户企业国有股权全部注入山西省国有资本投资运营有限公司的通知》，山西省国资委将所持有的包括本公司控股股东山西煤炭进出口集团有限公司在内的省属22户企业国有股权全部注入山西省国有资本投资运营有限公司。 公司建立至今，依托于三十多年贸易业务的积累，在全国主要煤炭生产地都建立了煤炭贸易公司及发运站点，在主要出海通道设立了港口公司，形成了独立完善的货源组织体系和煤炭销售运输体系，与众多优质用户建立了长期稳定的合作关系。此外，公司是山西省唯一一家拥有煤炭出口专营权的煤炭企业，拥有出口内销两个通道，可以在国际国内两个市场配置资源。

*风险提示：股市有风险，入市需谨慎！

宁波港的前身是宁波港务局。宁波港由北仑港区、镇海港区、宁波港区、大榭港区、穿山港区组成，是一个集内河港、河口港和海港于一体的多功能、综合性的现代化深水大港。现有生产性泊位309座，其中万吨级以上深水泊位60座。最大的有25万吨级原油码头，20万吨级（9可兼靠30万吨船）的卸矿码头，第六代国际货柜专用泊位以及5万吨级液体化工专用泊位；已与世界上100多个国家和地区的600多个港口通航。2012年3月，国务院批覆同意开放宁波港梅山港区。2013年，宁波舟山组合港全年货物吞吐量达到8.09亿吨，超越上海港，位居世界第一。2014年度宁波舟山港实现货物总吞吐量8.73亿吨，牢牢占据货物总吞吐量世界第一大港的宝座。

基本介绍中文名称 ：宁波港 所属地区 ：中国华东 地理位置 ：浙江省宁波市 地理坐标 ：29°56′N 121°50′E 开放时间 ：唐代 港口类型 ：海港 运营机构 ：宁波港集团有限公司 港口概况,吞吐量,自然条件,业务启动,扩大开放,甬舟合作,港口发展,EDI中心,助航信息,经济腹地,发展潜力, 港口概况 宁波港地理坐标分别为：宁波老港区 121 ° 33 ′ 24 ″ E ， 29 ° 52 ′ 54 ″ N ；镇海作业区 121 ° 43 ′ 00 ″ E ， 29 ° 52 ′ 00 ″ N ；北仑作业区 121 ° 51 ′ 05 ″ E ， 29 ° 56 ′ 8.6 ″ N 。宁波港地处我国大陆海岸线中部，南北和长江“ T ”型结构的交汇点上，地理位置适中，是中国大陆著名的深水良港。宁波港自然条件得天独厚，内外辐射便捷。向外直接面向东亚及整个环太平洋地区。海上至香港、高雄、釜山、大阪、神户均在 1000 海里 之内；向内不仅可连线沿海各港口，而且通过江海联运，可沟通长江、京杭大运河，直接覆盖整个华东地区及经济发达的长江流域，是中国沿海向美洲、大洋洲和南美洲等地区港口远洋运输辐射的理想集散地。宁波港水深流顺风浪小。进港航道水深在 18.2 米 以上， 25 万吨 30 万吨船舶可候潮进出港。可开发的深水岸线达 120km 以上，具有广阔的开发建设前景。北仑港区北面有舟山群岛为天然屏障，在北仑港区建码头无须修建防浪堤，投资省、效益高，且深水岸线后方陆域宽阔，对发展港口堆存、仓储和滨海工业极为有利。 宁波港是中国大陆主要的货柜、矿石、原油、液体化工中转储存基地，华东地区主要的煤炭、粮食等散杂货中转和储存基地。宁波港由北仑港区、镇海港区、大榭港区、穿山港区、梅山港区、象山港区、和宁波老港区组成，是一个集内河港、河口港和海港于一体，大、中、小泊位配套的多功能、综合性的现代化大港，共有生产性泊位311座，其中万吨级以上深水泊位64座（5至25万吨级的特大型深水泊位33座），是中国超大型船舶最大集散港和全球为数不多的远洋运输节点港。 在上级的正确领导下，宁波港集团紧紧围绕建设国际一流深水枢纽港和货柜远洋干线港的目标，深入贯彻落实科学发展观，积极开拓国内外市场，努力提高发展质量和效益，攻坚克难、争创一流，在港口生产建设取得持续、快速发展的同时，精神文明创建工作也取得了卓越成果。 2007年宁波港货物吞吐量突破3.45亿吨，同比增长11.5%；货柜吞吐量超935万标准箱，同比增长32.3%2006年，宁波港入围世界货柜“五佳港口”，是中国大陆港口中唯一入围的港口。目前宁波港已与全球100多个国家和地区的600多个港口有贸易往来，形成了覆盖全球的集疏运网路。2007年宁波港集团完成营业收入53亿元，同比增长18.02%；实现利润同比增长38.7%，主要经济指标处于全国港口领先水平。国有资产不断增值，截至2007年底，宁波港集团 总资产、净资产分别达206亿元、117亿元。同时，宁波港集团坚持科学发展，积极履行社会责任和义务， 坚持环境保护、节能降耗工作与港口生产建设同步推进，港区生产安全有序。 宁波港货柜 宁波港位于浙江东海岸，包括北仑、宁波、镇海、大榭、穿山五个港区，是我国历史上对外贸易的重要港口和海运中转枢纽。世界重要港口。宁波港作为中国大陆重点开发建设的四大国际深水中转港之一，在区位、航道水深、岸线资源、陆域依托、发展潜力等方面具有较大优势。 北仑港是现宁波最重要的港区。宁波老港主要为客运港。镇海港已建成具有万吨级和三千吨级的两座煤炭专用码头，并在甬江口东侧新建两座24 000吨级的原油码头。北仑港是我国第一座10万吨级的矿石转运码头，主要为上海宝山钢铁总厂进口铁矿石服务。北仑港港阔水深，有可进30万吨级巨轮的航道。码头设备先进，机械化程度高，巨型装御船的抓斗一次能抓30吨矿砂。一艘10万吨级的船舶货物，一天多时间就能完成。 经交通部同意，“宁波—舟山港”的名称将正式启用，自2016年1月1日起，原来的“宁波港”、“舟山港”名称不再使用。 宁波港基础设施 吞吐量 宁波港现状 2008年宁波-舟山港的货物吞吐量超过上海港成为全国第一大港。外贸货物吞吐量排名稳居全国第二；货柜吞吐量预计完成1122.60万标箱，全国第三。 2009年1-9月份，宁波-舟山港累计完成货物吞吐量42,799万吨，继续保持第一位。[上海 36,271万吨 天津28,390万吨] 累计完成货柜吞吐量764.27万标箱，较去年同期水平有大幅下降，居全国第五位 。 [上海1,823.59万TEU 深圳1,310.19万TEU 广州815.02万TEU 青岛767.41万TEU]，累计完成外贸货物吞吐量17934万吨。 2010年宁波-舟山港实现货物吞吐量4.1亿吨，同比增长7.4%，增速同比提高1.3个百分点；完成货柜吞吐量1300.4万标箱，同比增长24.8%，增速同比提高38.7个百分点。 2011年宁波-舟山港全港货物吞吐量完成4.33亿吨，同比增长5.15%；货柜吞吐量完成1451万TEU，同比增长11.6%，货柜吞吐量稳居国内第三，全球第六。 2013年，宁波舟山港全年货物吞吐量达到8.09亿吨，超越上海港，位居世界第一。货柜吞吐量1735万标箱，位居世界第六。 2014年度宁波舟山港实现货物总吞吐量8.73亿吨，牢牢占据货物总吞吐量世界第一大港的宝座。 货柜吞吐量1945万标箱，位居世界第五。2015年前11个月，货柜吞吐量上升6.38%，达到2053.9万箱，超过香港码头，位居世界第二。 自然条件 气温：多年平均气温 16.3 ℃ ，极端最高气温 39.4 ℃ ，极端最低气温℃ , 最高月平均气温 28.1 ℃ (7 月 ), 最低月平均气温 4.3 ℃ (1 月 ) 。 冰况：宁波港水域历来不冻，终年通航。 风况：常风向西北，频率13.4%；次常风向东北，频率11.0%；冬季常风向西北北，夏季常风向东南东向；强风向东北、东北北，最大风速分别为38米/秒和37米/秒。多年平均≥6级风天数32天，≥7级风天数15天，≥8级风天数6天。 降水：本地区雨量充沛，年平均降雨日数158天。每年5~6月为梅雨季节，7~10月有台风带来的暴雨，9月份雨量占全年的25%，冬季降雨量较少。 降水特征：多年平均降水量1411毫米，月最大降水量243毫米，日最大降水量145毫米，多年平均降水量≥25毫米的降水天数为11天。 潮汐：属不规则半日潮。年平均最高和最低潮位分别为宁波港3.1米和1.43米，镇海港区2.19米和1.16米，北仑港区2.9米和1.12米：年平均潮差分别为：宁波港区1.74米，镇海港区1.71米，北仓港区1.82米。 潮流：甬江潮流顺河道而流，流速一般大潮涨、落流为1~2节，如遇甬江上游排洪时，落潮流最大可达2.5节。 大风时潮位和流速都会有一定影响。北仑港区潮流多为往复流，已建20万吨级矿石码头设计流速为：涨潮1.50米/秒，流向298度；落潮2.0米/秒，流向114度。 波浪：宁波、镇海港区均系内江，无浪。北仑港区四周有舟山群岛环抱为天然屏障，波浪较小，无需建防波堤。 经营项目宁波港基础设施。 宁波港主要经营进口铁矿砂、内外贸货柜、原油成品油、液体化工产品、煤炭以及其他散杂货装卸、储存、中转业务。2007年宁波港货物吞吐量达3.45亿吨，同比增长12%,仅次于上海港居中国大陆港口第二位；货柜吞吐量突破900万TEU，达935万TEU，居中国大陆港口第四位，同比增长32.3%，连续10年保持30%以上的增长速度。 宁波港得天独厚的自然条件，使其迅猛发展。港口的通过能力和货物吞吐量均已超过亿吨。现有货柜班轮航线163条，月航班700班以上。全球排名前20位的航运公司均已登入宁波港。宁波口岸查验单位齐全，办事快捷高效。从1996年5月起，宁波口岸查验和服务单位全部进驻港区现场联合办公，为客户提供报关、查验、金融、保险、船代、货代等一条龙服务。 业务启动 经国家海关总署批准，杭州至宁波异地"直通关"业务1999年6月底起正式启动，杭州地区的货主可直接在当地办理国际货柜报关、结汇、退税等手续，享受到当地和宁波港间货柜的直通式运输服务，大大减少了中转环节。同时在金华市金三角工业园区建设国际货柜堆场，设立金华至宁波海关直通式监管点和商检机构，使宁波港为浙江省内陆地区提供经济、便捷的出海通道。 为加快深水枢纽港和国际货柜干线港建设，适应国际贸易和远洋货柜运输发展的需要，宁波港还将规划建设多个超大型国际货柜码头，“十一五”期间，基本建成国际一流的深水枢纽港和国际货柜远洋干线港，构筑上海国际航运中心深水外港,成为浙江省、宁波市的物流龙头，全面建成货柜、矿石、原油、煤炭、液体化工5大中转基地和港口物流信息平台；到2010年，全港货物吞吐量达到3.6亿吨，力争进入世界5大港口；全港货柜的吞吐量将达到1100万TEU以上，争取进入世界港口前10位，国内港口前3位。 扩大开放 国务院于2012年3月2日正式批覆同意宁波港口岸扩大开放。其中，梅山港区口岸和宁波港北仑港区四期2号泊位同时获得批准进行开放。 由于临时开放限制，目前梅山港区各口岸部门对每艘进港外籍船舶的联合检查时间平均需要1个半小时左右，在未来正式开放之后，这个时间将缩短到一个小时。按照目前船舶的运营成本计算，这半个小时可以为一条船舶节约几百美金的租金。 一旦正式开放后，海关、国检等单位，可以进一步增加人手，完善设备，有效提高口岸的通关效率，对口岸对外贸易和港口物流的提升都有积极的作用。 甬舟合作 为了充分发挥宁波、舟山港口资源优势，推进宁波、舟山港口一体化进程，促进浙江省和长三角地区的经济社会发展，经交通部同意，浙江省 *** 决定从2006年1月1日起正式启用“宁波—舟山港”名称，原“宁波港”和“舟山港”名称不再使用。同时成立的还有宁波—舟山港管理委员会。这是记者昨天从“宁波—舟山港一体化”新闻发布会上获悉的。 宁波—舟山港位于中国东南沿海、大陆海岸线的中部，中国东部沿海与长江“黄金水道”的交汇处，东濒太平洋，通过海运联系世界各国，内陆可通过长江水道及公路、铁路网向内地辐射，在中国经济中具有重要的战略地位。 交通部副部长徐祖远在会上指出，浙江是水运大省，以国际视野和战略眼光筹划港口发展，推动港口建设，突破行政区划界限，整合宁波、舟山两港资源，形成了 *** 推进大港口发展新模式，将对浙江水运经济发展产生积极影响，对浙江实施水运强省战略也具有重要意义。 港口发展 宁波市委副书记、市长毛光烈说，宁波港大吞大吐参与全球资源交换的成功实践，给地方发展提供了一条新的思路，可以利用国际市场的资源，来调整中国能源配置的不平衡状态。 镇海炼化公司在杭州海畔的滩涂上起步时，宁波港的发展给镇海炼化带来了生机。他们依托宁波港，在全国率先从国际市场进口原油进行炼制，逐渐成为中国市场化、国际化程度最高的炼油企业；与此同时，也给宁波港带来了发展——建成了全国最大的25万吨原油码头。 毛光烈说，作为中国近代“红帮”服装的发祥地，宁波市充分发挥港口优势，年产服装13亿件，产品远销世界100多个国家和地区，已成为亚洲最大的服装生产出口基地。 同时，当地农民也以宁波港为纽带，大力发展两头在外的外向高效益农业。眼下，宁波生产的园艺型青瓜、草莓、西红柿等农副产品，仅24个小时，就可端上一海之隔的日本、韩国的消费者的餐桌上，被称为国际市场的“菜篮子”工程。 宁波港集团党委书记闻建耀说，把大力建设北仑国际货柜中转基地作为新一轮发展的启动点。 EDI中心 宁波港口EDI中心是国家“九五”重点科技攻关项目《国际货柜运输电子信息传输和运作系统及示范工程》的示范单位。在国家计委、交通部和宁波市人民 *** 大力支持下，经过两年多的建设，宁波港口EDI中心1997年5月底建成开通。 宁波港全貌 “中心”将支持船公司及代理、港口、码头、理货、货代、集疏运场站、货主及与上述运输业相关的 *** 监管部门 ("一关三检")和银行保险实现电子数据交换，并提供高效、便利、快捷、准确、经济的信息服务，使中国参与国际贸易的各种企业，在贸易手段上与国际接轨，同时提高宁波口岸在世界市场的竞争力，实现国际货柜运输的无纸化经营。 中心有两台IBM RS/6000 伺服器，同时安装资料库伺服器系统和套用伺服器系统,两台伺服器采用互备方式,二台主伺服器通过心跳网线相连，和HACMP 实现双机热备，使整个系统的具备企业关键套用的高可靠性。每台主伺服器配有二块光纤网卡交叉与二个光纤交换机相连，同时光纤交换机双路与IBM存储器连线，保证整个系统的数据读写具有相当高的效率和可靠性。整个存储系统通过光纤交换机相连构成存储区域网路，留有接口可共其它伺服器接入共享IBM FASTT700磁碟阵列，磁带库（Ultrium）与一台光纤交换机连线，并配有VERITAS Netbackup备份软体，可根据系统的数据备份要求制定策略进行自动数据线上或离线备份。 宁波-舟山卫星图 助航信息 航道：宁波港进港航道有两条：北航道，经甬江口、七里屿、大戢山至长江口灯船，可通过2.5万吨级船舶。南航道，从舟山群岛的虾峙门进口，经螺头水道、金塘水道直抵北仑港区。南航道除虾峙门外有约3公里长的水深为17.6米浅段外，其余水深均达20米以上，15万吨级以下船舶可自由进出，20万吨级船舶可候潮进港。 宁波港在大榭、峙头、虾峙设有雷达导航站，对船舶进行全天候导航。 全港设有灯桩5个，灯塔4座。4座灯塔分别设在 塘脑山（30°20′1″N/120°58′01·2″E） 鱼腥脑（30°20′49·1″N/121°51′32·4″E） 太平山（30°04′59·5″N/121°49′16·1″E） 七里屿（30°00′02·1″N/121°45′34·3″E） 经济腹地 宁波港的直接经济腹地为宁波市和浙江省。随着杭宣铁路 ( 杭州 - 宣城 ) 的建设和浙赣铁路运输能力的提高 , 可扩大至安徽、江西和湖南等省。间接腹地为长江中下游的湖北、安徽、江苏、上海等省市的部分地区。 经济腹地内自然条件优越，工农业生产发达，是全国最富庶的地区之一。腹地内工业门类齐全，商品经济繁荣，尤其是长江三角洲地区 , 城市群体密布，交通运输便捷，是全国经济发达地区之一。传统的丝绸纺织、五金、食品和工艺品是全国主要的外贸出口商品。钢铁、石化、水泥、木材、化工、机械以及电子、家用电器等，种类繁多，发展很快。近几年来蓬勃发展的农村乡镇工业，其产品已成为本地区工业生产的重要组成部分。农业以粮食、棉花、油料生产为主，每年有数百万吨大米外贸出口。经济腹地通过宁波港进出的主要货种有金属矿石、煤炭、石油、非金属矿石、水泥、木材、矿建材料、糖等，其中金属矿石、煤炭、石油占吞吐量的 88% 。 发展潜力 宁波港得天独厚的自然条件，使其迅猛发展。截止 2004 年 12 月 28 日 ，宁波港货物吞吐量已突破 2.2 亿吨，货柜吞吐量已突破 400 万标准箱。至此，宁波港各项指标已进入世界五大港口之列。 2004 年，宁波港已有货柜航线 115 条 , 其中远洋干线为 53 条 , 近洋支线 33 条 , 内支线 16 条内贸线 13 条 , 最高月航班数已超过 500 班。从 1996 年 5 月起 , 宁波口岸查验和服务单位全部进驻港区现场联合办公 , 为客户提供报关、查验、金融、保险、船代、货代等一条龙服务。使宁波港为浙江省内陆地区提供经济、便捷的出海通道。 到 2007 年，宁波港基本建成国际一流的深水枢港和国际货柜远洋干线港，构筑上海国际航运中心深水外港，成为浙江省、宁波市的物流龙头，全面建成货柜、矿石、原油、煤炭、液体化工 5 大中转基地和港口物流信息平台；全港货物吞吐量达到 2.5 亿吨，全港货柜的吞吐量将达到 700 万 TEU 以上，争取进入世界港口前 15 位，国内港口前 4 位。到 2010 年宁波港货柜吞吐量有望实现 1000 万标准箱。 位于宁波东南沿海梅山岛的梅山保税港区，是中国第五个获得批准的保税港区，地处浙江省海洋经济发展示范区核心和最具海洋特色的产业集聚区区域。国务院本次批覆同意开放的梅山港区开放区域涉及梅山岛全部27公里海岸线，包括已建和在建的1-5号货柜码头泊位，以及1-2号多用途码头泊位。 梅山港区从2010年8月起实现试运营，宁波梅山保税港区的正式获批，将对促进该口岸对外贸易和港口物流的提升以及提高口岸的通关效率均具有积极的意义。

“碳中和”叠加后疫情效应 煤炭价格高位运行

2021年以来，中国煤炭价格一直在高位运行，短期来看，“碳中和”叠加疫情后的经济复苏将对煤炭价格提供有力支撑。主要是三个方面的原因：

限价区间明确 煤炭市场价格机制进一步完善

近期，国家发展改革委先后印发了《关于进一步完善煤炭市场价格形成机制的通知》(发改价格〔2022〕303号，以下称303号文)和2022年4号公告，明确于5月1日起实施。对于价格限定，相关文件明确规定哄抬价格行为。

2022年5月6日，国家发改委发布消息称，自5月1日起，煤炭中长期交易价格和现货价格均有了合理区间。根据《关于进一步完善煤炭市场价格形成机制的通知》，近期阶段秦皇岛港下水煤(5500千卡)中长期交易价格每吨570-770元(含税)较为合理。重点地区煤炭出矿环节中长期交易价格合理区间分别为：山西(5500大卡)370-570元/吨，陕西(5500大卡)320~520元/吨，蒙西(5500大卡)260元-460元/吨，蒙东(5500大卡)200-300元/吨。

其中，秦皇岛港下水煤(5500千卡，下同)中长期、现货价格每吨分别超过770元、1155元，山西煤炭出矿环节中长期、现货价格每吨分别超过570元、855元，陕西煤炭出矿环节中长期、现货价格每吨分别超过520元、780元，蒙西煤炭出矿环节中长期、现货价格每吨分别超过460元、690元，蒙东煤炭(3500大卡)出矿环节中长期、现货价格每吨分别超过300元、450元，如无正当理由，一般可认定为哄抬价格。

全球能源危机背景下 中国能源政策的调整方向

另外，乌克兰危机等全球能源危机频发凸显了传统化石能源在基建基础、发电成本和供电稳定性上的优势，将引发各国对过快能源转型的再思考，将深刻影响中国对外煤炭能源合作和能源安全。中国国内能源市场化水平低，面对极端事件冲击，能源安全韧性不足，国际能源安全事件在中国的国内风险被放大。基于欧盟能源政策发生转变，也将间接对中国包括煤炭在内的海外能源合作及能源安全造成影响，中方需要根据欧盟能源政策调整来进行应对。

—— 以上数据来源于前瞻产业研究院《中国煤炭行业发展前景与投资战略规划分析报告》

浙江天气降温对宁波海运运煤不利好。根据查询相关公开信息显示，北方港煤价基本平稳，下游各终端采购有所增加，煤炭下水需求随之增加。北方港再遭大雾封航，运力周转不畅，锚地船舶数量已达近三年同期最高。海运市场进入传统旺季，运力需求走高，货方寻船较多，船东报价积极，运价上涨。