“抱”上新能源汽车的“大腿”，曾经亏损24亿的海联金汇，赚翻了
一人得道，鸡犬升天。
新能源 汽车 大卖，带动着上下游产业链的相关企业都实现了高增长。
日前，海联金汇 科技 股份有限公司发布了让人眼前一亮的半年报。公司上半年实现营业收入38.83亿元，同比上涨46.71%；归属于上市公司股东的净利润1.55亿元，同比增长480.20%。
公司的 汽车 零部件业务，贡献了68%的收入，达到26.47亿元，同比增长74.88%。其中，新能源 汽车 零部件产品营业收入同比增幅更是高达15倍。
01
成功进入新能源 汽车 行业
海联金汇前身海立美达主营业务就是 汽车 配件，后收购联动优势开拓金融 科技 服务业务，更名为海联金汇。
本以为联动优势能带来新的增长点，但在收购之后联动优势的第三方支付、移动信息等业务，并没有给海联金汇带来高速的增长。反而在2019年，因为计提了超过20亿元的减值准备金，导致当年公司帐面亏损高达24亿。
让海联金汇翻身并实现高速增长的，是高速发展的新能源 汽车 产业。
据商务部数据，中国 汽车 总销售量今年以虽然同比增长，但近三个月来连续出现下滑。而新能源 汽车 一枝独秀，前七个月全国卖了147.8万辆新能源车，同比增长2倍，已超过2020年全年水平，占新车销量的10%。其中7月单月卖出27.1万辆，刷新单月 历史 记录。
五菱新能源 汽车 宏光MINI EV
得益于较早进入 汽车 轻量化的产品研发，海联金汇成功进入多个新能源 汽车 厂家的供应商名单。2020年，公司就成为上汽通用五菱新能源 汽车 宏光MINI EV的核心供应商。当年，这款“神车”上市当年销量超12万辆，直接带动海联金汇的新能源 汽车 业务同比增长300%。
今年以来，五菱宏光MINI EV“神迹”依旧，7月单月销量过三万，已经连续11个月登顶中国新能源车销量第一。除了“绑定”五菱神车，海联金汇还是多款新能源畅销车的供应商，包括比亚迪汉、长城欧拉系列等。
上半年，海联金汇新客户开拓也成绩斐然——获得理想 汽车 供应商代码并实现批量供货、获得特斯拉供应商代码并取得订单（产品处于开发阶段）、获取吉利极氪 汽车 订单并实现小批量供货、获取光束 汽车 及智己 汽车 相关订单（产品处于开发阶段）。
02
金融 科技 服务何时突破瓶颈
海联金汇的主营业务，除了智能制造，还有金融 科技 服务。
但相比起新能源 汽车 业务的狂飙突进，金融 科技 服务业务一直没有达到公司当初收购时的预期。
营业收入构成
其中，移动信息服务受诸如微信等移动应用的冲击，业务目前已呈现增速放缓趋势。2021年上半年，公司移动信息服务业务实现营业收入2.29亿元，同比仅增长0.78%。
第三方支付业务的竞争更激励，虽然上半年同比提升74.95%，但2.18亿的营收规划，比2018年已经下降了60%。公司在公告中表示，企业赋能与数字人民币逐渐成为各家支付公司未来的布局中心。目前海联金汇的数字人民币业务目前已在多个场景进行测试，公司表示先期会以线上线下零售消费场景为主要方向推进试点。
今年上半年，金融 科技 服务业务在公司总营收的比重，达到了 历史 最低值——13.63%。
随着这一高毛利业务板块的萎缩，海联金汇的综合毛利率近年来也呈逐年下滑的趋势，从接近30%的高点，下滑到如今的10%。毕竟，占据近九成业务的智能制造业务，毛利率仅有7.96%，其中 汽车 零部件业务稍高一些，也只有8.19%。
主营业务如此低的毛利率，也造成海联金汇的净利润一直不高。今年上半年1.55亿的净利润中，主营业务的利润其实只有6800多万。为公司贡献利润大头的是公司转让宁波相关土地使用权带来的1个多亿的收入。
毛利率的高低，通常对应着产品的技术门槛。对海联金汇来说，即使在一个高速增长的赛道里，如果公司一直不能建立起牢固的护城河，未来成长的确定性将是一个巨大的挑战。 青岛创客
海联金汇是做汽车零部件研发商，主要产品包括专用车及新能源电动专用车、汽车总成及零部件、车用LNG气瓶、汽车配套产品、钢板配套产品等。
公司制造板块主要业务为专用汽车、汽车零部件、高效变频电机、精密模具、钢板加工等，为国内较有规模和发展潜力的专用车及汽车零部件供应商。
海联金汇的发展方向
海联金汇科技股份有限公司于2004年12月03日成立。法定代表人刘国平，公司经营范围包括：计算机数据服务及数据处理（数据处理中的银行卡中心、PUE值在1.5以上的云计算数据中心除外）计算机及电子信息终端设备的软、硬件开发、设计、制作、销售。
移动网络增值电信服务；接受金融机构委托从事金融信息技术外包、金融业务流程外包、金融知识流程外包；新能源汽车、专用汽车整车及车架、配件的制造与销售。
钢板的剪切、冲压加工，汽车总成及零部件的加工与制造，家电零部件的加工与制造，模具的开发与生产，电机、电机原件及电机零部件的开发与生产；货物及技术进出口等。
1、海联金汇是一家汽车零部件研发商，主要产品包括专用车及新能源电动专用车、汽车总成及零部件、车用LNG气瓶、汽车配套产品、钢板配套产品等。
2、金财互联是一家利用互联网、云计算、大数据、人工智能、区块链等技术，赋能财税服务机构、金融机构、财税从业人员，数字化企业及家庭个人用户，提供智能财税、风控信用、合规增值、金融服务于一体的平台型科技公司。
【拓展资料】
海联金汇科技股份有限公司于2004年12月03日成立。法定代表人刘国平，公司经营范围包括：计算机数据服务及数据处理（数据处理中的银行卡中心、PUE值在1.5以上的云计算数据中心除外）计算机及电子信息终端设备的软、硬件开发、设计、制作、销售；移动网络增值电信服务；接受金融机构委托从事金融信息技术外包、金融业务流程外包、金融知识流程外包；新能源汽车、专用汽车整车及车架、配件的制造与销售；钢板的剪切、冲压加工，汽车总成及零部件的加工与制造，家电零部件的加工与制造，模具的开发与生产，电机、电机原件及电机零部件的开发与生产；货物及技术进出口等。
海联金汇属于什么概念板块？
1.区块链：并购联动优势，加入金链盟；与厦门银行在区块链技术应用上有合作；区块链底层产品如优链已通过可信区块链标准预测试，应用方面已实现跨境保理顺利上线；阿保互助是车车科技联合华为云、海联金汇设计开发的一款基于区块链技术的公益社群互助创新产品；子公司联动优势与北汽福田签署了《战略合作协议》，双方基于区块链技术与汽车工业互联网的结合应用。
2.移动支付：子公司联动优势是中立第三方消费金融云服务平台，连接消费场景方和资金方；联动优势在2017年1季度移动支付交易规模排名第4；业务类型：互联网支付、移动电话支付、银行卡收单，有效期至2021-8-28。
3.金融科技：子公司联动优势是一家专业为产业升级提供金融科技创新服务的互联网高新技术企业，主要为客户提供综合支付、金融信息、商业营销、大数据风控、跨境支付及区块链技术等金融科技服务。
4.区块链应用：2018年2月10日在互动平台表示，公司2017年自主研发了区块链底层平台名为优链(英文名称：UChains)，同时通过了中国信息通信研究院的可信区块链预测试，该产品为公司独有研发。面向未来的竞争，首先，加强自有技术储备，同时和外部伙伴达成紧密合作，针对一些技术难点进行攻关。其次，通过专利和软件著作权加强知识产权保护。最后，联合合作伙伴积极探索应用场景和模式。
如下：
1、东风科技：
东风电气是一家研发制造汽车起动机、发电机和新能源汽车驱动电机的公司。东风科技拟通过整合内部新能源业务资源，打造电驱动系统集成产品。
2、恒立实业：
公司加大自主创新力度，提升产品研发能力，在稳定中联重科吊车空调系统的基础上，公司对一汽柳特、一汽凌源卡车空调系统以及奇瑞汽车、浙江康迪新能源汽车空调系统市场进行巩固，并加大配套额度，同时加快拓展新的卡车空调系统以及新能源公交客车空调系统的研发。
3、上汽集团：
与中国移动、华为技术有限公司签署了《共同推进智能出行服务暨下一代车联网合作框协议》。
4、海联金汇：
公司积极参与上汽通用五菱新能源汽车的前期开发，成为其新能源汽车的核心供应商。
5、华域汽车：
华域汽车系统股份有限公司主要业务范围包括汽车等交通运输车辆和工程机械的零部件及其总成的设计、研发和销售等。
从财务数据来看，公司前三季度受益与新能源汽车的爆发性需求，业绩利润都爆发性增长。但是从第三季度开始我们观察到公司的利润增长有出现拐点的迹象，大概率是因为上游原材料的涨价挤压到公司的利润空间。
同时结合目前公司迟迟不预告2021年年度业绩，有可能第四季度单季度的经营利润会有不达预期的情况。
华泰证券表示，问界M7在动力系统方面，相较于纯电动ModelY，解决了里程焦虑的难题，在智能化配置方面，也对奔驰、宝马、奥迪车型形成了降维打击。
问界M7上市即成爆款，已有多家上市公司表示有对其供货。
博俊 科技 (300926)：公司子公司重庆博俊直接为问界M5和M7供货；
海联金汇(002537)：公司为问界M7提供安全结构件等产品；
盈趣 科技 (002925)：目前公司有为华为合作的新能源车厂提供防眩镜及控制模块等产品及服务，受益于近年来新能源 汽车 领域的快速发展，公司已进入小鹏、蔚来、北汽新能源、华为AITO问界、小牛及凯翼等多家车厂的供应链体系，在整车厂的配置份额也在不断提升。此外，也有公司称与问界M5车型有合作，
冠盛股份(605088)：公司专业从事 汽车 底盘系统零部件的研发、生产和销售，在整车配套业务方面2021年度销售收入达到5100万元，同比增长139.40%，目前已经与华为问界M5车型、威马 汽车 等造车新势力有业务合作关系。
对于 汽车 行业，华泰证券认为，手机与车机的融合正在加速。一方面，手机品牌下场造车，苹果 汽车 计划于2025年发布， 2022年开发者大会上发布的全新Carplay车载系统支持iOS 系统组件；小米独立造车，24年量产；华为问界M5/M7相继推出。另一方面，车企通过收购/与手机品牌合作等模式提升UI能力。比如，吉利收购魅族，补齐车机智能化的短板。
问界M7的入局，智能化新势力与传统豪车品牌、电动车与油车的竞争进入白热化阶段。华为改变了世界智能手机手机的格局，华为改变 汽车 市场格局需要几年？
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