新能源车充电风扇会一直响吗

新能源汽车充电异响可能是高温、风扇运转、充电系统积灰等原因造成的。下面是详细的介绍和解决方案:

温度原因:

如果环境温度较低且散热较好，则风扇可能无法启动或低速运转。如果温度超过40度，风扇就会运转。如果温度超过50度，风扇就会疯狂转动，主人会听到明显的嗡嗡声。

解决方法:可以在环境温度低或者通风好的地方充电。

积灰问题:

时间长了，充电系统会积灰，发出很大的噪音。新能源汽车充电时会有静电。这种静电会将环境中的灰尘吸附在充电系统上，导致散热不良。车主一插上充电枪，温度马上飙升，风扇一直以最大档位运转。

解决方法:及时清理堆积的灰尘。

有异响本质上是电机转子和定子的导线受力震动的声音，和在高压线下听到的嗡嗡声是类似的道理，毕竟线圈并不是完全不能动的；第二个是转子整体受力沿轴向的振动。这两个都是由于电磁感应线圈受力导致的，所以电流越大，振动也就越强烈。

一般来说，除了高负载情况下（比如电力机车）一般电机是直接安装在车轴上的，所以齿轮的机械噪音基本可以排除。而轴承的噪音应该是很低的（相对于其他噪音）否则在如此强烈的振动下车轴早就变形了。电路的噪音一般都是因为变压器里的矽钢片的松动导致的。通常发生在老旧电路里。并且一般声音也不会太大。而作为电动机里的关键原件——风扇。如果不能快速降低电机内部线圈组的温度的话，线圈绕组上的绝缘层会迅速烧破，引发短路以及其他问题。如果你有看过工业电动机的内部结构的话你就会发现里面的散热风扇一般都是由许多片小扇叶构成的。在高速旋转时更容易发出尖锐的类似口哨一般的声音，这也就是电机主要的噪音来源了。

如果车子此前出过事故或者其他问题，再出现嗡嗡声，那就可能是故障了。你可以仔细观察电瓶车电机，在断电时是否还存在“嗡嗡响”？断电时不“嗡嗡响”的，故障在电机电器上，断电后仍然“嗡嗡响”的，就是机械声了。一般情况下，“嗡嗡响”的原因大多出现在机械转轴上。当轴承性能不佳、或松紧不合适时，就会出现这样的现象。

充电器声音大是风扇转速高，有些电动车的充电器内是有散热风扇的，这一风扇可以向内吸风加快空气的流动速度给充电器内的电子元件散热。假如风扇的转速非常高，那么就会影响到充电器在工作时噪音非常大，这是正常状况。

电动车是平时日常生活中很经常遇见的出行工具，电动车轻便灵活，十分适合在堵车的市区道路内穿行。

而且电动车不用消耗汽油，这样对环境保障是有好处的。

大部分

电动车基本都在用铅酸蓄电池和锂电池，用锂电池的电动车价钱是相当贵的。

锂电池的能量密度更高，重量更轻，这样的电池的使用周期同样是更长的，但如果是在电池损坏后更换成本同样是非常高的。

电池的工作原理是很简单的，电池内进行的化学反应是可逆反应，在放电和充电时化学反应的方向是不相同的。

在放电时离子会从负极达到正极，这个时候电子会经过外电路从负极达到正极，这样子外电路即可造成电流了。

在充电时恰恰相反，差不多全部充电电池基本都是这样子工作的。

电池的正极和负极是两种活泼性质不相同的金属。

随着充放电次数的添加，离子会损耗掉一部分，这样子电池的蓄电能力也可能会降低。

1、可能是充电器带的风扇有灰或风扇滚轴油少了，充电器内部高频磁芯松动造成的属于小故障，没有什么危险。

2、电池充电器带风扇散热，时间长了，风扇有灰或风扇滚轴油少了，就会有大的噪音。

3、充电器有燥音一般是在有风扇的充电器中才会出现，出现这种情况一般是因为充电器长期使用其内部出现灰层所至。

正常会有声音，有如下原因：1、充电时电流产生的声音。2、变压器进行工作时产生的声音。3、充电器中的风扇工作产生的声音。4、以上的响声都是属于正常现象，不会影响产品的使用。

假如是充电器发出的响声，那是比较正常的，由于充电器内是有散热风扇的。假如是电瓶发出了响声，那是不正常的，出现这样的状况后需要立即修理。电动车是一种比较经常遇见的出行工具，这同样是一种结构简单的出行工具。

如果尝试过在很安静的地方用快充桩给纯电车充电的话，一定能听到一种有点像燃油车发动机怠速的声音，但奇怪的是只要结束充电，这种声音马上就会消失，更奇怪的是，几乎每一个品牌的纯电车充电都有这种声音。

这到底是啥声音？其实这是很正常的。这是纯电车快充系统一连串机械的运作声。首先是快充系统的各种散热风扇，这些风扇是给快充系统的稳压和变压系统用的，这些东西发热量极大，因此散热风扇基本都是高转速暴力扇，声音自然会很大。

另外的就是电控，电池的各种散热扇和各种降温液体的泵也会在充电时启动，帮助电池降温。因此这种声音，完全正常。

（图/文/摄： 问答叫兽）小鹏汽车P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚来EC6 Model X @2019

水泵故障、散热风扇故障、缺少 冷却液或冷却系统内部堵塞。

故障诊断与排除:

用诊断仪读取数据流显示电机控制器温度为75°C，散热器风扇高速旋转，检查水泵工作正常、膨胀水箱冷却液也不缺少，水泵在工作过程中观察膨胀水箱发现冷却液循环不畅，进步对冷 却系统进行水道堵塞排查。采用压缩空气对散热器和管路及电机控制器进行疏通检查时发现电机控制器内部有阻塞，找到堵塞点用高压空气将电机控制器内部异物吹出，恢复冷却系统管路，加注冷却液后进行试车，不再出现电机系统高温，故障排除。

故障分析:

该车型电机系统冷却方式采用水冷式，电机控制器和电机是串联式循坏，电机控制器的温度在75 ~85°C时电机降功率，当电机控制器温度高于85C时电机将立即停止工作。

冷启动时发动机噪音大当汽车停放了很久后启动，发动机会产生剧烈的震动，然后发出“哒哒”的噪音。因为汽车长时间停放后，润滑油基本全部流到了机油油底壳，在冷车启动时油泵并不能马上建立油压，特别是缸盖内部的气门，在冷车启动时得不到足够润滑，液压挺柱和机械摇臂未能正常工作才导致哒哒的响声。

冷启动时发动机噪音大当汽车停放了很久后启动，发动机会产生剧烈的震动，然后发出“哒哒”的噪音。因为汽车长时间停放后，润滑油基本全部流到了机油油底壳，在冷车启动时油泵并不能马上建立油压，特别是缸盖内部的气门，在冷车启动时得不到足够润滑，液压挺柱和机械摇臂未能正常工作才导致哒哒的响声。

解决：这个时候的噪音属于正常情况，当发动机启动一会过后，发动机就会恢复正常，不再有剧烈的噪音。

机油状况不对造成发动机噪音大机油是发动机润滑的重要组成，当机油出现问题的时候会影响发动机的工作情况。机油的粘稠度过高时，容易导致发动机运转出现问题，润滑作用变差，导致发动机在运转过程中产生摩擦，从而产生噪音。

解决：面对这样的情况，只需要去更换一下机油就可以了。

皮带松紧度不够或者皮带老化引起发动机噪声当发动机皮带松紧度不够的时候，发动机会在工作中产生吱吱的尖锐噪音，严重影响驾驶人的驾驶体验。

解决：面对这样的情况，调整发动机皮带的松紧度就可以避免噪音了。

进排气管出现泄漏引起发动机噪音大当进排气管出现泄漏时，启动发动机时，在进排气的时候，气体会从泄漏处泄漏，从而产生振动，发出噪音。解决：面对这样的情况，需要检查进排气管，更换进排气管就可以避免噪音了。

燃油质量差发动机噪音大当使用了质量较差的燃油时，发动机内的燃烧情况将会变差，从而使发动机产生剧烈的震动，进而发出噪音。

解决：面对这样的情况，更换质量更好的、标号更高的燃油就可以避免噪音了。

发动机部件异响使发动机噪音大发动机下护板螺丝松动，发动机无法固定，在工作时候就会剧烈抖动，产生噪音。这是一个比较常见的小故障，紧固或调整发动机下护板螺丝，就可以了。

发动机机爪垫老化松动机爪垫起到支撑发动机的作用，当老化后就无法发挥正常的工作了，这个时候无法修补，只能更换新的机爪垫了。

发动机有“回火”故障导致发动机噪音大当发动机的气门积碳过多或者正时调整不对，发动机就会有“噗噗噗”的声音，这个时候清洗气门积碳，调整配气正时就可以了。

发动机舱内塑料件松动震动导致发动机噪音大发动机舱有许多塑料件比如发动机盖板、进气管等，当他们松动时就会在发动机工作室与发动机舱产生碰撞，从而产生噪音，这个时候紧固就可以避免噪音了。

（图/文/摄： 问答叫兽）问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019

新车提回来，260公里。充了三次电。两次充电车头都发出很大的响声，充了三四个小时候的就发出这声音了，想问下车友们正不正常。新车提回来，260公里。充了三次电。两次充电车头都发出很大的响声，充了三四个小时候的就发出这声音了，想问下车友们正不正常。 桩子和自带慢充都有用，没听见什么声音，不知道你那里温度多少，据说太高和太低温度都会启动电池保护。我是上海，买车半年多，没碰到过。有人说均衡，充电到最后才启动均衡的，没什么声音的，均衡时间一般半小时不到，我在边上看过，没声音。 正常散热风扇声音 楼主放心吧，唐电动车都是这样的，这证明是均衡系统起作用了，是给电池散热的。 不是发动机，是散热系统 才不，还没爽够呢！ 这车影响你情绪，卖我吧，发票价88折 哪里是发动机响，是散热风扇启动了，这是正常的，不启动才不正常，新手没用过车吧？ 这声音很像风扇叶子的声音，就像发动机中高转速的动静，呜呜的。其他车友的也这样吗？如果真的是温控系统在工作是不是风扇也在工作，这声音是风扇发出的声音？如果是可不可以换成静音风扇？ 充电时发动机舱有声音，是充电时动力电池温度高于35°需要冷却的响声，正常的 建议找个车辆对比一下吧，正常情况下应该不会有这样大的噪音的。 散热系统，打开主要为电池，其次为电子设备散热不是发动机在动 隔十来米都能听到的哪种，像发动机打开的声音 充电的时候声音 比亚迪发动机技术是差，转速一高就声音大 有声音是正常的，但是不知道你说的很大是多大 @2019

停车后，发动机嗡嗡响可能有两种情况：发动机的散热扇在工作、车子确实不能熄火。

第一种、散热扇在工作：一般来说，我们的车子在熄火后，发动机降温需要一个过程。车子的冷却系统会一直在工作，直到发动机温度恢复正常。这里，重点要强调的就是，冷却系统中电子风扇，在工作时就会发出嗡嗡的响声。这种情况下，不用担心。